Teslas Dominanz in der Nische der Elektrofahrzeuge (EV) scheint sich dem Ende zuzuneigen, da andere Autohersteller beginnen, den Raum mit konventionelleren Designs zu füllen. Ein Bereich, in dem die Konkurrenz in den letzten Jahren härter geworden ist, ist der EV-SUV, wo mehrere Modelle versuchen, Teslas Model Y zu entthronen. Dennoch ist der einzige würdige Rivale ein anderes amerikanisches Modell, der Ford Mustang Mach-E.
Abgesehen davon, dass es sich bei den beiden Autos um kompakte SUVs handelt, teilen sich die beiden Autos mehrere andere Merkmale, wie z. Also, für welches der beiden solltest du dich entscheiden? Die Antwort hängt von Ihrer Vorstellung davon ab, was ein SUV tun sollte, sowie davon, wie er sich anfühlen und aussehen sollte. Dieser Artikel ist ein ausführlicher Vergleich der beiden Autos, um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen, welches am besten zu Ihnen passt.
Ford Mach-E vs. Tesla Model Y: Side-by-Side-Vergleich
Ford Mach-E vs. Tesla Model Y: Was ist der Unterschied?
Die Autos unterscheiden sich in fast jeder Hinsicht, mit Ausnahme ihrer Fahrzeugtypbeschreibungen, da es sich sowohl um 5-Personen-, 4-türige Waggons als auch um Front-und Mittelmotor-EV S handelt UVs. Um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen, ist hier ein Highlight, wie die beiden Autos verglichen werden.
Build und Aussehen
Mustang-Enthusiasten werden die Abweichung des Mach-E vom klassischen Mustang-Design mit seinem Coupé-ähnlichen Aussehen bemerken. Nichtsdestotrotz behielt er die charakteristischen Mustang-Scheinwerfer und-Rücklichter bei und erhielt einen einzigartigen, auffälligen Look.
Das Tesla Model Y kommt mit dem minimalistischen, schlanken, sportlichen Design des Tesla Model 3, nur dass es eine größere Version des Coupés ist. Sein silberner Look erscheint im Vergleich zu dem schnellen Rot und anderen Farboptionen, in denen der Mach-E erhältlich ist, auch zu schlicht und langweilig.
Verzierungen
Fords Mach-E ist in vier Verzierungen erhältlich: Select, Premium, California Route 1 und GT. Mit Ausnahme des GT sind alle Verkleidungen RWD (Hinterradantrieb) und haben einen elektrischen Heckantrieb. Der GT hingegen ist AWD (Allradantrieb) und verfügt dank des zusätzlichen Front-Elektroantriebs über ein Dual-Motor-Setup.
Bis April 2022 bot Tesla das Modell Y an in nur zwei Ausstattungsvarianten: Long Range und Performance. Im April wurde das Modell Y AWD als Basisausstattung hinzugefügt.
Preis
Der Preis des Ford Mustang Mach-E lag im April 2022 zwischen 43.000 und 68.000 US-Dollar, abhängig von der Ausstattungsvariante und den zusätzlichen Paketen, die Sie hinzufügen es. Tesla Model Y ist das teurere der beiden, mit Preisen zwischen 59.000 und 69.000 US-Dollar.
Die Preise beinhalten keine Zielgebühren in Höhe von 1.100 USD bzw. 1.200 USD für den Mach-E bzw. das Modell Y. Darüber hinaus qualifizieren sich alle Ford Mach-Es für die Bundessteuergutschrift von 7.500 US-Dollar. Teslas Model Y ist jedoch nicht mehr qualifiziert.
Besonderheiten
Der Ford Mustang Mach-E hat keine herkömmlichen Türgriffe.
Wenn es um Autos geht, bekommen Sie fast immer das, wofür Sie bezahlen, und diese SUVs haben zu viele Funktionen, die einer Auflistung in unabhängigen Bewertungen angemessen wären. Beide haben jedoch erwähnenswerte Besonderheiten.
Zum Beispiel sind beide mit Fernzugriff ausgestattet, wobei der des Mach-E es Ihnen ermöglicht, Türen zu verriegeln, Fenster oder die Heckklappe zu öffnen und die Klimaanlage zu aktivieren. Beim Modell Y können Sie mit dem Fernzugriff Familienmitgliedern Fernzugriff auf das Auto gewähren.
Beide Modelle verfügen außerdem über einen digitalen Schlüssel, eine Funktion, mit der ein Smartphone darauf zugreifen kann, und beim Mach-E fahre das Auto. Im Model Y können Sie den PIN-to-Drive-Teil aktivieren, bei dem Sie eine geheime PIN auf Ihrem Telefon eingeben müssen, um das Auto zu fahren.
Während das Tesla Model Y eine automatische Kollisionsbenachrichtigung bietet, müssen Sie diese aktivieren den 911 Assist auf der Infotainment-Oberfläche des Ford Mach-E, um solche Benachrichtigungen zu erhalten. Außerdem verfügen beide Modelle über einen WLAN-Hotspot, wobei Mach-E eine 3-monatige Testversion und das Tesla-Modell standardmäßig eine kostenlose Navi-Nutzung hat. Sie müssen bei beiden Modellen Premium-Pakete abonnieren, um zusätzliche Funktionen wie das Aufnehmen von Videos nutzen zu können.
Wenn Sie Ihr Haustier mitnehmen und es gelegentlich im Auto lassen möchten, bietet sich das Tesla Model Y an eine willkommene Hilfe mit seiner Hundemodus-Funktion. Es hält die Klimaanlage eingeschaltet, wenn Sie das Fahrzeug mit Ihrem Hund im Inneren verriegeln, während es den Tierschützern auf dem großen Infotainment-Bildschirm eine Nachricht anzeigt, dass sich Ihr Haustier wohlfühlt und Sie bald zurück sein werden.
Leistung und 0-60-Leistung
Alle RWD Ford March-Es sind standardmäßig mit einem 70-kWh-Batteriepack ausgestattet und liefern 266 PS und ein Drehmoment von 317 lb.ft. Laut Ford können sie den Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 5,8 Sekunden liefern. Die Dual-Motor-Konfiguration mit demselben Akku liefert ein Drehmoment von 428 lb. ft und benötigt 5,2 Sekunden, um von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu gelangen.
Ford erlaubt einen 91-kWh-Akkupack mit erweiterter Reichweite für alle Ausstattungsvarianten außer dem Select-Basismodell. Die größere Batterie liefert 290 PS im RWD Mach-E und mehr Reichweite. Aufgrund des schweren Akkus ist es jedoch langsamer. Bei Verwendung mit Allradantrieb liefert die Batterie 346 PS und ist schneller.
Teslas Modell Y hingegen ist mit einem 91-kWh-und einem 200-kWh-Batteriepaket im vorderen bzw. hinteren Elektroantrieb ausgestattet. Infolgedessen hat das Auto mehr Drehmoment und liefert einen beeindruckenden 3,6-Sekunden-Wechsel von 0 auf 60 Meilen pro Stunde.
Reichweite
Die Environmental Protection Agency, EPA, gibt dem RWD Mach-E mit der Batterie mit Standardreichweite eine Reichweite von 247 Meilen und einen Energieverbrauch von 32,6 kWh pro 100 Meilen. Die Verwendung von AWD erhöht den Verbrauch auf 36,3 kWh/100 Meilen, wodurch die Reichweite des Standardpakets auf 224 Meilen reduziert wird.
Für das Batteriepaket mit erweiterter Reichweite beträgt die EPA-Einstufung für RWD Mach-E-Modelle 303 Meilen und 34,6 kWh/100 Meilen. Durch den Wechsel zu AWD-Modellen sinkt die Reichweite auf 277 Meilen bei 37,1 kWh/100 Meilen.
Dank Software-Upgrades hat die California Route 1-Ausstattung 2022 einen geringeren 100-Meilen-Verbrauch von 33,3 kWh bei RWD-Modellen und 34,3 kWh im Allrad. Infolgedessen haben die Mach-Es in dieser Ausstattungsvariante bessere Reichweiten von 314 Meilen und 312 Meilen für RWD bzw. AWD.
Das Tesla Model Y bleibt das leistungsstärkste und energieeffizienteste Elektrofahrzeug der zwei. Das Long-Range-Modell hat eine EPA-Bewertung von 28 kWh/100 Meilen und eine Reichweite von 330 Meilen. Die Performance-Ausstattung ist leistungshungrig, aber mit einer EPA-Bewertung von 30 kWh/100 Meilen und 303 Meilen bietet sie immer noch mehr Reichweite und einen besseren Verbrauch als jede Version des Ford Mustang Mach-E.
Infotainment
Tesla Model Y kommt mit einem 15-Zoll-Touchscreen, während der Ford Mustang Mach-E einen etwas größeren 15,5-Zoll-Touchscreen hat, und hier endet die Ähnlichkeit. Während das Display des Mach-E vertikal ist, ist das des Model Y horizontal montiert.
Beim Ford gibt es einen Lautstärkeregler unter dem Bildschirm und ein zusätzliches kleines Display vor dem Fahrer für Anzeigen und andere Informationen. Beim Tesla gibt es weder einen Lautstärkeregler noch ein Fahrerdisplay. Alle Bedienelemente befinden sich auf dem Touchscreen, vom Einschalten der Scheibenwischer bis zum Einstellen der Spiegel und der Rückfahrkamera.
Der andere wesentliche Unterschied besteht darin, dass der Mustang Mach-E mit Android Auto und Apple CarPlay-Unterstützung für die Telefonspiegelung ausgestattet ist. Tesla Model Y unterstützt diese nicht und verfügt stattdessen unter anderem über integrierte Apps wie YouTube, Netflix, einen Internetbrowser und Musik-Streaming-Apps. Bei beiden Modellen sind Werksnavigation, kabelloses Ladepad, natürliche Spracherkennung und OTA-Updates Standard.
Handhabung
Tesla Model Y verfügt über zwei äußerst reaktionsschnelle, unabhängige Elektromotoren.
Teslas Model Y ist schnell und hat eine bessere Beschleunigung als der Mach-E. Seine Lenkung spricht gut an, was es einfacher macht, präzise Kurven zu fahren, und es wiegt gut, wenn der SUV an Geschwindigkeit gewinnt. Am Berg überzeugt der Tesla mit seinen Pirelli-Reifen und dem hohen Drehmoment.
Ford Mach-E ist schnell und beeindruckend zu fahren, aber es ist nur ein Vorteil im Vergleich zu anderen Fords. Wenn das Tesla Model Y der Referenzpunkt ist, fühlt sich das Lenkrad schwer an, wenn das Auto 130 km/h erreicht. Aufgrund der elektronisch begrenzten Geschwindigkeit reagiert das Gaspedal nach der 100-Meilen-Marke weniger gut.
Interieur
Während Tesla jetzt größer ist als Ford, ist Ford schon viel zu lange in der Arena. Diese Erfahrung, oder das Fehlen davon im Fall von Tesla, zeigt sich in der Innenarchitektur. Beide EV-SUVs haben eine synthetische Vinylpolsterung anstelle von echtem Leder. Tesla hält jedoch an seinem charakteristischen minimalistischen Look fest, indem alle Instrumentensteuerungen auf den Touchscreen gelegt werden.
Das Innendesign des Mach-E ist nicht so klar und so modern wie das des Model Y. Seine unterschiedlichen Texturen und physischen Bedienelemente machen es jedoch akzeptabler für Menschen, die Teslas minimalistisches Design zu langweilig finden.
Außerdem macht das konventionelle Design des Mach-E den Übergang von Benzinautos zu Elektrofahrzeugen problemlos. Auch hier erfordert das futuristische Design von Tesla im Vergleich zu dem von Ford eine steile Lernkurve.
Fahrassistenz und Sicherheit
Der 2022 Ford Mustang Mach-E ist mit der fortschrittlichen Fahrassistenz Ford Co-Pilot 360 ausgestattet Systems (ADAS) Paket als Standard. Es umfasst Teslas Model Y-Funktionen wie automatische Notbremsung, Frontkollisionserkennung, Fußgängererkennung, Toter-Winkel-Warnung und Spurhalteassistent.
Weitere serienmäßige Fahrassistenzfunktionen des Mach-E, die beim Model Y nicht serienmäßig sind, sind die Querverkehrswarnung hinten, das Abbiegen an Kreuzungen und Notlenkassistenzsysteme. Beide Modelle verfügen über adaptive cruise control, ACC, mit Spurhalteassistent und Stop-and-Go-Fähigkeit. Damit können sie teilautonomes Fahren der Stufe 2 anbieten.
Tesla Model Y bietet mehr mit seinem erweiterten Autopilot-Paket, das die aktive Einparkhilfe Autopark und den automatischen Spurwechsel hinzufügt. In Bezug auf die Sicherheit hat die NHTSA beide Modelle einem Crashtest unterzogen und ihnen eine Fünf-Sterne-Bewertung gegeben. IIHS gab dem Mach-E jedoch eine Top-Sicherheitsbewertung und verlieh dem Modell Y die höchste Sicherheitsbewertung, Top Safety Pick+.
Komfort und Fracht
Als Familien-Crossover, Komfort und Raum sind wesentliche Überlegungen. Der Ford Mach-E hat weichere Sitze als der Tesla, obwohl keines der Modelle auf den Rücksitzen genügend Beinfreiheit hat, um eine bequeme lange Fahrt für große Erwachsene zu gewährleisten. Nichtsdestotrotz fühlt sich der Mach-E geräumiger an und hat mehr Schulterfreiheit.
Mit 30,2 Kubikfuß Laderaum schlägt das Modell Y die 29,7 Kubikfuß des Mach-E. Beide haben jedoch elektrische Heckklappen für den freihändigen Zugang, mit Ausnahme der Select-Ausstattungsversion von Mach-E, die über eine manuelle Heckklappe verfügt.
Laden
Im Gegensatz zu Tesla bietet Ford kein dediziertes Ladenetzwerk für seinen Mach-E, sodass der Besitzer sich auf ChargePoint, Electrify America und DC-Ladegeräte von Drittanbietern verlassen muss. Daher müssen Sie mit einem Mach-E Ihre Route sorgfältig planen oder ein Heimladesystem haben. Daher ist es keine Fahrt, die man auf einer Autoreise machen möchte.
Ein weiterer Nachteil des Ladens in Drittnetzen ist, dass die Ladegeschwindigkeit von Anbieter zu Anbieter unterschiedlich ist. An Ladestationen, die EV-Ladegeräte der Stufe 3 verwenden, dauert es jedoch zwischen 30 und 60 Minuten, bis eine leere Batterie ihre volle Kapazität erreicht hat.
Garantie
Ford bietet 3 Jahre oder 36.000 Meilen Garantie auf den Mach-E und eine Antriebsstranggarantie und Pannenhilfe von 5 Jahren oder 60.000 Meilen. Es bietet außerdem eine 8-Jahres-oder 100.000-Meilen-Garantie auf Elektrofahrzeugkomponenten.
Auf das Modell Y bietet Tesla eine 4-Jahres-oder 50.000-Meilen-Standardgarantie und eine ähnliche Garantie für Pannenhilfe. Sie erhalten acht Jahre oder 120.000 Meilen Garantie auf den Antriebsstrang und die Komponenten des Elektrofahrzeugs.
Ford Mustang Mach E vs. Tesla Model Y: 9 wichtige Fakten
Die Batterie des Mach-E ist zweigeteilt Optionen: 70 kWh und erweiterte 90 kWh. Inzwischen hat das Tesla Model Y eine Batterie mit großer Reichweite. Der Mach-E hat eine maximale Reichweite von 305 Meilen mit einem 90-kWh-Akkupack, während das Model Y eine maximale Reichweite von 330 Meilen hat (EPA est.). E bietet Platz für bis zu 5 Personen, während das Modell Y Platz für bis zu 7 Personen bietet. Beide Autos haben 19-Zoll-und 20-Zoll-Leichtmetallräder. Die Beschleunigung des Mach-E reicht von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 5,8 Sekunden in Standardausstattung und 3,7 Sekunden in GT-Ausstattung. Andererseits beschleunigt das Model Y in 4,8 Sekunden von 0 auf 60 mph. Kann gezogen werden und hat eine Anhängelast von 3.306 Pfund. Die Premium-Ausstattung des Mach-E bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Tesla Model Y hat einen Dual Motor-Allradantrieb. Der Mach-E ist standardmäßig mit SiriusXM-Radio, Android Auto und Apple CarPlay ausgestattet. Das Tesla Model Y hingegen hat Spiele und Netflix, aber kein Apple CarPlay und Android Auto.
Ford Mach-E vs. Tesla Model Y: Welcher ist besser? Welches sollten Sie wählen?
Die Entscheidung für welches Modell Sie sich entscheiden, hängt von mehreren Faktoren ab, wobei Ihr Geschmack und Ihre Vorlieben eine große Rolle spielen. Der Mustang Mach-E bietet beim Vergleich der Einstiegsausstattungen das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, obwohl der GT fast genauso viel kostet wie die Top-Modelle Y.
Das Model Y bietet einen akzeptablen Innenraum, wenn Sie ein ultra-minimalistisches Leben führen. Andernfalls entscheiden Sie sich für den Mach-E, insbesondere wenn Sie zu einem Elektrofahrzeug wechseln und sich keine Gedanken darüber machen möchten, wo Sie die Scheibenwischer einschalten müssen. Auch das Äußere ist besser als die unifarbene Farbe des Tesla Model Y, was für stilvolle Autobesitzer ein Problem sein könnte.
Andererseits ist das Tesla Model Y das Modell der Wahl, wenn es um Leistung und Dynamik geht haben Priorität. Mit einer Geschwindigkeit von unter 4 von 0 auf 60 Meilen pro Stunde, Lichtschalterbeschleunigung, scharfer und reaktionsschneller Lenkung und einem schweren Bordstein, der es auf der Straße hält, ist das Modell Y das Auto der Wahl. Darüber hinaus sind seine Federungen viel besser als die von Mach-E.
Wenn Sie sich Sorgen um eine EV-Batterie machen, dann ist der Tesla wiederum die Option, die Sie wählen sollten. Denken Sie daran, dass Tesla der Pionier in der EV-Branche ist und kleinere Batterien mit mehr Reichweite als Ford anbietet. Wenn Sie Teslas Entscheidung verzeihen können, alle Funktionen des Infotainmentsystems auf den Touchscreen zu übertragen, werden Sie mehr Funktionen genießen, darunter PlayStation, YouTube, Hulu, Disney+ und Netflix.
All dies ist eine Möglichkeit, Ihr Home-Entertainment auf Ihre Reise mitzunehmen. Wenn es jedoch unerträglich beängstigend ist, die sekundären Funktionen Ihres Autos über ein Touchscreen-Display zu steuern, entscheiden Sie sich für den Mach-E.
Zusammenfassend ist der Ford Mustang Mach-E eine ideale EV-SUV-Option für diejenigen, die von konventionellen umsteigen Benzinautos zu Elektrofahrzeugen. Es bietet ein traditionelles Aussehen im Vergleich zum futuristischen Design des Modells Y. Es ist die beste Option für Liebhaber klassischer Autos. Entscheiden Sie sich jedoch für das in Texas gebaute Model Y, wenn Sie Leistung, Fahrqualität und EV-Batteriemanagement bevorzugen.