I pulsanti fisici sostituiti con pulsanti a sfioramento nelle auto sono un incubo. Distrae e fa perdere ai conducenti la concentrazione su ciò che è importante durante la guida: guidare e tenere gli occhi sulla strada. Le case automobilistiche lo sanno, ma insistono ancora per rimuovere i pulsanti fisici.
Hyundai Kona
Un’azienda che promette di non farlo (almeno per un po’) è Hyundai, che afferma che rendere tutti i pulsanti sensibili al tocco è pericoloso. Durante la presentazione della nuova Kona, Sang Yup Lee, responsabile del design di Hyundai, ha affermato quanto segue:
Negli ultimi anni abbiamo utilizzato i pulsanti fisici in modo piuttosto significativo. Per me, i pulsanti relativi alla sicurezza devono essere una chiave difficile. Quando guidi, è difficile controllarlo. Questo è il motivo per cui quando è una chiave dura è facile percepirla e sentirla. Quando si tratta di guida autonoma di livello 4, avremo tutto il softkey.
Come possiamo vedere nella foto, ci sono ancora molti pulsanti fisici nell’auto e, soprattutto, il volume ha una manopola fisica e il il climatizzatore non ha cursori o simili.