© Boom Supersonic 2022
ภายในปี 2029 คุณจะสามารถเดินทางระหว่าง LAX และสนามบินนานาชาติกรุงปักกิ่งได้ในเวลาน้อยกว่าเที่ยวบินข้ามทวีปของสหรัฐฯ Boom Supersonic สตาร์ทอัพด้านการบินและอวกาศตั้งใจที่จะลดเที่ยวบิน 10,059 กิโลเมตรให้เหลือเพียง 5 ชั่วโมง เครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงของพวกเขากำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา! ในบทความนี้ เราจะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความพยายามของ Boom Supersonic เพื่อนำการเดินทางทางอากาศเหนือเสียงกลับมา บวกกับคู่แข่งชาวจีนที่พวกเขาต้องระวัง!
เที่ยวบินเหนือเสียงสู่ปักกิ่งมีกำหนดขึ้นในปี 2029!
เครื่องบินโดยสาร Overture ของ Boom Supersonic จะสามารถขนส่งเครื่องบินได้ถึง 88 ลำ ผู้โดยสารสำหรับเที่ยวบินความเร็วเหนือเสียงจากแอลเอไปยังปักกิ่ง The Overture สามารถให้บริการจุดหมายปลายทางกว่า 500 เมืองทั่วโลกด้วยการเดินทางเหนือเสียง เครื่องบินโดยสารที่ไม่เหมือนใครลำนี้ให้บริการเวลาบินประมาณครึ่งหนึ่งของเครื่องบินโดยสารทั่วไป
บูม เครื่องบินของ Supersonic ยังอยู่ในระหว่างการพัฒนาและยังไม่ได้ขึ้นสู่ท้องฟ้า แต่อุตสาหกรรมการบินกำลังดำเนินการ Overture อย่างจริงจัง American Airlines, United Airlines และ Virgin Atlantic ได้สั่งซื้อเครื่องบินลำนี้เป็นจำนวนมากแล้ว เป็นครั้งแรกในรอบหลายทศวรรษที่ดูเหมือนว่าจะมีคู่แข่งสำคัญสำหรับการบินเหนือเสียงของพลเรือนและทายาทของมงกุฎที่ร่วงหล่นของคองคอร์ด มาดูเครื่องบินที่ถูกเรียกว่า”บุตรแห่งคองคอร์ด”ให้ละเอียดยิ่งขึ้น
All About the Overture, Boom Supersonic’s Airliner
The Overture เป็นเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงที่นำเสนอ Boom Supersonic การเริ่มต้นด้านการบินและอวกาศกำลังพัฒนาอยู่ Boom Supersonic เป็นชื่อทางการค้าของ Boom Technology ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 เป้าหมายของบริษัทคือการสร้างการเดินทางทางอากาศของผู้โดยสารที่เร็วที่สุด ปลอดภัยที่สุด และยั่งยืนที่สุดในโลก หากประสบความสำเร็จ Boom Supersonic จะแนะนำการบินเหนือเสียงให้กับคนรุ่นใหม่ ข้อมูลสำคัญของ Boom Overture มีดังนี้
ข้อมูลจำเพาะที่จำเป็นสำหรับ Overture
<ตาราง >ความยาว (ช่วงจมูกถึงหาง) ของ Boom Supersonic Overture 61 ม. (201 ฟุต)ช่วงปีกของ Boom Supersonic Overture18 ม. (60 ฟุต)น้ำหนักสูงสุดของ Boom Supersonic Overture77,111 กก. (170,000 ปอนด์)เครื่องยนต์ของ Boom Supersonic Overture4 เครื่องยนต์ Symphonyความเร็วสูงสุดของ Boom Supersonic Overture2,083 km/h หรือ 1,304 mph (Mach 1.7) ระดับความสูงสูงสุดของ Boom Supersonic Overture 60,000 ฟุตความยาวสนามสมดุลของ Boom Supersonic Overtureสูงสุด 3,048 ม. (10,000 ฟุต)เชื้อเพลิงของ Boom Supersonic Overtureเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) เฉพาะความจุผู้โดยสาร ของ Boom Supersonic Overtureรองรับผู้โดยสารได้ 65 ถึง 88 คน
Boom Supersonic ได้วาดแบบแนวคิดและแบบจำลองของ Overture เสร็จสมบูรณ์ในปี 2559 บริษัทได้ออกแบบ Overture ให้มีแรงต้านอากาศน้อยที่สุด สิ่งนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงซึ่งจำเป็นสำหรับการเดินทางเหนือเสียง คุณสมบัติด้านแอโรไดนามิกของ Overture ประกอบด้วย:
โครงร่างเดลต้าที่ปรับแต่งด้วยสารประกอบ การออกแบบปีกนกนางแอ่น ลำตัวโค้งมน วัสดุคอมโพสิตที่มีความจำเพาะสูงที่ใช้ในการก่อสร้าง 
ความเร็วสูงสุดของ Boom Supersonic Overture คือ Mach 1.7 หรือ 1,304mph.
©Boom Supersonic 2022
Symphony Engines สำหรับ Boom Overture
เครื่องยนต์เทอร์โบแฟนบายพาสขนาดกลางสี่ตัวที่ออกแบบเป็นพิเศษซึ่งรู้จักกันในชื่อเครื่องยนต์ Symphony ขับเคลื่อน Overture เครื่องยนต์ Symphony กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา Boom Supersonic อาศัยเครื่องยนต์เหล่านี้เพื่อส่งแรงขับ 35,000 ปอนด์ (160 กิโลนิวตัน) ที่ Overture จำเป็นต้องบิน
Boom Supersonic จะสร้างเครื่องยนต์ Symphony โดยการปรับเปลี่ยนเทคโนโลยีเครื่องยนต์การบินและอวกาศที่มีอยู่ พวกเขาเชื่อว่าสามารถลดเสียงรบกวนและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้สูงสุด ความท้าทายนั้นใหญ่มาก แต่ Boom Supersonic มีผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมคอยช่วยเหลือ พันธมิตรในการพัฒนา ได้แก่ GE Additive, Kratos, Rolls Royce และ StandardAero
ความยั่งยืนก็มีความสำคัญสำหรับเครื่องยนต์ Symphony การเดินทางทางอากาศเหนือเสียงจะเผาผลาญเชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรได้มากกว่าเที่ยวบินแบบเปรี้ยงปร้าง เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม Boom Supersonic จะใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) SAF มาจากแหล่งที่ยั่งยืนต่อสิ่งแวดล้อม เช่น เชื้อเพลิงชีวภาพ สิ่งนี้ช่วยรักษาคาร์บอนของ Overture ให้เป็นกลาง
Overture แม้จะมีต้นแบบที่ใช้งานได้
ในปี 2020 Boom Supersonic สร้างเครื่องบินสาธิตขนาด ⅓ ที่มีความเร็วระดับมัค 2 ได้สำเร็จ XB-1 เป็นเครื่องบินไอพ่นความเร็วเหนือเสียงที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระลำแรกของโลกและเป็นก้าวกระโดดที่สำคัญในการพัฒนา Overture Boom Supersonic และ Virgin Galactic ร่วมมือกันพัฒนาเครื่องบิน 3 เจ็ท 2 ที่นั่งลำนี้ XB-1 มีกำหนดจะเริ่มบินทดสอบในปี 2023
Boom Supersonic XB-1 เป็นเครื่องต้นแบบที่ใช้งานได้สำหรับ Overture ซึ่งทำความเร็วได้ถึง Mach 2
©Boom Supersonic 2022
Boom Supersonic มีคู่แข่งรายใหญ่ของจีน
Boom Supersonic กำลังดำเนินการตามแผนเพื่อเชื่อมต่อ LA กับปักกิ่งใน 5 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม คู่แข่งรายใหญ่ของจีนกำลังเพิ่มสูงขึ้น โดยตั้งใจที่จะเดินทางระหว่างปักกิ่งและนิวยอร์กในเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมง! Space Transportation เป็นบริษัทการบินและอวกาศของจีน ขณะนี้กำลังพัฒนาเครื่องบินขับไล่ผสมจรวด เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงรุ่นใหม่ของพวกเขาจะสามารถบินในอวกาศและภาคพื้นดินด้วยความเร็วสูงถึง 4184.294 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (2,600 ไมล์ต่อชั่วโมง)
ตามรายงาน เครื่องบินลำใหม่นี้สามารถใช้เป็นเครื่องบินธุรกิจความเร็วเหนือเสียงได้ มันถูกติดตั้งบนจรวดคู่ที่พุ่งขึ้นในแนวดิ่ง เมื่ออยู่ในอากาศ เครื่องบินสามารถแยกตัวออกจากจรวดเพื่อบินด้วยความเร็วเหนือเสียงผ่านอวกาศใต้วงโคจร
Space Transportation เชื่อว่าเครื่องบินจะมีต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำกว่าจรวดอวกาศ มันบรรลุความเร็วเหนือเสียงเหนือโซนภาคพื้นดินที่ได้ยินเสียงโซนิคบูม การทดสอบภาคพื้นดินสำหรับเครื่องบินลำใหม่นี้มีกำหนดจะเริ่มในปี 2023 การขนส่งในอวกาศมีเป้าหมายที่จะให้บริการเที่ยวบินที่มีมนุษย์ควบคุมเที่ยวบินแรกให้เสร็จสิ้นในปี 2025
คู่แข่งอื่น ๆ สำหรับเที่ยวบินเหนือเสียงจากแอลเอไปยังปักกิ่ง ได้แก่…
ภาคการขนส่งอวกาศเป็นคู่แข่งสำคัญของ Boom Supersonic พวกเขามีเทคโนโลยีและวิศวกรรมที่จะเปลี่ยนไปสู่การบินทางอากาศเหนือเสียงได้อย่างรวดเร็ว
เครื่องบินของจีนที่พัฒนาโดย Space Transportation นั้นเหมือนกับเรือ”Earth to Earth”ของ Elon Musk ที่ SpaceX พัฒนา
Virgin Galactic ยังเชื่อว่ายานอวกาศที่มีความเร็วเหนือเสียงของมันจะกลายเป็นผู้โดยสารที่มีความเร็วเหนือเสียง ตอนนี้ทีมของ Richard Branson กำลังทำงานร่วมกับ Boom Supersonic เพื่อนำเครื่องบิน Overture ออกจากพื้น
ยังมีบริษัทอื่นๆ ที่มีเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงอยู่ในขั้นตอนขั้นสูงของการพัฒนา แต่ไม่มีเครื่องบินและเครื่องบินส่วนตัวลำใดที่จะใหญ่เท่ากับ Overture คู่แข่งของ Boom Supersonic ได้แก่ Venus Aerospace, Exosonic, NASA และ Lockheed Martin
Rounding Up
ดูเหมือนว่าโลกจะพร้อมสำหรับการกลับมาของการเดินทางทางอากาศเหนือเสียงแล้ว เที่ยวบิน 5 ชั่วโมงจากแอลเอไปปักกิ่งจะเปลี่ยนการบินข้ามทวีป แต่เทคโนโลยีการบินนี้ยังอยู่ในระหว่างการพัฒนา ต้องเกิดขึ้นมากมายก่อนที่ Boom Supersonic หรือหนึ่งในคู่แข่งจะทำให้เป็นจริง
Boom Supersonic สามารถเดินทางจาก LA ไปปักกิ่งได้ในเวลาเพียง 5 ชั่วโมง FAQs (คำถามที่พบบ่อย)
การเดินทางทางอากาศด้วยความเร็วสูงคืออะไร
การเดินทางทางอากาศด้วยความเร็วเหนือเสียงเกิดขึ้นในชั้นบรรยากาศด้วยความเร็วที่สูงกว่ามัค 5 ซึ่งเทียบเท่ากับ 6174 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือ 3836.35 ไมล์ต่อชั่วโมง การบินด้วยความเร็วเหนือเสียงเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่งสำหรับมนุษย์ เนื่องจากอากาศเริ่มแยกตัวออกด้วยความเร็วเหล่านี้ และแรงโน้มถ่วงที่โฟกัสไปที่ร่างกายอาจทำลายอวัยวะต่างๆ ได้ อย่างไรก็ตาม พันตรียูริ กาการินและนักบินอวกาศอลัน เชพพาร์ดบินด้วยความเร็วเหนือเสียงในช่วงเวลาสั้น ๆ เพื่อกลับออกจากวงโคจรของโลก
เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนคืออะไร
เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) มาจากแหล่งเชื้อเพลิงที่ไม่ใช่ฟอสซิล เช่น น้ำมันปรุงอาหาร ธัญพืช และไม้ ช่วยลดแรงกดดันต่อน้ำมันและก๊าซสำรอง และมีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ต่ำกว่าเชื้อเพลิงการบินทั่วไปถึง 80% ตั้งแต่ปี 2559 เที่ยวบินของสายการบินพาณิชย์เกือบครึ่งล้านใช้บริการ SAF
suborbital flight คืออะไร
Sub-orbital flight คือประเภทของพื้นที่ การบินที่ยานอวกาศข้ามเส้น Kármán ซึ่งเป็นขอบเขตของอวกาศ แต่กลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโดยไม่ได้โคจรรอบโลกอย่างสมบูรณ์หรือออกไปสู่อวกาศ บริษัทการบินอวกาศเชิงพาณิชย์หลายแห่งตั้งใจที่จะให้บริการเที่ยวบินประเภทนี้
คองคอร์ดคืออะไร
Aérospatiale/BAC Concorde หรือที่รู้จักในชื่อคองคอร์ดเป็นเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงลำแรกของโลกที่ปลดระวางแล้ว คองคอร์ดได้รับการพัฒนาผ่านพันธมิตรฝรั่งเศส-อังกฤษระหว่าง Aérospatiale และ British Aircraft Corporation (BAC)
โครงการสร้าง Concorde เริ่มต้นขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 1950 และมีมูลค่า 70 ล้านปอนด์ ซึ่งเทียบเท่ากับเงินปัจจุบัน 1.72 พันล้านดอลลาร์ เครื่องบินลำแรกทำการบินครั้งแรกจากตูลูสเมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2512
โซนิคบูมคืออะไร
โซนิคบูมคือเสียงของ เครื่องบินทำลายกำแพงเสียงและเดินทางเร็วกว่าความเร็วเสียง ในปี พ.ศ. 2516 สำนักงานการบินแห่งชาติของสหรัฐฯ (FAA) ได้สั่งห้ามเที่ยวบินพาณิชย์ความเร็วเหนือเสียงเนื่องจากเสียงดัง