Der Markt für Elektrofahrzeuge wächst und entwickelt sich weiter. Da Fahrzeughersteller weltweit ihre EV-Kataloge erweitern, wird die Auswahl des richtigen batteriebetriebenen Autos viel schwieriger. Es ist noch viel schwieriger, das beste Elektrofahrzeug auszuwählen, wenn mehrere Optionen vorhanden sind. Nehmen Sie zum Beispiel den Mustang Mach-E gegen den Volkswagen ID.4. Welcher Elektro-SUV ist der Richtige für Sie? Ist die Option von Ford oder die Option von VW?
Jedes dieser neuen und aufregenden Elektrofahrzeuge kann Ihr idealer EV-SUV sein. Aber lassen Sie uns zuerst sehen, wie sie sich in Bezug auf die Spezifikationen gegeneinander behaupten, und schauen Sie sich dann ihre wichtigsten Unterschiede an. Von dort aus werden wir ihre Geschichten und Vor-und Nachteile überprüfen. Letztendlich können wir zuversichtlich sagen, welcher Elektro-SUV zwischen dem Mustang Mach-E und dem Volkswagen ID.4 überlegen ist.
Side-by-Side-Vergleich: Mustang Mach-E und Volkswagen ID.4
Mustang Mach-E vs. Volkswagen ID.4: Hauptunterschiede
Der Ford Mustang Mach-E ist ein batterieelektrischer, kompakter Crossover-SUV.
Der Mustang Mach-E und der Volkswagen ID.4 weisen einige wesentliche Unterschiede auf. Von den UVPs des BEV bis zu seiner Batteriereichweite pro Ladung, von seiner Gesamtleistung bis zu seinem MPGe-Äquivalent, ein paar Dinge unterscheiden den Mustang Mach-E und den Volkswagen ID.4.
Preis
Der Ford Mustang Mach-E und der Volkswagen ID.4 sind in dieser Hinsicht ziemlich gleichauf, aber sie sind nicht identisch. Der Preis variiert je nach Verfügbarkeit auch von Region zu Region. Der Ford Mustang Mach-E hat einen UVP von 43.895 $, während der VW ID.4 40.760 $ kostet. Das ist ein Unterschied von mehr als 3.000 US-Dollar, und das gilt nur für die Basismodelle. Je voller die beiden EVs werden, desto teurer werden sie. Was den UVP betrifft, gewinnt der VW ID.4.
Reichweite
Die Reichweite eines Elektrofahrzeugs ist eine Überlegung wert. Schließlich müssen Sie wissen, wie weit Sie zwischen den Ladevorgängen fahren können, genauso wie Sie wissen müssen, wie viele Gallonen Benzin Ihr benzinbetriebenes Auto aufnehmen kann. Der 2022 Ford Mustang Mach-E bietet 247 Meilen pro Ladung, während der 2022 Volkswagen ID.4 280 Meilen pro Ladung bietet. Beides ist nicht unbedingt bahnbrechend, aber der VW ID.4 ist zweifellos besser. 247 Meilen pro Ladung sind ziemlich schlecht, und obwohl 280 nicht viel besser sind, sind sie immer noch besser.
Pferdestärken
Was nützt ein erschwinglicher Preis oder eine zuverlässige Reichweite, wenn das BEV kann keine anständige Leistung liefern? Das Basismodell Ford Mustang Mach-E bietet zum Start 266 PS. Das Basismodell Volkswagen ID.4 bietet im Vergleich 295 PS. Beides ist gut, sicher, aber der VW ID.4 ist wieder einmal das Fahrzeug, das sich durchsetzt. Mit diesen 295 PS liegt er über einem gasbetriebenen Ford F-150 von 2023 mit einem 3,3-Liter-V6-Motor. Es ist ziemlich bemerkenswert, wenn man so darüber nachdenkt.
MPG-Äquivalent
Experten betrachten eine einzige Gallone Benzin als Äquivalent zu 33,7 kWh Batterieleistung. Auf diese Weise wird MPGe tatsächlich berechnet. Der Mustang Mach-E bietet 105 MPGe für Stadtfahrten, 93 MPGe für Autobahnfahrten und eine kombinierte MPGe von 100. Der VW ID.4 bietet 121 Stadt, 102 Autobahn und eine kombinierte MPGe von 112. Dies ist ein weiterer Bereich, in dem die Der Volkswagen ID.4 übertrifft den Mustang Mach-E.
Geschichte des Mustang Mach-E
Als Fords bekanntestes und ikonischstes Automodell macht es viel Sinn warum Ford den Namen Mustang für seinen neuen batterieelektrischen kompakten Crossover-SUV verwenden möchte. Als eines der beliebtesten und begehrtesten Autos von Ford in der modernen Geschichte setzt der Mustang Mach-E dieses Muster fort, indem er ein äußerst begehrtes Elektrofahrzeug ist. Komplett mit dem legendären Pferdeemblem auf der vorderen Stoßstange ist der Ford Mustang Mach-E ein bemerkenswertes elektrisches Angebot und ein großartiger Mustang in einem.
Der Ford Mustang Mach-E wurde erstmals im November 2019 veröffentlicht. E wurde in Amerika erst im Dezember 2020 offiziell produziert. Der als 2021 Ford Mustang Mach-E bezeichnete EV bot neben vier weiteren Varianten eine seltene First Edition-Ausstattung. Dazu gehörten:
Select (also die Basisausstattung) California Route 1 Edition (also die mittlere Ausstattung) Premium (also die gut ausgestattete Ausstattung) GT (also die leistungsorientierte Ausstattung, die auch als Basis diente für die First Edition-Verkleidung) Sie können der GT-Verkleidung auch ein GT-Leistungspaket als Bonus hinzufügen.
Zur Markteinführung ist der Ford Mustang Mach-E 2021 in zwei unterschiedlichen Batteriepackgrößen und drei verschiedenen Leistungsstufen erhältlich: Standard Range und Performance Range sowie RWD oder AWD. Trotz all dieser beeindruckenden Optionen gab es natürlich immer noch Skepsis gegenüber der Idee eines elektrischen Mustangs. Als es jedoch auf die Straße kam, war klar, dass diese Skeptiker falsch lagen. Der Ford Mustang Mach-E gewann im Jahr 2021 bald den ersten „EV of the Year“-Preis von Car and Driver. Er schlug Top-Modelle von Audi, Porsche, Tesla und Volvo um die Auszeichnung.
Entwicklung des Volkswagen ID.4