US-Flüge nahmen langsam wieder Abflüge auf und ein Bodenstopp wurde aufgehoben, nachdem die Federal Aviation Administration (FAA) sich bemüht hatte, einen Systemausfall über Nacht zu beheben, der alle US-Flüge zum Stillstand gebracht hatte.
Mehr als Laut der FlightAware-Website waren 6.000 Flüge verspätet und fast 1.000 gestrichen, da Beamte sagten, dass es Stunden dauern wird, sich von der Unterbrechung zu erholen. Die Zahlen stiegen weiter an.
Die Ursache des Problems mit einem Pilotenwarnsystem, das Tausende von Flügen in den Vereinigten Staaten verzögerte, war unklar, aber US-Beamte sagten, sie hätten bisher keine Beweise dafür gefunden ein Cyberangriff.
Der Ausfall erfolgte zu einem normalerweise langsamen Zeitpunkt nach der Urlaubsreisesaison, aber die Nachfrage bleibt stark, da sich der Reiseverkehr weiterhin auf nahezu das Niveau vor der Pandemie erholt.
“Normale Luft Der Verkehrsbetrieb in den USA wird nach einem nächtlichen Ausfall des Systems „Notice to Air Missions“, das Sicherheitsinformationen für die Flugbesatzungen bereitstellt, schrittweise wieder aufgenommen. Die Bodensperre wurde aufgehoben. Wir untersuchen weiterhin die Ursache des anfänglichen Problems“, twitterte die FAA.
Update 5: Nach einem nächtlichen Ausfall des Notice-to-Air-Mission-Systems, das Flugbesatzungen Sicherheitsinformationen liefert, wird der normale Flugverkehr in den USA allmählich wieder aufgenommen. Die Bodensperre wurde aufgehoben.
Wir untersuchen weiterhin die Ursache des anfänglichen Problems
— Die FAA ✈️ (@FAANews) 11. Januar 2023
Die Zahl der betroffenen Flüge stieg auch nach der Absage des Bodenstopps. Ein Problem, mit dem Fluggesellschaften konfrontiert sind, ist der Versuch, Flugzeuge in und aus überfüllten Gates zu bekommen, was zu weiteren Verzögerungen führt.
An einem Flughafen in Greenville, South Carolina, brach Justin Kennedy eine Arbeitsreise ins nahegelegene Charlotte ab. Er sagte, es herrsche Verwirrung, da die Mitarbeiter der Fluggesellschaft nicht wussten, was die FAA sagte, und viele Passagiere sich der Verzögerungen zunächst nicht bewusst waren.
„Ich saß in einem Chick-fil-A-Speisebereich, der ein gutes Essen hatte Blick auf den TSA-Ausgang”, sagte der 30-jährige Informatiker.”Ich habe mindestens vier Leute gesehen, die zu den Gates gerannt sind, weil sie dachten, sie würden ihren Flug verpassen, nur um dann außer Atem zum Food Court zurückzukehren.”
Ripple Effects
Captain Chris Torres, Vizepräsident der Allied Pilots Association, sagte, dass der Ausfall den Verkehr bis Freitag beeinträchtigen könnte.
„Dieses Ding wurde um 9 Uhr Eastern Time (19:30 Uhr IST) aufgehoben ). Das bedeutet nicht, dass das Problem um 9 Uhr morgens aufhört. Das wird Welleneffekte verursachen”, sagte Torres, dessen Mitglieder für American Airlines fliegen.”Das Endergebnis davon wird großen Wetterereignissen sehr ähnlich sein.”
Die FAA hatte den Fluggesellschaften zuvor befohlen, alle Inlandsflüge zu unterbrechen, nachdem ihr Pilotenwarnsystem abgestürzt war und die Agentur eine harte Arbeit leisten musste gegen 2 Uhr morgens (12:30 Uhr IST) zurückgesetzt, sagten Beamte. Bereits in der Luft befindliche Flüge durften zu ihren Zielen weiterfliegen.
US-Präsident Joe Biden befahl dem Verkehrsministerium, dies zu untersuchen, und sagte, die Ursache des Ausfalls sei unbekannt. Auf die Frage, ob hinter dem Ausfall ein Cyberangriff stecke, sagte Biden gegenüber Reportern: „Wir wissen es nicht.“
Verkehrsminister Pete Buttigieg versprach einen „Prozess zur Ermittlung der Grundursachen und Empfehlung der nächsten Schritte“.
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Aktien von US-Fluggesellschaften fielen zunächst im vorbörslichen Handel am Mittwoch, erholten sich jedoch am stärksten, nachdem sich der Markt mit der Wiederaufnahme der Flüge in den positiven Bereich öffnete.
Nachdem sie im vergangenen Jahr – dem dritten Jahr in Folge – um mehr als 19 % gefallen waren Rückgang – der S&P 500 Airlines Index hat dieses Jahr einen starken Start hingelegt und ist um 15,5 % gestiegen, da Reisende in die Lüfte zurückkehren.
Die Aktien von Southwest Airlines blieben unverändert, während Delta Air Lines, United Airlines und American Die Aktien der Fluggesellschaften stiegen. JetBlue und Spirit stiegen jeweils um etwa 2 %.
Eine Handelsgruppe, die die US-Reisebranche, einschließlich Fluggesellschaften, vertritt, bezeichnete den Ausfall des FAA-Systems als „katastrophal“.
„Amerikas Transportnetzwerk braucht dringend bedeutende Upgrades”, sagte Geoff Freeman, Präsident der US Travel Association, in einer Erklärung. „Wir fordern die politischen Entscheidungsträger auf Bundesebene auf, unsere lebenswichtige Flugverkehrsinfrastruktur zu modernisieren.“
‚Völlig inakzeptabel‘
Für US-Reisende, die große Entfernungen zurücklegen, sind die Alternativen Die Fahrstrecken sind zu groß, und das Personenschienennetz des Landes ist im Vergleich zu denen in Europa und Asien dünn.
Die Vorsitzende des Handelsausschusses des Senats, Maria Cantwell, eine Demokratin, sagte, das Gremium werde eine Untersuchung durchführen. „Das werden wir untersuchen, was diesen Ausfall verursacht hat und wie Redundanz eine Rolle bei der Verhinderung zukünftiger Ausfälle spielt”, sagte sie.
Der republikanische Senator Ted Cruz bezeichnete den Ausfall als”völlig inakzeptabel”und sagte, das Problem sollte zu Reformen führen der FAA-Neugenehmigung, die bis September fällig ist.
Der Systemausfall der FAA erfolgt Wochen, nachdem eine Betriebskrise in Southwest Ende letzten Jahres Tausende gestrandet hatte. Ein schwerer Wintersturm kurz vor Weihnachten führte in Verbindung mit der veralteten Technologie der in Texas ansässigen Fluggesellschaft zu über 16.000 Flugausfällen.
Das DOT, die Muttergesellschaft der FAA, kritisierte das Versagen von Southwest und setzte die Fluggesellschaft unter Druck, Passagiere zu entschädigen. Es gibt keine gesetzliche Vorschrift, dass die FAA Passagiere für Flugverspätungen entschädigen muss, die durch Computerprobleme der Behörde verursacht wurden.
Die FAA hatte am 2. Januar ein weiteres erhebliches Computerproblem, das zu erheblichen Verspätungen bei Flügen nach Florida führte. Ein Problem mit dem Funktionieren eines Systems, das als En Route Automation Modernization (ERAM) bekannt ist und zur Kontrolle des Flugverkehrs verwendet wird, veranlasste die FAA, eine Bodenstoppanordnung zu erlassen, wodurch der Verkehr auf Flughäfen in Florida verlangsamt wurde.
Ein NOTAM ist a Hinweis mit Informationen, die für das mit dem Flugbetrieb befasste Personal von wesentlicher Bedeutung sind, aber nicht lange genug im Voraus bekannt sind, um auf andere Weise veröffentlicht zu werden. Ein Bodenstopp ist eine Maßnahme der Flugsicherung, die Flugzeuge an einem bestimmten Flughafen verlangsamt oder anhält.
Insgesamt 21.464 US-Flüge sollten am Mittwoch mit einer Kapazität von fast 2,9 Millionen Passagieren starten, wie Daten von Cirium zeigten.
Rodney Allen war mit Freunden auf dem Weg von Cincinnati nach Puerto Rico in den Urlaub, strandete aber in Newark.
“Nach unserer Landung sagten die Passagiere im Flugzeug, dass die Flüge am Boden blieben “, sagte der 25-jährige Unternehmer. Er hatte immer noch die Möglichkeit, für seinen Flug nach Puerto Rico einzuchecken, aber seinen Freunden wurden Reiseguthaben angeboten.
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