© Boom Supersonic 2022
Es ist schwer vorstellbar, aber der internationale Flughafen Shanghai Pudong könnte nur 7 Stunden von LAX entfernt sein. Klingt verrückt? Boom Supersonic, ein Luftfahrtunternehmen, beabsichtigt, den derzeit vierzehnstündigen Flug zwischen LA und Shanghai zu halbieren. In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf dieses Einzelgängerunternehmen und den chinesischen Konkurrenten, der ihm dicht auf den Fersen ist!
Eine 7-stündige Flugzeit für Shanghai innerhalb des Jahrzehnts!
Boom Supersonic entwickelt ein Überschallflugzeug, das die 10.408 Kilometer lange Reise zwischen LA und Shanghai in 7 Stunden zurücklegen kann. Dies könnte die Art und Weise, wie diese beiden Weltstädte miteinander verbunden sind, völlig verändern. Boom Supersonic entwickelt sein Überschallflugzeug und hat bereits einen funktionierenden Prototyp. Das Unternehmen hofft, mit den ersten Flügen im Jahr 2029 einer neuen Generation Überschallflugreisen anbieten zu können.
Das vorgeschlagene Verkehrsflugzeug namens Overture kann mehr als 80 Passagiere mit Überschallgeschwindigkeit befördern. Boom Supersonic will mit der Overture mehr als 500 internationale Ziele anfliegen. Die Overture verwendet Überschall-Luftfahrttechnologie, um Flugzeiten zu erreichen, die etwa halb so lang sind wie die eines normalen Flugzeugs.
Dieses Flugzeug wird mit Spannung erwartet, ist aber noch nicht in die Luft geflogen. Obwohl die Luftfahrtindustrie nur über ein Demonstratorflugzeug verfügt, stehen sie Schlange, um diese Flugzeuge zu bestellen. American Airlines hat bis zu 40 Overtures bestellt, um ihre Flotte in das kommende Überschallzeitalter zu bringen. Japan Airlines hat ebenfalls einen eigenen Auftrag erteilt und bringt sein Know-how in das Projekt ein.
Die Ouvertüre bringt Überschallflug in eine neue Generation
Die Ouvertüre, auch bekannt als „der Sohn von Concorde“, ist das geplante Verkehrsflugzeug von Boom Supersonic. Blake Scholl gründete Boom Supersonic im Jahr 2014. Dieses Startup hat das Ziel, das erste kommerzielle Überschallflugzeug zu bauen, seit Concorde 2003 in den Ruhestand ging. Wenn dies gelingt, wird die Overture das schnellste, sicherste und nachhaltigste Passagierflugzeug der Welt sein. Hier ist ein genauerer Blick auf die Ouvertüre:
Die Boom Supersonic Overture benötigt vier Triebwerke, um beim Start 35.000 Pfund Schub zu erzeugen.
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Vorgeschlagene Spezifikationen für die Boom Supersonic Overture
Die Overture-Konzeptzeichnungen und Holzmodelle wurden 2016 fertiggestellt Das Überschallflugzeug hat ein aerodynamisches Design mit einem konturierten Rumpf, der den Kraftstoffverbrauch steigert. Zu den wichtigsten Designmerkmalen der Overture gehören die Compound-modifizierte Delta-Plattform und der Flügeltürer. Boom Supersonic wird die Ouvertüre unter Verwendung hochspezifischer Verbundwerkstoffe bauen, die beim Bau verwendet werden.
Der Symphony-Motor wird den Überschallflug der Ouvertüre antreiben
Um einen sicheren, nachhaltigen Überschallflug zu erreichen, braucht die Ouvertüre ein starker Motor. Boom Supersonic entwickelt eine benutzerdefinierte Engine namens Symphony Engine. Dieses Turbofan-Triebwerk mit mittlerem Bypass wird in der Lage sein, Überschallflüge zu liefern. Die Overture benötigt ihre 4 Triebwerke, um mehr als 35.000 Pfund (160 kN) Schub zu erzeugen, um ihre vorbildlichen Flugzeiten zu erreichen.
Anstatt einen völlig neuen Motor zu entwickeln, wird Boom Supersonic vorhandene Technologie verwenden. Das Unternehmen wird einige der fortschrittlichsten Konstruktionen von Überschallmotoren ändern, um Lärm und Umweltverschmutzung zu reduzieren. Experten von Boom Supersonic stehen außerdem vor der Herausforderung, einen Motor zu entwickeln, der nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) verbrennen kann.
Nachhaltigkeit ist für die kommerzielle Einführung der Ouvertüre von entscheidender Bedeutung. Flugreisen mit Überschallgeschwindigkeit verbrauchen mehr Treibstoff als kommerzielle Flugreisen mit Unterschallgeschwindigkeit. Aus diesem Grund gibt es heftigen Widerstand aus der Umwelt gegen seine Rückkehr. Boom Supersonic ist bestrebt, seine umweltfreundlichen Referenzen zu demonstrieren, indem sichergestellt wird, dass die Overture ausschließlich SAF verwendet. Das Unternehmen beabsichtigt, bis 2025 CO2-neutral zu sein.
Boom Supersonic arbeitet mit einigen der weltweit führenden Luft-und Raumfahrtunternehmen zusammen, um das Symphony-Triebwerk zu liefern. StandardAero, GE Additive und Krators arbeiten bei diesem Projekt zusammen.
Die Symphony ist ein speziell angefertigtes Turbofan-Triebwerk mit mittlerem Bypass, das zu anhaltendem Überschallflug fähig ist.
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Boom Supersonic hat einen wichtigen Meilenstein beim Bau der Ouvertüre erreicht
Boom Supersonic ist bei der Verwirklichung seines Überschallziels weiter fortgeschritten als viele seiner Konkurrenten. Die Luftfahrtindustrie nimmt dieses Unternehmen ernst, weil es einen funktionierenden Trijet-Prototyp gebaut hat.
Die XB-1 ist ein Demonstrationsflugzeug im Maßstab 1:3, das Geschwindigkeiten von Mach 2 erreichen kann. Boom Supersonic erhielt die Finanzierung zum Bau des Demonstrators durch die Finanzierungsrunden der Serien A und B. Das Unternehmen hat die XB-1 in Zusammenarbeit mit Virgin Galactic entwickelt und wird später in diesem Jahr mit Testflügen beginnen.
Auch die Chinesen nehmen am Überschallflugrennen teil
Boom Supersonic hat vor LA und Shanghai durch Überschallflugreisen näher zusammenzubringen. Aber das chinesische Luft-und Raumfahrtunternehmen Space Transportation könnte sie bis zur Ziellinie schlagen.
Space Transportation ist ein chinesisches Raumfahrtunternehmen, das ein hybrides Raum-/Überschallflugzeug entwickelt. Space Transportation behauptet, dass sein Raketenantriebsdesign in einer Stunde zwischen Peking und New York reisen kann! Mit einer Reisegeschwindigkeit von 4184,294 Kilometern pro Stunde wäre dies das schnellste Verkehrsflugzeug der Welt.
Das Raumtransportflugzeug nutzt den suborbitalen Raum, um seine Flugzeit zu erreichen. Das Flugzeug ist auf Doppelraketen montiert und hebt senkrecht ab. Wenn es in den suborbitalen Raum eindringt, löst es sich von den Raketen, um mit Überschallgeschwindigkeit zu seinem Ziel zu fliegen. Da das Flugzeug über der Erde fliegt, verursacht es nicht die Lärmbelästigung, mit der andere Überschallflugzeuge verbunden sind. Dieses Video erklärt mehr:
Boom Supersonic hat viel Konkurrenz für seinen Flug von LA nach Shanghai
Die Raumfahrtindustrie ist ein potenzieller Konkurrent im Bereich der Überschallluftfahrt. Die Raumfahrtindustrie verfügt über die Technologie, um sich in den Überschallflugverkehr zu diversifizieren. Unternehmen wie SpaceX von Elon Musk und Virgin Galactic haben bereits die Überschallluftfahrt erforscht. Vorerst arbeitet Virgin Galactic mit Boom Supersonic bei der Entwicklung der Ouvertüre zusammen.
Luftfahrtunternehmen wie Lockheed Martin Corporation, Exosonic und Spike Supersonic haben ebenfalls Überschallflugzeuge in verschiedenen Entwicklungsstadien.
Fazit
Boom Supersonic beabsichtigt, die Flugzeiten für die bekanntesten Reiseziele der Welt zu halbieren. Die Entwicklung der Ouvertüre deutet darauf hin, dass der Überschallflug in der Luft wahrscheinlich innerhalb des Jahrzehnts möglich sein wird. Der Wettbewerb ist jedoch hart, da Unternehmen aus der ganzen Welt bestrebt sind, die ersten zu werden, die ein kommerzielles Überschallflugzeug liefern.
Boom Supersonic könnte in nur 7 Stunden von LA nach Shanghai reisen FAQs (Häufig gestellte Fragen)
Wer ist der CEO von Boom Supersonic?
Der CEO von Boom Supersonic ist Blake Scholl. Er gründete Boom Supersonic im Jahr 2014 nach dem Verkauf seines Softwareunternehmens. Scholl hat einen technischen Hintergrund und ist auch ein begeisterter Amateurpilot.
Wie viele Mitarbeiter hat Boom Supersonic?
Boom Supersonic hat derzeit 150 voll-Zeit Mitarbeiter. Die Technologie-und Konstruktionsmitarbeiter von Boom Supersonic verfügen über umfassende Fachkenntnisse in der Luft-und Raumfahrt mit über 200 abgeschlossenen Luft-und Raumfahrtprojekten. Sobald Boom Supersonic seine Produktionsstätte in Greensboro, North Carolina, errichtet, wird die Gesamtzahl der Mitarbeiter auf 1750 steigen.
Wo ist der Hauptsitz von Boom Supersonic?
Der Hauptsitz von Boom Supersonic befindet sich in Centennial, Colorado in den Vereinigten Staaten.
Wie viel Geld hat Boom Supersonic bisher aufgebracht?
Laut Crunchbase hat Boom Supersonic mehr als 147,5 Millionen US-Dollar an Finanzierungen der Serien A und B aufgebracht Runden. Es befindet sich derzeit in einer Finanzierungsrunde der Serie C.
Die Post-Money-Bewertung von Boom Supersonic beträgt bis zu 10 Milliarden US-Dollar und wird von Investoren als Einhorn-Unternehmen angesehen. Zu den namhaften Investoren des Unternehmens gehören Prime Movers Lab, Sahin Boydas und RRE Ventures.
Warum wurde Concorde in den Ruhestand versetzt?
Concorde wurde 2003 aus diesem Grund in den Ruhestand versetzt wurde unrentabel zu betreiben und langfristig nicht mehr tragbar. Darüber hinaus hat der Absturz von Air France im Jahr 2000 eine Reihe von Sicherheitsproblemen mit dem Überschallflugzeug deutlich gemacht, die sein langfristiges Flugverbot beschleunigten. Seitdem hat es kein Nachfolge-Überschallflugzeug mehr gegeben.