© f11photo/Shutterstock.com
Le Texas est l’un des principaux États avec le plus de véhicules électriques (VE) aux États-Unis, estimé à plus de 122 000 unités en 2022. Les modèles les plus courants incluent le Nissan Leaf, BMW 530e et i3, et Tesla Model Y, Model 3 et Model S.
Cependant, alors que le Texas a l’un des taux d’adoption de véhicules électriques les plus élevés, de nombreux Texans ne savent toujours pas ce qu’il faut posséder un véhicule électrique ou quelles sont les dépenses d’exploitation prévues. Certaines questions courantes incluent : les coûts de recharge des véhicules électriques sont-ils les mêmes au Texas que dans d’autres États ? L’État offre-t-il des incitations aux propriétaires de véhicules électriques ?
Continuez à lire pour tout savoir sur la possession d’un VE au Texas.
Infrastructure de recharge au Texas
Une façon de contextualiser la possession d’un VE au Texas est pour évaluer son infrastructure de recharge. Le Texas abrite l’une des plus grandes usines de véhicules électriques des États-Unis ; il n’est pas surprenant que le Texas fasse un effort supplémentaire avec son infrastructure de recharge pour véhicules électriques.
L’État a reconnu le potentiel du marché de l’industrie des véhicules électriques et incite les investisseurs à développer une infrastructure de recharge des véhicules électriques. Par exemple, le Texas a approuvé 408 millions de dollars en 2022 pour la construction de bornes de recharge pour VE le long de diverses autoroutes. Ne soyez pas surpris si vous remarquez 50 nouveaux ports de recharge pour véhicules électriques le long de diverses autoroutes, telles qu’Austin, Dallas, San Antonio et Houston.
Pour les propriétaires de véhicules électriques, il y a de quoi sourire car les ports seront être à 50 milles l’un de l’autre. De plus, vous ne devriez pas vous soucier des longues files d’attente en raison des temps de chargement lents, car les ports auront un puissance de charge de 150 kW.
Combien de bornes de recharge le Texas possède-t-il ?
Avant le plan de déploiement du Texas pour augmenter les stations de recharge de véhicules électriques de l’État, ils avaient déjà les quatrièmes stations de recharge de véhicules électriques les plus élevées aux États-Unis. Actuellement, le Texas a environ 2 419 stations réparties sur différentes autoroutes. Les stations disposent de divers chargeurs, tels que des chargeurs rapides DC et des chargeurs de niveau 2. De plus, les bornes de recharge peuvent charger deux voitures à la fois.
Types de bornes de recharge
Les bornes de recharge diffèrent en fonction de la tension, du niveau de charge et du port de charge. Ainsi, les propriétaires de VE doivent identifier les stations compatibles pour leurs véhicules. Vous trouverez ci-dessous les types courants de bornes de recharge que vous devriez vous attendre à trouver au Texas.
Bornes de recharge domestiques
Les futurs propriétaires de VE se demandent souvent s’il est pratique d’acheter une borne de recharge domestique pour VE. La réponse simple est oui.”Outre la commodité de recharger votre voiture depuis votre garage, vous vous assurerez toujours que votre voiture est complètement chargée avant de partir.
Au Texas, vous pouvez installer chez vous des chargeurs de niveaux 1, 2 et 3. Certains peuvent supposer que l’installation d’un chargeur de VE à la maison coûte cher. Eh bien, cela dépend du type. Par exemple, les chargeurs de niveau 1 sont économiques mais très lents. Pour ceux qui ont une Tesla, vous devez être patient avec ces chargeurs car ils peuvent prendre 20 à 40 heures pour recharger votre voiture.
La plupart des fabricants de VE recommandent d’installer des chargeurs de niveau 2. Ils coûtent entre 750 $ et 1 000 $, selon que vous avez ou non un Source d’alimentation 240V. Cependant, cela vaut l’investissement.
Les chargeurs de niveau 2 sont disponible dans des modèles qui délivrent entre 15 et 80 ampères.
©Ramon Cliff/Shutterstock.com
Contrairement au chargeur de niveau 1, celui-ci est incroyablement rapide, car il faut plusieurs heures pour une pleine charge. Par exemple, vous n’attendrez qu’environ 8 heures pour conduire votre Tesla lorsque vous utilisez le chargeur de niveau 2.
Bien que beaucoup de gens ne les recommandent pas, les chargeurs de niveau 3 sont une autre option que vous pouvez explorer. Cependant, vous devez être prêt à puiser profondément dans vos poches. Selon le câblage électrique de votre maison, le processus d’installation peut vous coûter plus de 80 000 $.
Malgré les frais d’installation astronomiques, votre Tesla prendra 30 minutes pour se recharger. Dans l’ensemble, votre garage peut être une borne de recharge. Tout ce dont vous avez besoin est d’installer un chargeur, et vous êtes prêt à conduire.
Stations gratuites
La plupart des stations de recharge gratuites au Texas sont situées dans des centres commerciaux, des restaurants, des hôtels et certaines autoroutes. Le seul inconvénient est qu’il n’y en a que quelques-uns. Par exemple, Dallas compte 180 ports de recharge, mais seulement 42 sont gratuits. Une autre lacune est que toutes les stations gratuites du Texas utilisent le chargeur de niveau 1. Les propriétaires de véhicules électriques doivent sacrifier leur temps pour la recharge gratuite.
Chargeurs rapides CC et superchargeurs Tesla
Le Texas possède de nombreuses bornes de recharge avec chargeurs rapides CC et superchargeurs Tesla. Par exemple, Dallas compte 395 stations avec chargeurs rapides DC et 254 stations avec Tesla Superchargers. Mais pourquoi ces chargeurs sont-ils rapides ?
Tout dépend de la conversion des courants AC et DC de la batterie. Tous les chargeurs de niveau 1 utilisent du courant alternatif (CA), de sorte que la batterie de votre véhicule doit convertir le CA en CC pour stocker la charge ; cela réduit l’efficacité de la charge.
D’autre part, les bornes de recharge avec des chargeurs rapides CC ont déjà converti le CA en CC. Ainsi, le courant continu est directement injecté dans votre batterie, ce qui réduit le temps de charge. En règle générale, attendez-vous à ce que le chargeur rapide CC prenne environ 20 à 120 minutes pour charger complètement votre véhicule.
Les superchargeurs Tesla sont parmi les chargeurs de VE les plus rapides actuellement disponibles sur le marché. Il faut environ 60 à 75 minutes pour charger la batterie au lithium à environ 80 %. Heureusement, les superchargeurs Tesla ne se limitent pas aux modèles Tesla et sont compatibles avec la plupart des véhicules électriques.
Prises CCS
Les propriétaires de véhicules électriques vivant au Texas ont peut-être vu le Combinez les systèmes de charge ou le CCS se branche sur différents bornes de recharge. Vous avez peut-être ignoré les prises et chargé vos véhicules à l’aide du chargeur lent de niveau 1.
Cependant, demandez les prises CCS la prochaine fois que vous serez à une borne de recharge au Texas. Ces fiches sont des connecteurs pour chargeurs rapides DC. Ils ont un convertisseur qui convertit le courant alternatif en courant continu, prenant en charge une charge rapide.
La bonne nouvelle est que les prises CCS peuvent être utilisées à la fois par les chargeurs CA et CC. Cela signifie que vous pouvez acheter un chargeur de niveau 1 et le connecter aux prises CCS pour une charge rapide.
Prises CHAdeMo
Vous trouverez des prises CHAdeMo principalement dans les stations de charge rapide DC au Texas. Ces prises ont également un convertisseur, de sorte que votre voiture électrique ne tardera pas à se recharger. La mauvaise nouvelle est qu’il ne s’agit pas d’une prise universelle comme les prises CCS. Cela signifie que vous ne pouvez pas connecter vos chargeurs de niveau 1 et 2 aux prises CHAdeMo car elles sont uniquement conçues pour les chargeurs rapides CC.
Où sont situées les bornes de recharge ?
La première ville à chercher une borne de recharge au Texas est Dallas. Vous obtiendrez à la fois des chargeurs rapides DC et des stations gratuites. D’autres villes à considérer sont Austin, Houston, San Antonio, Amarillo, Brownsville-Harlingen, College Station-Bryan et Corpus Christi.
Coût de possession d’un véhicule électrique au Texas
Maintenant que tout le monde se tourne vers les voitures électriques, est-ce financièrement faisable d’en posséder une ? Continuez à lire pour connaître les coûts impliqués, en particulier pour les Texans.
Tesla Model Y : longue portée
La taille de la batterie d’un Tesla Model Y va de 75 kWh à 81 kWh.
©Tudor Alexandru/Shutterstock.com
Il n’est pas surprenant que Tesla soit la première chose qui vient à l’esprit lors de l’achat d’une voiture électrique. Le Tesla Model Y est le véhicule électrique le plus vendu sur le marché. À première vue, vous ne savez peut-être pas de quoi il s’agit, mais après avoir pris le volant, vous apprécierez son esthétique et ses performances.
Avec le Model Y, vous obtenez deux versions: longue portée et performance. La version longue portée peut sembler ennuyeuse, mais c’est la voiture qu’il vous faut si vous vivez au Texas.
Rien qu’à partir du nom, il est évident que le modèle longue portée a une bonne capacité de batterie qui vous donne une autonomie de 326 miles. En ce qui concerne la batterie, vous obtenez souvent une batterie de 78,1 kWh qui prend 15 minutes à charger avec un chargeur rapide CC.
Regardons maintenant les aspects financiers impliqués. Avec 54 630 $, vous pouvez acheter cette voiture en ligne, qui sera livrée en quelques heures. Si vous préférez la recharge à domicile, la Tesla Model Y vous coûtera environ 10,39 $ pour la recharger complètement en fonction des coûts d’électricité au Texas.
Cependant, vous pouvez également recharger aux bornes de recharge publiques, ce qui vous coûtera environ 23,43 $. C’est 13,04 $ de plus que la recharge à domicile.
Éclairage Ford F-150
Le F-150 Lightning fournit une alimentation V2G domestique.
©Mike Mareen/Shutterstock.com
Beaucoup de gens ne considèrent pas eux-mêmes à part entière des Texians jusqu’à ce qu’ils possèdent un camion à double cabine. Ainsi, avec la création du Ford F-150 Lightning, vous pouvez posséder un camion électrique. Cependant, soyez prêt à débourser 55 869 $ pour acquérir ce camion.
De plus, comme le Tesla Model Y, le Ford F-150 Lighting a différents modèles avec des prix variables. En fin de compte, cela dépend de combien vous êtes prêt à dépenser pour le camion. La bonne nouvelle est que le camion électrique vous permet d’économiser sur les dépenses d’essence et autres coûts d’entretien associés aux véhicules à essence.
Heureusement, si vous vivez au Texas, vous n’avez rien à craindre par rapport à des États comme Hawaï. Le Ford F-150 Lighting a une capacité de batterie de 98 kWh et vous coûtera environ 13,04 $ pour le recharger à la maison.
Pour ceux qui n’ont pas la patience d’utiliser le chargeur de niveau 1, vous pouvez recharger votre véhicule électrique sur une borne de recharge rapide DC. Cela vous coûtera 29,4 $. Les coûts de charge du Ford F-150 peuvent sembler élevés, mais il vous offre une autonomie de 320 miles.
Chevrolet Bolt
Tous les modèles de Bolt prennent en charge les prises de charge standard SAE EV, au niveau 1 ou au niveau 2 (AC ).
©Miro Vrlik Photography/Shutterstock.com
Nous ne pouvons manquer de mentionner la Chevrolet Bolt, le véhicule électrique le moins cher du marché. C’est la bonne voiture pour ceux qui cherchent à réduire leurs coûts de recharge. Parlons de la plus récente, la Chevrolet Bolt 2020.
Cette voiture vous coûtera 27 495 $, un prix juste pour une voiture électrique. Cela peut sembler petit, mais la batterie vous surprendra. Avec une batterie de 66 kWh, vous conduirez confortablement la voiture sur 400 km sans la recharger.
Au Texas, les coûts de recharge des véhicules électriques sont généralement de 0,133 $ par kWh pour la recharge à domicile et de 0,3 $ par kWh pour la recharge publique. Ainsi, la Chevrolet Bolt vous coûtera 8,78 $ à recharger à la maison et 19,9 $ aux bornes de recharge publiques. De toute évidence, posséder une Chevrolet Bolt au Texas est moins cher que les autres véhicules électriques de cette liste.
Incitatifs pour les véhicules électriques au Texas
Vous devriez également connaître les incitations de l’État avant de posséder un véhicule électrique au Texas. L’État a diverses incitations pour encourager la possession de véhicules électriques. Par exemple, les nouveaux acheteurs reçoivent un rabais de 2 500 $ à l’achat d’une voiture électrique au Texas. Le seul hic, c’est que l’État n’autorise que 2 000 demandes de remboursement par an.
De plus, contrairement à certains États, le Texas a les coûts de recharge les moins chers aux États-Unis. Par exemple, à Hawaï, recharger une voiture électrique à la maison vous coûtera 0,4409 USD par kWh. Ainsi, si vous achetez la Chevrolet Bolt, vous devrez payer 29,1 $ pour recharger le véhicule. C’est 20,32 $ de plus qu’au Texas.
Bien que le Texas n’offre pas beaucoup d’incitations pour les véhicules électriques, il est plus accommodant envers les propriétaires de véhicules électriques, contrairement aux autres États. Cependant, attendez-vous à plus d’incitations à l’avenir.
Posséder un VE au Texas : conclusion
En fin de compte, n’hésitez pas à acheter un VE au Texas. En plus d’engager moins de frais d’entretien et de recharge, l’État a un programme de rabais pour les propriétaires de véhicules électriques. Donc, si vous envisagez d’acheter un VE, obtenez-le rapidement car le rabais du Texas est accordé selon le principe du premier arrivé, premier servi.
Posséder un VE au Texas : coût de charge, incitations, etc. FAQ (Foire aux questions)
Devez-vous attendre l’année suivante si vous manquez le programme de remboursement du Texas ?
Oui. Malheureusement, ce sont les règles de l’État. Si vous ne faites pas partie des 2 000 candidats sélectionnés pour cette année particulière, vous pouvez tenter votre chance l’année suivante.
Le programme de remise du Texas est-il limité aux véhicules électriques à usage personnel ?
Non, les candidats éligibles incluent les entreprises, les organisations à but non lucratif, les gouvernements, les entreprises et les partenariats. La seule condition est que ces institutions doivent posséder une voiture électrique.
Combien coûte la recharge d’un VE au Texas ?
Tout dépend de la borne de recharge que vous préférez. Vous devrez payer 0,133 $ par kWh pour la recharge à domicile, tandis que les bornes de recharge publiques coûtent 0,3 $ par kWh.
Quelle est la meilleure ville pour recharger votre VE au Texas ?
Dallas possède la meilleure infrastructure de recharge de véhicules électriques. La ville compte plus de bornes de recharge pour véhicules électriques et de types de chargeurs que les autres villes du Texas. Par exemple, la plupart des bornes de recharge sont équipées de chargeurs rapides CC et de superchargeurs Tesla.
Pouvez-vous demander deux fois le programme de remise du Texas ?
Oui. Les règles de l’État sont qu’un remboursement est pour un véhicule éligible. Ainsi, si vous possédez deux véhicules électriques, vous pouvez les inscrire au programme de rabais. Cependant, vous ne pouvez pas immatriculer un véhicule deux fois.