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La longue attente est presque terminée et le match Kia EV9 contre Tesla Model Y est sur le point de commencer. Kia nous a magistralement taquinés avec de petites informations sur la sortie prochaine de l’EV9.
La société vient de publier certaines spécifications de performances, mais pas toutes, pour la prochaine EV9. Il est difficile de ne pas tomber amoureux aux yeux écarquillés de ce qu’ils présentent. Accrochez-vous bien, cependant; Hyundai commencera à collecter les précommandes en Corée au cours du deuxième trimestre 2023. Les précommandes commenceront pour le reste du monde au cours du second semestre 2023.
Pas en reste dans le département EV, le Telsa Model Y est une option éprouvée lorsque vous recherchez des sièges options pour six ou sept passagers. Montez, attachez-vous et discutons du Kia EV9 contre Tesla Model Y pour savoir lequel est le meilleur SUV EV.
Kia EV9 contre Tesla Model Y : comparaison côte à côte
Kia EV9 vs Tesla Model Y : Quelle est la différence ?
En l’état actuel des choses, la différence la plus significative entre les deux modèles est que vous pouvez acheter un Telsa Model Y, et vous ne pouvez pas acheter un Kia EV9.
Le Tesla Model Y est disponible avec un délai de fabrication de six à quinze semaines. Les ventes ont été déclenchées plus tôt cette année par la loi sur la réduction de l’inflation de 2022, offrant des rabais de 7 500 $ sur certains véhicules électriques.Hyundai commencera à accepter les précommandes de Kia EV9 (de Corée) au deuxième trimestre 2023. monde au second semestre 2023. Hyundai doit encore clarifier le délai entre la commande et la livraison.
Modèles
Telsa a deux modèles Y : le Performance et le Long Range. Kia a au moins deux modèles : le EV9 RWD Standard et le RWD Long Range, et il est fait mention d’un haut de gamme EV9 AWD. Nous nous attendons à ce que la situation s’éclaircisse à mesure que Kia publiera plus d’informations sur les spécificités du modèle dans les mois à venir.
Sièges
La Kia EV9 et la Tesla Model Y peuvent accueillir six ou sept passagers, selon leurs spécifications.
Tesla
Ce sera très serré si vous essayez d’installer plus de quatre ou cinq adultes à l’intérieur du Tesla Model Y à longue portée. La 3ème rangée est un bon emplacement de stockage pour les petits enfants ou les animaux domestiques. Nous ne recommanderions pas de commencer une randonnée à travers le pays avec sept adultes de taille normale. Un rapide coup d’œil au tableau ci-dessous renforce le concept selon lequel la 3e rangée du modèle Y de Telsa est un bon endroit pour les personnes plus petites. Regardez le dégagement pour les jambes de la 3e rangée! (Ce sont les dimensions exactes de l’espace qui pourraient donner des brûlures d’estomac de 6’3″ 265lb.) 0/38,7/34,6 Dégagement aux jambes avant/2e rangée/3e rangée (pouces)41,8/40,5/Pas de 3e rangée41,8/41,6/26,5 Dégagement aux épaules avant/2e rangée/3e rangée (pouces)56,4/54/Pas de 3e rangée56. 4/54/41Hip Room Front/2nd Row/3rd Row (Inches)53.8/50.6/No 3rd Row53.8/50.8/36.5
Kia EV9
Le design de la Kia EV9 a été inspiré par”Opposites United”, le langage de conception de au cœur de la mobilité de Kia.
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L’un des concepts innovants et intéressants de l’EV9 est que la deuxième rangée de sièges peut pivoter à 180 degrés pour faire face à la troisième rangée de sièges. Amusant fait! Ayant beaucoup voyagé dans des trains avec des banquettes pivotant à 180 degrés, nous vous invitons à réfléchir à comment vous utiliserez cette”fonctionnalité”. Les jambes finissent souvent par s’entrelacer avec celles de la personne assise en face. Il n’y a pas de cachette. Vous êtes nez à nez avec votre compagnon de voyage. Le siège pivotant peut pivoter sur le côté pour faire face aux fenêtres. Un siège rotatif est une excellente option pour connecter des sièges auto sans contorsions corporelles sévères. Les sièges pivotants placeront votre progéniture assise directement l’une en face de l’autre. Kia doit encore publier les spécifications de dégagement pour la tête, les jambes et les épaules. Nous nous attendons à ce que l’espace intérieur soit plus grand que celui du modèle Y. La Kia EV9 est plus longue, plus large et plus haute que la Tesla Model Y.
En fonction de l’espace intérieur, si vous prévoyez d’être le conducteur principal avec un passager occasionnel, il s’agit d’un lavage performant pour l’espace intérieur entre la Kia EV9 et la Telsa Modèle Y. Si vous envisagez de remplir les intérieurs avec vos amis et votre famille, nous vous recommandons la Kia EV9.
Vitesse maximale
Lorsqu’une automobile accélère, la traînée aérodynamique augmente. Plus la traînée aérodynamique est élevée, plus il faut de puissance (batterie AKA) pour surmonter la traînée. Si vous magasinez pour un véhicule électrique de taille moyenne, nous soupçonnons que vous n’êtes pas si intéressé par le fait que le Tesla Model Y peut rouler à 215 km/h.
Les familles de cibles EV9 et Model Y comme leurs principaux clients, donc l’inclusion de la vitesse par Tesla dans leurs spécifications de performance est étrange. L’EV9 n’indique pas sa vitesse de pointe.
Six niveaux de conduite autonome
Tesla et Kia (ainsi que tous les autres constructeurs automobiles !) souhaitent disposer des niveaux d’automatisation les plus élevés. Jetons un coup d’œil aux niveaux d’automatisation, tels que définis par la National Highway Traffic Safe Administration et la Society of Automotive Engineers.
Niveau 0 : Zéro autonomie
Zéro autonomie signifie que c’est vous (et votre souris de poche) sans aucune assistance technologique. Vous, le conducteur, gérez toutes les tâches pour vous rendre du point A au point B.
Niveau 1 : Assistance au conducteur
Vous contrôlez toujours l’automobile, mais la voiture a un système avancé système d’aide à la conduite (ADAS). L’ADAS peut vous aider à braquer (Tâche 1) ou à freiner et accélérer (Tâche 2). La tâche 1 et la tâche 2 ne se produiront pas simultanément.
Niveau 2 : Automatisation partielle
Une courte sieste peut être tentante car l’ADAS peut gérer simultanément le freinage, l’accélération et la direction.”Simultanément”est le changement significatif par rapport au niveau 1. Vous devez faire attention à ce qui se passe autour de vous et garder les mains sur le volant.
Niveau 3 : Automatisation conditionnelle
ADAS fonctionne toutes les tâches de conduite dans certaines circonstances. Lorsque ces”autres”circonstances surgissent, vous-le conducteur humain-devez être prêt à prendre le contrôle.
Niveau 4 : Automatisation élevée
L’ADAS fait tout le travail de conduite certaines circonstances. Vous n’avez pas besoin de faire attention. Vous pouvez pratiquer votre jeu d’échecs.
Niveau 5 : Automatisation complète
Il est temps de se détendre et de diffuser une émission. L’ADAS peut effectuer toute la conduite. Vous n’êtes qu’un passager.
Fait amusant : dans l’Arkansas, les véhicules commerciaux entièrement automatisés (niveau 5) ne nécessitent ni conducteur, ni volant, ni ceinture de sécurité, ni un rétroviseur. Êtes-vous fatigué des Lippy Uber ou des chauffeurs de taxi? Pourquoi ne pas essayer une balade de niveau 5 ? Les voitures sans conducteur arrivent bientôt dans une ville près de chez vous !
Conduite autonome: Kia EV9 contre Tesla Model Y
Il y avait quatre configurations de groupe motopropulseur prévues pour le modèle Y.
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Quelle automobile a le dessus en matière de voitures sans conducteur ? Il s’agit peut-être davantage d’une question de nature réglementaire que d’un problème technique. Différentes juridictions, parfois au sein du même État, ont d’autres lois qui couvrent la conduite autonome.
Un État distinct peut avoir une législation complètement différente. Il faudra du temps (peut-être beaucoup !) aux constructeurs automobiles et aux organismes de réglementation locaux, étatiques et nationaux pour travailler ensemble de manière transparente.
KIA EV9
L’EV9 aura Capacités de conduite autonome de niveau 3 sur certains marchés en 2025. Hyundai n’a pas défini ces marchés spécifiques.
15 capteursDeux lasers lidar scannent 360 degrés autour de l’automobile pour détecter les dangersStationnement automatiqueDémarrage à distance/ouverture de porte avec une application pour téléphone portable freinage et accélération à des vitesses et conditions spécifiques.
Tesla Model Y
Le Model Y n’a pas de capacités de conduite autonome de niveau 3. Tesla propose deux niveaux différents de fonctionnement indépendant. L’absence de certification de niveau 3 est un casse-tête par rapport à l’affirmation de Tesla d’un mode de conduite entièrement autonome.
Pilote automatiqueStationnement (et récupération) automatiqueChangements de voieArrêts d’urgenceReste dans la voie de conduite appropriée La Californie interdit l’utilisation de Telsa)Conduite automatique améliorée pour une conduite mains libresLe conducteur doit être prêt à prendre le contrôle de l’automobile.
Fait amusant ! Les modèles Mercedes-Benz 2024 ESQ Sedan et S-Class commenceront à être livrés aux clients américains du Nevada au cours des troisième et troisième trimestres 2023. Mercedes-Benz est la première entreprise de construction automobile à atteindre le niveau 3 sur un véhicule de production standard autorisé à être utilisé sur les autoroutes américaines.
En Allemagne, l’option a ajouté 5 300 $ à 8 000 $ au prix de base de l’automobile. L’introduction de la fonctionnalité de niveau 3 pour la Kia EV9 suffit à faire pencher la balance pour Kia en matière de conduite autonome. C’est amusant d’en parler, mais jusqu’où peut-on rouler avec les batteries ? Allons-y !
Kia EV9 contre Tesla Model Y : Autonomie
Le modèle Kia EV9 Standard a 220 miles de parcours dans le banc de batterie. Le modèle Kia EV9 amélioré (Base +) a 336 miles de voyage disponibles. Le modèle Tesla Performance dispose de 303 miles de”levez-vous et partez”cachés dans une batterie plus petite que celle de l’EV9. Le modèle Y Long Range dispose de 330 miles de batterie.
L’autonomie peut sembler raisonnablement égale entre les modèles de mise à niveau, en particulier en ce qui concerne les kilomètres de trajet théoriques par remplissage de batterie. En ce qui concerne les véhicules électriques, nous devons examiner le coût total de possession, pas seulement la taille de la batterie.
Le prix de la Kia EV9 (environ 74 000 $) par rapport au modèle Y Long Range (environ 53 000 $) est supérieur d’environ 20 000 $. Cela fait beaucoup de remplissages de batterie.
Selon les performances de la batterie uniquement, les performances entre le modèle Kia EV9 Base + et le modèle Tesla Model Y Long Range se traduisent par une parité de fonctionnalité. Nous n’avons pas de choix clair en fonction des performances de la batterie.
Le modèle Kia EV9 RWD Standard par rapport au modèle Tesla Y Performance est une victoire facile pour Telsa en raison de ses 110 miles supplémentaires par remplissage de batterie.
Kia EV9 contre Tesla Model Y : 7 faits incontournables
La Kia EV9 n’est pas disponible à la commande (ou à la livraison) aux États-Unis. Hyundai commencera à accepter une commande des États-Unis au troisième trimestre 2024. Vous pouvez commander un modèle Telsa Y dès maintenant. C’est disponible. Le Telsa Model Y est très serré pour quiconque se trouve au troisième rang. Vérifiez attentivement les spécifications pour vous assurer que la taille de la troisième rangée correspond à vos besoins. Déterminez la «meilleure» et la «pire» utilisation de cette fonctionnalité avant d’acheter. La Kia EV9 commencera l’introduction de la fonctionnalité de niveau 3 en 2024. Aucun mot sur les marchés qui verront la fonctionnalité en premier. nettement supérieur aux performances du modèle standard de l’EV9. L’autonomie du modèle Tesla Model Y Long Range est à peu près la même que celle du modèle Base+ de l’EV9.
Kia EV9 contre Tesla Model Y : lequel est le meilleur ? Lequel devriez-vous utiliser ?
Le Kia EV9 fait son entrée sur le marché des véhicules utilitaires sport intermédiaires avec fracas. Il est raisonnable de s’attendre à ce qu’il soit disponible à la commande fin 2023, avec une livraison en 2024. Si vous avez besoin d’acheter un VE maintenant et que votre choix est un EV9 ou un Tesla Model Y, vous n’avez pas le choix ; optez pour la Tesla.
En termes d’espace intérieur, nous préférons la Kia EV9. L’EV9 de Kia peut accueillir confortablement une maisonnée. Le modèle Y de Tesla, avec les sièges supplémentaires, est plus une réflexion après coup. Il est impossible de considérer la 3e rangée de sièges de la Tesla Model Y Long Range comme autre chose que vraiment inconfortable pour tout le monde, à l’exception des jeunes enfants et des animaux de compagnie.
Nous aimons les kilomètres de batterie plus élevés disponibles sur le modèle Kia EV9 Base+. Cependant, le prix d’environ 74 000 $ est problématique pour les acheteurs qui espèrent profiter des remboursements d’impôts fédéraux en vertu de la loi sur la réduction de l’inflation.
La législation de la loi sur la réduction de l’inflation offrant des remises sur l’achat de véhicules électriques exige que les automobiles soient fabriquées aux États-Unis.. Kia prévoit de commencer à fabriquer des véhicules électriques aux États-Unis en 2024.
Sur la base de caractéristiques théoriques, nous recommandons le Kia EV9. Sur la base d’un VE réel disponible aujourd’hui, nous recommandons le Tesla Model Y. Mais lorsque le EV9 sera enfin disponible, il aura peut-être toutes les bonnes pièces en place pour devenir un VE révolutionnaire sur le marché américain.
Kia EV9 contre Tesla Model Y: lequel est le meilleur SUV électrique ? FAQ (Foire aux questions)
Puis-je acheter une Kia EV9 dès maintenant ?
Non. Les gens du marketing de Kia dévoilent lentement la Kia EV9. En tant que résident aux États-Unis, vous pouvez (accent mis sur”peut”) être en mesure de passer une commande fin 2024.
Puis-je acheter une Tesla Model Y dès maintenant ?
Oui. Les Model Y ont connu une augmentation des achats depuis l’adoption de la législation fédérale en 2022, appelée Inflation Reduction Act. Les délais actuels sont d’environ quinze semaines.
Dois-je m’inquiéter de la loi sur la réduction de l’inflation en ce qui concerne l’achat d’une nouvelle voiture ?
Vous ne devriez que soyez inquiet si vous vous souciez de l’argent dans votre poche ! La loi sur la réduction de l’inflation impose des stipulations spécifiques sur les remises fédérales ou les incitations fiscales.
Si l’automobile électrique a été fabriquée aux États-Unis, quelle partie (un pourcentage) des batteries de l’automobile est fabriquée aux États-Unis, et quelle est le prix d’achat total de l’automobile? (C’est un sujet compliqué.) Nous vous recommandons fortement d’enquêter attentivement avant d’effectuer un achat.
Lorsque vous enquêtez, n’oubliez pas de rechercher un programme de remise de niveau”État”. Il n’y a peut-être pas de rabais pour l’achat d’un VE, mais il peut y avoir un rabais d’État pour l’installation d’un chargeur de VE dans votre garage !