Tesla a a rappelé 362 758 véhicules en raison de problèmes de sécurité avec sa version bêta du logiciel Full Self-Driving (FSD). Ce logiciel est destiné à offrir aux véhicules Tesla des capacités de conduite autonome ; cependant, le rappel a été émis en raison de l’incapacité du programme à naviguer en toute sécurité dans certains scénarios.
Le rappel s’applique aux véhicules équipés de la bêta FSD de 2016 à 2023 Model S et Model X, 2017 à 2023 Model 3 et 2020 à 2023 Model Y.
Selon le National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la version bêta de la FSD semble mal gérer les situations que la technologie de conduite autonome devrait être en mesure de gérer, telles que traverser des intersections, entrer dans des intersections contrôlées par des panneaux d’arrêt et ne pas réagir de manière appropriée aux changements de limites de vitesse. Ce sont des problèmes de sécurité majeurs qui pourraient entraîner des accidents et des blessures.
Pour résoudre le problème, Tesla a promis de fournir aux pilotes concernés une mise à jour logicielle gratuite en direct. La mise à niveau devrait résoudre les problèmes de sécurité soulevés par le logiciel bêta FSD. Il convient de mentionner que tous les véhicules Tesla incluent la fonction d’assistance au conducteur Autopilot compatible avec l’autoroute. L’option FSD, qui coûte 15 000 $ et offre une assistance à la conduite avancée de niveau 2, est facultative. Cela signifie que les conducteurs gardent le contrôle total de la voiture pendant la conduite.
Le rappel de la version bêta de la FSD met en évidence les limites des technologies de conduite autonome actuelles. Le niveau 2 est le plus haut niveau de technologie de conduite autonome, et aucun véhicule utilitaire ne dépasse le niveau 2. Le FSD de Tesla ne peut pas conduire de manière totalement autonome. Par conséquent, le terme”Full Self-Driving”peut être trompeur.