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Wenn Sie schöne Landschaften, eine wachsende und robuste Wirtschaft suchen und die meiste Zeit im Freien verbringen möchten, werden Sie den Bundesstaat Idaho lieben. Aber dieser Staat ist nicht für seine großen Städte und seine dichte Bevölkerung bekannt, was bedeutet, dass der Besitz eines Elektrofahrzeugs möglicherweise nicht die beste Option ist. Hier ist, was Sie über den Besitz eines Elektrofahrzeugs in Idaho wissen müssen.
Ladeinfrastruktur in Idaho
Idaho hinkt beim Ausbau seiner Infrastruktur für Elektrofahrzeuge unglaublich hinterher. Derzeit hat der Bundesstaat nur etwas mehr als 500 Ladestationen, und die meisten befinden sich in seiner größten Stadt und Hauptstadt – Boise. Derzeit gibt es kein bundesstaatliches Förderprogramm zum Ausbau der Infrastruktur.
Wie viele Ladestationen hat Idaho?
Sie haben 536 Ladestationen, mit einer starken Konzentration dieser Stationen in Boise, Coeur d’Alene, Idaho Falls und Twin Falls. Wenn Sie also nicht in oder in der Nähe einer dieser Großstädte wohnen, werden Sie es schwer haben, eine öffentliche Ladestation zu finden.
Arten von Ladestationen
Im Gegensatz zu einigen anderen Staaten, Idaho hat nicht Tausende von öffentlichen Ladegeräten. Wenn Sie also ein Elektrofahrzeug in diesem spärlichen und weitläufigen Zustand wollen, sollten Sie in ein Heimladegerät investieren. Aber wenn Sie in einer größeren Stadt wohnen, können Sie die folgenden Ladestationen nutzen.
Kostenlose Stationen
In Idaho gibt es weniger als 50 kostenlose Ladestationen. Dies sind Ladegeräte der Stufe 1 und es kann ewig dauern, bis sie Ihr Elektrofahrzeug aufladen, aber zumindest sind sie völlig kostenlos! Denken Sie nur daran, dass die Verwendung eines dieser Ladegeräte bei den meisten Elektrofahrzeugen mehr als 24 Stunden dauert, um sie vollständig aufzuladen, und manchmal sogar noch länger.
Schnellladegeräte
Im Gegensatz zu Level-1-Ladegeräten sind Schnellladegeräte (die gehen auch mit DC-Ladegeräten) gelten als Level-2-oder Level-3-Ladegeräte. Die meisten können Ihr Elektroauto in weniger als 45 Minuten aufladen. Das ist großartig, wenn Sie schnell ein paar Meilen sammeln müssen. Idaho hat etwas mehr als 100 dieser Optionen.
CCS-Stecker
CCS-Stecker sind im Grunde Ladesteckdosen, die die Eingänge für Wechselstrom und Gleichstrom integrieren. Diese Systemkonfiguration ermöglicht ein schnelleres Aufladen. Die meisten Elektrofahrzeuge wie Ford, GM, BMW, Honda, Hyundai und Tesla können dieses Ladegerät verwenden.
J-1772-Ladegeräte
Wie sie in Amerika allgemein bekannt sind, J-Stecker sind Standard-Ladesteckverbinder für Elektrofahrzeuge. In den Vereinigten Staaten laden diese Stecker fast alle Nicht-Tesla-Fahrzeuge mit Level-1-und Level-2-Ladestationen auf. Auch diese werden in einigen Bereichen nicht superschnell sein, können es aber sein, wenn Sie eine Option der Stufe 2 finden.
Wo befinden sich die Ladestationen?
Die meisten Öffentliche Ladestationen befinden sich in Boise, Coeur d’Alene, Idaho Falls, Twin Falls, Burley und Rexburg.
Kosten für den Besitz eines Elektrofahrzeugs in Idaho
Unglücklicherweise für die Einwohner von Idaho bringt Ihnen der Kauf eines Elektrofahrzeugs nicht viele Vergünstigungen. Das bedeutet jedoch nicht, dass Sie damit auf lange Sicht nicht bares Geld sparen können. So viel würde es kosten, ein Elektrofahrzeug im Bundesstaat Idaho zu besitzen und aufzuladen.
Nissan Leaf
Der Nissan Leaf ist eines der günstigsten vollelektrischen Autos auf dem Markt. Erstens beginnt es für weniger als 30.000 US-Dollar (denken Sie daran, dass dies für das Basismodell gilt). Es gibt zwei Batterieoptionen. Das Basismodell S (40-kWh-Akku) und der vollgeladene SV (60 kWh). Leider haben diese Elektrofahrzeuge nicht die meisten Kilometer, daher sind sie nicht großartig, wenn Sie ziemlich viel fahren müssen. Der SV, die teurere Option, bietet nur etwa 200 Meilen Fahrzeit, bevor er aufgeladen werden muss. Wenn Sie jedoch nach einem günstigen Einstiegs-EV suchen und viele öffentliche Ladegeräte zur Verfügung haben (oder zu Hause aufladen), ist dieses Auto eine gute erste Wahl!
Das Aufladen eines Nissan Leaf zu Hause kann in Idaho etwa 0,11 $ pro kWh kosten. Das öffentliche Aufladen kostet etwa 0,20 $ pro kWh, ist also etwas teurer, wenn Sie es häufig nutzen müssen. Im Durchschnitt können Sie etwa 4,40 $ bis 12,00 $ ausgeben, um Ihr Leaf aufzuladen.
Die Basis Das Modell des Nissan Leaf beginnt bei weniger als 30.000 US-Dollar und ist damit eines der günstigsten Elektrofahrzeuge.
Tesla Model X
Das Tesla Model X ist ein Luxus-Elektrofahrzeug, also ist es großartig, wenn Sie angeben und Ihr Auto schnell auf Touren bringen möchten. Erstens hat es einen SUV-Karosseriestil und einen 100 kWh 410 V Lithium-Ionen-Akku, was bedeutet, dass es eine längere Ladung hält und mehr Kilometer fahren kann, bevor es aufgeladen werden muss. Aus diesem Grund bietet es eine Reichweite von 333 Meilen, was mehr ist als die durchschnittlichen Meilen, die Sie höchstwahrscheinlich Fahrt in einer Woche! Sie sehen jedoch mindestens 45.000 US-Dollar für einen Gebrauchtwagen, was für die meisten Menschen teuer sein kann. Und wenn Sie brandneu wollen, sehen Sie sich rund 109.000 US-Dollar für ein neues Basismodell an. Stellen Sie sich also auf höhere Kosten ein!
Ein Tesla wird Sie auch etwas mehr aufladen, besonders weil es eine Spezialverbindung erfordert (egal ob zu Hause oder in der Öffentlichkeit). Die Haushaltskosten bleiben bei etwa 0,11 USD pro kWh, aber das öffentliche Laden kann bis zu 0,40 USD pro kWh erreichen. Sie zahlen also zwischen 11,00 und 40,00 US-Dollar, um Ihren Tesla aufzuladen. Nicht großartig, aber kann billiger sein, als einen SUV mit Benzin oder Diesel zu betanken.
Das Tesla Model X P90D kostet in Idaho zwischen 11,00 und 40,00 $ bei voller Aufladung.
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Chevrolet Bolt EV
Der Chevrolet Bolt EV hat einen Einstiegspreis von weniger als 30.000 US-Dollar für das Basismodell, also ist er eine weitere erschwingliche Option auf unserer EV-Liste. Im Gegensatz zum Leaf, das eine kleinere Batteriegröße hat, enthält der Bolt EV eine flüssigkeitsgekühlte 66-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, die ihm eine Reichweite von 259 Meilen pro Ladung verleiht, ziemlich gut! Der beste Teil? Ein Bolt benötigt nur eine 110-Volt-Haushaltssteckdose, um ihn zu Hause aufzuladen. Dies müssen auch 3-polige Steckdosen sein, also stellen Sie sicher, dass Sie das kaufen. Dies ist zwar nur ein Ladegerät der Stufe 1, aber auch eine der günstigsten Ladeoptionen, die normalerweise weniger als 500 US-Dollar kosten. Stellen Sie also sicher, dass Sie Ihren Bolt nachts einstecken, und Sie sollten startklar sein!
Das Aufladen Ihres Bolt zu Hause kostet 0,11 USD pro kWh (basierend auf den Stromkosten für Einwohner von Idaho). Die Nutzung einer öffentlichen Ladestation kostet etwa 0,20 $ pro kWh. Dies kostet Sie etwa 7,26 bis 13,20 $ pro Aufladung.
Der Chevrolet Bolt benötigt nur eine 110-Volt-Haushaltssteckdose, um ihn zu Hause aufzuladen.
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Hyundai Ioniq 5
Wir mögen das Aussehen des 2023 Hyundai Ioniq 5, und es scheint, dass die meisten Leute, die ihn kaufen, es auch tun! Und nicht nur das, dieses Fahrzeug hat eine geschätzte Batteriereichweite von 303 Meilen, was mit den teureren Tesla-Optionen konkurriert. Sie können zwischen einem Lithium-Ionen-Akku mit 58 kWh oder 77,4 kWh wählen, und beide Optionen verfügen über Schnellladefunktionen, was bedeutet, dass Ihr Auto in weniger als einer Stunde aufgeladen ist. Während das Basismodell bei nur 41.000 US-Dollar beginnt, beginnt der Ioniq 5 SE mit dem größeren 77,4-kWh-Akkupack bei etwa 43.650 US-Dollar.
Das Aufladen zu Hause kostet etwa 0,11 $ pro kWh und das Aufladen in der Öffentlichkeit etwa 0,22 $. Das bedeutet, dass Sie ein voll aufgeladenes Fahrzeug für nur etwa 6,38 $ bis 16,94 $ pro Ladung haben können.
Das Ioniq 5 bietet entweder einen 58-kWh-oder einen 77,4-kWh-Lithium-Ionen-Akku, beide mit Schnellladefunktion.
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Incentives für Elektrofahrzeuge in Idaho
Leider ist Idaho einer der wenigen Staaten, die keine staatlichen Zuschüsse oder Rabatte für den Kauf eines Elektrofahrzeugs haben, und sie höchstwahrscheinlich wird nicht so bald. Sie können jedoch weiterhin Bundesrabatte in Anspruch nehmen. Außerdem werden Elektrofahrzeuge nicht inspiziert, sodass Sie auch auf diese Gebühren verzichten können.
Der Besitz eines Elektrofahrzeugs in Idaho Zusammenfassung
Wenn Sie nach Anreizen für das Fahren eines Elektrofahrzeugs suchen oder viele öffentliche Lademöglichkeiten haben, ist Idaho möglicherweise nicht der beste Bundesstaat für Sie mit Ihrem Elektroauto zu bewohnen. Aber wenn Sie nur Benzin sparen und einen kurzen Arbeitsweg haben oder umweltfreundlicher sein möchten, können Sie in Idaho immer noch ein Elektrofahrzeug besitzen!
Ein Elektrofahrzeug in Idaho besitzen: Ladekosten , Anreize und weitere FAQs (häufig gestellte Fragen)
Bietet Idaho eine Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge an?
Der Bundesstaat bietet keine Steuergutschrift an, sondern Sie können als Eigentümer eines Elektrofahrzeugs die bundesstaatliche Steuergutschrift nutzen.
Wie viel kostet es, ein Elektroauto in Idaho anzumelden?
Das müssen Sie zahlen Sie Standardregistrierungsgebühren und eine Jahresgebühr von 140 US-Dollar, wenn Sie ein vollelektrisches Fahrzeug haben.
Wie hoch ist die durchschnittliche Stromrechnung in Idaho?
Die Die durchschnittliche monatliche Stromrechnung für Privatkunden in Idaho beträgt 116 $ pro Monat, wobei die Kosten etwa 0,11 $ pro kWh betragen.
Wie viele Ladestationen gibt es in Idaho?
Sie haben 536 Ladestationen, wobei sich diese Stationen stark in Boise befinden , Coeur d’Alene, Idaho Falls und Twin Falls.