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Beim Kauf eines Elektrofahrzeugs gibt es einige Überlegungen, die über den ursprünglichen Kauf hinausgehen. Ähnlich wie bei einem benzin-oder dieselbetriebenen Fahrzeug müssen bei der Planung Ihres Kaufs zahlreiche Faktoren berücksichtigt werden.
Kalifornien ist führend bei der Bereitstellung einer lebenswichtigen Infrastruktur für Elektrofahrzeuge. Der Golden State hat eine außergewöhnliche Voraussicht in Bezug auf Elektrofahrzeuge. Über die Infrastruktur hinaus gibt es eine Reihe von Anreizen und Vergünstigungen für diejenigen, die in Kalifornien ein Elektrofahrzeug kaufen.
Lass uns Werfen Sie einen Blick auf die wahren Kosten für den Besitz eines Elektrofahrzeugs im Bundesstaat.
Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Kalifornien
Kalifornien ist landesweit führend beim Laden Infrastruktur. Die meisten anderen Bundesstaaten hinken Kalifornien in Bezug auf die Bereitstellung leicht zugänglicher öffentlicher Ladegeräte mit überwältigender Mehrheit hinterher. Derzeit gibt es in Kalifornien über 80.000 Ladegeräte im Bundesstaat, von denen 36.499 öffentliche Ladegeräte sind.
Es gibt auch einige private Ladegeräte mit insgesamt 43.528. Diese sind zu Hunderten über die verschiedenen Grafschaften in Kalifornien verstreut, wobei die Grafschaft Los Angeles die meisten hat. Die hohe Verfügbarkeit von Level-2-und DC-Schnellladegeräten in den meisten Kommunen macht es zu einem der Top-Bundesstaaten, die beim Kauf eines Elektrofahrzeugs in Betracht gezogen werden sollten.
Kalifornien ist noch einen Schritt weiter gegangen und hat Milliarden investiert, um Anreize für Unternehmen zu schaffen, die sich für die Bereitstellung von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge entscheiden. 5,5 Milliarden US-Dollar werden verwendet, um die Anzahl der Ladegeräte im Bundesstaat zu verdoppeln. Was auch immer die Zukunft bringen mag, Kalifornien wird ein Paradies für Besitzer von Elektrofahrzeugen sein.
Die Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs in Kalifornien
Was kostet es also, ein Fahrzeug in Kalifornien aufzuladen? Leider ist Kalifornien gemessen an den tatsächlichen Stromkosten der teuerste Staat. Dies ist zwar nicht mit den exorbitanten Benzinkosten im Staat vergleichbar, aber es kostet mehr, ein Fahrzeug in Kalifornien aufzuladen als in einem Staat wie Texas oder Kansas.
Am Beispiel von Rivians R1T können Besitzer damit rechnen Geben Sie rund 18 US-Dollar aus, um den Elektro-Lkw in Los Angeles voll mit Strom zu versorgen. Die Strompreise variieren von Stadt zu Stadt, aber Tatsache bleibt, dass der Antrieb des Fahrzeugs teurer ist als in anderen Bundesstaaten.
Das Aufladen von Teslas Model 3 kostet sogar noch mehr, da Sie entweder eine proprietäre Ladestation zu Hause oder die Verwendung eines der Tesla-eigenen Supercharger benötigen. Die durchschnittlichen Kosten für das Aufladen des Fahrzeugs in Los Angeles betragen fast 30 US-Dollar, um es vollständig mit Strom zu versorgen.
Der Nissan Leaf ist ein weiteres beliebtes Elektrofahrzeug, und die Einwohner von LA können damit rechnen, etwa 13 US-Dollar auszugeben, um ihn vollständig aufzuladen. Der Nissan Leaf hat eine der kleineren Batterien auf dem Markt, ist aber selbst für kalifornische Stromkosten recht erschwinglich.
Fords F-150 Lightning hat eine riesige Batterie im Vergleich zu einigen anderen da draußen, aber seltsamerweise hat er ähnliche Kosten wie der Leaf. Im Vergleich zum Rivian kostet das vollständige Aufladen des F-150 Lightning erschwingliche 13 US-Dollar.
Die Kosten sind viel geringer als bei einem benzinbetriebenen Auto, aber der Unterschied bei den Strompreisen ist eine Überlegung wert. Man kommt nicht umhin, sich über die Gesamteinsparungen zu wundern, insbesondere bei Benzinpreisen, die in Kalifornien im letzten Jahr im Durchschnitt um die 5 $ lagen.
Die zu berechnenden Kosten Ihr Elektrofahrzeug in Kalifornien hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich Ihres speziellen Automodells.
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Anreize für EV-Kunden in Kalifornien
Kalifornien bietet einen Rabatt für saubere Fahrzeuge für diejenigen, die im Bundesstaat ein neues EV kaufen. Dies betrifft nicht nur Elektrofahrzeuge, sondern auch Wasserstoffzellen und Hybridfahrzeuge. Diese Rabatte können Tausende von Dollar betragen, die nach Vorlage des Kaufbelegs zurückerstattet werden.
Es gibt einige andere Anreize für den Kauf eines Elektrofahrzeugs in Kalifornien. Rabatte aus dem Clean Vehicle Rebate Program arbeiten mit der Clean Cars For All-Initiative zusammen. Das ultimative Ziel der CCFA ist es, ältere, schadstoffreiche Fahrzeuge abzuschaffen und Menschen mit niedrigeren Einkommen erschwingliche Mittel zur Verfügung zu stellen, um ein Elektrofahrzeug zu erwerben. Die Rabatte bei dieser Initiative reichen von 2.000 bis 9.500 US-Dollar, was in Kombination mit dem Clean Vehicle Rebate Project den Erstkauf zu einer erschwinglichen Aussicht macht.
Das Clean Vehicle Rebate Project ist eher ein Pauschalrabatt, der sich an alle alternativen Kraftstoffquellen richtet. Dies gilt für Elektrofahrzeuge, und es gibt zahlreiche Rabatte für Elektrofahrzeuge verschiedener Hersteller. Käufer in niedrigeren Einkommensklassen qualifizieren sich auch für Rabatte und bieten einen weiteren Anreiz für diejenigen, die ihre alten Klunker ersetzen möchten. Man würde normalerweise nicht daran denken, dass Haushalte mit niedrigem Einkommen angesichts der Markttrends dazu neigen, eine so neue Technologiewelle einzuführen, aber Kalifornien scheint zu wollen, dass Menschen aller Wirtschaftsschichten Elektrofahrzeuge fahren.
Kaliforniens umfangreiche Rabatt-und Anreizpakete passen zum Ziel des Staates, benzin-und dieselbetriebene Fahrzeuge abzuschaffen.
Wie steht es um die EV-Unterstützung in Kalifornien?
Kalifornien führt die Land, wenn es um die Bereitstellung von Unterstützung und Infrastruktur für Käufer von Elektrofahrzeugen geht. Obwohl es nicht der billigste Staat im ganzen Land ist, ein Fahrzeug zu betreiben und zu besitzen, hat es massive Unterstützung für alternative Betankungsmethoden für Fahrzeuge. In Bezug auf Elektrofahrzeuge hat Kalifornien den Ansturm auf eine breitere Akzeptanz und Normalisierung des stetig wachsenden Marktsegments angeführt, das um sie herum entsteht.
Koppeln Sie die breite Ladeinfrastruktur mit den zahlreichen verfügbaren Rabatten und Anreizen, und Sie haben einen Cocktail, der zu einem hoffnungsvollen Akzeptanzboom im Bundesstaat führt. Kalifornien steht gerade erst am Anfang seines Vorstoßes zur Einführung von Elektrofahrzeugen, und es könnte nur eine Frage der Zeit sein, bis der Rest des Landes seiner Einführung folgt.
Besitzer eines Elektrofahrzeugs in Kalifornien: Ladekosten, Anreize und weitere FAQs (häufig gestellte Fragen)
Wie viele elektrische Ladegeräte gibt es in Kalifornien?
Im Bundesstaat Kalifornien gibt es über 83.000 verfügbare Ladegeräte. Jeder einzelne Bezirk im Bundesstaat hat Hunderte mit der höchsten Konzentration an Ladegeräten im Bezirk Los Angeles. Etwa die Hälfte der verfügbaren Ladegeräte befindet sich in öffentlichem Besitz und steht allen Einwohnern des Staates zur Verfügung. Die andere Hälfte befindet sich in Privatbesitz, d. h. sie arbeiten mit Unternehmen und anderen Unternehmen zusammen, um das Aufladen von Fahrzeugen bereitzustellen.
Dies ist für diejenigen, die die Nachrichten über Elektrofahrzeuge verfolgen, wenig überraschend. Kalifornien war eine Art Testumgebung, um zu sehen, wie die Nation auf breitere Akzeptanzraten und eine starke Ausrichtung der öffentlichen Infrastruktur auf alternative Kraftstoffquellen reagieren wird.
Gibt Kalifornien Steuernachlässe für den Kauf von Elektrofahrzeugen?
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Kalifornien hat einige Anreize für diejenigen, die ein Elektrofahrzeug in Betracht ziehen. Steuergutschriften und-rückerstattungen sind leicht verfügbar, wobei sich Einwohner Kaliforniens für die Steuergutschrift für die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe und die bundesweit bereitgestellten Steuergutschriften qualifizieren.
Kalifornien hat stetig auf die Einführung von Elektrofahrzeugen gedrängt, und als solche gibt es sie zahlreiche lokal verfügbare Anreize. Programme wie das Clean Vehicle Rebate Project, das Vehicle Retirement Consumer Assistance Program und Replace Your Ride stellen Anwohnern Kredite in Höhe von Tausenden von Dollar zur Verfügung.
Gibt es erschwingliche Elektrofahrzeuge?
Elektrofahrzeuge decken die Preisskala ab. Sie haben erschwingliche Modelle wie den Hyundai Kona EV, Chevy Bolt und Kia EV6, die im Allgemeinen unter dem empfohlenen Verkaufspreis von 50.000 US-Dollar liegen. Dies erstreckt sich auch auf echte Premium-Fahrzeuge wie den Rivian R1T, der preislich im Bereich der meisten Luxusfahrzeuge der Einstiegsklasse angesiedelt ist.
Die Preise für Elektrofahrzeuge sind immer noch hoch, aber die Kosten sinken, je ausgereifter die Technologien sind, die sie antreiben. Es ist noch relativ früh im Lebenszyklus der Technologie, um für jedermann erschwinglich zu sein, aber glücklicherweise gibt es zahlreiche Programme, die potenzielle Kunden nutzen können, um den Preis zumindest zu senken.
Ist California EV-freundlich?
Kalifornien ist vielleicht der EV-freundlichste Staat im ganzen Land. Während andere Bundesstaaten möglicherweise niedrigere Tarife für das Aufladen von Elektrofahrzeugen haben, übertrifft Kalifornien sie bei der öffentlich und privat verfügbaren Infrastruktur bei weitem. Dies macht den Bundesstaat zu einem ziemlich verlockenden Ort, um tatsächlich ein Elektrofahrzeug zu besitzen und zu betreiben.
Während andere Bundesstaaten in Bezug auf die Gesamtkosten für den Betrieb einen Vorteil haben, legt Kalifornien Wert darauf, ein Umfeld zu fördern, in dem dies möglich ist Elektrofahrzeuge können weiter wachsen und gedeihen, wenn sie ihren Platz auf dem Fahrzeugmarkt finden.
Sind zusätzliche Kosten mit dem Besitz eines Elektrofahrzeugs verbunden?
Das ist unterschiedlich stark abhängig von Ihrem Standort. Elektroautos unterliegen den gleichen Steuersätzen wie jedes andere Auto. Beim ersten Kauf müssen Sie wahrscheinlich die anderen Gebühren bezahlen, die für die Registrierung des Titels und den Erhalt des Nummernschilds und des dazugehörigen Anhängers erforderlich sind.
Insgesamt sind die zusätzlichen Kosten, die Sie mit einem Elektrofahrzeug in Verbindung bringen können, mit denen eines normalen Autos vergleichbar. Sie zahlen immer noch für Dinge wie Bremsen, Reifen und regelmäßige Wartung, es kommt nur in einer anderen Form als bei Ihrem örtlichen Mechaniker.