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Avec un faible coût de la vie et sa situation au centre des États-Unis, le Missouri devient un État populaire où s’installer. Mais, quand il s’agit de posséder un VE dans le Missouri, est-ce une bonne idée ?
Décomposons tout ce que vous devez savoir.
Infrastructure de recharge du Missouri
Malheureusement, le Missouri dispose actuellement d’une infrastructure de recharge limitée. Et, il ne semble pas que les véhicules électriques soient très populaires, avec seulement environ 6 740 véhicules tout électriques sur la route en juin 2021. Mais les responsables du Missouri espèrent obtenir un Subvention NEVI de 100 millions de dollars sur les 5 prochaines années pour augmenter son infrastructure.
Nombre de bornes de recharge dans le Missouri
Le Missouri compte actuellement environ 2 300 bornes. Les principales villes équipées de bornes de recharge sont Saint-Louis, Kansas City, Springfield et Branson.
Les types de bornes de recharge
Si vous cherchez à acheter un véhicule électrique, comment vous la recharger sera indispensable. Ci-dessous, nous avons répertorié les différentes variétés de stations de recharge que vous pourriez utiliser lorsque vous achetez un véhicule électrique.
Les stations gratuites
Les stations gratuites proposent souvent des chargeurs de niveau 1 ou 2, qui ont généralement gagné ne rechargera pas votre voiture en totalité, mais offrira un complément. L’utilisation des bornes de recharge publiques dans les parkings ou les supermarchés peut être gratuite lors de votre visite, et de nombreuses entreprises ont commencé à proposer une recharge gratuite pour leurs employés.
Connecteurs CHAdeMO
Un parmi plusieurs chargeurs rapides s’appelle CHAdeMO. Le connecteur est assez courant dans les véhicules japonais comme la Kia Soul, la Nissan Leaf, la Mitsubishi Outlander et la Toyota Prius hybride. Il existe un connecteur spécifique utilisé uniquement pour la charge CHAdeMO, alors gardez cela à l’esprit.
CCS
Les prises de charge CCS partagent des broches de communication qui intègrent des entrées AC et DC. Il est crucial de se rappeler que CCS utilise Power Line Communication, un système utilisé pour les communications du réseau électrique, pour démarrer et gérer la charge avec la voiture. En conséquence, la voiture peut communiquer avec le réseau comme un système de type appareil ordinaire. Pour cette raison, il ne peut pas être utilisé sans adaptateurs spécialisés avec les systèmes de charge CHAdeMO.
Chargeurs J1772
La prise J, ou SAE J1772, est le connecteur le plus courant pour charger les voitures électriques, et il est utilisé par toutes les bornes de recharge autres que Tesla de niveau 1 et de niveau 2 en Amérique du Nord. Mais, les conducteurs Tesla peuvent également utiliser des prises J à l’aide d’un convertisseur de connecteur Tesla.
Où sont situées les bornes de recharge ?
Bien que nous ayons répertorié les principales villes où se trouvent les bornes de recharge ci-dessus , il existe également des bornes de recharge dans les villes de Columbia, Farmington, Fort Leonard Wood, Hannibal , Jefferson City, Joplin, Rolla et Sedalia.
Coût de possession d’un véhicule électrique dans le Missouri
Vaut-il la peine de posséder un véhicule électrique dans le Missouri, et que comptez-vous dépenser ? ? Voici quelques options de véhicules électriques populaires, leurs coûts et plus encore.
Tesla Model 3
Avec un prix de base d’environ 45 500 $, la Tesla a une puissance de 50 à 82 kWh 350 Batterie lithium-ion V et est incroyablement rapide, passant de 0 à 60 en moins de 5 secondes. Pour la batterie, le réseau de bornes de recharge rapide de Tesla, connu sous le nom de superchargeurs, ainsi que des adaptateurs pour les bornes de recharge publiques CC, des prises 240 et 120 volts et des bornes de recharge à domicile sont tous disponibles.
Bien que l’arrière de la base-le modèle à traction est une excellente affaire, certains conducteurs peuvent ne pas aimer les 272 miles d’autonomie estimée par l’EPA. Le modèle Long Range, qui offre environ 358 miles de conduite par charge, est une meilleure option pour les trajets plus longs.
Le modèle a une garantie limitée de 4 ans ou 50 000. Cependant, il n’y a pas d’entretien programmé gratuit.
La recharge à domicile coûte environ 0,12 $ par kWh dans le Missouri, où les prix de l’électricité sont parmi les plus bas, soit environ 6,00 $ pour une charge complète. Cependant, la recharge publique coûte environ 0,28 $ par kWh, soit 22,96 $, ce qui est un peu cher.
Relativement abordable pour les voitures électriques, la Tesla Model 3 accélère de zéro à 60 en 3,1 secondes.
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Ford F-150 Lightning
Il existe deux batteries différentes pour le Lightning : la 98,0 kWh Standard et la 131,0 kWh Extended. Le F-150 Lightning peut remorquer jusqu’à 10 000 livres lorsqu’il est correctement équipé. Bien que cela soit inférieur à la charge utile maximale typique d’un F-150, il reste très pratique. Sachez simplement qu’en raison de l’autonomie limitée et de l’infrastructure inadéquate des bornes de recharge, il peut être difficile de remorquer de grandes distances avec un véhicule électrique.
Avec la batterie standard, vous pouvez obtenir environ 300 miles d’autonomie, mais le la batterie étendue peut donner environ 398 miles. Ford estime également que les batteries peuvent se recharger en moins de 20 heures lorsqu’elles sont branchées sur une prise domestique de 240 volts ou en aussi peu que 41 minutes lorsqu’elles sont connectées à un chargeur rapide CC. Cependant, les extras vous coûteront, la batterie longue durée et le chargeur supplémentaire représentant un investissement d’environ 70 000 $.
La recharge à domicile pour ce camion vous coûtera environ 0,12 $ par kWh, tandis que la recharge publique vous coûtera environ 0,36 $. par kWh. Ainsi, les fourchettes de prix peuvent aller de 11,76 $ à 47,16 $.
Le Ford F-150 offre une autonomie impressionnante, jusqu’à 398 miles.
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Kia EV6
Dans le Kia gamme, l’EV6 est situé au-dessus du Niro EV. Les clients qui choisissent l’option platine EV6 à 50 000 $ reçoivent un seul moteur monté à l’arrière et une batterie de 77,4 kWh. Cela peut leur donner une autonomie combinée de 310 miles. Il y a aussi le pack de 58,0 kWh avec une autonomie de 232 miles selon l’EPA.
Ce véhicule est également équipé d’une suspension réglable et de 576 chevaux, vous aidant à atteindre 60 mph en aussi peu que 3,4 secondes. C’est donc idéal pour ceux qui aiment un peu de vitesse.
Si vous optez pour la recharge à domicile, vous dépenserez environ 0,12 $ par kWh ou environ 6,96 $ pour une charge complète. La recharge publique vous coûtera environ 0,26 $ par kWh, soit plus de 20,12 $.
Élégant et pratique, le Kia EV6 offre des fonctionnalités et des performances exceptionnelles.
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Subaru Solterra
Le premier véhicule électrique de la marque, la Subaru Solterra 2023 fait ses débuts avec la traction intégrale en équipement de série et offre le luxe à un prix de départ de 46 000 $.
La Solterra est équipée de deux moteurs électriques qui fournissent une puissance combinée de 215 chevaux et un couple de 249 livres-pied, en plus d’être alimenté uniquement par l’électricité. Il existe quatre modes de conduite: Eco, Normal, Power et X-mode. Ceci est conçu pour aider dans des situations glissantes ou sur des terrains accidentés en ajustant indépendamment la puissance de chaque roue.
Selon Subaru, la batterie du Solterra a une capacité brute de 72,8 kWh, offrant une autonomie de 228-plage de milles. Le Solterra dispose également d’un chargeur intégré de 6,6 kWh. Il peut recharger la batterie en neuf heures lorsqu’il est branché sur une station de charge de niveau 2. Si vous utilisez un chargeur rapide CC de 100 kW, il peut se recharger en aussi peu qu’une heure.
Vous dépenserez environ 0,12 $ par kWh à la maison et 0,26 $ par kWh dans les bornes de recharge publiques pour ce SUV. Ainsi, le prix peut varier de 8,73 $ à 18,92 $.
Première incursion de Subaru sur le marché des véhicules électriques, le Solterra offre un excellent ensemble de gamme, de fonctionnalités et de style.
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Missouri Electric Vehicle Incentives
À moins que vous ne soyez une entreprise ou une entité publique, il n’y a pas beaucoup d’incitations pour les véhicules électriques dans le Missouri dont vous pouvez profiter. Mais, si vous êtes un client électrique d’Evergy, vous pouvez recevoir un rabais de 500 $ si vous installez un chargeur de niveau 2 chez vous.
Conclusion
Posséder un VE dans le Missouri a gagné Cela ne vous rapporte pas beaucoup d’argent en incitations fiscales, mais il semble que le Missouri travaille à la construction de son infrastructure, ce qui est une bonne nouvelle pour les futurs propriétaires de véhicules électriques. Et, contrairement à certains autres États, le Missouri ne vous facturera pas non plus (à partir de 2023) pour posséder un véhicule électrique !
Posséder un véhicule électrique dans le Missouri : coût de charge, incitations et autres FAQ (Foire aux questions Questions)
Le Missouri propose-t-il des incitations pour les véhicules électriques ?
Pour le moment, le Missouri n’offre que des incitations fiscales aux entreprises publiques.
Quelles sont les voitures électriques disponibles dans le Missouri ?
Beaucoup sont disponibles, y compris les véhicules électriques Tesla, Nissan et Chevrolet, pour n’en nommer que quelques-uns.
Est-ce moins cher de conduire une voiture électrique ?
Cela peut être le cas, surtout si vous faites souvent la navette ou si vous vivez dans une région où le coût de l’essence est élevé.