Les voitures entièrement importées, y compris les véhicules électriques, coûteront plus cher, le ministre des Finances Nirmala Sitharaman annonçant une augmentation des droits de douane dans le budget de l’Union 2023-24.
Les droits de douane sur les véhicules en unités entièrement construites (CBU) coûtent moins de 40 000 $ (environ Rs. 32,7 lakh) ou avec une cylindrée inférieure à 3 000 cc pour les véhicules à essence et inférieure à 2 500 cc pour les véhicules diesel a été augmentée de 60% à 70%, selon le document budgétaire.
De même, les droits de douane sur les véhicules électriques sous forme de CBU, autres qu’avec une valeur de coût, d’assurance et de fret (CIF) de plus de 40 000 USD, ont également été portés à 70 % contre 60 %.
Le budget a également indiqué que les droits de douane sur les véhicules, y compris les véhicules électriques, sous forme semi-démontée (SKD) passeront à 35 % contre 30 % auparavant.
Déjà, les voitures importées en tant que CBU avec CIF supérieur à 40 000 $ ou avec une cylindrée supérieure à 3 000 cc pour les véhicules à essence et supérieure à 2,50 0 cc pour les véhicules diesel entraînent 100 % de droits de douane.
“Le gouvernement a proposé d’augmenter les droits sur les unités entièrement construites (CBU) à 70 %, contre 60 % auparavant.
“Il est peu probable que cela ait un impact significatif car la plupart des voitures de luxe sont désormais assemblées en Inde, à l’exception des variantes haut de gamme. Néanmoins, une augmentation des droits de douane visera davantage à promouvoir la fabrication nationale à l’avenir”, a déclaré Shamsher Dewan, vice-président principal et chef du groupe, Évaluations d’entreprise d’Icra.
D’autre part, Sitharaman a proposé”de donner un nouvel élan à la mobilité verte, l’exonération des droits de douane est étendue à l’importation de biens d’équipement et de machines nécessaires à la fabrication de cellules lithium-ion pour les batteries utilisées dans les véhicules électriques.
Le ministre des Finances a également noté que le remplacement des véhicules anciens polluants est un élément important de”l’écologisation de l’économie du pays”.
“Dans le cadre de la politique de mise au rebut des véhicules mentionnée dans le budget 2021-22, j’ai alloué des fonds suffisants pour mettre au rebut les vieux véhicules du gouvernement central”, a-t-elle déclaré.
Les États seront également soutenus dans le remplacement des anciens véhicules et ambulances, a ajouté Sitharaman.
“Plusieurs propositions dans le budget de l’Union sont considérées comme favorables au secteur automobile. Une forte augmentation de 33 % en dépenses d’investissement , l’identification de projets de transport critiques pour la connectivité du premier et du dernier kilomètre et l’assouplissement des taux d’imposition des particuliers contribueront à la demande du secteur automobile », a déclaré Dewan.
La poussée sur l’énergie verte se poursuit avec une allocation budgétaire spécifique pour la mise à la ferraille de véhicules anciens, la transition énergétique et le financement du déficit de viabilité des solutions de stockage de batteries avec 4000 MWh, a-t-il ajouté.
Exonération de droits de douane sur l’importation d’immobilisations pour la fabrication de cellules lithium-ion pour les batteries utilisées dans les véhicules électriques facilitera le développement de l’écosystème EV et contribuera à une pénétration plus rapide, a déclaré Dewan. défi pour l’industrie du pneu, qui dépend de manière significative du caoutchouc importé”, a-t-il ajouté
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