Der Besitz eines Elektrofahrzeugs in Delaware: Ladekosten, Anreize und mehr

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Delaware ist einer der kleineren Bundesstaaten des Landes, sowohl was die Größe als auch die Bevölkerung betrifft. Trotzdem gibt es eine wachsende Unterstützung für Elektrofahrzeuge. EVs selbst werden nur immer beliebter, wenn der Markt wächst, um die aufkommende Technologie zu unterstützen, daher ist es sinnvoll, dass Delaware damit beginnt, sie anzunehmen.

Wie hoch sind vor diesem Hintergrund die tatsächlichen Kosten für den Besitz eines Elektrofahrzeugs in Delaware? Werfen wir einen Blick auf die Infrastruktur, die Ladekosten und die Anreize, die damit verbunden sind, ein lokaler Elektrofahrzeugbesitzer im Bundesstaat zu sein.

Laden Infrastruktur für Elektrofahrzeuge in Delaware

Delaware verfügt nicht über eine so weit verbreitete Ladeinfrastruktur wie andere Bundesstaaten. Rund 400 Ladestationen sind für Benutzer verfügbar, wobei Dover und Wilmington die meisten in einer einzigen Gemeinde haben. Die meisten der verfügbaren Ladestationen konzentrieren sich auf Ladegeräte der Stufe 2, wobei einige Tesla Supercharger vorhanden sind.

Das Supercharger-Netzwerk von Tesla bietet DC-Schnellladung der Stufe 3.

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Es gibt auch eine Handvoll DCFC-Stationen, aber sie sind nicht die überwältigende Norm für Ladestationen. Delaware legt einen gewissen Schwerpunkt auf den Ausbau der im Bundesstaat vorhandenen Ladeinfrastruktur. Wie in vielen Staaten zu sehen ist, versucht es, sowohl Einwohner als auch Unternehmen zu strukturieren und Anreize zu schaffen, damit der EV-Markt innerhalb seiner Grenzen florieren kann. Derzeit gibt es in Bezug auf die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge einen echten Mangel an Unterstützung auf breiter Front, aber das kann sich natürlich im Laufe der Zeit ändern.

Die Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs in Delaware

Delaware schneidet gut ab, wenn es um die tatsächlichen Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs geht. Der Strompreis liegt sehr im Mittelfeld, so dass die Nutzer damit rechnen können, eher an den landesweiten Durchschnittskosten zu zahlen als an höheren Tarifen, die man in New York oder Kalifornien sehen könnte.

Um ein Tesla Model 3 vollständig aufzuladen, werden Anwohner ungefähr 6 US-Dollar erwarten. Das Model 3 ist insgesamt am billigsten aufzuladen, zumindest im Vergleich zu einigen seiner Mitbewerber.

Fords F-150 Lightning kostet etwa 13 US-Dollar zum vollständigen Aufladen, was angesichts seiner größeren Batteriekapazität sinnvoll ist. Dies ist keine überwältigende Steigerung, wenn man den unterschiedlichen Nutzen zwischen dem Modell 3 und dem F-150 Lightning berücksichtigt.

Der Volvo XC40 liegt ziemlich im Mittelfeld, wobei eine vollständige Aufladung etwa 8 US-Dollar kostet. Die meisten Preisunterschiede liegen weniger in der tatsächlichen Lademethode als vielmehr in der Gesamtbatteriekapazität dieser Fahrzeuge.

Der Volvo Der XC40 kostet in Delaware etwa 8 US-Dollar pro voller Ladung.

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Insgesamt ist Delaware einer der günstigeren Bundesstaaten zum Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs. Es ist ein Schnäppchen, wenn man die durchschnittlichen Kosten für eine Gallone reguläres Benzin im Einzelhandel in Delaware für etwa 3,20 $ berücksichtigt. Obwohl die Infrastruktur möglicherweise fehlt, ist es sicherlich kostengünstig, ein eigenes Elektrofahrzeug innerhalb des Staates zu besitzen und zu betreiben.

Anreize für EV-Besitzer in Delaware

Es gibt nicht so viele weit verbreitete Initiativen oder Anreize für EV-Besitzer in Delaware, aber es gibt eine bemerkenswerte.

Der Staat bietet das Delaware Clean Vehicle Rebate Program, bei dem es sich um ein skalierbares Rabattprogramm handelt, das Anreize für den Kauf eines Elektrofahrzeugs bieten soll. Käufer, die ein brandneues Elektrofahrzeug kaufen, können sich bewerben und erhalten einen Rabatt von 2.500 US-Dollar. Es gibt zusätzliche Rabatte für den Kauf von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen und Plug-in-Hybriden, aber nicht in der gleichen Höhe wie beim Kauf von Elektrofahrzeugen. Es gibt einige Vorbehalte, da der Kaufpreis insgesamt 60.000 US-Dollar nicht überschreiten darf, was zusätzliche Ausstattungsvarianten, Garantien, Steuern, Etiketten und andere damit verbundene Kosten umfasst.

Delmarva Power, ein lokales Energieunternehmen in der Bundesstaat bietet auch spezielle Plug-in-Fahrzeugtarife an. Diese haben separate und niedrigere Tarife für das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs außerhalb der Spitzenzeiten, erfordern jedoch einige damit verbundene Kosten durch die Installation eines separaten Zählers in Ihrem Haushalt, um den vom Elektrofahrzeug verbrauchten Strom zu berücksichtigen.

Incentives sind im gesamten Bundesstaat Delaware nicht ganz so weit verbreitet, aber die Entscheidung, ein eigenes Elektrofahrzeug innerhalb des Bundesstaates zu kaufen und zu betreiben, hat einige Vorteile. Delaware legt einen gewissen Schwerpunkt auf die Förderung des Wachstums von Elektrofahrzeugen innerhalb des Bundesstaates, so dass hoffentlich weitere und breitere Anreize zur Förderung des Kaufs folgen werden.

Wie ist die EV-Unterstützung in Delaware?

Delaware ist nicht das, was man als absoluten Zufluchtsort für Elektrofahrzeuge betrachtet, aber es ist vielversprechend. Kürzliche Legislaturperioden wie die Verabschiedung des National Electric Vehicle Infrastructure-Programms stellen dringend benötigte Bundesmittel zur Unterstützung des Baus bereit Instandhaltung der lebenswichtigen Infrastruktur.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umweltkontrolle von Delaware hat auch den Bau und die Finanzierung zusätzlicher Schnellladestationen genehmigt. Der aktuelle Plan von DNREC steht fest vierzehn zusätzliche Schnellladestationen in einer Handvoll Landkreisen. Dies sollte hoffentlich eine zusätzliche Reichweite für diejenigen bieten, die Reisen und dergleichen planen möchten, während sie in Delaware leben.

Die Zukunft sieht für den EV-Markt in Delaware rosig aus. Delaware ist zwar langsamer als einige der anderen Initiativen in anderen Bundesstaaten, scheint sich jedoch voll und ganz der Förderung und Akzeptanz von Elektrofahrzeugen auf den Straßen verschrieben zu haben.

Eigentum eines Elektrofahrzeugs in Delaware: Ladekosten, Anreize und weitere FAQs (häufig gestellte Fragen) 

Gibt es in Delaware viele Ladegeräte für Elektrofahrzeuge?

Vieles wäre relativ, aber Delaware hat Hunderte von Ladegeräten innerhalb des Staates. Die überwiegende Mehrheit davon befindet sich in Wilmington und Dover. Pläne zur Entwicklung zusätzlicher Schnellladestationen im ganzen Bundesstaat werden derzeit vom Ministerium für natürliche Ressourcen und Umweltkontrolle verfolgt.

Es gibt nicht viel Infrastruktur für Elektrofahrzeuge, aber es gibt genug zu präsentieren Es ist ein lohnendes Unterfangen, eines innerhalb des Staates zu besitzen und zu betreiben. Delaware akzeptiert die Technologie und alternative Kraftstoffquellen sehr, sodass die Zeichen im Laufe der Zeit nur auf eine weitere Entwicklung hindeuten.

Gibt es viele Anreize für den Kauf eines Elektrofahrzeugs in Delaware?

In Delaware gibt es nicht so viele weit verbreitete Anreize für Käufer von Elektrofahrzeugen. Einwohner von Delaware können natürlich Bundessteuergutschriften beantragen, die von der Verfügbarkeit durch den Hersteller abhängen. Es gibt ermäßigte Tarife für das Aufladen außerhalb der Spitzenzeiten bei mindestens einem Energieversorgungsunternehmen innerhalb des Bundesstaates.

Dennoch gibt es einen Anreiz, der einen Rabatt für diejenigen bietet, die ein Elektrofahrzeug kaufen. Potenzielle Kunden können bis zu 2.500 US-Dollar als Rabatt erhalten, sofern sie sich gemäß den angegebenen Anforderungen qualifizieren. Der Fahrzeugkauf darf 60.000 US-Dollar nicht überschreiten, einschließlich aller damit verbundenen Kosten, die beim Kauf eines Autos zu erwarten sind.

Ist es erschwinglich, ein Elektrofahrzeug in Delaware zu besitzen?

Natürlich werden die damit verbundenen Lade-und Wartungskosten von jedem EV-Besitzer erwartet. In Anbetracht dessen zahlen Sie wahrscheinlich viel weniger, um das Fahrzeug monatlich zu betanken, als bei jedem vergleichbaren, mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeug. Die Gesamtkosten für Strom innerhalb des Bundesstaates liegen im Mittelfeld, und daher sind Vollladungen für die meisten Fahrzeuge ziemlich erschwinglich. Es ist nicht so billig wie einige Staaten, die sich auf die Unterbringung von Elektrofahrzeugen ausgerichtet haben und weiter reduzierte Ladegebühren anbieten, aber immer noch recht kostengünstig.

Im Allgemeinen nach der höheren Anfangsinvestition für den Kauf des Fahrzeugs selbst , EVs kommen billiger heraus als typische Autos. Dafür gibt es zahlreiche Faktoren, aber ein Elektrofahrzeug unterliegt nicht der gleichen strengen Wartung und Reparatur, die man von einem herkömmlichen Verbrennungsmotor erwarten würde. Die Preise für Fahrzeuge werden im Laufe der Zeit sinken, dies zeigt sich bereits in den Elektrofahrzeugangeboten von Ford, Chevrolet, Hyundai und Kia.

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