Die Warnmeldung für die Entladung der 12-V-Batterie ist ein häufiges Problem bei den meisten Elektrofahrzeugen, einschließlich des Hyundai iONIQ 5. Diese Warnmeldung wird normalerweise angezeigt, wenn das Infotainmentsystem verwendet wird, ohne das Fahrzeug über das Bremspedal zu starten. In diesem Artikel werden wir einige Gründe besprechen, warum Sie möglicherweise die Warnmeldung zur Entladung der 12-V-Batterie erhalten, und Lösungen zur Behebung des Problems bereitstellen.
Seiteninhalt
Gründe hinter dem Warnung vor 12-V-Batterieentladung
Es kann eine Reihe von Gründen geben, warum Sie die Entladungswarnung auf Ihrem iONIQ 5 sehen. Davon abgesehen hat Hyundai das Problem, mit dem seine Benutzer konfrontiert sind, anerkannt und einige der gemeinsamen Probleme geteilt Gründe für diese Warnung. Wir werden sie uns in diesem Abschnitt ansehen.
1. Zu viel Bluelink-Verkehr
Die Hauptursache sind nicht autorisierte Bluelink-Apps von Drittanbietern, die zu häufig Informationen vom iONIQ 5 anfordern, das Fahrzeug aufwecken und eine erhebliche Belastung verursachen, bis es wieder in den Ruhezustand wechselt. Hyundai hat den Bluelink-Serververkehr auf 20 Transaktionen pro Tag begrenzt und bestimmte problematische nicht autorisierte Apps blockiert. Kunden wurde geraten, ihr Bluelink-Passwort zu ändern.
2. Fehlerhafte integrierte Ladesteuereinheit (ICCU)
Die zweite Ursache hängt mit der integrierten Ladesteuereinheit (ICCU) und der ICCU-Sicherung zusammen, die ersetzt werden müssen, um das Problem zu lösen. Bei einigen Fahrzeugen, bei denen nur die ICCU-Sicherung ausgetauscht wurde, wurde der Diagnose-Fehlercode P1B77 angezeigt, der einen Austausch der Power Relay Assembly (PRA) in der EV-Batterie erforderte.
Hyundai entlarvte auch ein Gerücht, dass die ICCU-Kampagne in Korea durchgeführt wurde für Kühlmittellecks stand mit dem Problem in Zusammenhang und gab an, dass das Korea-Problem ein Warnlicht für niedrigen Kühlmittelstand des Inverters betraf, nicht ein Problem mit der EV-Leuchte.
s
3. Infotainmentsystem läuft
Das Infotainmentsystem im iONIQ 5 wird über das 12-V-System betrieben, das die 12-V-Batterie entlädt, wenn es verwendet wird, ohne dass das Fahrzeug über das Bremspedal eingeschaltet wird. Sobald das Auto eingeschaltet und bereit ist, werden die 12-V-Systeme und die Batterieladung von der Hauptbatterie über einen DC-DC-Wandler gespeist. Um zu verhindern, dass die 12-V-Batterie leer wird, muss das Auto über das Bremspedal eingeschaltet werden, bevor das Infotainmentsystem verwendet wird.
Um dies zu beheben, stellen Sie sicher, dass das Auto über das Bremspedal eingeschaltet ist, bevor Sie das verwenden Infotainment-System. Sobald das Auto eingeschaltet und bereit ist, werden die 12-V-Systeme und die Batterieladung von der Hauptbatterie über einen DC-DC-Wandler gespeist.
4. Leere Batterie
Wenn die 12-V-Batterie leer ist, funktionieren die Näherungsschlüssel und die blaue Verbindung des Autos nicht, und die Stromsperren und die Computer des Autos starten nicht, wenn das Fahrzeug eingeschaltet wird. Wenn die 12-V-Batterie leer ist, ist das Auto funktionsunfähig, bis die Batterie wieder aufgeladen ist.
Um zu verhindern, dass die 12-V-Batterie leer wird, muss das Auto über das Bremspedal eingeschaltet werden, bevor das Infotainmentsystem verwendet wird. Wenn die Batterie leer ist, muss das Fahrzeug zum Starten aufgeladen werden. Es ist ratsam, die Batterie von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um die Ursache des Batterieausfalls festzustellen.
5. Defekte Batterie oder Ladesystem
Wenn die Warnmeldung auch nach dem Einschalten des Fahrzeugs weiterhin angezeigt wird, könnte dies an einer defekten 12-V-Batterie oder einem defekten Ladesystem liegen. In solchen Fällen ist es ratsam, den Akku und das Ladesystem von einem Fachmann überprüfen zu lassen.
Um dies zu beheben, lassen Sie den Akku und das Ladesystem von einem Fachmann überprüfen, um die Ursache des Problems zu ermitteln.
p>
Einige Lösungen, die Sie ausprobieren sollten
Um dieses Problem anzugehen, empfiehlt Hyundai mehrere Lösungen. Sie können sie ausprobieren und sehen, ob die Warnung verschwindet.
1. Schließen Sie Ihr Auto an das Ladegerät an
Die erste Lösung besteht darin, das Auto an ein Ladegerät anzuschließen, das dabei helfen kann, die 12-V-Batterie aufgeladen zu halten und zu verhindern, dass sie sich zu schnell entlädt. Dazu kann das Auto an eine normale Steckdose oder eine Ladestation der Stufe 2 angeschlossen werden.
2. Halten Sie Ihr Auto im Bereitschaftsmodus
Die zweite Lösung besteht darin, das Auto im “BEREIT”-Modus zu halten, was bedeutet, dass Sie das Auto eingeschaltet lassen, aber nicht fahren. Dadurch wird das Ladesystem des Autos aktiviert und die 12-V-Batterie geladen gehalten. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass das Verlassen des Fahrzeugs im Bereitschaftsmodus über einen längeren Zeitraum auch die Hauptbatterie entladen kann, daher sollte diese Lösung mit Bedacht eingesetzt werden.
3. Utility-Modus aktivieren
Die dritte Lösung besteht darin, das Auto in den Utility-Modus zu versetzen, eine Funktion, die die Hauptbatterie verwendet, um die 12-V-Batterie aufgeladen zu halten. Dieser Modus kann wie folgt aktiviert werden:
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug gerade nicht lädt. Wenn dies der Fall ist, trennen Sie das Ladegerät. Schalten Sie das Auto ein und gehen Sie zum Menü EV.
Navigieren zum Einstellungsmenü.
Wählen Sie “Dienstprogrammmodus” aus der Seitenleiste. Aktivieren Sie den Hilfsmodus, indem Sie auf Hilfsmodus aktivieren. tippen..parallax-ad-container{position:relative;width:100%;height:320px;margin:0 auto;overflow:hidden}.parallax-ad {Position: absolut! wichtig; oben: 0! wichtig; links: 0! wichtig; Breite: 100 %! wichtig; Höhe: 100 %! wichtig; Rahmen: 0! wichtig; Rand: 0! wichtig; Auffüllung: 0! wichtig ;clip:rect(0,auto,auto,0)!important}.parallax-ad>iframe{position:fixed;top:130px;height:100%;transform:translateX(-50%);margin-left:0 !important}.ad-label{font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:.875rem;color:#8d969e;text-align:center;padding:1rem 1rem 0 1rem}
Warten Sie, bis das System den Utility-Modus aktiviert, und beginnen Sie, die Hauptbatterie zum Laden der 12-V-Hilfsbatterie zu verwenden. Überprüfen Sie das Armaturenbrett, um zu bestätigen, dass das Fahrzeug jetzt im Utility-Modus betrieben wird. Auf dem Dashboard sollte „UTIL“ angezeigt werden.
Es ist wichtig zu beachten, dass der Utility-Modus nicht verwendet werden kann, während das Fahrzeug lädt, da dies dazu führen würde, dass das Auto versuchen würde, die Batterie gleichzeitig zu laden und zu entladen, was nicht möglich ist. Sie können den Utility-Modus jedoch aktivieren, während das Fahrzeug nicht lädt, und ihn verwenden, um das HLK-System oder andere elektronische Geräte mit Strom zu versorgen, während Sie auf einem Campingplatz oder an einem anderen Ort im Auto schlafen.
4. Setzen Sie die Navigationseinstellungen auf Meilen
Zusätzlich zu diesen Lösungen empfiehlt Hyundai auch, die Fahrzeug-und Navigationseinstellungen auf Meilen anstatt auf Kilometer einzustellen. Dies kann dazu beitragen, die Belastung der 12-V-Batterie zu reduzieren, indem die Häufigkeit der Datenaktualisierungen verringert wird.
Zusammenfassend
Um das Ganze zusammenzufassen, die 12-V-Batterie-Entladewarnung im Hyundai iONIQ 5 wird durch überaktive, nicht autorisierte Bluelink-Nutzung durch Drittanbieter-Apps und ICCU-bezogene Probleme verursacht. Hyundai hat jedoch Lösungen bereitgestellt, um diese Probleme anzugehen, einschließlich der Begrenzung des Bluelink-Serververkehrs und des Austauschs der ICCU-und ICCU-Sicherung. Wenn Sie ein iONIQ 5 besitzen, können vorbeugende Maßnahmen wie die Verwendung eines Ladegeräts, das Halten Ihres Autos im Bereitschaftsmodus oder Utility-Modus und die Nutzung des Solardachs dazu beitragen, eine Entladung der 12-V-Batterie zu verhindern.