Bien que le métaverse n’en soit encore qu’à ses balbutiements, des responsables techniques du monde entier proposent toutes sortes de théories et de concepts pour l’avenir. Le monde de la réalité virtuelle augmentée est actuellement si indéfini que nous voyons des gouvernements comme Dubaï élaborer des stratégies pour créer 40 000 emplois dans le métaverse et apporter 4 milliards de dollars à leur économie.
Il y a eu toutes sortes de discussions sur les questions personnelles avatars et propriété dans ce paysage futuriste, mais qu’en est-il des véhicules ? Pourrions-nous voir le potentiel pour les gens d’acheter ou de louer des véhicules dans cette réalité virtuelle ?
Dans cet article, nous réfléchirons à la façon dont la conduite dans le métaverse pourrait fonctionner, ainsi qu’à l’achat et à la vente de les véhicules à la fois dans et hors de ce monde pourraient ressembler.
Un guide du débutant sur le métaverse et le mouvement
Le métaverse a été conceptualisé comme la prochaine évolution d’Internet, avec la réalité virtuelle à le centre de la conversation. Cela signifierait apporter la vie sur le Web dans un espace plus virtuel où vous pouvez interagir avec les autres et créer un monde qui reflète le monde réel. Les casques VR sont de plus en plus accessibles à l’achat public, avec la valeur marchande de la réalité virtuelle en croissance de 390 % sur quatre ans.
Nous sommes encore à voir l’émergence d’un métaverse où vous vous connectez et vous êtes immédiatement dans le monde du cyberespace, capable de se déplacer dans des villes virtuelles comme dans un film de science-fiction. Mais avec la rapidité avec laquelle le monde de la technologie évolue, nous voyons déjà des casques et des contrôleurs VR se développer.
Des casques immersifs disponibles dans le commerce comme le Meta Quest et le Valve Index sont tous deux équipés de contrôleurs portables dotés de joysticks similaires aux consoles de jeux vidéo. En théorie, ces manettes contrôleraient votre avatar lorsqu’il se promène dans les rues numériques du métaverse.
Qu’est-ce que cela signifie pour les véhicules et la conduite ?
Les mondes numériques en temps réel comme le métaverse sont encore au stade de développement en tant que théorie, donc une partie de l’intrigue entourant le sujet est ce qui pourrait être possible. La culture de la conduite et des véhicules dans cet espace est toujours en cours de développement et il est passionnant de penser aux possibilités.
Les jetons non fongibles (NFT) sont appelés à jouer un rôle important dans cet avenir virtuel. Ces articles peuvent être achetés et échangés en ligne car ils sont associés à des codes uniques. Les entreprises les ont déjà adoptées et de grandes marques comme Nike se sont associées à RTKFT et ont produit des chaussures NFT qui coûtent près de 100 000 $.
Si des marques aussi établies que Nike produisent des NFT aussi réalistes que ce que nous pouvons acheter dans les magasins, nous pourrions voir les constructeurs automobiles emboîter le pas. En théorie, nous pourrions voir des voitures, des camionnettes et des motos devenir des NFT achetables auprès de grandes marques et les conduire dans le métaverse, soit sur des circuits virtuels, soit dans des rues numériques. Le tout entièrement à distance !
Cela pourrait être extrêmement innovant et bénéfique pour l’industrie automobile, en faisant avancer les progrès vers le numérique et en créant des emplois pour les concepteurs et les codeurs pour créer les NFT. Ils sont tous échangés ouvertement entre les fanatiques et les amateurs de technologie sur Internet, nous pensons donc que nous pourrions voir des voitures NFT être achetées et vendues sur des marchés comme OpenSea.
La prise de contrôle du monde réel par la réalité virtuelle
Une façon dont nous verrons le métaverse et la réalité virtuelle affecter le monde de la conduite est en fait dans le monde réel. Nous commençons à voir des constructeurs automobiles du secteur utiliser la réalité virtuelle pour visualiser à quoi pourrait ressembler la production automobile à chaque point de la chaîne d’approvisionnement, comme BMW utilise le logiciel Omniverse de la société graphique Nvidia.
Les entreprises cherchent également à développer des écrans de réalité augmentée, qui pourraient être utilisés comme écrans tête haute dans la voiture et dans le cadre du pare-brise qui interagissent numériquement avec la route. WayRay, une entreprise qui se concentre sur l’avenir de la RA dans l’industrie automobile, a repris cette idée et a conceptualisé le Holograktor.
Cette voiture serait être piloté à distance et ajouter une autre portée au monde des taxis, avec un écran qui utilise la réalité augmentée pour connecter le monde réel au métaverse virtuel.
Le métaverse est encore enraciné dans la théorie. De nombreuses entreprises explorent les moyens d’impliquer leur entreprise dans ce monde émergent, mais nous n’avons pas encore vu de quoi il est vraiment capable. Cela rend l’avenir de la conduite dans le paysage virtuel passionnant, car toutes les théories pourraient être développées en projets réels ou même développées davantage, changeant notre façon de voir les voitures dans leur ensemble.
Jonathan Beadle est Directeur commercial de la société britannique de location de vans, Van Ninja.