© totojang1977/Shutterstock.com
Sind EVs im Jahr 2023 billiger als ICE? Experten der Automobilindustrie sind sich uneins darüber, wann Elektrofahrzeuge (EV) und Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) die Preispunktparität erreichen. Hersteller von Elektrofahrzeugen möchten uns glauben machen, dass wir diesen Punkt heute erreicht haben. Dennoch steigen die Preise für Elektrofahrzeuge weiter. In der Zeit, die für die Durchführung von Marktforschungen benötigt wird, hat sich der Markt verändert, und die Preise für Elektrofahrzeuge sind gestiegen oder gefallen.
Führungskräfte der Automobilindustrie sind sich einig, dass es heute „Momente“ der Preispunktparität basierend auf staatlichen Steuern gibt Kredite und Rabatte. Dieselben Führungskräfte sind sich uneinig darüber, wann die langfristige Preisparität ohne staatliche Anreize eintreten wird.
Im Dezember 2022 betrugen die durchschnittlichen Kosten für ein Verbrennungsmotor 45.578 $ und der Durchschnittspreis für ein Elektrofahrzeug 61.448 $. Zwischen einem ICE und einem Elektrofahrzeug besteht ein großes Cash-Delta von etwa 16.000 US-Dollar. Werden die EV-Preise in diesem Jahr näher an die ICE-Preise fallen? Werden EVs billiger als ICE sein? Lassen Sie uns in die Details eintauchen, um dieses komplexe Thema zu verstehen.
Warum sind Elektrofahrzeuge teurer geworden?
Werfen wir einen Blick auf einige der Gründe, warum Elektrofahrzeuge teurer geworden sind:
Mangelnder Wettbewerb: Eine geringere Verbrauchernachfrage führte dazu, dass weniger Automobilunternehmen in Produktionslinien für Elektrofahrzeuge investierten. Weniger hergestellte Elektrofahrzeuge bedeuten höhere Preise. Die Nachfrage überstieg das Angebot, so dass EV-Hersteller einen hohen Preis haben und dennoch jedes Jahr den gesamten EV-Bestand verkaufen konnten. Skaleneffekte: Je mehr Widgets Sie herstellen, desto billiger werden die Widgets. Weniger hergestellte Widgets entsprechen höheren Preisen. In diesem Fall stellten die Automobilhersteller deutlich mehr ICE-als EV-Automobile her. Basierend auf Skaleneffekten ist das gasbetriebene Auto billiger in der Herstellung. Was Sie bereit sind zu zahlen: Die Verbraucher betrachteten frühe Elektrofahrzeuge als Luxusartikel und waren bereit, für diesen Luxus einen höheren Preis zu zahlen. Das Erbe geht weiter. Sie zahlen heute mehr, weil Sie von Anfang an mehr bezahlt haben. Batterien: Die Kosten für Lithium-Batterien sind höher als bei anderen Batterietypen. Ein Elektrofahrzeug kann zwischen 5.000 und 12.000 Batteriezellen haben. Ein typisches benzinbetriebenes Auto kann eine einzelne Batterie mit sechs Batteriezellen haben. Aufkleberschock: Um die Kosten von Elektrofahrzeugen auszugleichen, verließen sich Automobilhersteller auf Bundes-oder Landessteuergutschriften und nationale oder lokale Autohändlerrabatte. Die Steuergutschriften und Rabatte senken den Preis des Autos. Die Verbraucher fanden (und finden immer noch!), dass die Preisgestaltung geklärt werden musste, da Rabatte und Kredite immer wieder günstig wurden.
Die oben aufgeführten Punkte machen Elektrofahrzeuge nicht billiger als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, sondern teurer als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Sinken die Preise für Elektrofahrzeuge tatsächlich?
Im Jahr 2022 Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen stiegen um 66 %, da immer mehr Automobilhersteller neue Produkte auf den Markt brachten. Die Umsatzsteigerung sollte (theoretisch) die Preise nach unten treiben. Doch die Preisnachlässe schlagen nicht bei den Autohändlern durch. Die durchschnittlichen Kosten einer EV-Limousine im Jahr 2020 betrugen 54.700 US-Dollar. Heute belaufen sich die Kosten auf 64.000 US-Dollar.
Gemeinsame Grundplatten werden (letztlich) die Kosten senken
Benzinmotormodelle erfordern für jeden Fahrzeugtyp eine andere „Vorlage“ oder Grundfläche für die Fertigung. GM verwendet eine EV-Vorlage, die Batterien, Aufhängung und Lenkung zu einer einzigen Grundplatte verbindet, die GM das „Ultium Skateboard“ nennt. Die Skateboard-Plattform Ultium ermöglicht es GM, dieselbe Vorlage für zehn EV-Automobilmodelle zu verwenden. Bringen Sie die Skaleneffekte in die Diskussion. GM berichtet, dass die Entwicklungszeiten für neue Autos um etwa zwei Jahre verkürzt wurden. Die Verwendung einer gemeinsamen Grundplatte senkt die Herstellungskosten, da Fertigungslinien nicht für verschiedene EV-Modelle neu konfiguriert werden müssen.
Wettbewerbsdruck wird EVs billiger machen
und immer mehr Automobilhersteller bringen EV-Modelle auf den Markt, der Wettbewerb verschärft sich und die Verbraucherpreise sinken. Mehr Wettbewerbsdruck wird Elektrofahrzeuge billiger als Verbrennungsmotoren machen.
Batteriepreise sinken langsam
Batteriekosten für Elektrofahrzeuge sind über 50 % der gesamten Herstellungskosten eines neuen Elektrofahrzeugs. Wenn die Batteriepreise steigen oder fallen, steigt auch der Preis des Elektrofahrzeugs. Die Lithiumkosten gingen gegenüber dem Höchstpreis im November 2022 um 30 % zurück. Die Kobaltpreise sind seit Mai 2022 um 50 % gesunken, da die Herstellung von Elektrofahrzeugen von Kobalt weggekommen ist.
Automobilhersteller verfolgen aggressiv billigere Batterieoptionen in ihrem Bestreben, EVs billiger als ICE zu machen. Einige dieser Technologien umfassen Festkörperbatterien mit Lithium-Metall-und Natrium-Ionen-Batterien. Ebenso haben die niedrigeren Kosten für Kathodenmaterialien Lithiumeisenphosphat (LFP) zu einem führenden Konkurrenten gemacht.
Elektrofahrzeuge von Tesla werden mit Lithium-Ionen-Akkus betrieben. Die Kosten für Lithiumbatterien sind höher als bei anderen Batterietypen.
©MGStockFX/Shutterstock.com
Inflation Reduction Act
Bundesgesetzgebung verabschiedet 2022 werden Batteriehersteller subventioniert. Die Subvention kann die EV-Kosten um bis zu 9.000 US-Dollar senken. Steuergutschriften für den Kauf von Elektrofahrzeugen durch Verbraucher sind in der Gesetzgebung enthalten. Ein Ziel der Gesetzgebung ist es, Elektrofahrzeuge durch Steuergutschriften billiger als Verbrennungsmotoren zu machen.
Das Inflationsminderungsgesetz von 2022 sieht eine Steuergutschrift von maximal 7.500 $ für Elektrofahrzeuge in dem Jahr vor, in dem das Elektrofahrzeug in Betrieb genommen wird. Wenn Sie im Dezember 2023 ein qualifizierendes Elektrofahrzeug kaufen und das Fahrzeug im Januar 2024 in Besitz nehmen/ausliefern, wird die Steuergutschrift auf Ihre Steuern für 2024 angerechnet. 2024 können Sie die Steuergutschrift beim Kauf an den Autohändler übertragen. Das ist ein sofortiger Rabatt.
Eine Steuergutschrift ist für Gebrauchtwagen verfügbar, wenn das Elektrofahrzeug mindestens zwei Jahre alt ist. Die Gutschrift beträgt maximal 30 % des Fahrzeugkaufpreises oder eine Gutschrift in Höhe von 4.000 $, je nachdem, welcher Betrag niedriger ist.
Anforderungen an die Steuergutschrift (Das Kleingedruckte)
Wie bei jedem Rabatt auch die Steuer Kredit oder Subvention, es gibt viele Qualifikationsregeln.
Für Steuergutschriften zulässige Höchstpreise für Fahrzeuge
Es gibt eine Preisobergrenze von 55.000 $ (maximal) für Limousinen-Fahrzeugtypen. Der Kaufpreis darf $80.000 für Pickups, Sport Utility Vehicles oder Vans. Fun Fact! Tesla senkte im Januar 2023 die Preise für mehrere EV-Modelle, einschließlich des Modells Y, um die Preisrichtlinien für Limousinen des US-Finanzministeriums zu erfüllen. Dadurch konnte Model Y für Steuergutschriften zur Verfügung gestellt werden. Das US-Finanzministerium passte an, welche „Regeln“ es befolgen wird, um Fahrzeuge im Februar 2023 entweder als SUVs oder als Limousinen zu klassifizieren. Dadurch wurde die maximale Kaufobergrenze von 55.000 USD auf 80.000 USD für das Tesla Model Y angehoben.Tesla erhöhte die Preise des Model Y innerhalb weniger Stunden nach der Ankündigung des US-Finanzministeriums.Automobilhersteller achten sehr darauf, EVs billiger als ICE zu machen, arbeiten aber immer noch aggressiv daran, den Gewinn zu maximieren.
Einkommensvoraussetzungen
Es gibt Einkommenskriterien, die Ihr Haushalt erfüllen muss, um sich für die Steuergutschrift zu qualifizieren.
Alleinstehend: Wenn Ihr bereinigtes Bruttoeinkommen (geändert) über 150.000 $ liegt, t qualifizieren. Verheiratete Paare, die gemeinsam einen Antrag stellen, haben eine Einkommensgrenze von 300.000 $. Der Haushaltsvorstand hat eine Einkommensgrenze von 225.000 $.
Nachahmung ist die aufrichtigste Form der Schmeichelei
EV-OEMs versuchen, das Verkaufsmodell von Tesla nachzuahmen, um die Herstellungskosten zu senken. Führungskräfte in der Automobilindustrie glauben, dass Tesla einen Kostenvorteil von 2.000 US-Dollar hat, indem es kostspielige Ausstellungsräume und Händler eliminiert. Ford folgt in gewisser Weise dem Beispiel von Tesla, indem es keine Showrooms für Elektrofahrzeuge entwickelt und alle Elektrofahrzeuge über ein Online-Portal ohne Feilschen und nicht verhandelbare Preise verkauft. Toyota hat angekündigt, Showrooms und die bestehenden Vertragshändler weiterhin zu nutzen. Es gibt derzeit keinen Plan für ein reines Online-Kaufmodell, aber das kann sich jederzeit ändern.
Führungskräfte in der Fertigung glauben, dass Tesla einen Kostenvorteil hat, indem es Ausstellungsräume und Händler eliminiert.
©iStock.com/jetcityimage
Staatliche Rabatte
Gute Nachrichten! Viele US-Bundesstaaten belohnen Sie für den Kauf eines Elektrofahrzeugs. Die Kombination aus Rabatten auf Landesebene und Rabatten auf Bundesebene hat das Potenzial, den Kaufpreis eines Elektrofahrzeugs drastisch zu senken. Gemessen an der Zahl der Staaten, die daran arbeiten, die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge zu verbessern, scheint es, dass sich immer mehr Staaten für die Idee von Elektrofahrzeugen erwärmen.
Werden Elektrofahrzeuge im Jahr 2023 billiger sein als Autos mit Verbrennungsmotor?
Es ist faszinierend, wie viele verschiedene Faktoren dazu beitragen, was Elektrofahrzeuge billiger als Verbrennungsmotoren macht oder nicht. Um auf unsere ursprüngliche Frage zurückzukommen: Ist ein Elektroauto heute billiger in der Anschaffung als ein Verbrennungsmotor? Die gute Nachricht ist, dass einige Elektrofahrzeuge die Preisparität mit Verbrennungsmotoren erreichen. Zum Beispiel hat der Chevrolet 2023 Equinox Compact SUV (LS-Ausstattung), ein Benzinmodell, einen Einstiegspreis von 26.300 US-Dollar. Der Chevrolet 2024 Equinox EV Kompakt-SUV hat einen Einstiegspreis von 30.000 US-Dollar. Wenn Sie Rabatte und Steuergutschriften berücksichtigen, sind die Equinox EVs billiger als ICE. Mangels Subventionen, staatlichen Rabatten oder Steuergutschriften sind Elektrofahrzeuge im Durchschnitt jedoch immer noch teurer als ICE-Fahrzeuge.
Mit sorgfältiger Hausarbeit kann ein versierter Käufer von Elektrofahrzeugen eine Kombination aus Krediten, Subventionen und Rabatten finden, die den Kaufpreis eines Elektrofahrzeugs im Jahr 2023 auf nahezu die Kaufpreisparität mit einem ICE-Auto senken können. Allerdings , der wahre Knaller fürs Geld könnte 2024 sein, wenn Steuergutschriften direkt vom Kaufpreis eines neuen Elektrofahrzeugs abgezogen werden.
Sind Elektrofahrzeuge im Jahr 2023 billiger als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor? FAQs (Häufig gestellte Fragen)
Was ist Preisparität?
In dieser Situation liegt Preisparität vor, wenn der Preis eines Elektrofahrzeugs derselbe ist wie die eines Verbrennungsmotors.
Wird der EV-und ICE-Markt im Jahr 2023 die Preispunktparität erreichen?
Ja, in bestimmten Fahrzeugklassifikationen. Elektrofahrzeuge der Einstiegsklasse (wie der Chevy Equinox EV) werden billiger sein als ihre Konfigurationen mit Verbrennungsmotor. Der niedrigere Preis ist durch Rabatte und Steuergutschriften möglich.
Habe ich Anspruch auf Steuergutschriften?
Das US-Finanzministerium hat Richtlinien für wer qualifiziert basierend auf der Einkommenshöhe.
Wird mein Elektrofahrzeug für eine Steuergutschrift gekauft?
Das US-Finanzministerium hat Richtlinien für Fahrzeugen, die sich auf Grundlage des Kaufpreises qualifizieren.
Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs oder eines gebrauchten Elektrofahrzeugs? Welches Fahrzeug ist für mich sinnvoll?
Steuergutschriften sind für Elektrofahrzeuge verfügbar, die älter als zwei Jahre alt. Die Kosten (pro Meile) für das Fahren eines gebrauchten Elektrofahrzeugs sind günstiger als für ein neues Elektrofahrzeug oder einen neuen ICE. (Wir betrachten den Preis als Servicekosten, Versicherungsprämien und Strom.)
Wir empfehlen Ihnen, genau auf die Zahlen zu achten. Wenn Sie 2023 ein neues Elektrofahrzeug finanzieren, kann der Zinssatz niedriger sein als der eines gebrauchten Elektrofahrzeugs. Der Zinsausgleich kann ausreichen, um die langfristigen Betriebskosten (nicht den Kaufpreis!) in Richtung eines neuen Elektrofahrzeugs zu lenken.