Wird den Herstellern dreieinhalb Jahre Zeit geben, damit sie uns nicht mehr verarschen
Die EU hat eine vorläufige Vereinbarung getroffen, die vorschreibt, dass tragbare Geräte nutzer-austauschbare Batterien.
Die Vereinbarung umfasst Batterien nahezu aller Größen, darunter Starter-, Beleuchtungs-und Zündungsbatterien für Fahrzeuge (SLI-Batterien), Batterien für leichte Transportmittel (LMT, denken Sie an Elektroroller und-fahrräder), Elektrofahrzeuge ( EV)-Batterien und sogar Industriebatterien.
Die Gesetzgebung gibt den Herstellern dreieinhalb Jahr, um ihre tragbaren Geräte so zu überarbeiten, dass Benutzer ihre Batterien leicht entfernen und ersetzen können.
Durch den Benutzer austauschbare Akkus waren früher die Norm bei Smartphones und sollten wirklich nicht schwer zu implementieren sein. Es wird jedoch Unternehmen wie Apple verärgern, die Geld verdienen, indem sie entweder Telefone reparieren, nur weil sie einen neuen Akku benötigen, oder als Werkzeug, um jährliche Upgrades zu erzwingen.
Der einzige Bereich, der eine Herausforderung darstellen könnte Das neue Gesetz besagt, dass faltbare Telefone jedoch eine Herausforderung darstellen können, da sie häufig über zwei separate Batterien verfügen, eine in jeder „Hälfte“, um Platz und Gewicht auszugleichen. Sie sind mit Flachbandkabeln verbunden. Es wird schwierig sein, ein Design zu entwickeln, das den Benutzern einen einfachen Zugriff ermöglicht. Dennoch sind dreieinhalb Jahre eine lange Zeit, um das herauszufinden.
Jede Batterie muss Etiketten und QR-Codes tragen, die Informationen zu Kapazität, Leistung, Haltbarkeit, chemischer Zusammensetzung und einem „Separat Sammlung“-Symbol. Außerdem werden Batterien digitale Pässe mit Informationen zum allgemeinen Batteriemodell sowie zur einzelnen Batterie haben.
Diese Vereinbarung wurde stark von Umweltbelangen vorangetrieben. Der Plan legt Mindestwerte für recycelte Materialien für Batterien fest: 16 Prozent für Kobalt, acht Prozent für Blei und sechs Prozent für Lithium und Nickel.
Die EU schreibt vor, dass Altbatterien gesammelt werden: bei Mindestens 45 Prozent der Altbatterien müssen bis 2023, 63 Prozent bis 2027 und 73 Prozent bis 2030 für Gerätebatterien (kostenlos) gesammelt werden.
Tatsächlich müssen alle anderen Batterien, einschließlich EV-und Industriebatterien, unabhängig von Marke, Herkunft und Zustand für den Verbraucher kostenlos gesammelt werden. Außerdem müssen Hersteller, die ihre Produkte in der EU verkaufen, eine Due-Diligence-Richtlinie entwickeln, um „den sozialen und ökologischen Risiken im Zusammenhang mit der Beschaffung, Verarbeitung und dem Handel von Rohstoffen und Sekundärrohstoffen zu begegnen“.