Peugeot hat zwei neue 48-Volt-Hybridmodelle des Peugeot 3008 und des Peugeot 5008 vorgestellt. Die neuen Modelle verfügen über einen 136-PS-Benzinmotor mit einem elektrifizierten 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.
Das Getriebe kommt auch mit einem integrierten Elektromotor, der den Verbrauch angeblich um etwa 15 % senken wird.
Während der täglichen Fahrt können die Verbrennungs-und Elektromotoren gleichzeitig oder getrennt laufen, um die Effizienz zu maximieren, wobei die Fahrer über PEUGEOT benachrichtigt werden i-Cockpit® welche Stromquelle verwendet wird. Wenn es die Batterieladung zulässt, ermöglicht das HYBRID-System das Anfahren, Rangieren und Fahren mit niedriger Geschwindigkeit im dichten Verkehr im 100 % elektrischen Modus. Im Stadtverkehr können der PEUGEOT 3008 und 5008 HYBRID mehr als die Hälfte der Zeit im 100 % emissionsfreien Elektromodus gefahren werden.
Der neue 48-V-HYBRID-Antriebsstrang führt zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 15 % wobei diese Einsparungen hauptsächlich im Stadtverkehr erzielt werden, während die Autobahneffizienz unverändert bleibt. Wenn das Auto langsamer wird, schaltet sich der Benzinmotor vollständig ab, sodass der Elektromotor Energie zum Aufladen der Batterie erzeugen kann.
Bei höheren Geschwindigkeiten stoppt der Verbrennungsmotor, wenn der Fahrer das Gaspedal bei konstanter Geschwindigkeit loslässt und beim Abbremsen. Bei hoher Motorlast, etwa beim Überholen, sorgt der Elektromotor mit einem einmaligen Boost für zusätzliches Drehmoment, das die Reaktionszeit des Turbos kompensiert. Das vermeidet Rückschaltungen und sorgt für mehr Fahrkomfort und Dynamik. Wenn der Fahrer das Gaspedal voll durchdrückt, stellt der Elektromotor weitere 9 kW (ca. 12 PS) Leistung zur Verfügung.
Weitere Details zu den neuen Peugeot 3008 und 5008 48V-Hybriden finden Sie bei Peugeot unter dem folgenden Link.
Quelle Peugeot
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