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Regarder la Kia EV6 et la Volkswagen ID.4 est un exercice sur ce à quoi pourrait ressembler l’avenir des véhicules électriques familiaux. Ces VUS multisegments sont parfaits pour transporter la famille en ville, une soirée en ville et peut-être même un voyage en voiture ou deux.

Volkswagen a rapidement impressionné par son aspect pratique et la refonte impressionnante de son système d’infodivertissement intérieur. D’autre part, Kia a le rythme ID.4 sur la gamme plus la puissance globale et bat sans doute la Volkswagen dans le département des looks aussi.

Peu importe parmi ces deux VUS que vous choisissez, vous obtenez toujours un véhicule électrique pointu qui offre une assistance au conducteur et des fonctionnalités de sécurité solides, ainsi qu’un ou deux avantages supplémentaires. Voici un aperçu de chacun de ces VUS électriques pour vous aider à déterminer celui qui vous convient.

Kia EV6 et Volkswagen ID.4 : Comparaison côte à côte

Kia EV6Volkswagen ID.4Date de sortieFévrier 2021Septembre 2020Coût de départ 48 700 $38 995 $Autonomie206-310 milles 209-275 milles0-60 Vitesse3,2 secondes (version GT)5,7 secondes (selon le modèle)Vitesse de charge20 à 80 % en 20 minutes, plus de 7 heures sur un chargeur 240 V10 à 80 % en 30 à 36 minutes sur un chargeur 240 VNombre de sièges55Espace de chargement24,4 pieds cubes30 0,3 pied cubeConduite autonomeAide à la conduite semi-autonome, assistance à la conduite sur autorouteIQ.DRIVEGarantie5 ans 60 000 milles de base
10 ans, 100 000 milles sur le groupe motopropulseur 4 ans 50 000 milles sur le véhicule neuf
8 ans 100 000 milles garantie batterie

Volkswagen ID.4 vs Kia EV6 : Quelle est la différence ?

Prix

Kia EV6

Toute discussion sur les prix va certainement favoriser la Volkswagen ID.4 sur papier avec un PDSF de départ d’environ 10 000 $ de moins que la Kia EV6. Cependant, les prix sur papier ne racontent pas toute l’histoire de ce que vous obtenez pour le prix.

À un PDSF de départ de 48 700 $, la Kia EV6 Wind (RWD) est vraiment un choix remarquable grâce à son excellente gamme et à ses fonctionnalités. Passant à sa version intermédiaire, la Kia EV6 passe à la GT-Line (RWD) pour 54 225 $ ou saute jusqu’à la variante rapide GT (AWD) pour un PDSF de départ de 61 600 $.

Comme c’est le cas avec la plupart des VUS électriques multisegments, vous pouvez ajouter la traction intégrale aux niveaux de finition Wind et GT-Line pour un coût PDSF de 52 600 $ ou 57 600 $, respectivement. Sachez simplement que passer de RWD à AWD vous coûtera non seulement plus d’argent, mais vous coûtera également de l’autonomie. En ce qui concerne les extras qui peuvent augmenter le prix, seul le niveau de finition Wind ajoute quelque chose au-delà d’une couleur de peinture extérieure haut de gamme avec son groupe Wind Technology pour 1 500 $. Ce pack comprend une vue panoramique, une surveillance des angles morts et une aide au stationnement intelligente à distance.

Volkswagen ID.4

La tarification avec la Volkswagen ID.4 est un peu plus compliquée, du moins sur le papier, car la société semble proposer neuf modèles distincts de VE. En réalité, il n’y a que des noms différents pour chaque version selon qu’il s’agit d’une traction intégrale ou d’une propulsion, mais il ne fait aucun doute que Volkswagen pourrait simplifier un peu les choses. Nonobstant toute confusion possible, la ID.4 Standard ajoute un prix de départ de 38 995 $ ou vous pouvez passer directement à la ID.4 AWD Pro S Plus pour 55 245 $.

En sandwich entre les garnitures supérieure et inférieure se trouvent les garnitures Pro et Pro S , qui offrent différentes options de gamme, ainsi que certains extras comme sièges avant chauffants, attelage de remorque, sièges avant à réglage électrique en 12 directions, hayons mains libres à commande électrique, et plus encore.

Comme Kia, Volkswagen propose des couleurs de peinture haut de gamme pour quelques centaines de dollars de plus, mais pour la plupart, ce sont les seuls extras que vous pouvez ajouter et qui auront un impact sur le prix du PDSF.

Gamme

Regarder la gamme est heureusement plus facile à comprendre que les différentes options de prix pour les deux constructeurs automobiles. À leur meilleur niveau, les WIND (RWD) et GT-Line (RWD) de la Kia EV6 vont offrir une autonomie de 310 miles sur une seule charge. C’est l’un des nombres les plus élevés que vous puissiez obtenir dans l’espace des SUV multisegments et bien qu’il ne soit pas aussi élevé que le Tesla Model Y, il reste un nombre de gamme compétitif dans l’ensemble.

Passer au Wind (AWD) et à la GT-Line (AWD) réduira la portée disponible à 282 miles et 252 miles respectivement. C’est un chiffre acceptable pour l’autonomie globale, mais en termes de comparaison de ces deux véhicules, l’EV6 dépasse toujours la Volkswagen ID. Là où les choses deviennent vraiment intéressantes, c’est avec la GT (AWD) qui est la version la plus rapide de la gamme EV6. Offrant seulement 206 miles d’autonomie sur une seule charge, la version GT est moins susceptible d’être achetée par les familles et, à la place, par quelqu’un qui veut une combinaison non Tesla de vitesse et d’apparence tout en bénéficiant d’un style de vie EV.

Avec la Volkswagen ID.4, vous disposez d’une variété de gammes disponibles à commencer par la version ID.4 S qui offre un nombre d’entrée de gamme de 209 miles d’autonomie. En passant à l’ID.4 Pro S, vous obtenez le numéro de portée maximale dans la gamme ID.4 avec 275 miles de portée sur une seule charge.

Le reste de la gamme Volkswagen ID.4 rebondit entre 255 milles, 275 milles et 209 milles, en fonction de RWD par rapport à AWD ainsi que de la taille de la batterie. Les trois versions les plus chères, les ID.4 AWD Pro S, ID.4 Pro S Plus et ID.4 AWD Pro S Plus offrent toutes une batterie de 82 kWh pour 255, 275 et 255 milles d’autonomie, respectivement.

En fin de compte, même à 275 milles d’autonomie, la Volkswagen ID.4 est toujours en deçà des 310 milles de la Kia EV6, ce qui donne à cette dernière une victoire facile dans la catégorie autonomie.

La Volkswagen ID. 4 n’a pas une autonomie aussi grande que l’EV6, ne fournissant que jusqu’à 275 miles. la Kia est l’une des comparaisons les plus étroitement alignées entre les deux véhicules. Pour la Kia EV6, vous disposez de vitesses de charge élevées, en particulier lorsque vous utilisez un chargeur rapide 800V DC qui vous donne jusqu’à 217 miles (10-80%) en environ 18 minutes. Associez ce chiffre à l’idée que vous pouvez trouver une prise de charge rapide dans l’une des 41 400 stations de charge rapide CC disponibles aux États-Unis (et en croissance) et que vous êtes en forme avec la Kia EV6 pour les longs trajets. En prime, Kia offre également 1 000 kWh d’heures de recharge gratuites avec l’EV6 dans n’importe quelle station Electrify America aux nouveaux acheteurs de l’année modèle 2022 ou 2023.

Amenez la Kia EV6 à la maison et vous pourrez la brancher directement sur votre chargeur domestique de niveau 2 240V et la recharger pendant la nuit en environ 7 heures. Bien sûr, en cas d’urgence, vous pouvez toujours vous brancher directement sur une prise de charge de niveau 1 à 120 V et recharger complètement la Kia EV6 en 68 heures environ. Il est recommandé d’utiliser l’option 120V uniquement à la rigueur, mais il convient de noter que le temps de recharge de Kia Level 1 est assez court par rapport à certains concurrents qui peuvent nécessiter jusqu’à une semaine complète pour se recharger complètement sur une prise 120V.

Déplacer l’attention vers la Volkswagen ID.4 et il y a une autre bonne histoire ici ainsi que la recharge. Comme la Kia, ramener l’ID.4 à la maison et le brancher sur un chargeur de niveau 2 vous aidera à obtenir une charge complète pendant la nuit en aussi peu que 7,5 heures. Sur les niveaux de batterie plus importants, ce nombre peut atteindre 11 heures.

Sur un chargeur rapide CC de niveau 3 de 800 V, la Volkswagen ID.4 peut gagner entre 10 et 80 % d’autonomie en aussi peu que 30 minutes (environ), ce qui n’est pas si loin de la Kia EV6. Le fait que vous puissiez trouver un chargeur rapide sur l’un des 45 000 chargeurs du pays qui prennent en charge le système électrique ID.4 est un énorme bonus. Un bonus encore plus important est que Volkswagen ID.4 possède l’un des meilleurs avantages du jeu EV avec trois ans de sessions de recharge gratuites de 30 minutes dans l’une des 1 700 stations Electrify America (et en croissance) à l’échelle nationale.

Aide à la conduite et sécurité

L’un des avantages de prendre un véhicule électrique est l’accent accru mis sur l’assistance à la conduite et la sécurité. Kia est à l’avant-garde de l’amélioration de la sécurité des conducteurs depuis des années et l’EV6 n’est pas différent. Les meilleures fonctionnalités démarrent avec Highway Driving Assist 2 qui utilise des caméras orientées vers l’avant, des données de navigation et des capteurs radar pour aider à maintenir à la fois la vitesse et la distance appropriées par rapport aux voitures devant vous. En plus de cela, il aidera également le contrôle du volant lors des changements de voie tant que le clignotant est actif.

La technologie de freinage d’urgence automatique est conçue pour aider l’EV6 à éviter toute collision potentielle provenant de la circulation des véhicules venant en sens inverse et latéraux en détectant les obstacles et en alertant le conducteur. En parlant de conducteurs alertes, un moniteur à vue panoramique offre une vue à 360 degrés autour de la voiture à l’aide de quatre caméras extérieures qui vous donnent une vue complète de votre environnement, ce qui est particulièrement utile lors du stationnement. Un affichage tête haute peut également fournir aux conducteurs des indications d’itinéraire et de vitesse pour éviter de regarder le tableau de bord.

En tant que Top Safety Pick+ 2022, la Volkswagen ID.4 est également dotée d’une assistance à la conduite et d’équipements de sécurité. Les éléments de base sont tous inclus, comme la surveillance des angles morts, l’alerte de trafic arrière, l’assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif pour vous aider à ajuster votre vitesse et votre distance par rapport aux véhicules devant vous. Des alertes sonores et visuelles retentiront également lorsque vous vous approcherez trop d’une autre voiture à grande vitesse et, si nécessaire, l’ID.4 freinera automatiquement pour éviter une collision.

Avec son ensemble Assistance au conducteur, l’ID.4 ajoute Light Assist qui dirige les phares devant le véhicule autour de virages doux afin que vous puissiez voir exactement ce qui se passe avant que la voiture ne le fasse. Le contrôle de la distance de stationnement avec freinage de manœuvre est également incroyablement utile pour tous ceux qui craignent le stationnement parallèle ou perpendiculaire, car l’ID.4 fera tout le travail pour vous.

La Kia EV6 est chargé de fonctionnalités de sécurité fantastiques pour vous protéger, vous et votre famille, sur la route./4.0/deed.en”target=”new”>Licence

Kia EV6 contre Volkswagen ID.4 : 6 faits incontournables

Les acheteurs de Volkswagen ID.4 recevront Sessions de recharge rapide CC gratuites de 30 minutes dans n’importe quelle station Electrify America pendant trois ans. La Kia EV6 et la Volkswagen ID.4 ont été nommées Top Safety Pick+ pour 2022 dans la catégorie des petits VUS/VUS 4 portes. Avec une différence de prix de 10 000 $ entre les deux versions standard de la Kia EV6 et de la Volkswagen ID.4, le coût est définitivement un facteur. Au plus haut de gamme, la Kia EV6 offre une autonomie plus standard sur son modèle de finition Wind RWD avec 310 miles contre la meilleure autonomie de 275 miles de l’ID.4. Aucune des deux sociétés n’a réalisé d’investissement significatif dans la conduite autonome sous la même forme que Tesla avec sa capacité de conduite autonome complète. La Kia EV6 propose un intérieur beaucoup plus futuriste avec deux écrans tactiles de 12,3 pouces contre un seul écran tactile de 12 pouces pour la Volkswagen ID.4.

Kia EV6 contre Volkswagen ID.4 : laquelle est la meilleure ?

Si vous ne pouvez choisir qu’un seul véhicule électrique et, soyons honnêtes, plus de 99,9 % d’entre vous n’en choisiront qu’un, alors la Kia EV6 est la meilleure option. Même avec la différence de prix pas si insignifiante, vous obtenez simplement plus de fonctionnalités standard avec l’EV6, notamment un meilleur système audio, une conduite plus confortable, une plus grande autonomie et une charge plus rapide.

La Volkswagen ID.4 brille vraiment avec son avantage de charge gratuit de trois ans, mais cela ne suffira pas à influencer les acheteurs dans les deux sens. En fin de compte, la Kia EV6 offre une meilleure valeur à vie, vous n’avez qu’à accepter de payer un peu plus cher.

Kia EV6 vs Volkswagen ID.4 : Lequel gagne ? FAQ (Foire Aux Questions) 

Quelle est la différence de prix entre les deux véhicules ?

Dans la version standard/d’entrée de gamme la plus basique, il y a une différence de prix d’environ 10 000 $ entre les deux voitures, la Volkswagen ID.4 étant la moins chère des deux.

Quelles sont les capacités de remorquage de la Volkswagen ID.4 et de la Kia EV6 ?

Cochez une autre victoire pour la Volkswagen ID.4 qui comprend jusqu’à 2 700 livres de remorquage contre les 2 300 livres de capacité de remorquage de la Kia EV6.

Quelle est la différence de gamme entre les niveaux de finition les plus bas et les plus hauts de la Volkswagen ID.4 ?

La gamme ID.4 de Volkswagen s’étend de 209 milles d’autonomie comme sa version la plus basse jusqu’à 275 milles pour certains de ses modèles de niveau intermédiaire et haut de gamme.

Quelle est la différence de gamme entre les niveaux de finition les plus bas et les plus hauts de la Kia EV6 ?

La Kia EV6 Wind RWD offre une autonomie de 310 miles par rapport au niveau de finition GT qui ne fournit que 206 miles d’autonomie sur une seule charge.

Quelle est la capacité de chargement disponible dans les deux véhicules ?

La Volkswagen ID.4 remporte ici une victoire facile avec 30,3 pieds cubes d’espace contre la Kia EV6 et ses 24,4 pieds cubes.

By Kaitlynn Clay

Je travaille en tant qu'expert UX. Je m'intéresse à la conception de sites Web et à l'analyse du comportement des utilisateurs. Pendant mes jours de congé, je visite toujours le musée d'art.