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Illinois hat eine starke Wirtschaft und ist einer der Bundesstaaten mit den niedrigsten Lebenshaltungskosten in den USA. Aber macht es angesichts steigender Elektrokosten und des Mangels an 4WD-Optionen derzeit Sinn, ein Elektrofahrzeug im Staat zu besitzen? Hier ist, was Sie über den Besitz eines Elektrofahrzeugs in Illinois wissen müssen.
Illinois Ladeinfrastruktur
Illinois arbeitet hart daran, nicht nur private Verbraucher dazu zu bewegen, in Elektroautos zu investieren, sondern auch daran zu arbeiten eigene Infrastruktur, um Unternehmen zu ermutigen, dasselbe zu tun. Aus diesem Grund hat die Federal Highway Administration am 27. September 2022 den Illinois Electric Vehicle Deployment Plan genehmigt, der ihnen hilft, 148 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln für die nächsten 5 Jahre zu sichern – die sich hauptsächlich auf das zwischenstaatliche Gleichstrom-Schnellladen, auch bekannt als DCFS, konzentrieren werden. Das bedeutet, dass Illinois alle 50 Meilen Ladestationen hinzufügen oder bestehende aufrüsten wird. Jeder der vier kombinierten Ladesystemanschlüsse an diesen DCFS-Stationen muss in der Lage sein, 150 kWh zu beziehen, also insgesamt 600 kWh.
Wie viele Ladestationen hat Illinois?
Auch ohne die Finanzierung, die der Staat erhalten hat 2022 hat es bereits über 2.500 Stationen und übertrifft damit viele andere Bundesstaaten des Mittleren Westens und des Nordens bei weitem. Außerdem wird dies in den nächsten fünf Jahren nur noch zunehmen. Die bevölkerungsreichsten Städte sind natürlich Chicago, Jacksonville und Springfield, aber überall im Bundesstaat tauchen Ladestationen auf.
Arten von Ladestationen
Es gibt viele verschiedene Arten des Aufladens Stationen, und es ist wichtig zu wissen, welche Sie verwenden müssen, wenn Sie ein Elektrofahrzeug kaufen und es öffentlich aufladen möchten. Lassen Sie uns über die Arten von Steckern und Ladegeräten sprechen, auf die Sie stoßen werden.
Heimladestationen
Bevor wir zu öffentlichen Stationen kommen, lassen Sie uns darüber sprechen, wie Sie Ihr Fahrzeug zu Hause aufladen würden. Zunächst würde Ihnen Ihr Hersteller mitteilen, welche Ladestation Sie zu Hause verwenden müssen. Viele dieser Ladegeräte fallen in zwei Kategorien – Stufe 1, Stufe 2 oder Stufe 3.
Stufe 1-Ladegeräte sind oft die billigsten, neigen aber dazu, unglaublich langsam aufzuladen. Beispielsweise würde es rund 35 Stunden dauern, bis ein Nissan Leaf mit einem 40-62 kWh Lithium-Ionen-Akku vollständig aufgeladen ist.
Ein Level-2-Ladegerät hingegen funktioniert ähnlich wie ein „Schnelles Telefonladegerät“ und kann ein Fahrzeug normalerweise in weniger als 8 Stunden vollständig aufladen, was perfekt für diejenigen ist, die ihre Autos über Nacht aufladen. Aber diese Ladegeräte kosten auch deutlich mehr, normalerweise um die 1.000 $ oder mehr.
Ladegeräte der Stufe 3 sind die schnellsten und werden normalerweise als Supercharger bezeichnet. Dies sind die teuersten der drei Optionen und verbrauchen ziemlich viel Strom, also denken Sie daran. Sie können aber auch ein Auto in nur 30 Minuten aufladen.
Kostenlose Ladestationen
Kostenlose Ladestationen befinden sich normalerweise in Geschäftsbereichen wie Lebensmittelgeschäften, Bibliotheken oder sogar auf öffentlichen Parkplätzen in der Stadt viele. Aber natürlich kommen sie mit einem Vorbehalt. Diese Stationen verwenden normalerweise die billigsten Ladegeräte, oft Stufe 1, und geben Ihnen nur wenige Meilen pro Stunde. Wenn Sie jedoch kein Geld für öffentliches Aufladen ausgeben möchten, sind dies großartige Optionen, um ein wenig Saft in Ihr Elektrofahrzeug zu bekommen. Außerdem können Sie mehrere öffentliche Ladestationen in Geschäften oder auf Parkplätzen für die Dauer Ihres Besuchs kostenlos nutzen.
Schnellladegeräte
Schnellladegeräte, auch bekannt als DC-Ladegeräte, sind ebenfalls verfügbar erhältlich in Illinois. DC steht für „Gleichstrom“, die Stromform, die von Batterien verwendet wird. Wechselstrom oder „AC“ wird von Ladestationen der Stufe 2 verwendet und ist das, was Sie in einer normalen Haushaltssteckdose finden würden. Wenn Sie ein Schnellladegerät verwenden, verfügt Ihr Fahrzeug über ein integriertes Ladegerät, das Wechselstrom in Gleichstrom für die Batterie umwandelt und sie so schneller auflädt.
CHAdeMO-Stecker
CHAdeMO ist ein gängiger Steckverbindertyp für Elektrofahrzeuge an Schnellladestationen. Es kann eine Ladeleistung von 400 kW erreichen und Ihr Auto in nur einer Stunde von 20 % auf 80 % aufladen.
Gleichstrom (DC) wird von CHAdeMO-Anschlüssen verwendet, um die Fahrzeugbatterie aufzuladen und die Leistung zu erbringen Umwandlung von Wechselstrom (AC) am Ladepunkt. Das Fahrzeug wird auch auf Gleichstrom umgestellt, wenn Sie sich für die Verwendung eines normalen Wechselstrom-Haushaltsladegeräts entscheiden, um es mit Strom zu versorgen. In den USA sind der Nissan LEAF und der Mitsubishi Outlander PHEV derzeit die einzigen Autos, die CHAdeMO-Stecker verwenden.
CCS-Stecker
Mit gemeinsam genutzten Kommunikationspins integrieren CCS-Ladebuchsen die Eingänge für sowohl Wechselstrom als auch Gleichstrom. Es ist jedoch kein Stecker erforderlich, wie dies bei CHAdeMO-Steckern der Fall ist. Der CCS-Anschluss bietet zwei zusätzliche Gleichstromleitungen, die mit höheren Spannungen als der normale Anschluss betrieben werden können, während einige Verbindungen von der Typ-2-Schnittstelle verwendet werden. Dies hilft, ein Elektrofahrzeug schneller aufzuladen.
J1772-Ladegeräte
Mit Ausnahme von Tesla, das über einen eigenen Stecker verfügt, verwenden vollelektrische Fahrzeuge in Nordamerika, die Level-2-Ladevorgänge erfordern, den J1772-Stecker. Für den Einsatz bei Regen und anderen Wetterbedingungen bietet der Anschluss eine Vielzahl von Anforderungen zur Vermeidung von Stromschlägen, ein großer Vorteil, wenn Sie in der Öffentlichkeit aufladen und nicht den Komfort von zu Hause haben.
Wo befinden sich die Ladestationen? ?
Es überrascht nicht, dass mehr als die Hälfte der Ladestationen in Illinois sind in Chicago. Sie finden sie aber auch in Jacksonville, Springfield, Bloomington, Carbondale, Centralia, Effingham, Lincoln, Pontiac, Quincy, Rockford und Sterling, um nur einige zu nennen.
Kosten für den Besitz eines Elektrofahrzeugs in Illinois
Wir werden in unserem nächsten Abschnitt darauf eingehen, wie Sie von Rabatten profitieren können, aber lassen Sie uns zuerst darüber sprechen, was ein Elektrofahrzeug Sie kosten wird.
Kia Niro EV
Der neuere Kia Niro hat eine Reichweite von 253 Meilen, einen 64,8 kWh 358 V Lithium-Ionen-Akku und kann in 6,5 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigen!
Sie können den Niro EV in etwa 45 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen, mit einer Spitzen-DC-Schnellladeleistung von 85 kW. Für ein winziges Elektrofahrzeug ist dies etwas überdurchschnittlich. Die Batterie selbst hat auch eine Garantie von 10 Jahren oder 100.000 Meilen. All dies für weniger als 40.000 US-Dollar für ein brandneues Auto!
Das Aufladen zu Hause kostet im Bundesstaat Illinois in der Regel 0,17 US-Dollar pro kWh, was etwas happig ist. Aber trotzdem kostet Sie eine volle Aufladung zu Hause nur etwa 11,01 $. Öffentliches Aufladen ist eine andere Geschichte, es sei denn, Sie finden ein kostenloses Ladegerät. Es wird etwa 0,36 $ pro kWh für öffentliches Laden oder 23,33 $ für einen vollen „Tank“ betragen.
Der Kia Niro kostet zu Hause in Illinois etwa 11,01 $, um ihn aufzuladen.
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Hyundai Ioniq 5
Der Hyundai Ioniq 5 glänzt als SUV mit Schnellladung und respektabler Reichweite. Mit einer Reichweite von 303 Meilen ist das einmotorige Modell mit großer Reichweite und Heckantrieb eines der leistungsstärksten Elektrofahrzeuge, die heute für weniger als 60.000 US-Dollar erhältlich sind. Obwohl das Basismodell (das 210 Meilen mit einer einzigen Ladung bietet) etwa 48.000 US-Dollar kostet.
Beide haben eine 350-kW-Gleichstrom-Schnellladekapazität, die Ladegeschwindigkeiten ermöglicht, die mit viel teureren Elektrofahrzeugen wie Teslas vergleichbar sind. Damit lässt sich der größere Akku in rund 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Welches Modell Sie auch wählen, die 58 bis 77,4 kWh 523-697 V Lithium-Polymer-Batterie des Autos ist für 10 Jahre oder 100.000 Meilen abgedeckt.
Mit Aufladung zu Hause für 0,17 $ und öffentliche Aufladung um 0,32 $ pro kWh , geben Sie zwischen 9,86 $ und 24,77 $ aus.
Der Ioniq 5 mit dem 77,4-kWh-Akku kann in nur 18 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden.
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Volkswagen ID.4
Mit 41.000 US-Dollar ist der Volkswagen ID.4 nicht die billigste Option auf unserer Liste, aber er hat eine anständige 62-82 kWh 400-V-Lithium-Ionen-Batterie und eine höhere Reichweite. Sie erhalten alles von 208 Meilen für die Standardausstattung bis zu 275 Meilen mit der Premium-Option. Glücklicherweise verfügt der ID.4 auch über ein integriertes DC-Schnellladegerät, sodass das Aufladen zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen schnell und einfach ist. Auch wenn es sich um einen kleineren SUV handelt, hat er eine maximale Anhängelast von etwa 2700 Pfund.
Der Volkswagen hat eine anständige Garantie, wobei die Batteriekomponenten für 8 Jahre oder 100.000 Meilen abgedeckt sind, und eine kostenlose Wartung ist inbegriffen für 2 Jahre oder 20.000 Meilen.
Das Aufladen zu Hause kostet Sie etwa 0,17 $ pro kWh und das öffentliche Aufladen etwa 0,33 $ pro kWh. Im Durchschnitt betragen Ihre Kosten also 10,54 $ und 27,06 $.
Der ID.4 hat ein eingebautes Gleichstrom-Schnellladegerät.
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Tesla Model 3
Das Tesla-Modell 3 hat die längste Reichweite auf dieser Liste – satte 358 Meilen. Außerdem wird es an einem 32-Ampere-240-Volt-Anschluss aufgeladen, was etwa 12 Stunden dauert. Sie können es auch an Tesla-Supercharger-Standorten aufladen, wobei es nur 1 Stunde oder weniger dauert, bis es vollständig aufgeladen ist.
Es gibt zwei Batterieoptionen – die 60-kWh-Batterie und die 75-kWh-Batterie mit zwei Motoren. Diese reichen von 43.990 $ bis 53.990 $, also nicht die günstigsten, aber kein schlechtes Geschäft, wenn Sie ein Auto für lange Reichweiten brauchen.
Wenn Sie Ihren Tesla zu Hause aufladen, kostet Sie das etwa 0,17 $ pro kWh. oder etwa 10,20 $ für eine volle Ladung des kleineren Akkus. Das öffentliche Laden ist mit etwa 0,38 USD pro kWh oder bis zu 28,50 USD teurer. Das ist aber immer noch billiger als eine Tankfüllung im Bundesstaat Illinois!
Das Aufladen des Tesla Model 3 zu Hause kostet mit dem kleineren 60-kW-Akku rund 10,20 $.
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Anreize für Elektrofahrzeuge in Illinois
Neben Einsparungen bei Benzin und Wartung beim Kauf eines Elektrofahrzeugs können sich Einwohner von Illinois für viele verschiedene Rabatte und Anreize qualifizieren. Erstens können Sie sich für bis zu 4.000 US-Dollar an Rabatten qualifizieren, wenn Sie ein qualifiziertes Elektrofahrzeug über die Illinois Environmental Protection Agency (IEPA) kaufen. Nicht nur das, auch Elektrofahrzeuge für Motorräder zählen mit einem maximalen Rabatt von 1.500 $!
Sie können auch einen Rabatt für die Installation und Wartung eines Ladegeräts der Stufe 2 oder höher erhalten, mit bis zu 80 % des förderfähigen Projekts Kosten amortisieren.
Last but not least sind Battery Electric Vehicles (auch bekannt als BEVs) von der staatlichen Kfz-AU ausgenommen. EV-Besitzer müssen jedoch weiterhin eine jährliche Gebühr von 100 US-Dollar zusätzlich zu den Standardregistrierungsgebühren für den Straßenfonds von Illinois zahlen. Illinois bietet einige Anreize und Ladestationen, um mehr Menschen dazu zu bringen, ein Elektrofahrzeug zu besitzen, und es scheint zu funktionieren. Allein im Jahr 2022 haben mehr als 35.000 Menschen ein Elektrofahrzeug registriert, eines der höchsten im Land! Wenn Sie also darüber nachdenken, den Sprung in den Besitz eines Elektrofahrzeugs zu wagen, wären Sie nicht allein.