Examen du vélo Wahoo Kickr

En règle générale, les home trainers de Wahoo semblent suivre la philosophie de conception former”; chaque fonctionnalité est conçue pour son bon fonctionnement plutôt que pour son apparence. Les manivelles sont la partie du vélo Kickr qui le montre le mieux. Wahoo n’a pas utilisé de flip-chip ou de système similaire qui conserve l’aspect standard du bras de manivelle mais nécessite quelques manipulations. Au lieu de cela, il a cinq trous qui correspondent chacun à une longueur de manivelle différente.

Même si je pense que le Kickr Bike a l’air un peu industriel, c’est le plus semblable à un vélo de tous les vélos intelligents sur le marché. Il a un tube supérieur, une barre et une potence standard et des manettes qui ressemblent à des leviers hydrauliques SRAM mais qui ont des boutons de changement de vitesse Di2 derrière la lame du levier de frein.

Grâce à l’application Wahoo, vous pouvez changer le changement de vitesse disposition pour correspondre à SRAM, Shimano ou Campagnolo. Il y a des boutons sur le dessus des capots ; un ensemble contrôle l’inclinaison, et les autres ne font encore rien mais sont prêts pour les nouvelles fonctionnalités des applications d’entraînement. Pour le moment, aucune application d’entraînement n’a de freinage intégré, mais lorsque vous saisissez quelques-uns des leviers, l’unité de résistance se lance pour ralentir le volant, comme dans le monde réel.

Si vous pédalez contre vos freins, cela demande plus de force, mais la plupart des applications de cyclisme en salle comme Zwift n’ont pas encore de fonction de freinage, donc à mesure que votre puissance augmente, votre avatar va en fait plus vite. J’ai trouvé cela particulièrement utile lorsque vous attaquez dans une course Zwift, car cela vous donne un pic de résistance rapide et contrôlable qui se produit beaucoup plus rapidement que lorsque vous changez de vitesse.

Avis du vélo Wahoo Kickr : Configuration

Le vélo Wahoo Kickr est facile à assembler physiquement, mais le tout est lourd, donc les instructions disent que quelqu’un vous aide à le sortir de la boîte et à mettre les pieds. Je l’ai fait moi-même et je suis d’accord qu’il est préférable d’avoir de l’aide, surtout si vous devez porter le vélo dans des escaliers. Les pieds sont maintenus en place par deux boulons filetés, que j’ai trouvé un peu difficiles à serrer car les filetages étaient un peu coincés et j’aurais pu utiliser une clé hexagonale plus longue pour plus de levier.

Ils sont également sous le vélo, il faut donc le renverser pour y accéder. Une deuxième personne aurait été très utile ici aussi. Pour s’assurer que le vélo est confortable pour l’entraînement, il est important d’avoir la bonne géométrie. Le vélo Kickr a bien fonctionné ici.

Sur le vélo, il y a plusieurs leviers à dégagement rapide qui permettent de changer facilement des choses comme la pile, la portée, la hauteur de la barre, la hauteur de la selle et l’angle du siège. Comme une plate-forme de montage de vélo, chaque pièce qui se déplace vers l’intérieur ou vers l’extérieur ou vers le haut et vers le bas a des mesures écrites dessus.

Avis Wahoo Kickr Bike : Performance

Il y a des choses claires qui me dérange: la selle fournie avec le vélo est inconfortable ; la tige de selle n’a pas un diamètre standard, vous ne pouvez donc pas vraiment la remplacer par l’équivalent d’un vélo de route normal (vous pouvez installer votre propre selle, comme moi, mais vous ne pouvez pas régler la hauteur); et le porte-bouteille est si bas pour moi que c’est presque inutile; J’utilise plutôt une table d’appoint séparée.

Une fois que vous avez surmonté ces problèmes, cependant, le vélo Wahoo Kickr est généralement facile à utiliser. Cela fait du bien lorsque vous êtes dans le flux, la «sensation de la route» (appelée «difficulté» dans Zwift) est réaliste et il existe de nombreux engrenages parmi lesquels choisir (que vous utilisiez Campagnolo, SRAM ou Shimano, il peut tous être cartographiés). Vous pouvez même diriger dans Zwift, bien que les boutons du pouce ne soient pas les meilleurs pour cela, sauf si vous avez la dextérité de la main Campagnolo, auquel cas vous

Garmin ne peut même pas atteindre ce niveau de précision-réglage, de sorte que le Wahoo vous donnera une meilleure adéquation entre la route et l’intérieur. D’un autre côté, vous transpirerez beaucoup sur le Kickr Bike car il n’a pas de ventilateur bien placé ou un bon moyen d’attraper la transpiration.

L’affichage des vitesses du Kickr Bike est également difficile à voir car il est en dessous du guidon. Si vous transpirez autant que moi, votre chiffon de nettoyage cachera toujours ce repère visuel. Le réglage intégré de la montée/descente du Kickr Bike était l’une des choses que j’aimais le plus à ce sujet. Au début, c’est presque effrayant de voir et de sentir le vélo changer d’angle alors qu’il vous pousse de (jusqu’à) 20 degrés, mais après un certain temps, vous vous y habituez et réalisez à quel point il est utile pour un entraînement d’escalade plus réaliste.

Précision et connectivité

Le capteur de puissance du Wahoo Kickr est censé être précis à +/-1 %. Cela signifie à quel point le wattmètre est précis par rapport à lui-même. Par exemple, 250 watts sur mon unité de test Wahoo Kickr Bike doivent toujours être compris entre 247 et 252 watts. Des études ont montré que la”justesse”(et donc la comparaison avec d’autres wattmètres) est un sujet différent, et les wattmètres de la même marque, du même modèle et de la même unité liront légèrement différemment.

Il y avait des différences entre les deux. Pour une session de 55 minutes enregistrée sur les deux, la puissance moyenne sur le Wahoo est supérieure de 3,9 %, tandis que la puissance maximale sur le P2 est supérieure de 3,5 %. Pendant les efforts d’endurance, les P2 me donnaient généralement des lectures inférieures, mais les deux étaient dans les zones définies par mon entraîneur. Le Kickr Bike peut se connecter via ANT+ et Bluetooth, et je pouvais toujours le trouver dans les capteurs de mon Garmin, sur Zwift et dans l’application sur mon téléphone lorsque j’apportais des modifications.

Avis du Wahoo Kickr Bike: Prix et disponibilité

Comme je viens de le dire, le Wahoo Kickr Bike est disponible dans les versions V1 et V2, et vous pouvez acheter l’une ou l’autre dès maintenant. Même si l’original (examiné ici) n’a pas de véritable connexion Wi-Fi”Direct Connect”, ce qui aggrave le décalage dans des applications comme Zwift, et il n’a pas d’odomètre pour le suivi du kilométrage, dont vous n’avez pas besoin avec la plupart des applications de toute façon, je pense que c’est maintenant un bien meilleur achat car il est beaucoup moins cher.

Au moment d’écrire ces lignes, le Wahoo Kickr Bike V1 coûte 2 199 £ (3 499 $ aux États-Unis, AUD) 5999,95 $ en Australie) au Royaume-Uni. C’est une baisse d’environ un tiers par rapport au prix d’origine, en partie parce que la version V2 est sortie. Je pense que c’est une baisse nécessaire parce que le marché devient plus compétitif, avec des choses comme le propre entraîneur turbo de Zwift et de grosses baisses de prix dans la gamme de Garmin. D’autant plus que le modèle Kickr Bike V2 de Wahoo coûte actuellement 3 499 £, ce qui représente beaucoup d’argent.

Derniers mots

En seulement un mois, la plupart de ce que j’ai pensé du Kickr Bike a changé et je comprends maintenant pourquoi il est si populaire. Le configurer est simple comme bonjour, et vous n’avez pas à faire grand-chose pour qu’il corresponde à votre position au millimètre près. Si vous avez eu une crise récemment, c’est ridiculement facile, mais même la méthode de la photo est un bon point de départ.

Les points de contact sont assez simples, et il est facile de les changer. Même si je n’aimais pas la selle et le ruban adhésif, ce ne sont pas de gros problèmes. Étant donné que tout le monde a des goûts différents en matière de points de contact, c’est un gaspillage d’argent pour Wahoo de vous offrir quelque chose de plus cher que vous n’aimerez pas et que vous changerez probablement de toute façon. En ce qui concerne les entraîneurs, c’est silencieux, la conduite est l’une des plus naturelles que nous ayons essayées, et les gradients changeants rendent la conduite à l’intérieur tellement plus amusante.

Le plus gros problème que j’ai avec le Kickr Bike est qu’il n’a pas assez d’espace de stockage. C’est bien qu’il ait un port USB intégré pour charger votre téléphone, mais je ne devrais pas avoir besoin d’une sangle de ski ou d’un support supplémentaire pour le tenir, d’autant plus que le vélo Tacx Neo et le vélo Stages ont déjà ces fonctionnalités.

FAQ

Le KICKR BIKE a-t-il une sensation de route ?

Il peut également vous donner l’impression de descendre une colline en faisant tourner le volant d’inertie dans la direction opposée à celle de Zwift lui dit de faire. Le vélo KICKR se sent plutôt bien sur la route en général.

Le Wahoo Kickr est-il fiable ?

Wahoo dit que le KICKR peut mesurer la puissance et, vraisemblablement, calibrer la résistance à +/-1%. C’est correct et suffisamment cohérent pour mes besoins. Le travail acharné ne semble pas trop différent d’une session à l’autre.

Le Wahoo Kickr endommage-t-il le vélo ?

Wahoo dit que son home trainer Kickr Rollr, qui maintient la roue avant de votre vélo en place, n’abîme en aucune façon le cadre, les roues ou les pneus, même lors de tests extrêmes.

Le Wahoo Kickr a-t-il besoin d’un capteur de puissance ?

L’avant du vélo est maintenu en place par un cadre de stabilité, tandis que le dos peut se déplacer librement. Mais contrairement à tous les autres home trainers intelligents de Wahoo, le KICKR ROLLR ne peut être utilisé avec la plupart des applications que si votre vélo est équipé d’un capteur de puissance.