Elektrofahrzeuge haben seit ihrer Einführung in den Mainstream große Fortschritte gemacht. Vor allem Elektro-Lkw sind ihren benzin-und dieselbetriebenen Pendants inzwischen sehr ähnlich. Auf der CES 2023 wurde der Ram 1500 Revolution vorgestellt, ein Hochleistungs-Elektrolastwagen, der verspricht, die nächste Leistungsstufe zu erreichen.
Ford ist seit einiger Zeit auf dem Markt für Elektrofahrzeuge tätig, seit der Einführung des Ford F-150 Lightning. Der Ford F-150 Lightning beseitigt einige der Insignien früherer Generationen von Elektrofahrzeugen.
Es stellte einen Lastwagen vor, der tatsächlich einige Arbeiten erledigen kann und gleichzeitig umweltfreundlicher ist. Beide Trucks haben einige verlockende Features, aber welcher ist die Investition wirklich wert?
Ram 1500 Revolution vs. Ford F-150 Lightning: Direkter Vergleich
Ram 1500 Revolution vs. Ford F-150 Lightning: Was ist der Unterschied?
Der Ram 1500 Revolution wurde auf der CES 2023 neu angekündigt und hat das Potenzial, einer der besten Elektro-Lkw auf dem Markt zu werden. Es lädt schneller als jeder seiner Konkurrenten, und wenn Ram dem Hype gerecht wird, sollte es beweisen, dass es jeden Elektro-Lkw übertrifft.
Die kleinere Seite von Ram Rev-Sichtspiegel wurden entwickelt, um den Luftwiderstand zu verringern und die Aerodynamik zu verbessern.
Besonders hervorzuheben ist beim Ram 1500 Revolution die schnellere Ladegeschwindigkeit im Vergleich zum Ford-Modell. 350 kW nennt Rams Repräsentant auf der CES und ist höher als bei jedem käuflichen Lkw. Die Ram Revolution ist für die breite Öffentlichkeit noch neu, daher sind Details zu den Spezifikationen und der Leistung des Fahrzeugs spärlich.
Der Ford F-150 Lightning war so etwas wie ein Meilenstein für Elektrofahrzeuge. Es sieht aus wie ein normaler benzinbetriebener Ford-Lkw, verfügt jedoch über eine Batterie, die bei Bedarf drei Tage lang als Generator fungieren kann.
Der Ford F-150 Lightning liegt in Sachen Reichweite im Mittelfeld. Tests haben dem Ford-Lkw eine Reichweite von 250 Meilen bei voller Ladung im Standardpaket gegeben. Die Batteriekapazität kann mit dem erweiterten Paket erhöht werden, aber es ist sehr kostspielig für etwas zusätzliche Reichweite.
Der Ford F-150 Lightning wird mit einem 98-kWh-Akku geliefert.
Fords wirklicher Vorteil besteht darin, den ersten wirklich brauchbaren Elektro-Lkw auf dem Markt zu haben. Es ist ein lohnender Kauf, wenn die Reichweite zum Abschleppen keine aktive Überlegung ist. Ford ist natürlich ein angesehener Autohersteller, und man kann sich nur vorstellen, dass zukünftige Modelle des F-150 Lightning die Reichweite verbessern und gleichzeitig die Passform und das Finish des Lastwagens beibehalten.
Ram 1500 Revolution vs. Ford F-150 Lightning: 8 Fakten, die man wissen muss
Ram 1500 Revolution
Der erste Elektro-LKW von Ram.Schnellste Laderate aller Elektro-Lkw auf dem Markt erhältlich. Kann Gegenstände mit einer Länge von bis zu 18 Fuß in das hintere Bett aufnehmen. Verfügt über spezialisierte autonome Fahrmodi für Baustellen.
Ford F-150 Lightning
Kann mit dem Basispaket bis zu 7.700 Pfund ziehen. Hat zusätzliche 400 Pfund zusätzliche Ladung im vorderen Kofferraumbereich. Das Standardpaket hat das Äquivalent von 452 PS. Hat das Äquivalent von 76 Meilen pro Gallone in der Stadt.
Ram 1500 Revolution vs. Ford F-150 Lightning: Welchen sollten Sie wählen?
Ram 1500 Revolution
Vertreter von Ram haben deutlich gemacht, dass die 1500 Revolution dazu bestimmt ist alles andere als ein Gimmick sein. Das neue Konzeptfahrzeug soll die Kraft eines Muscle-Cars mit dem Nutzwert eines Pickup-Trucks verbinden. Rams erster Elektro-Lkw ist so etwas wie ein Außenseiter und eine Abkehr von den typischen konventionellen Lkw.
Ein Vollglasdach ziert den stylisch designten Truck und lässt sich auf Wunsch tönen. Eines der beliebtesten Merkmale von Pickups, ein Durchgangs-Midgate, ist im Konzept vorhanden. Ram hat alles gegen die Wand geworfen, um den ultimativen Elektro-Lkw zu erschaffen, und das Potenzial scheint absolut grenzenlos.
Ram ist bereit, den aufstrebenden Elektro-LKW-Markt zu revolutionieren, der zu diesem Zeitpunkt erst wenige Jahre alt ist. Ob das Konzept die hohen Versprechen ihrer CES-Präsentation einlösen kann, bleibt abzuwarten. Wenn sie jedoch auch nur einen Bruchteil der prognostizierten Funktionen liefern, wird es der vorletzte Elektro-Lkw auf dem Markt sein.
Ford F-150 Lightning
Ford hat schnell einen brauchbaren Elektrolastwagen auf den Markt gebracht, und es ist sicherlich ein leistungsfähiges Fahrzeug. Wo der Ford F-150 Lightning ins Stocken gerät, liegt in seiner Reichweite. Das Basispaket des Lastwagens ist eines der günstigsten auf dem Markt, wird jedoch durch eine geringe Reichweite von 250 Meilen behindert.
Die Anhängelast des Lightning ist in der Basiskonfiguration bewundernswert, da er 7700 Pfund an der serienmäßigen Anhängerkupplung fachmännisch handhaben kann. Ähnlich wie Rivians R1T verringert es die Reichweite des Fahrzeugs massiv und geht von den optimalen 250 Meilen auf 70 bis 100 Meilen. Wenn Sie etwas transportieren möchten, halten Sie es auf kurze Distanz.
Das Aufladen geht mit 155 Kilowatt ebenfalls flott voran. Ford hat das Fahrzeug weiter behindert, indem es eine reduzierte Kapazität in die Batterie aufgenommen hat. Das erweiterte Paket mildert dies, und Besitzer des Basispakets können weiter upgraden. Das Aufrüsten auf die erweiterte Batterie ist ebenfalls eine ziemlich teure Angelegenheit, wobei Ford angeblich 10.000 US-Dollar angibt, um eine zusätzliche Reichweite zu erzielen.
Welchen kaufen?
Der einzige dieser beiden Elektro-Lkw auf dem Markt ist der Ford F-150 Lightning. Wenn Sie bereit sind, auf weitere Details und Preise zu warten, lohnt es sich auf jeden Fall, auf die Ram 1500 Revolution zu warten. Ram hat dafür gesorgt, dass das Fahrzeug ein außergewöhnlich angenehmes Benutzererlebnis bietet.
Ford hat ein gutes Stück erweiterter Funktionalität hinter erweiterten Paketen weggesperrt, und die Leistung ist beim Schleppen eher mangelhaft. So früh im technologischen Lebenszyklus können Sie noch keine vergleichbare Erfahrung mit einem benzinbetriebenen Lastwagen erwarten, aber er ist weit entfernt von seinen spritfressenden Geschwistern.
Hoffentlich, mit dem Warten, kommt er einige Preisrückgänge bei Elektrofahrzeugen. Die aktuellen Preise für Elektrofahrzeuge sind hoch, und das erweiterte Beleuchtungspaket für den Ford F-150 liegt nahe am Luxusauto-Territorium. Gute Dinge werden zu denen, die warten, also warte auf den Ram.
Ram 1500 Revolution vs. Ford F-150 Lightning: Wer gewinnt? FAQs (Häufig gestellte Fragen)
Warum ist die Reichweite des Ford F-150 Lightning so gering?
Trotz der enttäuschenden Reichweite hilft es, die Kosten zu halten des Fahrzeugs herunter. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels kostet ein brandneuer Ford F-150 Lightning in seiner Grundkonfiguration etwa 56.000 US-Dollar.
Vergleichen Sie das mit etwas wie dem Rivian R1T, der eine überlegene Reichweite hat. Der Rivian R1T kostet im Einzelhandel fast 10.000 bis 15.000 Dollar mehr, und das gilt für das Basismodell.
Die Reichweite ist nicht so schlecht, wenn Sie an Fahrzeuge mit schlechtem Kraftstoffverbrauch gewöhnt sind, aber im Vergleich dazu Bei einigen Elektrofahrzeugen mit einer Reichweite von 300 bis 400 Meilen fehlt es.
Wer hatte den ersten Elektro-Lkw auf dem Markt?
Der erste Elektro-Lkw auf dem Markt war Rivians R1T. Ford war der erste der etablierten Autohersteller, der einen Elektro-Lkw auf den Markt brachte. Es war sicherlich interessant zu sehen, wohin sich Elektrofahrzeuge entwickeln, da es so aussieht, als ob die großen Hersteller immer noch aufholen.
Sind Elektro-Lkw bereit, auf Baustellen zu arbeiten?
Absolut, wenn Sie sich in der Nähe einer Ladestation befinden. Wenn Sie beim Transport von Fracht viele Fahrten hin und her unternehmen, ist dies wahrscheinlich nicht die beste Idee. Elektro-Lkw können wie jeder andere Lkw auf dem Markt ziehen und transportieren, aber ihre Reichweite wird stark eingeschränkt, wenn sie Übergewicht tragen.
Warum ist die Laderate für Elektrofahrzeuge wichtig?
Die Laderate bestimmt, wie schnell das Fahrzeug aufgeladen wird. Von den aktuellen Elektrostaplern auf dem Markt hat der Ram 1500 Revolution die schnellste Ladegeschwindigkeit. Dank seiner 350-Kilowatt-Ladeleistung kann er in 10 Minuten auf 100 Meilen Reichweite aufgeladen werden.
Fahren die meisten Elektrofahrzeuge autonom?
Es scheint, dass eine überwältigende Mehrheit der Elektrofahrzeuge autonomes Fahren nutzt. Das autonome Fahren selbst hat seit seiner Einführung einige große Entwicklungen gemacht. Es ist kein Ersatz für einen gewissenhaften Fahrer, aber es ist eine großartige Ergänzung.