© Miyin2, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons
Indiana bekommt einen schlechten Ruf als „langweiliger“ Staat im Mittleren Westen mit schlechten Straßen und wenig zu tun. Aber was wäre, wenn wir Ihnen sagen würden, dass der Besitz eines Elektrofahrzeugs in Indiana ziemlich einfach und kostengünstig ist? Hier ist alles, was Sie über den Besitz eines Elektrofahrzeugs in Indiana wissen sollten und wie es funktioniert.
Indiana Charging Infrastructure
Indiana erhielt rund 100 Millionen US-Dollar an Fördermitteln aus dem Programm National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI). und hat seitdem damit begonnen, seine aktuelle Ladeinfrastruktur zu aktualisieren. Aber schon vorher hatte der Bundesstaat über 1.000 Ladestationen mit vielen kostenlosen oder kostengünstigen Lademöglichkeiten für Einwohner von Indiana.
Wie viele Ladestationen hat Indiana?
Indiana hat fast 1.700 Ladestationen, viele davon in größere Städte wie Indianapolis und Fort Wayne.
Arten von Ladestationen
Private und öffentliche Ladestationen sind in Indiana verfügbar, wenn Sie ein Elektrofahrzeug (EV) kaufen. Es ist wichtig zu wissen, welche Sie für Ihr spezielles Auto benötigen. Hier finden Sie alles, was Sie über die verschiedenen Ladestationen wissen müssen.
Heim-und private Ladestationen
Der Hersteller Ihres Autos gibt die Art der Ladestation für zu Hause an. Es hängt auch davon ab, ob Sie ein EV oder PHEV haben (mit Gas oder elektrisch). Diese Ladegeräte sind entweder Level 1, Level 2 oder Level 3.
Obwohl es die günstigsten Ladegeräte sind, laden Level 1 Ladegeräte eher langsam. Manche Autos brauchen mehr als 24 oder mehr, um Ihre Batterie aufzuladen.
Ein Ladegerät der Stufe 2 ist eine bessere Option für diejenigen, die ihre Autos über Nacht aufladen. Es kann Ihr Auto in 8 Stunden oder weniger entsaften. Aber die beste Ladeoption, auch bekannt als Level-3-Ladegerät (oder „Supercharger“), kann ein Auto innerhalb von 30 Minuten aufladen.
Kostenlose Stationen
Öffentliches Aufladen von Elektrofahrzeugen ist kostenlos. kostenlos, obwohl Sie bei einigen Sendern und Programmen kostenlos aufladen können. Da sie normalerweise nur Ladegeräte der Stufe 1 anbieten, werden Sie nicht mehr als ein paar Kilometer zurücklegen. Aber wenn Sie unterwegs kein Geld für das Aufladen ausgeben möchten oder ein paar Kilometer brauchen, um nach Hause zu kommen, sind sie eine einfache Wahl.
Schnellladegeräte
DC-Ladegeräte , besser bekannt als Schnellladegeräte, sind auch in Indiana erhältlich. Die meisten Autos können diese Ladegeräte verwenden, die „Wechselstrom“ oder Wechselstrom in „Gleichstrom“ (DC) umwandeln. Dies hilft, Ihr Auto schneller aufzuladen, ist aber normalerweise mit höheren Kosten verbunden.
CHAdeMO-Ladegeräte
Der am wenigsten verwendete EV-Anschlusstyp an Schnellladestationen ist CHAdeMO. Aber es ist unglaublich schnell – normalerweise werden Autos in nur 30 Minuten aufgeladen.
Um die Fahrzeugbatterie aufzuladen, wandeln CHAdeMO-Steckverbinder den Wechselstrom (AC) an der Ladestation in Gleichstrom (DC) um, ähnlich wie bei schnelle Ladegeräte. Diese Stecker funktionieren jedoch nur mit dem Mitsubishi Outlander und Nissan Leaf.
CCS-Stecker
CCS-Ladesteckdosen integrieren auch AC-und DC-Eingänge über gemeinsame Kommunikationspins. Im Gegensatz zu CHAdeMO-Steckern benötigen sie jedoch keinen Stecker. Sie ähneln also den meisten Schnellladegeräten. Derzeit verwenden eine Reihe von Elektrofahrzeugen entweder CCS-Stecker oder sind mit diesen kompatibel.
J1772-Ladegeräte
Mit Ausnahme von Tesla verwenden alle Elektrofahrzeuge in Nordamerika, die ein Ladegerät der Stufe 2 erfordern, Verwendung die J1772-Buchse, die auch ihren Stecker hat (im Gegensatz zu anderen Schnellladegeräten).
Wo befinden sich die Ladestationen?
Die meisten Ladestationen in Indiana befinden sich in Indianapolis, Fort Wayne, Lafayette-West Lafayette, South Bend, Bedford, Bloomington, Evansville, Madison, Terre Haute und Warsaw.
Kosten für den Besitz eines Elektrofahrzeugs in Indiana
In Indiana muss der Besitz eines Elektrofahrzeugs nicht teuer sein. Schauen wir uns Ihre EV-Optionen auf dem Markt an und wie viel sie kosten.
Rivian R1S
Rivian R1S auf der New York International Auto Show 2019 im Jacob Javits Center.
©Miro Vrlik Photography/Shutterstock.com
Während es viele Elektro-SUVs gibt, gehört der Rivian R1S zu den wenigen mit Sitzplätzen in der 3. Reihe und einer hervorragenden Reichweite. Der R1S kostet 80.000 $, das sind 30.000 $ billiger als das Tesla Model X, bietet aber einen ähnlichen Stil und eine ähnliche Funktionalität.
Der R1S verfügt außerdem über einen riesigen 135,0-kWh-Akku mit einer Reichweite von 521 km, bevor er aufgeladen werden muss. Das ist ein großer Unterschied zwischen dem R1S und dem SE Cooper.
Indiana liegt bei den Kosten für das Aufladen zu Hause über dem nationalen Durchschnitt und kostet rund 0,17 $ KWH. Öffentliches Laden kostet etwa 0,32 $ pro KWH. Sie erhalten also immer noch ein anständiges Angebot, wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug zu Hause aufladen. Im Durchschnitt zahlen Sie zwischen 22,95 $ und 43,20 $, um Ihr Auto aufzuladen.
Audi e-tron Sportback
Wenn Sie nach einem schlanken und kleineren SUV suchen, ist der Audi e-tron Sportback ist eine fantastische Wahl. Das zweireihige Elektrofahrzeug hat fünf Sitze und wiegt 5819 Pfund. Die beiden Motoren des e-tron Sportback bringen Ihnen 402 PS an jeder Achse, und Sie können in knapp 5 Sekunden von 0 auf 60 beschleunigen.
Audi hat auch eine 95,0-kWh-Lithium-Ionen-Batterie Pack, mit einer prognostizierten Reichweite von 225 Meilen mit einer einzigen Ladung. Nicht schlecht für ein sportliches Auto. Das Aufladen zu Hause kostet 0,17 USD pro kWh. Das Aufladen Ihres Audi in der Öffentlichkeit ist etwas kostspielig, etwa 0,38 $ pro kWh. Sie sehen also ungefähr 16,15 bis 36,01 $, um Ihren Audi aufzupeppen.
Chevrolet Bolt EV
Der von General Motors hergestellte Chevrolet Bolt ist ein batteriebetriebenes Fließheck.
©Felix Mizioznikov/Shutterstock.com
Mit einer 66-kWh-Lithium-Ionen-Batterie bietet der Chevrolet Bolt EV 259 Meilen mit einer einzigen Ladung, aber ohne den Preis anderer Elektrofahrzeuge. Und mit einem Grundpreis von nur 27.495 $ ist es auch eine der günstigsten Optionen. Es ist perfekt für jemanden, der ein Elektrofahrzeug ausprobieren möchte, ohne viel Geld zu investieren.
Sie werden etwa 0,17 $ pro KWH oder 11,22 $ ausgeben, um Ihren Bolt zu Hause vollständig aufzuladen. Öffentliches Aufladen ist teurer und kostet ungefähr 0,34 $ pro kWh oder 22,44 $.
Mini Hardtop Cooper SE
Das kleinste Auto auf unserer Liste, der Mini Hardtop Cooper SE, hat einen einzigen Elektromotor mit 181 PS unter der Haube. Es hat auch nur etwa 114 Meilen Fahrt. Was ihm an Leistung fehlt, macht er durch Aufladen und Kosten wieder wett. Sie können den Cooper SE für 34.750 $ bekommen. Die Ladezeit beträgt etwa 15 Minuten.
Das Aufladen des SE Cooper zu Hause kostet 0,17 $ pro kWh, während das öffentliche Laden etwa 0,24 $ pro kWh kostet. Sie können irgendwo zwischen 5,55 und 7,83 $ ausgeben, um dieses Auto aufzupeppen.
Incentives für Elektrofahrzeuge in Indiana
Leider gelten die meisten Incentives in Indiana für Geschäfts-oder Firmenkunden, nicht für Privatpersonen. Aber alle Hoffnung ist noch nicht verloren, und Sie können in Ihrem ersten Jahr immer noch bis zu 500 US-Dollar zurückerhalten.
Kunden von Indiana Michigan Power mit zertifizierten Elektrofahrzeugen haben Anspruch auf einen TOU-Tarif. Kunden müssen möglicherweise ein Messsystem einrichten, um das Laden von Elektrofahrzeugen separat zu verfolgen, wodurch sie das ganze Jahr über Ladekosten sparen. Wenn Sie einen Ladestationsanschluss der Stufe 2 installieren, erhalten Sie einen Rabatt von 250 $ oder Guthaben für fünf Jahre, um die Kosten für den Bau Ihrer Station auszugleichen.
Sie können einen Rabatt von 250 $ für den Kauf einer beliebigen Ladestation erhalten neue Ladestation für Elektrofahrzeuge der Stufe 2, wenn Sie stattdessen Applied Energy Services (AES) haben,
Der Besitz eines Elektrofahrzeugs in Indiana im Überblick
Während Indiana nicht perfekt ist und noch viel zu tun hat Für lokale EV-Besitzer sind sie auf dem richtigen Weg und bieten mehr als andere Bundesstaaten. Der Besitz eines Elektrofahrzeugs in Indiana ist also gar kein so schlechtes Geschäft.
Der Besitz eines Elektrofahrzeugs in Indiana: Ladekosten, Anreize und weitere FAQs (häufig gestellte Fragen)
Gibt es in Indiana eine Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge?
Derzeit nein, aber Sie können trotzdem die Bundessteuergutschrift in Anspruch nehmen.
Sind elektrische Ladestationen kostenlos?
Indiana hat einige kostenlose Ladestationen, aber nicht alle sind kostenlos. Sie sollten auf einer Karte Ihrer Umgebung nachsehen, ob Sie eine kostenlose Ladestation für Elektrofahrzeuge finden.
Sind EV-Ladegeräte von der Hausratversicherung abgedeckt?
Die meisten Hausratversicherungen decken Ihr Heimladegerät für Ihr Elektroauto bei Unfallschäden, Brandschäden und sogar Diebstahl ab.
Ist es billiger, ein Elektroauto zu Hause oder bei eine Ladestation?
Das Aufladen eines Elektrofahrzeugs zu Hause ist normalerweise billiger als das Aufladen in der Öffentlichkeit, aber es hängt auch von der Art der Station ab, die Sie verwenden, und davon, wie schnell sie aufgeladen wird.