Chiunque abbia trainato qualcosa dietro un’auto elettrica avrà probabilmente notato che l’autonomia si riduce notevolmente più rapidamente. È pesante da trainare e scarica chiaramente la batteria. Ben Parker e Toby Kraus, che in precedenza hanno lavorato presso Tesla, presentano ora la Lightship L1.
Si tratta di un telaio per rimorchio con celle solari e motori elettrici che, secondo loro, non influirà sull’autonomia dell’auto elettrica che lo traina. Inoltre, dovresti essere in grado di ottenere un consumo di carburante migliore se attacchi il rimorchio a un’auto a combustibile fossile.
Annuncio del Lightship L1: il primo camper completamente elettrico appositamente costruito
Durante la guida, l’intera casa di vetro viene abbassata per renderla più aerodinamica (si dice tre volte meglio di una normale roulotte) e quando arrivi dove vuoi accamparti, la sollevi di nuovo e poi hai un bel spazio abitativo in cui rilassarti.
All’interno del caravan c’è un pacco batterie da 80 kWh e quando sei in viaggio, il la roulotte si guida sostanzialmente da sola, quindi non scarica la batteria dell’auto trainante.
La roulotte misura 8,2 metri di lunghezza, 2,5 metri di larghezza e fino a tre metri di altezza quando è sollevata. Da quattro a sei persone possono avere un posto dove dormire. Il veicolo a pieno carico pesa 3,4 tonnellate.
Puoi preordinare una roulotte ora per $ 5.000. Il prezzo di partenza è quindi di $ 125.000 e la produzione dovrebbe iniziare alla fine del 2024.
