Die Regierung von Delhi wird bald die Elektrobusflotte der Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) übernehmen, um die Konnektivität auf der letzten Meile in der ganzen Stadt zu stärken.
Das Kabinett von Delhi hat kürzlich beschlossen, 100 bestehende Busse zu übernehmen E-Busse und betreibt im Jahr 2023 weitere 380 Zubringer-E-Busse im Rahmen der Transportabteilung.
DMRC betreibt seit Dezember 2019 Zubringer-E-Busse in den Clustern Ost und Nord von den Depots Shastri Park und Majlis Park. Jetzt werden diese Busse von der Transportabteilung über das Delhi Integrated Multi-Modal Transit System (DIMTS) betrieben.
Zusätzlich wurden für den Betrieb von zusätzlichen 380 Elektrobussen sechs Stationen identifiziert-Willkommen, Kohat Enklave, Rithala, Nangloi, Mundka und Dwarka. An diesen Standorten wird DMRC die Busdepots errichten. Die Verkehrsabteilung soll alle diese Zubringerbusse auf Kilometerbasis betreiben, was bedeutet, dass die Betreiber nach der tagsüber zurückgelegten Strecke bezahlt werden.
Der Vorschlag kommt als Teil der Empfehlung der Streckenrationalisierung Studie des Verkehrsministeriums. Im Oktober wurde die erste Phase der Studie mit den Standardbussen (12 Meter) durchgeführt, die auf 26 neuen Strecken verkehrten, darunter Trunk (2), Central Business District (CBD) (3), Primary (18) und Airport-Routen (3). mit einer Frequenz von 5 bis 20 Minuten während der Hauptverkehrszeiten.
Die Studie empfahl den Einsatz von Mini/Midi-Bussen für den Betrieb in den Bereichen, in denen die 12 Meter langen DTC-und Cluster-Busse aufgrund der kleineren nicht verkehren können Straßenbreite oder Personenlast nicht sehr hoch. Auf diesen Strecken und um ländliche Teile von Delhi zu bedienen, bietet der Betrieb kleinerer Busse den Pendlern eine bessere finanzielle Nachhaltigkeit und Bequemlichkeit, da sie ihre Gebiete mit nahe gelegenen Transitknotenpunkten verbinden.
Zur Entwicklung Verkehrsminister von Delhi, Kailash Gahlot sagte in einer Erklärung:”Mit einer guten Reaktion auf die Implementierung des Pilotprojekts der Route Rationalisierungsstudie werden diese neuen kleineren Elektro-Zubringerbusse die Konnektivität der letzten Meile für die Menschen weiter verbessern.”
He weiter: „Eine umfassende Studie hat uns geholfen, die tatsächliche Herkunft und das Ziel der Buspendler in der Stadt zu verstehen, was dazu führte, dass neue Linien mit einer schnelleren Frequenz eines Busses in den erforderlichen Bereichen entworfen wurden. Wir stellen auch sicher, dass alle neuen Busse verfügbar sind in der Stadt hinzugefügt werden, sind elektrisch, um unsere öffentlichen Verkehrsmittel völlig umweltfreundlich zu machen.”
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