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In diesem Leitfaden zu Boom Supersonic geht es um den Flugzeughersteller, der die Branche zurück in die Überschallluftfahrt bringt. Sie entwerfen und bauen das schnellste Verkehrsflugzeug der Welt und optimieren es nach ihren Geschwindigkeits-, Nachhaltigkeits-und Sicherheitsdesignprinzipien.
Überschallflug und ökologische Nachhaltigkeit sind zwei Begriffe, die man normalerweise nicht im selben Zusammenhang liest Satz. Aber Boom hat hohe Ziele. Infolgedessen liest sich ihre Firmenliste wie das Who is Who der Luftfahrtindustrie. Und ihre Fortschritte beruhigen die Neinsager.
Lesen Sie weiter, um mehr über die Neuerungen in diesem Handbuch zu Boom Supersonic zu erfahren.
Unternehmen
Wie viele großartige Unternehmen , Boom Supersonic startete und hatte einen hervorragenden Start im Keller von jemandes Haus. Das Unternehmen beschäftigt jetzt über 300 Mitarbeiter, die insgesamt zu mehr als 220 Raumfahrt-und Flugzeugprogrammen beigetragen haben.
Blake Scholl, Gründer und CEO, sagt, dass es einfach war, talentierte Ingenieure für ein Unternehmen zu gewinnen. Luft-und Raumfahrtleute lassen sich von Marsraketen und Überschalljets inspirieren, daher ist die Firmenliste voll von Top-Namen aus Luftfahrt und Wirtschaft.
Boom will mit seinem Flaggschiff Overture den Überschallflug zurückbringen. Das Unternehmen möchte die Welt zugänglicher machen, indem es Unternehmen, Kulturen und Familien zusammenbringt. Es engagiert sich für die Zusammenarbeit mit Weltklasse-Partnern, um ein Überschall-Verkehrsflugzeug zu entwickeln.
Dieser Leitfaden zu Boom Supersonic zeigt, wie das Unternehmen einen Überschall-Jet-Prototyp, die XB-1, baute, der zur Definition seines Overture-Designs beitrug. Neuere Technologien und Materialien bedeuten ein leichteres Flugzeug als die gescheiterten französischen und britischen Concorde-Projekte.
Wir glauben an eine Welt, in der mehr Menschen öfter an mehr Orte fliegen können. Nachhaltige Überschallreisen erschließen neue Möglichkeiten für Geschäftsbeziehungen, Urlaubsaussichten und Gelegenheiten für menschliche Verbindungen.
Blake Scholl, Gründer und CEO, Boom Supersonic
Geschichte: Leitfaden für Boom Supersonic
Blake Scholl gründete Boom Supersonic im Jahr 2014, aber sein Interesse an der Luftfahrt begann in Cincinnati. Zuerst nahmen ihn seine Eltern mit, um Cessnas beim Starten und Landen auf einem lokalen Flughafen zuzusehen. Dann begann er als Hobby zu fliegen und absolvierte 2008 eine Privatpilotenstunde. Scholl erhielt 2011 seine Instrumentenflugberechtigung.
Er arbeitete als Software Engineer und Manager für soziale Netzwerke bei Amazon. Später arbeitete Scholl mit einigen Startups zusammen, von denen eines von Groupon übernommen wurde. Dann erstellte er eine Liste mit Projekten, die ihm Spaß machen würden und die für die Gesellschaft wichtig und nicht unmöglich sind.
Seine Kinder hatten einen älteren Großvater in Hongkong, sahen ihn aber wegen des langen Fluges nicht oft. Sie waren zu jung und ihr Großvater zu alt. Also beschloss er, herauszufinden, wie der Überschallflug zustande kommen könnte.
Er stellte Luft-und Raumfahrtingenieure mit Geldern aus der Übernahme seines Unternehmens ein, erkannte aber bald den Bedarf an Investoren. Frühere Unterstützer vertrauten auf seine Fähigkeiten und neue Unterstützer wollten eine neue Concorde sehen.
Hier sind einige der wichtigsten Meilensteine im Leitfaden zu Boom Supersonic.
2014
Blake Scholl gründet Boom in seinem Keller in Denver.
2015
Beginnt mit der Entwicklung des Überschallflugzeugs Overture.
2016
Denver, Eröffnung des Hauptsitzes in Colorado. Kick-off-Design der XB-1
2017
Japan Airlines kam an Bord. Abschluss der Serie-A-Finanzierung in Höhe von 33 Millionen US-Dollar
2018
Begann mit dem Bau der XB-1 Informieren Sie den Overture-Designprozess.
2019
Das Unternehmen hat eine Serie-B-Finanzierung in Höhe von 100 Millionen US-Dollar abgeschlossen.
2020
Ankündigung des Rolls-Royce-AntriebssystemsDenver Roll-Aus XB-1 kam ein Demonstratorflugzeug von Collins Aerospace an Bord.
2021
Abschluss der Serie-C-Finanzierung in Höhe von 110 Millionen US-Dollar, Gesamtfinanzierung=270 Millionen US-Dollar. United Airlines kam an Bord.
2022
Die strategische Partnerschaft der US Air Force, STRATFI-Ankündigung. Overture Superfactory-Ankündigung. Die Iron Bird ist das Testzentrum von Boom in Centennial, Colorado. Northrup Grumman kam an Bord. Boom enthüllte das Design von Overture. American Airlines kam an Bord. Boom kündigte sein Symphony™-Triebwerk für Overture an.
2023
In diesem Jahr beginnt Boom mit dem Bau seiner hochmodernen Produktionsstätte, der Overture Superfactory. Es handelt sich um einen 62 Hektar großen Campus am Piedmont Triad International Airport in Greensboro, North Carolina.
Um die Welt dramatisch zugänglicher zu machen: Wenn wir doppelt so schnell fliegen, werden selten besuchte Städte zu Hauptreisen Reiseziele. Wir können Versammlungen an weit entfernten Orten besuchen und für Abende mit unseren Lieben zurückkehren. Globale Führungskräfte können Krisen persönlich lösen, und Kinder wachsen in einer Welt auf, in der nichts fremd ist.
Boom Company Mission
Der Überschallknall ist ein kontinuierlicher Effekt, der auftritt, während sich das Objekt mit Überschallgeschwindigkeit bewegt.
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Guide to Boom Supersonic Aircraft
Überschallflugzeuge fliegen in Höhen von bis zu 60.000 Fuß, sodass sie die meisten Turbulenzen überstehen. Höhere Höhen und weniger Turbulenzen sorgen für eine viel ruhigere Fahrt als bei bestehenden Verkehrsflugzeugen. Außerdem werden die Passagiere nicht spüren oder hören, wie das Flugzeug die Schallmauer durchbricht, was zu einer angenehmen Fahrt beiträgt.
Schauen Sie sich das Flugzeug in diesem Handbuch zu Boom Supersonic genauer an.
Overture, Commercial Airliner
Das Flaggschiff von Boom Supersonic, Overture, wird bis zu 88 Passagiere bei Mach 1,7 in diesem rein kohlenstofffreien Verkehrsflugzeug befördern.
Overture wird von allen operieren und fliegen großen internationalen Flughäfen, ohne dass Terminal-oder Landebahnlängenänderungen erforderlich sind. Das Verkehrsflugzeug von Boom wird auch vollständig mit der bestehenden Bodenunterstützung kompatibel sein, obwohl der Betankungsprozess nur 30 Minuten dauern wird. Vergleichen Sie dies mit der Standard-Auftankzeit von 45 Minuten bis zu einer Stunde.
Das Design des Flugzeugs erlaubt es, 4.250 Seemeilen zu fliegen, sodass etwa 65 % der Strecken nonstop sind. So fliegt Overture zum Beispiel von Seattle nach Tokio oder von Atlanta nach London, ohne aufzutanken.
Einige Statistiken von Boom Supersonic Overture beinhalten:
Reisegeschwindigkeit – Mach 1,7 Reiseflughöhe – 60.000 Fuß2x Schneller über Wasser als Unterschallflugzeug20 % Schneller über Land als Unterschallflugzeuge100 % SAF – Nachhaltiger FlugtreibstoffFlugreichweite – 4.250 Seemeilen4.888 Meilen7.867 Kilometer
XB-1, Demonstratorflugzeug
XB-1 ist das Demonstratorflugzeug von Boom Supersonic. Es wird zum Testen von Design und Technologien verwendet, um die Entwicklung von Overture zu unterstützen. Zum Beispiel hatte Overture 51 Design-Iterationen, die aus Windkanaltests und etwa 26 Millionen Software-Simulationsstunden resultierten.
Im Oktober 2020 wurde XB-1 vollständig zusammengebaut und ausgerollt, damit die Öffentlichkeit es zum ersten Mal sehen konnte. Letztes Jahr hat es wichtige Testpunkte bestanden und sein erstes langsames Taxi genommen. Flugtests beginnen dieses Jahr im Jahr 2023.
Technologie, die Boom Supersonic leitet
Dieser Leitfaden zu Boom Supersonic wäre nicht vollständig, ohne das Engagement des Unternehmens für Technologie und Engineering zu verstehen. Boom-Ingenieure haben eine ganzheitlichere Sicht auf den Bau von XB-1. Wie Luftfahrtpioniere arbeiten sie als Teams zusammen. Im Gegensatz zu diesen Pionieren arbeiten die Teams bei Boom mit CAD (computergestütztes Design) und haben Zugriff auf einige der besten Flugzeugbaumaterialien und-werkzeuge, die es gibt.
Symphony Engine, um Boom Supersonic wirtschaftlich und umweltfreundlich zu führen
Die Symphony-Engine ist für ökologische und wirtschaftliche Nachhaltigkeit optimiert. Darüber hinaus ist das Triebwerksdesign eine Zusammenarbeit mit einigen der besten Luftfahrtpartner der Welt.
Schauen wir uns in diesem Leitfaden zu Boom Supersonic die Triebwerksfakten aus Sicht des Unternehmens an.
Einstufiger Lüfter minimiert Lärm.Kohlenstofffreier NettobetriebKapitel 14 GeräuschpegelFAA-und EASA-Teil-33-Konformität35.000-Pfund-Schub100 % SAF-kompatibel25 % Mehr Zeit am Flügel als herkömmliche TriebwerksansätzePassiv gekühlte TurbineAdditive Fertigung10 % Verbesserung der durchschnittlichen Betriebskosten gegenüber derivativen Triebwerksansätzen
AIRMADE™ SAF zur Führung von Boom Supersonic Sustainability
The Air Company erstellt AIRMADE™ SAF, der das CO2 der Atmosphäre in nachhaltigen Flugtreibstoff umwandelt. Ihre Technologie bietet die Möglichkeit, die Luftfahrtindustrie von der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu befreien.
Wie macht Boom den Überschallflug sicher für die Umwelt?
Vom Designprozess an arbeitet Boom an einer Lebenszyklusansatz für Nachhaltigkeit. Das bedeutet, dass die Ingenieure von Overture bereits das Recycling von Flugzeugen mit sauberen Blechen am Ende ihrer Lebensdauer planen. Darüber hinaus ist der Jet so konzipiert, dass er mit nachhaltigem Flugbenzin (SAF) betrieben werden kann, wobei geplant ist, kohlenstofffrei zu sein. SAF ist ein alternativer Kraftstoff, der aus nicht erdölhaltigen Rohstoffen hergestellt wird.
Außerdem plant das Unternehmen eine Montagelinie, die LEED-zertifiziert ist.
Wie macht Boom den Überschallflug leiser? ?
Anstatt Nachbrenner wie Concorde zu verwenden, hat Overture vier Turbofan-Triebwerke mit mittlerem Bypass (Symphony). Sie sorgen für eine höhere Kraftstoffeffizienz, minimieren aber die Geräuschbelastung. Zusätzlich zu den Bedenken hinsichtlich des Überschallknalls, der beim Durchbrechen der Schallmauer auftritt, versucht Boom, Start-und Landegeräusche zu reduzieren.
Overture verwendet das weltweit erste automatisierte Lärmreduzierungssystem, um die gleichen Vorschriften wie normale Flugzeuge zu erfüllen folgen. Darüber hinaus wird es mit Unterschallgeschwindigkeit über Land und in Küstennähe fliegen. Einmal über dem Ozean und weg von Menschen am Boden, wird Overture die Schallgeschwindigkeit überschreiten. Der Erfolg wird jedoch für die Passagiere unhörbar und wahrscheinlich ereignislos sein.
Große Aufträge, die Boom Supersonic leiten
Reisende möchten alle seine Nachbarschaften erkunden, da das Internet die Welt verbindet. Der Airline-Markt existiert also anders als der Concorde-Markt vor zwanzig Jahren, obwohl die Concorde als Wegweiser für Boom Supersonic dient.
Technologische Fortschritte ermöglichen eine schnellere und effizientere Fertigung. Hochwertige Materialien helfen, den Planeten zu schützen. Und Remote-Jobs bedeuten Wachstum für Geschäfts-und Urlaubsreisen. Außerdem sind immer mehr Reisende bereit, für schnelle Flüge zu zahlen, damit sie hart arbeiten und früher zu ihrer Familie zurückkehren können.
Boom Supersonic will den kommerziellen Erfolg, den Concorde nie hatte. Aber sie wollen es auf eine Weise, die die Umwelt erhält. Überschallflüge kehren also zurück, und das Unternehmen arbeitet mit Branchenführern zusammen, um dies zu verwirklichen.
In der gesamten Unternehmensliteratur lesen Sie von Booms Gründung auf „den Prinzipien von Geschwindigkeit, Sicherheit und Nachhaltigkeit“. Und das ging nicht ohne die Hilfe von kooperativen, strategischen Partnerschaften und unterzeichneten Verträgen. Hier sind einige Partner-Highlights.
American Airlines
American Airlines ist eine der Fluggesellschaften, die eine Geschäftsvereinbarung mit Boom Supersonic hat.
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Im August 2022 , American Airlines gab ihren Kaufvertrag über bis zu 20 Overture-Flugzeuge mit einer Option auf 40 weitere bekannt. American hat auf die ersten zwanzig eine nicht erstattungsfähige Anzahlung geleistet.
United Airlines
Im Juni 2021 United gab eine Vereinbarung mit Boom bekannt zum Kauf von fünfzehn Overture-Flugzeugen mit einer Option auf weitere 35. Die Unternehmen werden zusammenarbeiten, um die strengen Betriebs-, Sicherheits-und Nachhaltigkeitsanforderungen von United zu erfüllen. Einige Branchenexperten glauben jedoch, dass United sich viel Spielraum gegeben hat, um die Vereinbarung zu brechen, wenn Boom seine Mission nicht erfüllt.
Northrup Grumman
Northrup und Boom haben sich im Juli 2022 zusammengetan, um eine Overture-Variante an das US-Militär für „schnelle Reaktionsfähigkeit gegenüber dem US-Militär und seinen Verbündeten“. Das Flugzeug wird unter anderem über spezielle Fähigkeiten verfügen, um medizinische Versorgung zu liefern, Notfallevakuierungen durchzuführen oder große Gebiete schnell zu überwachen.
Japan Airlines: Eine der ersten, die Boom Supersonic steuert
Zu Beginn des Spiels kündigte Japan Airlines im Dezember eine strategische Partnerschaft mit Boom an 2017. Durch die Investition und Vereinbarung in Höhe von 10.000.000 US-Dollar erklärte sich Japan Airlines bereit, Wissen und Erfahrung auszutauschen, um die Entwicklung von Overture zu unterstützen. Die Zusammenarbeit hoffte, das Design des Flugzeugs zu verfeinern und das Erlebnis des Reisenden an Bord zu definieren.
Air Company
Als Nachhaltigkeitspartner unterzeichnete Boom eine Vereinbarung mit der Air Company über den Kauf von fünf Millionen Gallonen AIRMADE™ SAF jedes Jahr durch das Flugtestprogramm von Overture. Darüber hinaus wird die Air Company den CO2-neutralen Flugtest von Overture ermöglichen.
Weitere Kooperationen, die Boom Supersonic leiten
Unter dem Motto „Es braucht ein ganzes Dorf, um ein Kind großzuziehen“ Dieser Leitfaden zu Boom Supersonic stellt einige der anderen erstklassigen Kooperationspartner des Flugzeugs vor.
US Air ForceFTT KratosGE AdditiveStandard AeroSafran EatonCollins AerospaceFlightSafety InternationalWatershedPrometheusClimeworksAmazon Web Services (AWS)American Express
A Guide to Boom Supersonic: History, Aircrafts, Wichtige Verträge und weitere FAQs (häufig gestellte Fragen)
Wann werden Überschallflüge beginnen?
Überschallflüge werden beginnen, nachdem die Quest-Mission der NASA dabei hilft, neue zu generieren schallbasierte Regeln für Überland-Überschallflüge. Sie befinden sich derzeit ebenfalls in der Flugzeugentwicklungsphase. Sie beabsichtigen, 2025 in die Community-Testphase überzugehen, mit endgültigen Daten für die Aufsichtsbehörden bis 2027
Boom Supersonic hofft, Overture-Flugzeuge 2025 auf den Markt bringen zu können. Dann werden sie 2026 Testflüge mit vorläufigen Plänen beginnen bis 2029 Passagiere befördern.
Ist Boom Supersonic an der Börse?
Nein, Boom Supersonic ist nicht an der Börse, da es sich um eine privat-gehaltene Gesellschaft. Es erhält jedoch finanzielle Unterstützung von Risikokapitalfirmen, zukünftigen Airline-Kunden und einzelnen Investoren.
Ist ein Überschallflug sicher?
Ja, ein Überschallflug ist sicher. Einige Verbraucher sind möglicherweise besorgt über den Absturz der Concorde im Juli 2000 in Paris, bei dem alle 109 Menschen an Bord ums Leben kamen. Die Flugzeuge von Boom haben jedoch nichts mit der Concorde zu tun.
Die Flugzeuge von Boom erfüllen alle Bundesvorschriften und Anforderungen des internen Sicherheitsprogramms.
Können Sie die Anlagen von Boom Supersonic besichtigen?
Boom bietet zwar keine Anlagenführungen vor Ort an, aktualisiert aber Social-Media-Konten regelmäßig. So können Sie einen Blick hinter die Kulissen des Unternehmens werfen.
Wie viel werden Boom-Überschallflüge kosten?
Boom behauptet, dass Fluggesellschaften Preise für Überschallflugtickets festlegen werden. Sie entwerfen Overture, damit Fluggesellschaften Preise anbieten können, die mit aktuellen Business-Class-Tarifen vergleichbar sind. Als Concorde flog, blieben die Preise innerhalb von 10–15 % der damaligen Business-Class-Tarife.
Booms langfristige Vision ist, dass die schnellsten Flüge auch die günstigsten sind. Aber das wird natürlich nur die Zeit zeigen.