Kia ha rilasciato informazioni sulla nuova Kia EV9 in più fasi e ora stiamo ricevendo ulteriori dettagli. Mancano ancora alcuni dettagli e il più importante, il prezzo, è ancora in sospeso.
Durante la prima metà dell’anno verrà venduta un’edizione di lancio, che è più o meno una linea GT con alcune funzionalità aggiuntive. Quindi, altre versioni saranno disponibili su ordinazione. Sarà disponibile una versione GT, ma non è chiaro quando.
Quando l’auto pronta per la produzione è stata rivelata due settimane fa, per qualche motivo hanno mostrato la versione base e non la versione GT-line. I fantastici dettagli di illuminazione nella parte anteriore del concept non erano presenti nella versione normale, solo nella versione GT-line come visto sopra.
L’auto è dotata di sei o sette posti, cinque dei quali non sono un optional. Se scegli sei posti, potrai ruotare i sedili della fila centrale, ma questo sarà possibile solo a vettura ferma. Per continuare a guidare, dovrai ruotarli di nuovo in posizione.
Come accennato, all’inizio avremo la versione GT-line. La batteria è da 99,8 kWh e al massimo si potranno percorrere 541 chilometri (preliminarmente), ma cioè con la versione base con ruote da 19 pollici. Con la linea GT, quel numero sarà inferiore e il numero esatto non è ancora disponibile, ma sperano in più di 500 chilometri. Con ruote da 20 pollici, che sono standard, potrebbe essere un po’più basso. Grazie alla piattaforma E-GMP, eredita la capacità di ricarica dall’EV6, il che significa che ha una ricarica di 800 V e 240 kW. L’auto avrà anche la capacità Vehicle-to-Load, il che significa che può fornire non solo 230 volt ma anche 3,6 kW.
Ci sono due motori, quindi è disponibile la trazione integrale. C’è anche un’opzione di trazione posteriore. Eroga 283 kW e 700 Nm, che dovrebbero portare l’auto a 100 km/h in 5,3 secondi. Non male per un’auto così grande. L’auto misura 5010 x 1980 x 1755 mm. Al momento non si sa quanto pesa l’auto, ma sarà in grado di trainare 2500 kg.
Inoltre non è chiaro quanti litri di spazio di carico ci siano, ma il bagagliaio è da 50 litri e può essere aperto con la chiave , l’app e dall’interno dell’auto.
Gli interni si sentono abbastanza bene spontaneamente, hanno abbandonato la stupida lite che era sia il controllo dei media che il controllo dell’aria condizionata, ma non erano bravi in nessuno dei due. Ora, invece, le funzioni AC sono veri e propri pulsanti.
