© Boom Supersonic 2022
Bis 2029 werden Sie in kürzerer Zeit als ein US-Transkontinentalflug zwischen LAX und dem internationalen Flughafen Beijing Capital reisen können. Das Luft-und Raumfahrt-Startup Boom Supersonic will den 10.059 Kilometer langen Flug auf nur 5 Stunden verkürzen. Ihr Überschallflugzeug ist bereits in der Entwicklung! In diesem Artikel erfahren wir mehr über die Bemühungen von Boom Supersonic, den Überschallflugverkehr zurückzubringen. Plus einen chinesischen Konkurrenten, auf den sie achten müssen!
Überschallflüge nach Peking sollen 2029 abheben!
Das Overture-Flugzeug von Boom Supersonic kann bis zu 88 Personen transportieren Passagiere für seinen Überschallflug von LA nach Peking. Die Overture kann mehr als 500 Reiseziele in Weltstädten mit Überschallflügen anfliegen. Dieses einzigartige Verkehrsflugzeug bietet Flugzeiten, die etwa halb so lang sind wie die eines herkömmlichen Verkehrsflugzeugs.
Boom Das Flugzeug von Supersonic befindet sich noch in der Entwicklung und ist noch nicht in den Himmel aufgestiegen. Aber die Luftfahrtindustrie nimmt die Ouvertüre sehr ernst. American Airlines, United Airlines und Virgin Atlantic haben bereits große Bestellungen für dieses Flugzeug aufgegeben. Zum ersten Mal seit Jahrzehnten scheint es einen ernsthaften Konkurrenten für die zivile Überschallfliegerei und einen Erben der gefallenen Krone der Concorde zu geben. Werfen wir einen genaueren Blick auf das Flugzeug, das als „Sohn der Concorde“ bezeichnet wird.
Alles über die Overture, Boom Supersonic’s Airliner
Die Overture ist ein vorgeschlagenes Überschallflugzeug. Boom Supersonic, ein Luftfahrt-Startup, entwickelt es derzeit. Boom Supersonic, ein Handelsname von Boom Technology, wurde 2014 gegründet. Das Ziel des Unternehmens ist es, den weltweit schnellsten, sichersten und nachhaltigsten Passagierflugverkehr zu entwickeln. Wenn es gelingt, wird Boom Supersonic den Überschallflug in eine neue Generation einführen. Hier sind die Grundlagen der Boom-Ouvertüre:
Need-to-Know-Spezifikationen für die Ouvertüre
Boom Supersonic fertigte die Konzeptzeichnungen und Modelle der Overture im Jahr 2016 an. Das Unternehmen hat die Overture so konzipiert, dass sie einen minimalen Luftwiderstand aufweist. Dies optimiert den Kraftstoffverbrauch, der für Überschallfahrten unerlässlich ist. Zu den aerodynamischen Merkmalen der Overture gehören:
Ein Compound-modifizierter Delta-Plan FormGullwing-DesignKonturierter RumpfKompositmaterialien hoher Spezifikation, die in der Konstruktion verwendet werden 
Die Höchstgeschwindigkeit des Boom Supersonic Overture beträgt Mach 1,7 oder 1.304 Meilen pro Stunde.
©Boom Supersonic 2022
Symphony Engines für die Boom Overture
Vier speziell konstruierte Turbofan-Triebwerke mit mittlerem Bypass, bekannt als Symphony-Triebwerke, treiben die Ouvertüre an. Die Symphony-Engines befinden sich derzeit in der Entwicklung. Boom Supersonic verlässt sich auf diese Motoren, um den Schub von 35.000 Pfund (160 kN) zu liefern, den die Ouvertüre zum Fliegen benötigt.
Boom Supersonic wird das Symphony-Triebwerk bauen, indem es bestehende Luft-und Raumfahrt-Triebwerkstechnologie modifiziert. Sie glauben, dass sie Geräusche reduzieren und die Kraftstoffeffizienz des Motors maximieren können. Die Herausforderung ist riesig, aber Boom Supersonic hat Branchenexperten an Bord. Zu den Entwicklungspartnern gehören GE Additive, Kratos, Rolls Royce und StandardAero.
Nachhaltigkeit ist auch für den Symphony-Motor wichtig. Überschallflugreisen verbrennen mehr Treibstoff pro Kilometer als herkömmliche Unterschallflüge. Um die Umweltbelastung zu reduzieren, wird Boom Supersonic nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) verwenden. SAF stammt aus umweltverträglichen Quellen wie Biokraftstoff. Dies trägt dazu bei, die Ouvertüre CO2-neutral zu halten.
Die Ouvertüre hat sogar einen funktionierenden Prototyp
Im Jahr 2020 stellte Boom Supersonic ein Demonstrationsflugzeug im Maßstab ⅓ fertig, das Mach-2-Geschwindigkeiten erreichen kann. Die XB-1 ist der erste unabhängig entwickelte Überschalljet der Welt und ein großer Fortschritt in der Entwicklung der Ouvertüre. Boom Supersonic und Virgin Galactic haben sich zusammengetan, um dieses zweisitzige Dreistrahlflugzeug zu entwickeln. Die XB-1 soll 2023 zu Testflügen starten.
Der Boom Supersonic XB-1 ist ein funktionierender Prototyp für die Ouvertüre, der Geschwindigkeiten von bis zu Mach 2 erreichen kann.
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Boom Supersonic hat einen großen chinesischen Konkurrenten
Boom Supersonic macht Fortschritte bei seinem Plan, LA in 5 Stunden mit Peking zu verbinden. Allerdings ist ein großer chinesischer Konkurrent auf dem Vormarsch, der in nur einer Stunde zwischen Peking und New York reisen will! Space Transportation ist ein chinesisches Luft-und Raumfahrtunternehmen. Es entwickelt derzeit ein Kombinationsflugzeug mit Raketenantrieb. Ihr neues Überschallflugzeug wird Weltraum-und Landflüge mit Geschwindigkeiten von bis zu 4184,294 Kilometern pro Stunde (2.600 Meilen pro Stunde) ermöglichen.
Berichten zufolge kann das neue Flugzeug als Überschall-Geschäftsjet operieren. Es ist auf Doppelraketen montiert, die vertikal starten. Einmal in der Luft, kann sich das Flugzeug von den Raketen lösen, um mit Überschallgeschwindigkeit durch den suborbitalen Raum zu fliegen.
Space Transportation glaubt, dass sein Flugzeug niedrigere Betriebskosten hätte als eine Weltraumrakete. Es erreicht Überschallgeschwindigkeiten weit über der terrestrischen Zone, wo Überschallknalle hörbar wären. Bodentests für dieses neue Flugzeug sollen im Jahr 2023 beginnen. Der Raumtransport hat das Ziel, die ersten bemannten Flüge im Jahr 2025 abzuschließen.
Weitere Konkurrenten für einen Überschallflug von Los Angeles nach Peking sind …
Der Raumtransportsektor ist ein großer Herausforderer für Boom Supersonic. Sie verfügen über die Technologie und Technik, um schnell zum Überschallflug zu wechseln.
Das von Space Transportation entwickelte chinesische Flugzeug ist wie Elon Musks vorgeschlagenes „Earth to Earth“-Raumschiff, das von SpaceX entwickelt wird.
Virgin Galactic glaubt auch, dass sein Überschallraumschiff ein Überschallpendler werden wird. Im Moment arbeitet das Team von Richard Branson mit Boom Supersonic zusammen, um das Verkehrsflugzeug Overture in die Luft zu bringen.
Es gibt auch andere Unternehmen mit Überschallflugzeugen in fortgeschrittenen Entwicklungsstadien. Aber keines der Flugzeuge und Privatjets ist so groß wie die Ouvertüre. Zu den Konkurrenten von Boom Supersonic gehören Venus Aerospace, Exosonic, NASA und Lockheed Martin.
Zusammenfassung
Es scheint, dass die Welt bereit für die Rückkehr des Überschallflugverkehrs ist. Ein 5-stündiger Flug von LA nach Peking würde die interkontinentale Luftfahrt verändern. Aber diese Luftfahrttechnologie befindet sich noch in der Entwicklung. Es muss viel passieren, bevor Boom Supersonic oder einer seiner Konkurrenten es Wirklichkeit werden lässt.
Boom Supersonic könnte in nur 5 Stunden von LA nach Peking reisen FAQs (Häufig gestellte Fragen)
Was ist Hyperschallflugverkehr?
Hyperschallflugreisen finden in der Atmosphäre mit Geschwindigkeiten statt, die über Mach 5 liegen. Dies entspricht 6174 Kilometern pro Stunde oder 3836,35 Meilen pro Stunde. Der Hyperschallflug ist für den Menschen extrem gefährlich, da die Luft bei diesen Geschwindigkeiten zu dissoziieren beginnt und der Schwerkraftfokus auf den Körper Organe schädigen könnte. Allerdings flogen Major Juri Gagarin und der Astronaut Alan Shepard beim Wiedereintritt aus der Erdumlaufbahn für kurze Zeit mit Überschallgeschwindigkeit.
Was ist in nachhaltigem Flugtreibstoff enthalten?
Nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF) wird aus nicht-fossilen Brennstoffquellen wie Altspeiseöl, Getreide und Holz gewonnen. Es reduziert den Druck auf die Öl-und Gasreserven und hat bis zu 80 % weniger Treibhausgasemissionen als herkömmlicher Flugkraftstoff. Seit 2016 haben fast eine halbe Million Flüge kommerzieller Fluggesellschaften SAF verwendet.
Was ist suborbitaler Flug?
Suborbitaler Flug ist eine Art Weltraumflug Flug, bei dem ein Raumschiff die Kármán-Linie, die Grenze des Weltraums, überschreitet, aber wieder in die Atmosphäre eintritt, ohne die Erde vollständig zu umkreisen oder weiter in den Weltraum vorzudringen. Viele kommerzielle Raumfahrtunternehmen beabsichtigen, diese Art von Flug anzubieten.
Was ist Concorde?
Die Aérospatiale/BAC Concorde, bekannt als Concorde, war das weltweit erste Überschallflugzeug, das jetzt ausgemustert wurde. Concorde wurde durch eine französisch-britische Allianz zwischen Aérospatiale und der British Aircraft Corporation (BAC) entwickelt.
Das Projekt zum Bau der Concorde begann Mitte der 1950er Jahre und kostete 70 Millionen Pfund, was heute 1,72 Milliarden US-Dollar entspricht. Das erste Verkehrsflugzeug hatte seinen Jungfernflug von Toulouse am 2. März 1969.
Was ist ein Überschallknall?
Ein Überschallknall ist das Geräusch von ein Flugzeug, das die Schallmauer durchbricht und schneller als die Schallgeschwindigkeit fliegt. 1973 verbot die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) kommerzielle Überschallflüge über Land wegen ihres Lärms.