© Mike Mareen/Shutterstock.com
Während der Ford F-150 Lightning im Rampenlicht der Nachrichten stand, nimmt auch der Ford Mustang Mach-E SUV von 2023 immer noch einen wichtigen Platz im Blue ein Das vollelektrische Lineup von Oval. Ford hat dem Mach-E nicht viel mit dem ursprünglichen Mustang zu tun, abgesehen von seinem Typenschild und einigen Styling-Hinweisen. Es ist jedoch ein solider Einstieg unter BEV-Crossover-Elektrofahrzeugen und ein scheinbar tragfähiger Herausforderer des Tesla Model S.
Ford stellt den Mustang Mach-E in vier Ausstattungsvarianten, darunter (von der Basisversion bis zur Spitzenklasse) die Ausstattungsvarianten Select, Premium, California Route 1 und GT. Die Ausstattungen Select und Premium sind ab März 2023 nicht mehr bestellbar. Interessierte Kunden können sich jedoch anmelden, um per Post, E-Mail oder beidem über die Wiederaufnahme der Verfügbarkeit benachrichtigt zu werden. Hier ist ein genauerer Blick darauf, welche Verkleidung die bessere Wahl ist, wenn sie wieder verfügbar ist.
Ford Mustang Mach-E Select vs. Premium: Side-by-Side-Vergleich
Ford Mustang Mach-E Select vs. Premium: Was ist der Unterschied?
Mustang Mach-E Select und Premium Beide Verkleidungen bieten emissionsfreies Fahren, schnelle Beschleunigung und nahezu geräuschlosen Betrieb der heutigen Elektrofahrzeuge. Beide tragen das berühmte Pony-Abzeichen der Mustang-Reihe auf ihrem Kühlergrill.
Allerdings bietet das Select neben einer Reihe grundlegender Funktionen etwas günstigere Preise. Die Premium-Ausstattung kostet etwas mehr, fügt aber der Ausstattung ihres Basis-Geschwisters einige bescheiden luxuriöse Upgrades und Funktionen hinzu.
Reichweite und Leistung
Mehr als 61 % der Käufer von Elektrofahrzeugen stufen die Reichweite als ein die wichtigste Eigenschaft in einem neuen EV, sagt AutoList. EV-Autohersteller konkurrieren miteinander, um die höchstmöglichen Reichweiten in neuen Modellen anzubieten. Die Mach-E Select und Mach-E Premium werden mit der gleichen Standardbatterie geliefert, aber der Premium bietet die Option für eine deutliche Reichweitensteigerung.
Ford baut den Mach-E Select und Premium mit einer 70-kWh-Batterie mit Standardreichweite, die eine EPA-geschätzte Reichweite von 247 Meilen bietet. Der 70-kWh-Akku ist jedoch die einzige Wahl für die Select-Ausstattung.
Der Ford Mustang Mach-E wurde mit zwei Akkupackgrößen und drei Leistungsausgängen auf den Markt gebracht.
©Floopin Photography/Shutterstock.com
Mach-E Premium-Käufer können sich für einen 91-kWh-Akku mit erweiterter Reichweite entscheiden. Diese Option hat einen stolzen Preis von 8.600 US-Dollar, erhöht aber die Reichweite um 25,5 % auf 310 Meilen nach EPA-Schätzungen.
In Bezug auf Antrieb und Leistung verfügen beide Modelle über einen Hinterradantrieb (RWD) mit Elektroantrieb Motoren, die die Hinterräder antreiben. Beide bieten genau die gleiche Beschleunigungszeit von null auf sechzig Meilen pro Stunde und erreichen 60 Meilen pro Stunde aus dem Stand in 5,8 Sekunden.
Beide Modelle können für 2.700 $ auf Allradantrieb (AWD) aufgerüstet werden. Das AWD-Upgrade erhöht das Drehmoment und verkürzt auch die Zeit von 0-60 mph auf 5,2 Sekunden.
Exterieurmerkmale
Das Design des Mustang Mach-E als High-End-Crossover-EV zeigt sich in einigen von seine Serienausstattung, auch an der Basisverkleidung. Sowohl der Select als auch der Premium sind standardmäßig mit Verbundglas-Windschutzscheiben ausgestattet, die mit Regensensor-Scheibenwischern ausgestattet sind.
Diese Scheibenwischer, nur an der Vorderseite für beide Verkleidungen, schalten sich automatisch ein, wenn ihre Sensoren Regen erkennen. Sie schalten sich auch ab, wenn der Regen aufhört, wodurch der Fahrer weniger Eingaben benötigt. Beide Zierleisten verfügen außerdem über eine serienmäßige Heckscheibenheizung und-waschanlage.
Der Mach-E Select verfügt über LED-Reflektorscheinwerfer und LED-Rückleuchten mit sequentiellen Blinkern. Ford baute bereits das Basismodell serienmäßig mit dem intensiven, sauberen Licht von LED-Lampen aus.
Der eingeschaltete Scheibenwischer aktiviert automatisch auch die Scheinwerfer. Die Heckklappe, die den Zugang zum hinteren Laderaum ermöglicht, wird manuell betätigt. Der Select fährt auf 18-Zoll-Rädern, im Gegensatz zu den 19-Zoll-Rädern, die beim Premium serienmäßig vorhanden sind.
Der Mach-E Premium bringt die Features des Select in vielerlei Hinsicht auf die nächste Stufe, teils in ästhetischer, teils in praktischer Hinsicht. Seine LED-Projektionsscheinwerfer verfügen über charakteristische Beleuchtungsdetails für einen eleganteren Look. Die Ingenieure des Fahrzeugs haben einen Scheibenwischer-Enteiser eingebaut, um die Winterfunktion zu verbessern.
Ein festes Glasdach verleiht dem Innenraum mehr Licht und ein Gefühl von Weite. Mehrere Außenmerkmale werden elektrisch behandelt, darunter elektrisch einklappbare Außenspiegel und eine elektrische Heckklappe, die das Öffnen und Schließen des Laderaums erleichtern.
Innenausstattung
Was den Innenraum betrifft , die Kabine des Ford Mustang Mach-E bietet Platz für fünf Personen, unabhängig von der Ausstattung. Ohne Verbrennungsmotor enthält die Vorderseite des Fahrzeugs einen Kofferraum (Kofferraum) mit Abflüssen, damit er Eis aufnehmen kann.
Der Frunk bietet in allen Ausstattungsvarianten ein Fassungsvermögen von 4,7 Kubikfuß. Der Laderaum beträgt 29,7 Kubikfuß hinter den Rücksitzen und 59,7 Kubikfuß bei flach umgeklappten Rücksitzen.
Sogar die Basis-Select-Ausstattung enthält einige Funktionen, die bei anderen Fahrzeugen als Premium angesehen werden könnten. Das Kabinendesign umfasst viele Staufächer und Räume. Der Fahrersitz verfügt über eine achtfache elektrische Einstellung und eine Lordosenstütze.
Der Mach-E Die Premiumausstattung hat einen Akku mit größerer Reichweite, eine leistungsstärkere Schnellladefunktion, 19-Zoll-Räder und mehr.
©Nick Shoe/Shutterstock.com
Das Unterhaltungssystem verfügt über einen 15,5-Zoll-Touchscreen und sechs Lautsprecher. Das iPhone des Besitzers kann als Schlüssel zum Entriegeln des Fahrzeugs verwendet werden. Das Fahrzeug verfügt über einen Startknopf und einen universellen Garagentoröffner. 12-Volt-Steckdosen sind sowohl in der Frontkonsole als auch im Laderaum verfügbar.
Ford hat den Mach-E Premium mit all diesen Merkmalen und einigen Extras ausgestattet. Zur Serienausstattung gehörten ein beheizbares Lenkrad, eine mehrfarbige Ambientebeleuchtung, eine 360°-Kamera mit geteilter Ansicht und eine Frontwaschanlage.
Die halbautonome Fahrerassistenztechnologie BlueCruise 1.2 ermöglicht freihändiges Fahren auf der Autobahn. Consumer Reports hat BlueCruise kürzlich den ersten Platz unter den aktiven Fahrassistenzsystemen verliehen. Das System bietet kollaboratives Fahren und ermöglicht es dem Fahrer, das Fahren kurzzeitig zu übernehmen, ohne BlueCruise auszuschalten.
Komfort-und Bequemlichkeitsfunktionen enden hier nicht. Sowohl der Fahrer-als auch der Beifahrersitz lassen sich achtfach elektrisch und nicht manuell einstellen. Beide Vordersitze sind beheizbar und perforiertes Sitzmaterial ist optional. Das Soundsystem wird auf ein Bang & Olufsen System mit 10 Lautsprechern aufgerüstet.
Preis
Potenzielle Fahrer, die sich zwischen Mach-E Select und Premium entscheiden, werden alle anderen Ausstattungsmerkmale des Paars abwägen der letzte maßstab aller kaufentscheidungen: der preis. Die beiden Verkleidungen bieten Preise, die nur etwa 5.000 US-Dollar auseinander liegen, wenn man sich den Basis-UVP ansieht.
Bevor der Kunde Optionspakete hinzufügt, kostet der Mach-E Select 45.995 US-Dollar. Der Mach-E Premium hat einen Grundpreis von 50.995 US-Dollar. Ford sucht nach