Ladestationen für Elektrofahrzeuge sind wie jede andere technologische Anwendung auch anfällig für Cyberangriffe und Cybersicherheitsvorfälle, wurde das Parlament am Donnerstag informiert.
In einer schriftlichen Antwort an Lok Sabha sagte Unionsminister Nitin Gadkari Das Indian Computer Emergency Response Team (CERT-In), das mit der Verfolgung und Überwachung von Cybersicherheitsvorfällen in Indien beauftragt ist, erhielt Berichte über Schwachstellen in Produkten und Anwendungen im Zusammenhang mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge.
“Die Regierung ist ist sich der verschiedenen Cyber-Sicherheitsbedrohungen voll und ganz bewusst und unternimmt aktiv Schritte, um das Problem des Hackens zu bekämpfen”, sagte Gadkari.
Er sagte gemäß den Informationen, die CERT-In gemeldet und von ihm verfolgt wurden, die Anzahl von Cybersicherheitsvorfälle in den Jahren 2018, 2019, 2020, 2021 und 2022: 2.08.456; 3,94,499; 11,58,208; 14.02.809 bzw. 13.91.457.
Als Antwort auf eine separate Anfrage sagte der Minister für Straßentransport und Autobahnen, Rs. 147. Lakh wurden im laufenden Geschäftsjahr bis Februar als Entschädigung an Opfer von Fahrerflucht-Fällen ausgezahlt.
Das Ministerium hat das Programm zur Entschädigung von Opfern von Fahrerflucht-Motorunfällen für 2022 notifiziert.
Es sieht eine erhöhte Entschädigung für Opfer von Fahrerfluchtunfällen in Höhe von Rs. 50.000 (im Falle einer schweren Verletzung) und Rs. 2.00.000 (im Todesfall), einschließlich eines detaillierten Verfahrens zur Inanspruchnahme dieser Entschädigung.
Auf eine andere Frage antwortend, sagte Gadkari, das Ministerium habe sich ein höheres Ziel von 12.200 km für den Bau von National Highways im laufenden Geschäftsjahr gesetzt im Vergleich zu den vorangegangenen drei Geschäftsjahren.
“Das Ziel des Baus von NHs für das Geschäftsjahr 2023-24 ist noch nicht abgeschlossen”, fügte er hinzu.
Der Minister teilte dies dort mit sind 19 Projekte, die Rs kosten. 21.864 crore, die aufgrund von Verzögerungen beim Landerwerb verzögert werden.