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Hawaii hat Elektrofahrzeuge schnell angenommen. Der Verkauf von Elektrofahrzeugen im Bundesstaat ist in den letzten Jahren stetig gewachsen, und die Infrastruktur zur Unterstützung dieser Fahrzeuge war etwas langsamer. Elektrofahrzeuge sind seit der Einführung der ersten brauchbaren Modelle vor einigen Jahren ein stetig wachsendes Automobilmarktsegment. Für potenzielle Kunden gibt es jedoch eine Vielzahl von Faktoren.
Wie hoch sind die tatsächlichen Kosten für den Besitz eines Elektrofahrzeugs in Hawaii? Der Staat verfügt über viele elektrische Ladestationen, aber es gibt andere Einschränkungen für den Besitz eines Elektrofahrzeugs für die Anwohner. Werfen wir einen Blick auf die Ladeinfrastruktur, Anreize, Zusatzausgaben und Ladekosten für hawaiianische Elektrofahrzeugbesitzer.
Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Hawaii
Die Menge an öffentlichen und privaten Ladestationen in Hawaii ist stetig gewachsen. Derzeit gibt es im Bundesstaat rund 751 Ladestationen, die meisten davon auf der Insel Oahu. Natürlich gibt es einige Herausforderungen für Entwickler, die ihre eigenen Ladenetze im Land aufbauen wollen. Hawaii ist ein vom Festland getrennter Archipel, und daher sind die Kosten für Material und Versand genauso wichtig wie die Unterstützung vor Ort.
Es gibt insgesamt 751 Ladestationen im Staat selbst, mit der Stadt Honolulu mit der größten Konzentration an Stationen. Bei den Stationen in Honolulu handelt es sich überwiegend um Ladegeräte der Stufe 2, die 280 von insgesamt 286 Stationen ausmachen. Level 3-und DCFC-Stationen sind für den Staat eher ungewöhnlich. Das Verkehrsministerium des Bundesstaates hat sich bemüht, weitere Stationen an anderen Orten hinzuzufügen.
EVs sind weitaus zahlreicher als die Anzahl der verfügbaren Ladegeräte, die nicht in den Häusern der Bewohner stehen. Das Verhältnis von Eigentum zu verfügbaren Ladegeräten beträgt 25:1, was ein gutes Zeichen für die Entwicklung der staatlichen Unterstützungsinfrastruktur ist.
Die Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs in Hawaii
Hawaii ist der teuerste Bundesstaat zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs. Unter Berücksichtigung des durchschnittlichen Strompreises ist er sogar teurer als in Staaten wie Kalifornien und New York.
Um ein Tesla Model 3 aufzuladen, würden die Besitzer ungefähr 17 US-Dollar oder so erwarten. Das ist fast das Doppelte des bundesweiten Durchschnittspreises, aber immer noch erschwinglich im Vergleich zu einem vergleichbaren Benziner. Das Model 3 ist eines der beliebtesten Elektrofahrzeuge, aber die Batteriekapazität ist nicht die absolut höchste auf dem Markt.
Das Aufladen des Tesla Model 3 in Hawaii kostet etwa 17 US-Dollar.
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Volvos beliebter Volvo XC40 kostet etwa 22 US-Dollar zum Aufladen, was wiederum die durchschnittlichen Gesamtkosten im ganzen Land verdoppelt. Der XC40 hat insgesamt eine größere Batterie, was sich in den Kosten widerspiegelt, die mit dem Aufladen verbunden sind.
In Hawaii, Volvo XC40-Besitzer sollten damit rechnen, etwa 22 US-Dollar pro vollständiger Aufladung zu zahlen.
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Der Ford F-150 Lightning hat im Vergleich zu den beiden vorherigen Elektrofahrzeugen einen enormen Batteriepack und als solches , sind die Kosten für das Aufladen des Fahrzeugs viel höher. Besitzer des Lightning können damit rechnen, rund 36 US-Dollar für das Aufladen des Lastwagens zu zahlen, gegenüber fast dem Doppelten des nationalen Durchschnitts von 21 US-Dollar.
Dies steht im Gegensatz zu den durchschnittlichen Gaspreisen des Bundesstaates von etwa 5 $ pro Gallone. Um einen vergleichbaren Ford F-150 mit Verbrennungsmotor zu betanken, könnten Einwohner Hawaiis etwa 115 US-Dollar ausgeben. Während Strom weitaus teurer ist als in anderen Bundesstaaten, sind die Kosten für das regelmäßige Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs erheblich geringer.
Der F150 Lightning kostet Hawaii-Besitzer bis zu 36 US-Dollar pro Ladung.
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Anreize für lokale Elektrofahrzeug-Besitzer
Es gibt’t keine explizit genannten Anreize für den Kauf eines Elektrofahrzeugs durch den Staat. Wie in jedem anderen Staat des Landes gibt es eine Bundessteuergutschrift, die Einwohner beantragen können. Die Bundessteuergutschrift für Neufahrzeuge ermöglicht eine Rendite von 7500 USD beim Kauf von Neufahrzeugen. Gebrauchte Fahrzeuge qualifizieren sich auch für bestimmte Bundessteuerrückerstattungen, die bestimmte Einschränkungen beim Kauf haben können.
Hawaii bietet einige Initiativen für Eigenverantwortung mit dem Staat Angebot eines Rabatts für EV-Ladestationen und des Smart Charge Hawaii-Programms. Der Ladestationsrabatt wird von Hawaii Energy in Zusammenarbeit mit bereitgestellt die Hawaii Public Utilities Commission. Antragsteller können Anwohner oder Unternehmen sein, und es gibt etwas Geld zurück, wenn Sie Ihre eigene Ladestation einrichten.
Das Smart Charge Hawaii-Programm ermöglicht ermäßigte Tarife an intelligenten Ladestationen, die von Enel X bereitgestellt werden.
Eigenartiger ist, dass für Besitzer von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden zusätzliche Kosten in Höhe von 50 US-Dollar anfallen einmal jährlich zusätzlich zu den anfallenden Kfz-Steuern und Zulassungsgebühren zu entrichten. Die meisten Staaten bieten echte Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen, daher ist es ungewöhnlich, dass ein Staat jährlich eine zusätzliche Gebühr verlangt, die nur für Elektrofahrzeuge gilt.
Wie steht es um die Unterstützung von Elektrofahrzeugen auf Hawaii?
Die Unterstützung für Elektrofahrzeuge in Hawaii nimmt stetig zu. Es fehlt in vielerlei Hinsicht im Vergleich zu anderen Staaten. Das staatliche Netz von Ladestationen für Elektrofahrzeuge ist mit insgesamt weniger als 1.000 auf acht Inseln ziemlich dünn. Vergleichen Sie dies mit den Zehntausenden von Elektrofahrzeugen, die im Bundesstaat vorhanden sind, und es verzerrt die Zahlen ganz erheblich.
Außerdem unterliegen Elektrofahrzeuge in Hawaii der oben genannten zusätzlichen Gebühr zusätzlich zu den anderen damit verbundenen Kosten für den Besitz eines Autos auf Jahresbasis.
Abgesehen von Hawaii ist ein Teilnehmer an NEVI oder dem National Electric Vehicle Infrastructure Program. Hawaii wird Bundesmittel erhalten, und die staatlichen Stellen sind 2022 zusammengekommen, um zu erörtern, wie die bereitgestellten Mittel am besten zugewiesen werden können.
Hawaii hat noch einiges zu tun, bevor es auf dem Niveau seiner Gegenstücke auf dem Festland ist. Das explosionsartige Wachstum der Besitzer von Elektrofahrzeugen im Staat verheißt Gutes für die landesweite Akzeptanz und Einführung alternativer Kraftstoffe. Schließlich wird nichts über Nacht erledigt, aber Hawaii scheint auf dem richtigen Weg zu sein, um im Laufe der Zeit eine sinnvolle Infrastruktur zur Unterstützung seiner Elektrofahrzeugbesitzer zu implementieren.
Besitz eines Elektrofahrzeugs in Hawaii: Ladekosten, Anreize und weitere FAQs (häufig gestellte Fragen)
Gibt es auf Hawaii viele Ladestationen für Elektrofahrzeuge?
Hawaii hat nicht viele Ladestationen. Die meisten Ladestationen befinden sich auf O’ahu, und Honolulu macht den Löwenanteil davon aus. Hawaii hat weniger als 1.000 Ladestationen, obwohl es Bemühungen gibt, mehr in andere Gemeinden zu bringen. EVs haben in Hawaii ein ziemliches Wachstum erlebt, aber die Infrastruktur zu ihrer Unterstützung war nicht auf dem gleichen Niveau wie Initiativen in Kalifornien oder in weiten Teilen des Batteriegürtels.
EVs sind hier, um zu bleiben, Es wird also interessant sein zu sehen, wie Hawaii bei der Unterstützung seiner Fahrzeugpopulation vorgeht. Glücklicherweise ist das Aufladen zu Hause angesichts der relativen Größe der Inseln, aus denen der Staat besteht, mehr als eine praktikable Option. Kombinieren Sie dies mit dem Anreiz, Ihr eigenes Ladegerät zu installieren, und es macht zumindest eine gewisse Rentabilität für den Besitz eines Elektrofahrzeugs im Staat.
Lohnt es sich, ein Elektrofahrzeug zu besitzen?
Elektrofahrzeuge werden immer noch mit verständlicher Skepsis betrachtet. Fossile Brennstoffe haben die Automobilindustrie lange dominiert, und daher sprechen die bestehenden Unterstützungsstrukturen überwiegend für traditionellere Autos. Der Betrieb von Elektrofahrzeugen kostet jedoch jährlich weniger, und zusammen mit den niedrigeren Wartungskosten ergibt sich eine aufregende Aussicht.
Elektrofahrzeuge verdrängen auch die Produktionslinien bestimmter Automobilhersteller mit Unternehmen wie Mercedes-Benz darauf drängen, in den nächsten Jahren nur noch Elektrofahrzeuge herzustellen. Wie bei jeder neuen Technologie gibt es Wachstumsprobleme, aber in den letzten zehn Jahren hat sich einiges geändert, um den Besitz eines Elektrofahrzeugs zu einer großartigen Lösung für Ihren täglichen Fahrer zu machen.
Ist der Besitz eines Elektrofahrzeugs erschwinglich?
EVs gibt es in verschiedenen Preisklassen. In Anbetracht dessen können Sie Fahrzeuge weit unter 40.000 US-Dollar oder bei bestimmten Einzelhandelspreisen für weit über 100.000 US-Dollar bis weit in die Luxusklasse bringen. Die Anschaffungskosten können etwas höher sein als bei einem vergleichbaren benzinbetriebenen Auto, aber es gibt trotzdem gewisse Vorteile.
EVs sind nicht an die schwankenden Ölpreise gebunden, da die Strompreise ziemlich stabil bleiben. Das funktioniert auch in Verbindung mit günstigen oder kostenlosen öffentlichen Ladestationen. Darüber hinaus bieten viele Staaten bestimmte Anreize für das Aufladen Ihres Fahrzeugs zu Hause außerhalb der Spitzenzeiten. Darüber hinaus erfordern Elektrofahrzeuge insgesamt weniger Wartung, da die Komponenten nicht auf Schmiermittel, Riemen und andere Elemente angewiesen sind, um zu funktionieren. Dies führt zu niedrigeren Gesamtkosten.
Gibt es besondere Anreize für den Besitz eines Elektrofahrzeugs in Hawaii?
Hawaiianische Elektrofahrzeugbesitzer können Bundessteuergutschriften beantragen, aber Es gibt keine direkte Initiative des Staates, um den Kauf zu fördern. Darüber hinaus wird sogar für den Besitz eines Elektrofahrzeugs eine jährliche Gebühr von 50 US-Dollar fällig.
Welche Art des Aufladens zu Hause kann mit einem Elektrofahrzeug durchgeführt werden?
Jedes Zuhause hat Zugang zum Aufladen der Stufe 1, für das lediglich eine einfache 120-Volt-Steckdose erforderlich ist. Dies ist die langsamste verfügbare Methode und es kann bis zu 24 Stunden dauern, bis der Akku tatsächlich auf einen akzeptablen Ladezustand gebracht wird. Ladegeräte der Stufe 2 sind ebenfalls erhältlich, erfordern jedoch oft spezielle Installationen, ohne die Sicherheit Ihrer Verkabelung zu beeinträchtigen.