Notes d’utilisation
Je peux dire que j’ai été très satisfait de la conception générale et de la fonctionnalité du cockpit. C’est une unité légèrement plus lourde en raison de l’utilisation de tubes en acier par rapport à l’aluminium extrudé, mais grâce à une conception et une fabrication intelligentes, ils ont donné une quantité impressionnante de fonctionnalités et de configurabilité à ce qui doit être considéré comme un cockpit complet d’entrée de gamme.
La facilité d’utilisation du cockpit ainsi que la rapidité avec laquelle il pouvait se convertir en positions assises Formula et GT est un autre point positif. Oui, certaines des conversions sur les unités de profilés en aluminium sont beaucoup plus simples en raison de ces conceptions plus étendues, mais l’utilisateur final finira par payer pour cette facilité de configuration. Le siège peut être ajusté d’avant en arrière tout simplement avec le matériel inclus, comme on le ferait dans une voiture. Tirez le levier sous le siège et ajustez au besoin.
Une fois en position, j’ai constaté que le siège ne bougeait pas même sous des sollicitations assez fortes du volant. En me levant et en m’asseyant, j’ai remarqué que le côté droit du siège glissait un peu vers l’avant, mais se remettait rapidement en place. J’aurais peut-être préféré une position plus verrouillée, mais ce n’était pas un obstacle.
Le cuir PU était confortable pour courir pendant de longues périodes, mais il ne respire pas autant que d’autres matériaux tels que la microfibre ou les options de tissu. Cela vient avec le coût de l’unité globale, car l’utilisation de cuir PU fournira beaucoup d’usure par rapport au tissu, mais il ne respirera pas aussi bien qu’une unité en microfibre beaucoup plus chère. Je l’utilise bien sûr en hiver où la température de la maison se situe entre 70 et 60 ans. L’été, lorsque les températures commencent à grimper un peu, peut être une expérience différente.
L’utilisation de bases FFB à engrenages/poulies de 4 à 8 nm n’a pas du tout stressé la plate-forme. J’ai pu les utiliser sans problème. La flexion de la pédale lors de l’utilisation d’un frein à cellule de charge à force plus élevée était un peu préoccupante, mais les entretoises supplémentaires fournies avec les derniers packages devraient en grande partie résoudre ce problème (tant que la position de la pédale Formula est utilisée).