Le groupe Tata envisage de créer des usines en Inde et en Europe pour produire des cellules de batterie pour véhicules électriques (EV), a déclaré à Reuters le directeur financier de son unité automobile.
Avec des ventes totales de 50 000 voitures électriques à ce jour, l’indien Tata Motors domine le marché des véhicules électriques du pays et a annoncé son intention de lancer 10 modèles électriques d’ici mars 2026. La société s’attend à ce que les modèles électriques représentent un quart de ses ventes totales d’ici 2025, contre environ 8 % actuellement.
La localisation de la fabrication de cellules pour les batteries de véhicules électriques est essentielle pour augmenter les composants locaux dans les voitures électriques et aidera également le constructeur automobile à développer une chaîne d’approvisionnement locale, a déclaré P.B. de Tata Motors. Balaji a déclaré en marge du salon automobile indien Auto Expo à Greater Noida, dans l’Utter Pradesh.
Tata évalue deux bases de production, l’autre en Europe, afin que les besoins en cellules de batterie de sa voiture de luxe l’unité Jaguar Land Rover-qui y possède une usine de fabrication-peut également être satisfaite.
Balaji a déclaré que l’investissement dans la fabrication de cellules sera réalisé par sa société mère Tata Sons, mais n’a pas précisé le quantum ou le calendrier.
“Nous devrions l’annoncer le plus tôt possible”, a-t-il déclaré.
Le marché automobile indien, appelé à devenir le troisième plus grand au monde, est minuscule par rapport à sa population, les modèles électriques ne représentant que 1 % des ventes totales de voitures d’environ 38 lakh l’année dernière, mais le gouvernement souhaite porter ce chiffre à 30 % d’ici 2030.
Tata s’attend à ce que son activité de véhicules électriques soit positive d’ici 2025 tandis que la société se concentre également sur l’augmentation de la rentabilité de l’entreprise, a déclaré Balaji.
Les nouveaux modèles de Tata comprendront une autonomie plus large et d des prix plus élevés alors que Tata Motors cherche à consolider son avance à un moment où des rivaux tels que Mahindra & Mahindra, BYD soutenu par Warren Buffet et MG Motors de SAIC Motor ont aligné des lancements de véhicules électriques.
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