Shimano est l’un des plus grands noms de l’industrie des pédales automatiques, sinon le plus grand, et les deux principaux types qu’ils proposent sont les pédales SPD et SPD-SL, mais quelles sont exactement les différences et quel ensemble vous convient le mieux sur votre propre configuration ?
Dans cet article :
Ces pédales ne sont pas seulement populaires parmi les cyclistes sur route, mais sont également très populaires parmi d’autres disciplines du vélo de montagne, comme le vélo de cross-country. C’est parce qu’ils vous donnent une stabilité que les pédales plates ne pourront pas. Cette connexion sécurisée au vélo que vous obtiendrez de ces pédales peut même finalement améliorer votre efficacité de pédalage et donc pourquoi il est si populaire dans le cyclisme sur route.
Ces deux systèmes de pédales font partie de la catégorie des pédales”automatiques”et bien que cela puisse sembler bizarre parce que vous vous”clipsez”vous-même dans et hors de ces pédales, il porte ce nom car il a remplacé les systèmes antérieurs de cale-pieds et sangles. Le système de pédale automatique fonctionne en ayant essentiellement un mécanisme à l’intérieur qui est capable de se verrouiller sur une vis de cale, que vous trouvez sous votre chaussure.
Les différences
Pédales SPD
Avantages
La conception à double face offre un engagement facileGrande évacuation de la boueFacile à marcherConvient à presque toutes les disciplines de conduite
Inconvénients
Petit zone de contact de la cale à la chaussurePlus lourdes que les pédales SPD-SL de prix similaire
Pédales SPD-SL
Avantages
Grande zone de contactPlus de connexion à la pédalePlus légères que les pédales SPD de prix similaire
Inconvénients
Entrée d’un seul côtéDifficile d’entrerS’use plus vite
SPD signifie les mots Shimano Pedaling Dynamics tandis que le SL à la fin de l’autre option signifie SuperLight. Les noms de ces deux options différentes vous donnent déjà une bonne idée de ce à quoi les différents systèmes sont destinés.
L’option du système SPD a été principalement vue sur les VTT et certains vélos de gravier tandis que la version SL est beaucoup plus utilisée en cyclisme sur route, en raison de son poids réduit. Il y a aussi de bonnes raisons pour lesquelles vous devriez également envisager d’utiliser des pédales SPD sur un vélo drop=bar, mais en fin de compte, cela dépend vraiment de celui que vous préférez le plus.
Les cales SPD, qui sont le mécanisme étrange au bas de votre chaussure qui se verrouille dans votre pédale, sont en métal et sont normalement plus petites que les cales SPD-SL. Un autre nom que vous entendrez certaines personnes appeler le taquet SPD est”taquets à deux boulons”et c’est parce que ces taquets utilisent deux boulons qui se fixent à votre chaussure. Ensuite, d’un autre côté, nous avons les taquets SPD-SL qui utilisent trois boulons à la place et leur donnent ainsi le surnom de”taquets à trois boulons”. Les cales SPD-SL sont en plastique et sont donc plus légères que les cales SPD car elles sont en métal à la place.
Pourquoi choisir les pédales SPD ?
Entrée double face
La plupart des pédales SPD qui vous sont disponibles sont en fait à double face, ce qui signifie essentiellement que vous pourrez vous clipser dans n’importe quel côté de la pédale que vous voulez. Le fait que vous n’ayez pas à essayer de vous accrocher au côté droit de la pédale signifie que vous pouvez vous concentrer sur d’autres choses et en fait donc une très bonne option pour quelqu’un qui débute dans le cyclisme ou quelqu’un qui veut juste commencer et s’arrêter pour être aussi simple que possible.
Il y a une petite vis qui se trouve à l’arrière de votre pédale, à l’aide de cette vis, vous serez en mesure d’ajuster la tension de libération de la cale, c’est-à-dire la tension nécessaire pour se clipser et sortir de la pédale. Ce réglage variera certainement entre les cyclistes car certains aimeront augmenter la tension de relâchement afin qu’ils aient un sentiment de sécurité supplémentaire lorsqu’ils sont clipsés. Ensuite, il y en a d’autres qui préfèrent avoir moins de tension de relâchement, normalement les débutants, de sorte qu’il est plus facile à clipser dans et hors des pédales.
Ensuite, il y a un autre paramètre que vous avez parfois dans vos cales et c’est le”flottement”dans l’interface chaussure-pédale. C’est à quel point votre pied est capable de monter et descendre, verticalement, depuis la pédale, sans se désengager, pour une expérience de conduite plus confortable.
Tous les crampons SPD sont fabriqués en métal, vous pouvez donc être certain qu’ils sont de haute qualité et robustes, malheureusement après quelques années d’utilisation, vous remarquerez une usure des surfaces de fixation et cela se traduira dans l’engagement des taquets à la pédale deviendra moins sûr. Cependant, si c’est la seule chose qui ne va pas, vous pouvez facilement trouver des remplacements et ils ne seront pas trop chers.
Vous serez heureux de savoir qu’il y a en fait une certaine possibilité de réglage en ce qui concerne le taquet position sur votre chaussure car son matériel de montage se trouve sur une plaque complètement séparée à l’intérieur de la semelle de la chaussure elle-même. Les trous de boulons qui se trouvent à l’intérieur du taquet sont en fait conçus de manière à ce que vous vous retrouviez avec un peu de marge de manœuvre là où vous choisissez de le positionner.
En ce qui concerne la façon dont vous pouvez relâcher ou désengager votre pied des pédales SPD, Shimano propose deux types différents. La première étant les pédales SH51 et SH52, qui ne se libèrent que lorsque vous tournez votre talon vers l’extérieur. Ensuite, nous avons le SH56, connu sous le nom de cale à dégagement multiple, car vous pourrez vous désengager de cette pédale automatique lorsque vous tournez votre talon vers le haut et vers l’extérieur. L’option SH56 rend certainement le désengagement un peu plus facile car il y a plus de façons de le faire, mais beaucoup de cyclistes préfèrent toujours la première option car elle a une conception plus sécurisée.
Des crampons dans lesquels vous pouvez marcher
Ensuite, nous arrivons probablement au plus grand avantage d’utiliser un petit taquet SPD et c’est le fait que vous pourrez marcher confortablement dans vos chaussures une fois retirées de votre vélo.
En ce qui concerne les chaussures de cyclisme équipées de deux boulons en dessous, elles sont également équipées d’une bande de roulement sur la semelle et puisque la cale est encastrée dans le bas de votre chaussure. Cela signifie que vous aurez une grande surface adhérente au bas de votre chaussure, qui agira presque comme une chaussure tout à fait normale, sur laquelle marcher contrairement à la conception SPD-SL, où vous devrez marcher sur la cale réelle.
Si vous êtes un cycliste qui se voit ou qui marche déjà beaucoup lorsque vous faites du vélo, les pédales SPD sont définitivement la solution pour vous, car le facteur marche change tellement la donne et les différences entre SPD et SPD-SL sont comme le jour et la nuit. Si vous roulez dans des zones un peu glissantes ou hors route, l’option SPD fera également ses preuves car elle aura suffisamment d’adhérence pour vous éviter de glisser grâce à la bande de roulement de sa semelle.
Ensuite, lorsqu’il s’agit de faire la navette entre des lieux, tels que le travail, ces pédales SPD sont également livrées avec un embrayage car il sera beaucoup plus confortable de poser le pied aux arrêts et lorsque vous devez marchez jusqu’aux remises à vélos au début et à la fin de votre trajet. Si vous êtes un cycliste de randonnée, vous voudrez également penser à les choisir plutôt que les pédales SPD-SL, car elles vous permettront de vous déplacer beaucoup plus confortablement lorsque vous vous arrêterez, de sorte que vous gagnerez. Il n’est pas nécessaire d’apporter une paire de chaussures de rechange pour pouvoir se promener normalement.
Mud-Shedding
Étant donné que les pédales SPD ont été conçues principalement pour une utilisation hors route, vous vous attendriez probablement à ce qu’elles soient conçues pour évacuer la boue, cela ne doit donc pas vous surprendre.
Si vous regardez attentivement comment Shimano a conçu et construit ses pédales SPD, vous aurez remarqué qu’il y a en fait un grand espace vide au centre d’elles et c’est ainsi que toute la boue, qui s’accumule au bas de votre chaussure, tombera au lieu d’affecter quoi que ce soit avec votre engagement de pédale ou votre efficacité de pédalage. Cela signifie que vous obtiendrez les performances maximales de ces pédales, même dans les conditions de conduite les plus difficiles.
Étant donné que ces pédales sont si douées pour se protéger de la saleté et de la boue et qu’elles offrent également cette marche que les pédales SPD-SL ne peuvent tout simplement pas égaler, elles deviennent vraiment les pédales parfaites pour ceux qui pratiquent le cyclocross course et VTT. Une autre discipline dans laquelle ces pédales sont vues est le vélo de gravier et celles-ci sont devenues beaucoup plus populaires ces derniers temps grâce aux dernières chaussures de gravier offrant désormais la compatibilité SPD.
Si vous roulez avec des plats sur votre vélo depuis un certain temps et que vous êtes un peu nerveux à l’idée de passer aux pédales automatiques parce que vous n’y serez pas habitué, alors les pédales SPD sont un bon choix comme première paire.
Si vous êtes quelqu’un qui aime beaucoup rouler en hiver ou simplement lorsque l’environnement est boueux, humide ou même glacé, il peut être judicieux pour vous d’investir dans une paire de SPD d’hiver bottes ainsi que des pédales. C’est parce que ces bottes sont spécialement conçues pour empêcher toute la saleté et tout le reste, soulevé par votre pneu, d’obstruer vos crampons.
Afin de maximiser l’évacuation de la boue, Shimano a conçu une surface beaucoup plus petite pour ses pédales SPD. Cependant, si l’évacuation de la boue n’est pas si importante pour vous ou si vous préférez avoir une plus grande surface pour poser vos pieds, il existe également de nombreux autres modèles pour quelqu’un comme vous, qui offrent une plus grande surface. plate-forme sur la pédale, ce qui vous permet également de rouler plus facilement sans vous attacher si vous le souhaitez.
Ensuite, si vous sentez que vous n’êtes pas assez sécurisé, lorsque vous êtes clipsé dans la pédale, vous pouvez en fait ajouter de fines cales entre votre chaussure et la cale afin de tirer le meilleur parti de la connexion entre la chaussure et la surface de la pédale.
Pourquoi choisir les pédales SPD-SL ?
Plate-forme plus grande sur la pédale
Le principal avantage de posséder une pédale SPD-SL est son faible poids et sa grande puissance délivrée.
Étant donné que le corps de la pédale est plus large et que l’interface entre la pédale et le taquet de votre chaussure est également plus grande que celle des pédales SPD ordinaires, cela signifie que vos taquets seront clipsés dans la pédale beaucoup plus fermement et le rendre beaucoup plus idéal pour sprinter et gagner de la vitesse rapidement avec l’aide d’une plate-forme plus grande également.
Pour réduire le poids de cette configuration, les cales sont en plastique, mais ne pensez pas que cela enlève de la qualité ou des performances des cales. Les cales sont assez grandes, avec trois boulons assez espacés les uns des autres sur le dessous de vos chaussures de vélo, cela permet une fixation beaucoup plus sûre de vos pédales à vos chaussures, vous n’avez donc pas à vous soucier d’accident couper ou désengager votre cale de la pédale.
Bien qu’il soit agréable d’avoir un taquet plus grand pour rouler, il est beaucoup plus difficile de marcher dessus. Si la surface sur laquelle vous marchez est un peu humide, vous devez redoubler de prudence car vous’ll glissera facilement si vous n’êtes pas concentré sur l’endroit où vous marchez, mais même s’il est complètement plat et sec, vous vous retrouverez toujours à vous dandiner maladroitement parce que vous ne pouvez pas marcher normalement avec ces chaussures. Ensuite, pour aggraver les choses, vous n’avez aucun type d’adhérence sur les semelles des chaussures comme si vous deviez exécuter une configuration SPD, tout ce que vous aurez est un petit coussin à la pointe et au talon de la chaussure mais c’est principalement pour réduire l’usure, pas pour vous donner de la traction ou de l’adhérence.
Même s’ils ont ce petit coussin pour se protéger de l’usure, ils ont toujours tendance à s’user beaucoup plus rapidement que l’option SPD. Même si vous devez les remplacer régulièrement, cela ne devrait pas mettre trop de pression sur votre portefeuille car ils ne sont pas trop chers.
Même si de nombreuses personnes essaient d’éviter de marcher avec ces crampons dans toutes les conditions, vous devez absolument essayer d’éviter de le faire dans n’importe quel type de boue. Étant donné que les surfaces de liaison des pédales SPD-SL sont relativement profondes, elles sont beaucoup plus susceptibles de se boucher à cause de cette saleté ou de cette boue et pourraient vous empêcher de vous accrocher correctement à vos pédales une fois que cela se produit.
Donc, si vous êtes un cycliste qui va parcourir de longues distances sur la route, ou si vous n’aurez pas besoin de marcher beaucoup, alors le système de pédale SPD-SL est définitivement un excellent option à considérer pour votre vélo.
Entrée unilatérale
Le système de pédales SPD-SL est à simple face, ce qui signifie qu’elles seront naturellement dirigées vers le bas et que l’enclenchement prendra donc un peu plus de temps à maîtriser car vous devrez apprenez la technique de retourner vos pédales et engagez le taquet avec la surface supérieure de la pédale pour commencer à rouler. Une fois que vous maîtriserez cette technique, cela deviendra une seconde nature et vous n’aurez même plus à y penser, mais attention, vous aurez besoin de beaucoup de patience, cela demande de la pratique pour bien faire.
Ensuite, lorsqu’il s’agit de se désengager des cales SPD-SL, la difficulté varie d’un cycliste à l’autre, mais beaucoup de cyclistes pensent en fait qu’il est un peu plus difficile de se désengager que si vous aviez Pédales SPD. Tout comme dans les pédales SPD, vous pouvez ajuster la tension pour qu’elle corresponde exactement à ce que vous voulez, ce qui peut aider un peu. Les cyclistes qui sont encore nouveaux sur la scène du vélo ou les navetteurs préféreraient probablement les pédales SPD en raison de leur conception à double face, en particulier lorsqu’il y a beaucoup de repérage et de démarrage.
Si vous êtes d’accord avec l’enclenchement et le retrait des pédales, elles peuvent avoir plus d’avantages pour vous car elles sont beaucoup plus légères que les pédales SPD et pèsent normalement entre 50 et 100 g.
La possibilité de réglage
Tout comme avec les pédales SPD, vous pourrez également modifier la tension de relâchement des pédales SPD-SL, en desserrant ou en serrant le boulon à l’arrière de vos pédales. Pour modifier la quantité de flottement en rotation de la chaussure à la pédale, vous devrez choisir un type de cale différent et ceux-ci seront de différentes couleurs afin que vous puissiez identifier facilement la quantité de flottement que chacun vous donne.
Celle qui est l’option la plus courante sont les cales Shimano jaunes, qui vous donnent 6 degrés de flottement pour jouer avec, puis la suivante, qui offre deux degrés de flottement, ce sont les cales bleues et ensuite enfin les crampons rouges, qui maintiendront vos pieds dans une position fixe à tout moment car ils n’offrent aucun flottement.
Pour ajuster davantage votre système SPD-SL, vous pourrez déplacer les crampons d’avant en arrière sur votre chaussure, tout comme sur le système SPD, afin de trouver l’ajustement qui répondra le mieux à votre style de pédalage. Il y a un peu de changement que vous pourrez faire à l’angle de la cale mais pas beaucoup et enfin, presque toutes les chaussures vous permettront de déplacer la plaque de montage, dans votre semelle, d’avant en arrière.