Conduite difficile et raffinée pour un style de vie actif. Vous ne pourrez pas le commander de sitôt, mais Audi prévoit qu’Activesphere, comme on appelle le concept-car, pourrait devenir la première voiture à combiner des environnements réels et virtuels dans le champ de vision du conducteur.
Avec éléments interactifs et vue 3D, le conducteur peut voir l’état de la conduite, la navigation, la topographie et recevoir des avertissements affichés en réalité augmentée (AR ou réalité augmentée). S’il commence à être produit, ce sera probablement aussi le premier où le volant et les pédales se rétractent du cockpit et disparaissent complètement lorsque le conducteur passe le volant à la voiture.
Poste de pilotage
Le directeur du studio Gael Buzyn et son équipe sont les esprits créatifs derrière le projet. Il décrit l’idée derrière le projet: « L’activesphere est unique. Il s’agit d’un nouveau type de crossover qui combine intelligemment l’élégance d’une Audi Sportback, la fonctionnalité d’un SUV et de véritables capacités tout-terrain.”
– Audi
En appuyant sur un bouton, Activesphere peut se transformer en une camionnette avec un lit, où vous pouvez jeter des VTT boueux ou lancer la prise du jour sans craindre de salir le converti espace de chargement.
L’Activesphere a de grands passages de roue qui peuvent accueillir des pneus robustes de 22 pouces et la technologie quattro électrique d’Audi, fournissant à la voiture une transmission intégrale et la rendant adaptée à la conduite hors route. La garde au sol peut être relevée et abaissée de 40 millimètres par rapport à la garde au sol normale de 208 millimètres, et elle est dotée d’un élégant porte-skis intégré au centre du toit, qui se replie et devient invisible lorsqu’il n’est pas utilisé.
Le concept-car mesure 4,98 mètres de long, deux mètres de large et 1,60 mètre de haut. A peu près comme une A6 Allroad, juste un peu plus haut. L’empattement est de 2,97 mètres et devrait offrir un excellent dégagement pour les jambes des passagers arrière.
La voiture est construite sur la plate-forme EPI électrique d’Audi, et l’activesphere a une autonomie de plus de 600 km et un temps de charge efficace avec la technologie 800 volts et une capacité de charge jusqu’à 270 kW.