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En ce qui concerne les véhicules électriques multisegments, aucun nom sur le marché n’a plus de puissance que le Tesla Model Y. L’autonomie exceptionnelle de Tesla, son intérieur et son facteur ont aidé l’entreprise monter en flèche au sommet des palmarès en ce qui concerne les ventes et l’adoption de véhicules électriques. Bien sûr, être en tête de liste signifie que vos concurrents viennent pour votre trône, et c’est doublement vrai avec la Kia EV6.
Au cours de la dernière décennie, Kia a connu une revitalisation de la marque contrairement à ce que l’industrie automobile a connu auparavant et, à cause de cela, tous les yeux sont rivés sur ses projets électriques. Avec des plans pour que la moitié de ses ventes mondiales soient électriques d’ici 2030, ce n’est pas une demi-mesure pour Kia car ils sont pleinement engagés dans leur gamme de véhicules électriques.
Peut le Kia EV6 détrônerait le Tesla Model Y en tant que crossover SUV EV à battre ? Découvrons comment ces deux véhicules se comparent et lequel pourrait vous convenir.
Kia EV6 et Tesla Model Y : comparaison côte à côte
Kia EV6 et Tesla Model Y : quelle est la différence ?
Prix
En ce qui concerne les prix, la bonne nouvelle est que la Kia EV6 et la Tesla Model Y ne sont pas assez éloignées pour être un facteur important. Il y a des considérations sur ce que vous obtenez pour le prix en ce qui concerne l’autonomie, les fonctionnalités, la conduite autonome, etc., mais si le prix seul est votre principale considération, ces deux véhicules ne sont pas très éloignés.
Kia EV6
La Kia EV6 démarre à 48 700 $ pour son niveau de finition Wind RWD , qui est considéré comme l’option du modèle de base. Vous pouvez augmenter le prix de 500 $ si vous choisissez une couleur de peinture haut de gamme comme Glacier ou Blanc neige nacré ainsi qu’un supplément de 1 500 $ pour le Ensemble technologie éolienne. strong> (qui comprend la détection des angles morts, le stationnement intelligent à distance, la surveillance de la vue panoramique, etc.).
En haut de gamme, le niveau de finition GT offre une transmission intégrale et une vitesse 0-60 nettement plus rapide tout en faisant grimper le prix de départ à 61 600 $. Les mêmes considérations s’appliquent également à la dépense de 500 $ supplémentaires ou d’une couleur de peinture de qualité supérieure, mais, pour la plupart, Kia n’offre pas beaucoup de forfaits pour augmenter considérablement le coût.
Cependant, avec cinq configurations différentes possibles en ce qui concerne les niveaux de finition, vous pouvez choisir le montant que vous souhaitez dépenser en fonction de l’autonomie ou de la traction intégrale par rapport à la propulsion.
Tesla Model Y
Tesla a simplifié la tarification avec le Model Y avec seulement deux niveaux de finition parmi lesquels choisir. Le modèle Y Long Range commence à 54 990 $ avec quelques options différentes qui peuvent augmenter votre coût. Ces sélections disponibles incluent une couleur de peinture extérieure haut de gamme, le passage de roues de 19 pouces à 20 pouces, l’ajout d’un crochet de remorquage, la sélection d’un intérieur blanc (au lieu du noir standard) et le réglage d’un intérieur de cinq à sept places.
Le modèle Y Performance commence à 57 990 $ et offre des considérations similaires concernant les choix de peinture haut de gamme, l’attelage de remorquage et la couleur intérieure, mais n’est disponible qu’en configuration cinq places. La plus grande considération de prix pour tout Tesla Model Y sera d’inclure le pilote automatique améliorépour 6 000 $ ou la capacité d’auto-conduite complètepour 15 000 $.
La Tesla Modèle Y offre une variété de configurations qui affectent le prix que vous paieriez.
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Gamme
Si le prix n’est pas le facteur principal pour vous, choisissez une gamme très bien peut-être et, pour la plupart, c’est un domaine où le Tesla Model Y a pu se démarquer de la concurrence. Seules deux des cinq configurations Kia EV6 possibles avec le Wind RWD et le GT-Line RWD offrent une autonomie de 310 miles, ce qui est aussi proche de la Tesla que Kia le fera obtenir.
Si vous optez pour les versions Wind AWD ou GT-Line RWD , vous envisagez une autonomie de 282 et 252 miles, respectivement, dans ces configurations. La GT AWD, le premier niveau de finition Kia EV6 avec la vitesse de pointe la plus élevée et l’accélération la plus rapide, ne peut parcourir que 206 miles d’autonomie sur une seule charge.
Comparez maintenant les chiffres de la Kia EV6 à ceux de la Tesla Model Y et il est facile de comprendre pourquoi Tesla établit la norme en matière de VUS multisegments. Le modèle Y Long Range offre la plus longue autonomie possible sur une seule charge avec 330 miles. Ce nombre descend un peu à 318 miles si vous sélectionnez les plus grandes roues à induction de 20 pouces, 326 miles avec la configuration à sept places, ou jusqu’à 314 miles si vous optez pour sept sièges et les roues de 20 pouces. Le modèle Y Performance comprend une autonomie de 303 miles en standard et il n’y a pas de possibilités de mélange avec des roues ou des dispositions de sièges qui peuvent avoir un impact négatif sur l’autonomie globale.
Recharge
En matière de charge, la Kia EV6 et la Tesla Model Y sont bien plus compétitives qu’en autonomie.
Lorsque vous regardez la Kia EV6, il est clair que Kia a pris en compte la vitesse de charge dès le début de la conception de ses véhicules électriques. La recharge à partir d’un chargeur de niveau 2 à la maison est un tarif assez standard, ajoutant jusqu’à environ sept heures de recharge pour une batterie pleine. Les choses deviennent un peu plus intéressantes si vous utilisez une station de charge rapide DC (800v) qui peut fournir jusqu’à 217 miles d’autonomie ou 10-80% pour le Wind et GT-Line RWD niveaux de finition en 18 minutes environ.
Si vous avez besoin de recharger sur la route, la Kia EV6 peut être rechargée à l’une des plus de 41 400 bornes de recharge disponibles aux États-Unis qui prennent en charge la charge rapide de 400 V CC. Un dernier avantage attend tous les acheteurs d’EV6, car Kia ajoute 1 000 kWh de crédits de charge sur le réseau Electrify America, ce qui correspond à une autonomie d’environ 3 000 à 5 000 miles selon le modèle EV6 que vous achetez.
Aussi compétitif que soit le Kia EV6 en matière de recharge, Tesla n’est pas trop loin derrière grâce à son vaste réseau de Superchargeurs qui offre 1 400 emplacements indépendants à travers le pays. Ce nombre n’inclut pas les 40 000 prises Supercharger en croissance disponibles dans tout le pays, ce qui augmente considérablement la disponibilité de la recharge. Lorsque vous branchez votre Tesla Model Y sur n’importe quel Superchargeur disponible, vous bénéficiez d’environ 200 miles d’autonomie en 15 minutes environ. Si vous branchez la prise murale Tesla à la maison, en tant que chargeur de niveau 2 240 V, vous pouvez vous attendre à recevoir environ 30 miles d’autonomie par heure en chargeant complètement votre modèle Y en environ 6,5 à 7 heures.
Technologie
L’examen de la technologie des deux véhicules est un exercice dans la vision de ce à quoi les deux constructeurs pensent que l’intérieur des voitures devrait ressembler aujourd’hui et dans le futur.
Pour Kia, nous avons pris soin d’équilibrer le type d’intérieur auquel de nombreux conducteurs sont habitués avec des boutons et des boutons tout en mettant davantage l’accent sur l’utilisation de l’écran. À cette fin, Kia a inclus deux écrans de 12,3 pouces qui composent l’intégralité du tableau de bord EV6. Ces écrans panoramiques fournissent toutes les informations de diagnostic, de navigation, de commodité, de divertissement et de véhicule que tout conducteur EV6 pourrait souhaiter. Lorsqu’il est associé à l’affichage tête haute, les conducteurs ont encore une autre occasion d’apprendre le guidage d’itinéraire et de garder les yeux sur la route en toute sécurité.
Comme Tesla, Kia a fait d’énormes progrès avec l’accès aux smartphones permettant aux utilisateurs d’Android et d’iOS de gérer à distance la charge du véhicule, de régler la température de l’habitacle avant d’entrer dans la voiture et de surveiller la consommation d’énergie.
En ce qui concerne Tesla, le modèle Y s’est entièrement concentré sur le magnifique écran tactile de 15 pouces qui contrôle presque tous les aspects du véhicule. En dehors de quelques boutons comme les commandes de fenêtre, le contrôle du volume sur le volant ou le changement de vitesse, le Tesla Model Y est entièrement contrôlé via l’écran tactile. C’est aussi simple que de sélectionner une station de radio pour naviguer jusqu’à la station de suralimentation la plus proche, de vérifier l’état de la batterie ou d’ouvrir le hayon arrière du véhicule ou le coffre avant. Tesla s’est également fortement penché sur le divertissement pour offrir à ses clients quelque chose à faire pendant la recharge et s’assurer que presque tous les aspects du véhicule, y compris l’allumer et l’éteindre, peuvent être contrôlés via l’application pour smartphone.
Aide à la conduite
L’assistance à la conduite est un sujet important pour les véhicules électriques ces derniers temps, alors que les conversations autour de la conduite autonome et de son avenir continuent de se généraliser. Tesla a été à l’avant-garde de cette conversation avec son PDG, Elon Musk, continuant de vanter le potentiel de l’entreprise. Kia, en revanche, progresse plus lentement dans la phase de conduite autonome, préférant ajouter des fonctionnalités d’assistance à la conduite qui contribuent à accroître la sécurité globale.
Cela signifie l’ajout d’options de sécurité telles que Highway Driving Assist 2 qui intègre une caméra frontale, des capteurs radar et des données de navigation GPS pour vous assurer que vous conduisez à une distance de sécurité des véhicules qui vous précèdent lorsque vous vous déplacez à grande vitesse sur les routes principales. Cela signifie également que Kia ajoute des éléments tels que la technologie de freinage d’urgence automatique pour aider à éviter les collisions potentielles avec des véhicules ou des piétons venant en sens inverse lors d’un virage à gauche à une intersection.
Tesla, d’autre part, a tout misé sur l’assistance au conducteur avec son pilote automatique amélioré et sa capacité de conduite entièrement autonome. Le premier permet les changements de voie automatiques lorsqu’ils sont activés, le stationnement automatique et la convocation intelligente de la voiture d’une place de stationnement au conducteur à l’aide de l’application pour smartphone. La conduite autonome complète est beaucoup plus futuriste car le Tesla Model Y disposera de toutes les fonctionnalités améliorées du pilote automatique, ainsi que du contrôle des feux de circulation et des panneaux d’arrêt et, à l’avenir, de la conduite automatique dans les rues de la ville.
Kia est bien plus axé sur les caractéristiques de sécurité globales de l’EV6, garantissant que les considérations de conduite quotidiennes sont prises en compte. by-sa/4.0/deed.en”target=”new”>Licence
Kia EV6 contre Tesla Model Y : 5 faits incontournables
Tesla et Kia offrent disponibilité de la recharge dans plus de 40 000 stations Supercharger ou Electrify America, respectivement, à travers le pays. Tesla propose deux niveaux de finition du modèle Y tandis que Kia propose cinq configurations différentes. Le Tesla Model Y est l’option supérieure si l’autonomie totale est votre plus grande considération, le modèle Long Range atteignant un pic de 330 miles d’autonomie sur une seule charge. La Kia EV6 est la meilleure option si le prix est la principale considération avec un prix de départ inférieur de plus de 6 000 $. Tesla a tout supprimé sauf un écran tactile de 15 pouces à l’intérieur de ses véhicules qui contrôle toutes les fonctions de la voiture.
Kia EV6 contre Tesla Model Y : laquelle est la meilleure ?
C’est certainement l’un des choix les plus difficiles que les acheteurs de véhicules électriques auront dans l’espace multisegment. Si vous aimez le facteur cool de la Tesla Model Y, il ne fait aucun doute que vous allez vous pencher de cette façon.
Cependant, la Kia EV6 est probablement la meilleure option pour la plupart des acheteurs car elle est plus pratique en termes de prix avec une gamme plus large de niveaux de finition, mais elle ne résiste pas tout à fait à la gamme Tesla Model Y. Pourtant, Kia a fait d’énormes progrès avec son intérieur plus futuriste et si vous pouvez sacrifier certains jeux et bruits de pet, la Kia EV6 est la meilleure option pour la plupart des gens.
Kia EV6 contre Tesla Model Y : quelle Un gagne ? FAQ (Foire Aux Questions)
Lequel des deux véhicules a le plus d’espace de chargement disponible ?
Avec 30,2 pieds cubes d’espace de rangement incluant le coffre avant, la Tesla Model Y l’emporte sur la Kia EV6 et ses 24,4 pieds cubes d’espace.
Quelle est la différence 0-60 entre la Tesla Model Y Performance et la Kia EV6 GT ?
La Kia EV6 la plus rapide, la version GT, peut faire le 0-60 en 3,2 secondes tandis que la Tesla Model Y Performance fait le même 0-60 en 3,5 secondes.
Combien de bornes de recharge différentes sont disponibles dans le pays pour Kia et Tesla ?
En février 2023, la Kia peut actuellement utiliser plus de 41 000 bornes de recharge différentes tandis que Tesla dispose de plus de 40 000 prises Supercharger.
Quel véhicule offre le prix de départ le moins cher ?
Il ne fait aucun doute que Kia propose le prix de départ le moins cher à 48 700 $ contre 54 990 $ pour Tesla.
Quelle est la différence d’autonomie entre les différents niveaux de finition Kia EV6 ?
Kia propose une variété de niveaux de finition différents pour la Kia EV6 avec des prix et des gammes variables. La plage la plus basse possible sur la version GT est de 206 miles tandis que le Wind RWD offre un maximum de 310 miles.