© f11photo/Shutterstock.com
เท็กซัสเป็นหนึ่งในรัฐชั้นนำที่มีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มากที่สุดในสหรัฐอเมริกา โดยประมาณการไว้ที่มากกว่า 122,000 คันในปี 2565 รุ่นที่พบมากที่สุด ได้แก่ Nissan Leaf, BMW 530e และ i3 และ Tesla Model Y, Model 3 และ Model S
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเท็กซัสจะมีการใช้ EV สูงที่สุดแห่งหนึ่ง แต่ Texans จำนวนมากก็ยังไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร เพื่อเป็นเจ้าของ EV หรือค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่คาดหวังคืออะไร คำถามทั่วไปบางข้อ ได้แก่ การชาร์จ EV มีค่าใช้จ่ายเท่ากันในเท็กซัสเหมือนกับในรัฐอื่นหรือไม่ รัฐให้สิ่งจูงใจแก่เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่
อ่านต่อเพื่อเรียนรู้ทุกสิ่งที่ควรทราบเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของ EV ในเท็กซัส
โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในเท็กซัส
วิธีหนึ่งในการสร้างบริบทของการเป็นเจ้าของ EV ในเท็กซัสคือ เพื่อประเมินโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ เท็กซัสเป็นที่ตั้งของโรงงาน EV ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกา ไม่แปลกใจเลยที่เท็กซัสกำลังก้าวไปอีกขั้นด้วยโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV
รัฐได้ตระหนักถึงศักยภาพทางการตลาดของอุตสาหกรรม EV และกำลังดึงดูดนักลงทุนให้พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ตัวอย่างเช่น รัฐเท็กซัสอนุมัติ 408 ล้านดอลลาร์ในปี 2022 เพื่อสร้างสถานีชาร์จ EV ตามทางหลวงสายต่างๆ อย่าแปลกใจถ้าคุณสังเกตเห็นพอร์ตชาร์จ EV ใหม่ 50 พอร์ตตามทางหลวงต่างๆ เช่น ออสติน ดัลลาส ซานอันโตนิโอ และฮูสตัน
สำหรับเจ้าของ EV มีเรื่องให้ยิ้มได้มากมายเพราะพอร์ตต่างๆ อยู่ห่างกัน 50 ไมล์ นอกจากนี้ คุณไม่ควรกังวลเกี่ยวกับการรอคิวนานเนื่องจากเวลาในการชาร์จช้า เนื่องจากพอร์ตต่างๆ จะมี กำลังชาร์จ 150kW
เท็กซัสมีสถานีชาร์จกี่แห่ง
ก่อนการเปิดตัวของเท็กซัสมีแผนที่จะ เพิ่มสถานีชาร์จ EV ของรัฐ พวกเขามีสถานีชาร์จ EV ที่สูงเป็นอันดับสี่ในสหรัฐอเมริกาแล้ว ปัจจุบัน เท็กซัสมี ประมาณ 2,419 สถานี ซึ่งกระจายอยู่ตามทางหลวงต่างๆ สถานีมีเครื่องชาร์จที่หลากหลาย เช่น เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC และเครื่องชาร์จระดับ 2 นอกจากนี้ สถานีชาร์จยังสามารถชาร์จรถยนต์ได้ครั้งละสองคัน
ประเภทของสถานีชาร์จ
สถานีชาร์จจะแตกต่างกันไปตามแรงดันไฟฟ้า ระดับการชาร์จ และช่องชาร์จ ดังนั้น เจ้าของรถ EV ควรระบุสถานีที่รองรับสำหรับรถของตน ด้านล่างนี้คือประเภทสถานีชาร์จทั่วไปที่คุณควรจะพบในเท็กซัส
สถานีชาร์จไฟบ้าน
ผู้ที่มีแนวโน้มจะเป็นเจ้าของรถ EV มักสงสัยว่าจะซื้อที่ชาร์จรถ EV ในบ้านจริงหรือไม่ คำตอบง่ายๆ คือ “ใช่” นอกจากความสะดวกสบายในการชาร์จรถจากโรงรถแล้ว คุณยังมั่นใจได้ว่ารถของคุณมีประจุไฟเต็มอยู่เสมอก่อนออกเดินทาง
ในเท็กซัส คุณสามารถติดตั้งที่ชาร์จระดับ 1, 2 และ 3 ที่บ้านได้ บางคนอาจคิดว่าการติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ที่บ้านนั้นมีราคาแพง มันขึ้นอยู่กับประเภท ตัวอย่างเช่น ที่ชาร์จระดับ 1 ราคาประหยัดแต่ช้ามาก สำหรับผู้ที่มี Tesla คุณต้องอดทนกับเครื่องชาร์จเหล่านี้เนื่องจากอาจใช้เวลา 20 ถึง 40 ชั่วโมงในการชาร์จรถของคุณ
ผู้ผลิต EV ส่วนใหญ่แนะนำให้ติดตั้งเครื่องชาร์จระดับ 2 โดยมีราคาระหว่าง $750 ถึง $1,000 ขึ้นอยู่กับว่าคุณมี แหล่งพลังงาน 240V. อย่างไรก็ตาม มันคุ้มค่ากับการลงทุน
เครื่องชาร์จระดับ 2 คือ มีจำหน่ายในรุ่นที่ให้กำลังไฟระหว่าง 15 ถึง 80 แอมป์
©Ramon Cliff/Shutterstock.com
เครื่องชาร์จนี้ต่างจากเครื่องชาร์จระดับ 1ตรงที่ชาร์จเร็วอย่างเหลือเชื่อ เนื่องจากใช้เวลาหลายชั่วโมงในการชาร์จไฟเต็ม ค่าใช้จ่าย. ตัวอย่างเช่น คุณจะรอเพียงประมาณ 8 ชั่วโมงเพื่อขับรถ Tesla ของคุณเมื่อใช้ที่ชาร์จระดับ 2
แม้ว่าหลายคนจะไม่แนะนำให้ใช้ แต่ที่ชาร์จระดับ 3 ก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่คุณสามารถสำรวจได้ อย่างไรก็ตาม คุณต้องเต็มใจที่จะควักเงินในกระเป๋าของคุณ ขั้นตอนการติดตั้งอาจมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 80,000 ดอลลาร์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการเดินสายไฟฟ้าในบ้านของคุณ
แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายในการติดตั้งทางดาราศาสตร์ แต่ Tesla ของคุณจะใช้เวลาชาร์จ 30 นาที โดยรวมแล้ว โรงรถของคุณสามารถเป็นสถานีชาร์จไฟได้ เพียงคุณติดตั้งที่ชาร์จ คุณก็พร้อมที่จะขับรถ
สถานีฟรี
สถานีชาร์จฟรีส่วนใหญ่ในเท็กซัสตั้งอยู่ในห้างสรรพสินค้า ร้านอาหาร โรงแรม และทางหลวงบางสาย. ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ดัลลาสมีพอร์ตชาร์จ 180 พอร์ต แต่ เพียง 42 ฟรี ข้อบกพร่องอีกประการหนึ่งคือสถานีฟรีทั้งหมดในเท็กซัสใช้เครื่องชาร์จระดับ 1 เจ้าของรถ EV ต้องสละเวลาเพื่อใช้บริการฟรี
DC Fast Chargers และ Tesla Superchargers
Texas มีสถานีชาร์จจำนวนมากที่มี DC fast chargers และ Tesla Superchargers ตัวอย่างเช่น ดัลลัสมีสถานี 395 แห่งพร้อมเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC และ 254 สถานีพร้อมเทสลาซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ แต่ทำไมเครื่องชาร์จเหล่านี้ถึงเร็ว?
ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการแปลงกระแสไฟ AC และ DC ของแบตเตอรี่ เครื่องชาร์จระดับ 1 ทั้งหมดใช้กระแสสลับ (AC) ดังนั้นแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณจึงต้องแปลงไฟ AC เป็น DC เพื่อเก็บประจุ ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพการชาร์จลดลง
ในทางกลับกัน สถานีชาร์จที่มีเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC ได้แปลงไฟ AC เป็น DC แล้ว ดังนั้น DC จะถูกฉีดเข้าไปในแบตเตอรี่ของคุณโดยตรง ช่วยลดเวลาในการชาร์จ โดยทั่วไปแล้ว เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC จะใช้เวลาประมาณ 20 ถึง 120 นาทีในการชาร์จรถของคุณจนเต็ม
Tesla Superchargers เป็นหนึ่งในเครื่องชาร์จ EV ที่เร็วที่สุดในตลาดในปัจจุบัน ใช้เวลาประมาณ 60 ถึง 75 นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมให้เหลือประมาณ 80% โชคดีที่ Supercharger ของ Tesla ไม่ได้จำกัดเฉพาะรุ่นของ Tesla เท่านั้น และใช้ได้กับ EV ส่วนใหญ่
ปลั๊ก CCS
เจ้าของ EV ที่อาศัยอยู่ในเท็กซัสอาจเคยเห็น ระบบการชาร์จแบบรวมหรือปลั๊ก CCS ที่แตกต่างกัน สถานีชาร์จ คุณอาจละเลยปลั๊กและไปชาร์จรถของคุณโดยใช้เครื่องชาร์จระดับ 1 ที่ช้า
อย่างไรก็ตาม ขอปลั๊ก CCS ในครั้งต่อไปที่คุณอยู่ที่สถานีชาร์จ Texas ปลั๊กเหล่านี้เป็นตัวเชื่อมต่อสำหรับเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC พวกเขามีตัวแปลงที่แปลง AC เป็น DC ซึ่งรองรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว
ข่าวดีคือปลั๊ก CCS ใช้ได้กับทั้งที่ชาร์จแบบ AC และ DC หมายความว่าคุณสามารถซื้อที่ชาร์จระดับ 1 และเชื่อมต่อกับปลั๊ก CCS เพื่อการชาร์จแบบเร็ว
ปลั๊ก CHAdeMo
คุณจะพบปลั๊ก CHAdeMo เป็นหลักในสถานีชาร์จแบบเร็ว DC ในเท็กซัส ปลั๊กเหล่านี้ยังมีตัวแปลง ดังนั้นรถยนต์ไฟฟ้าของคุณจะใช้เวลาไม่นานในการชาร์จ ข่าวร้ายคือไม่ใช่ปลั๊กสากลเหมือนปลั๊ก CCS ซึ่งหมายความว่าคุณไม่สามารถเชื่อมต่อเครื่องชาร์จระดับ 1 และ 2 กับปลั๊ก CHAdeMo ได้ เนื่องจากได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC เท่านั้น
สถานีชาร์จตั้งอยู่ที่ไหน
เมืองแรกที่ไป มองหาสถานีชาร์จในเท็กซัสคือดัลลัส คุณจะได้รับทั้งเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC และสถานีฟรี เมืองอื่นๆ ที่ควรพิจารณา ได้แก่ Austin, Houston, San Antonio, Amarillo, Brownsville-Harlingen, College Station-Bryan และ Corpus Christi
ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของ EV ในเท็กซัส
ตอนนี้ ทุกคนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า? อ่านต่อเพื่อหาค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะสำหรับชาวเท็กซัส
Tesla Model Y: Long-Range
ขนาดแบตเตอรี่ของ Tesla Model Y มีตั้งแต่ 75 kWh ถึง 81 kWh
©Tudor Alexandru/Shutterstock.com
ไม่แปลกใจเลยที่ Tesla จะเป็นสิ่งแรกที่นึกถึงเมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model Y เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในตลาด เมื่อมองแวบแรก คุณอาจไม่รู้ว่าเอะอะเกี่ยวกับอะไร แต่หลังจากได้อยู่หลังพวงมาลัยแล้ว คุณจะประทับใจกับความสวยงามและสมรรถนะของมัน
ด้วยรุ่น Y คุณจะได้รับสองรุ่น ได้แก่ รุ่นระยะยาวและรุ่น ผลงาน. รุ่นวิ่งระยะไกลอาจดูน่าเบื่อ แต่นั่นคือรถที่ควรซื้อหากคุณอาศัยอยู่ในเท็กซัส
จากชื่อก็เห็นได้ชัดว่ารุ่นระยะยาวมีความจุของแบตเตอรี่ที่ดีซึ่งทำให้คุณมีระยะการขับขี่ 326 ไมล์ สำหรับแบตเตอรี่ คุณมักจะได้รับแบตเตอรี่ขนาด 78.1kWh ที่ใช้เวลาชาร์จ 15 นาทีด้วยเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC
ตอนนี้มาดูข้อมูลทางการเงินที่เกี่ยวข้องกัน ด้วยเงิน $54,630 คุณสามารถซื้อรถคันนี้ทางออนไลน์ได้ ซึ่งจะจัดส่งภายในไม่กี่ชั่วโมง หากคุณต้องการชาร์จที่บ้าน Tesla Model Y จะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 10.39 เหรียญสหรัฐในการชาร์จจนเต็มตามค่าไฟฟ้าในเท็กซัส
อย่างไรก็ตาม คุณยังสามารถชาร์จที่สถานีชาร์จสาธารณะได้ ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 23.43 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งมากกว่าการชาร์จที่บ้าน $13.04
Ford F-150 Lighting
F-150 Lightning ให้กำลังไฟ V2G สำหรับใช้ในครัวเรือน
©Mike Mareen/Shutterstock.com
หลายคนไม่พิจารณา ตัวเองเต็มรถ Texians จนกระทั่งพวกเขาเป็นเจ้าของรถบรรทุกสองห้องโดยสาร เมื่อเป็นเช่นนี้ ด้วย Ford F-150 Lightning คุณก็สามารถเป็นเจ้าของรถบรรทุกไฟฟ้าได้ อย่างไรก็ตาม เตรียมจ่ายเงิน 55,869 เหรียญสหรัฐเพื่อซื้อรถบรรทุกคันนี้
นอกจากนี้ Ford F-150 Lighting ก็เหมือนกับ Tesla Model Y มีรุ่นต่างๆ ในราคาที่แตกต่างกัน ท้ายที่สุดแล้ว ขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่คุณยินดีจ่ายสำหรับรถบรรทุก ข่าวดีก็คือรถบรรทุก EV ช่วยให้คุณประหยัดค่าน้ำมันและค่าบำรุงรักษาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถที่ใช้น้ำมัน
โชคดีที่ถ้าคุณอาศัยอยู่ในเท็กซัส คุณก็ไม่มีอะไรต้องกังวลเมื่อเทียบกับรัฐอย่างฮาวาย Ford F-150 Lighting มีความจุแบตเตอรี่ 98kWh และจะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 13.04 ดอลลาร์สำหรับการชาร์จที่บ้าน
สำหรับผู้ที่ไม่มีความอดทนในการใช้ที่ชาร์จระดับ 1 คุณสามารถชาร์จ EV ของคุณที่สถานีชาร์จเร็ว DC ซึ่งจะเสียค่าใช้จ่าย $29.4 ค่าใช้จ่ายในการชาร์จของ Ford F-150 อาจดูสูง แต่สามารถขับได้ไกลถึง 320 ไมล์
Chevrolet Bolt
Bolt ทุกรุ่นรองรับปลั๊กชาร์จมาตรฐาน SAE EV ที่ระดับ 1 หรือระดับ 2 (AC ).
©Miro Vrlik Photography/Shutterstock.com
เราไม่สามารถพลาดที่จะพูดถึง Chevrolet Bolt ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกที่สุดในตลาด นี่คือรถที่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการลดค่าใช้จ่ายในการชาร์จ เรามาพูดถึง Chevrolet Bolt 2020 รุ่นใหม่ล่าสุดกัน
รถคันนี้จะมีราคาอยู่ที่ 27,495 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นราคาที่ยุติธรรมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อาจดูเล็ก แต่แบตเตอรี่จะทำให้คุณประหลาดใจ ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 66kWh คุณจะขับรถได้อย่างสบายเป็นระยะทาง 259 ไมล์โดยไม่ต้องชาร์จไฟ
ในเท็กซัส ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ EV มักจะอยู่ที่ 0.133 เหรียญสหรัฐต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงสำหรับการชาร์จที่บ้าน และ 0.3 เหรียญสหรัฐต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงสำหรับการชาร์จในที่สาธารณะ ดังนั้น Chevrolet Bolt จะมีราคา 8.78 ดอลลาร์สำหรับการชาร์จที่บ้าน และ 19.9 ดอลลาร์ที่สถานีชาร์จสาธารณะ เห็นได้ชัดว่าการเป็นเจ้าของ Chevrolet Bolt ในเท็กซัสนั้นถูกกว่า EV อื่นๆ ในรายการนี้
สิ่งจูงใจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของ Texas
คุณควรค้นหาสิ่งจูงใจของรัฐก่อนที่จะเป็นเจ้าของ EV ในเท็กซัส รัฐมีมาตรการจูงใจต่างๆ มากมายเพื่อส่งเสริมให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น ผู้ซื้อรายใหม่จะได้รับส่วนลด $2,500 เมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในเท็กซัส สิ่งเดียวที่จับได้คือรัฐอนุญาตให้ใช้เงินคืนได้เพียง 2,000 ครั้งต่อปีเท่านั้น
ยิ่งไปกว่านั้น เท็กซัสมีค่าธรรมเนียมการเรียกเก็บเงินที่ถูกที่สุดในสหรัฐอเมริกา ซึ่งไม่เหมือนกับบางรัฐ ตัวอย่างเช่น ในฮาวาย การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย 0.4409 ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง ดังนั้น หากคุณซื้อ Chevrolet Bolt คุณจะต้องเสียค่าใช้จ่าย $29.1 เพื่อชาร์จรถยนต์ ซึ่งมากกว่าในเท็กซัส $20.32
แม้ว่าเท็กซัสจะไม่มีสิ่งจูงใจเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้ามากนัก แต่พวกเขาก็รองรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าได้ดีกว่า ซึ่งแตกต่างจากรัฐอื่นๆ อย่างไรก็ตาม คาดหวังสิ่งจูงใจที่มากขึ้นในอนาคต
การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในเท็กซัส: บทสรุป
ท้ายที่สุด อย่าลังเลที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในเท็กซัส นอกจากค่าบำรุงรักษาและการชาร์จที่น้อยลงแล้ว รัฐยังมีโปรแกรมเงินคืนสำหรับเจ้าของรถ EV ดังนั้น หากคุณกำลังพิจารณาซื้อ EV ให้รีบซื้อ เพราะการคืนเงินของ Texas นั้นให้ตามลำดับก่อนหลัง
การเป็นเจ้าของ EV ใน Texas: ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ สิ่งจูงใจ และอื่นๆ คำถามที่พบบ่อย (คำถามที่พบบ่อย)
คุณต้องรอในปีถัดไปหากคุณพลาดโปรแกรมคืนเงินเท็กซัสหรือไม่
ใช่ น่าเสียดายที่เป็นกฎของรัฐ หากคุณไม่ได้เป็นหนึ่งในผู้สมัคร 2,000 คนที่ได้รับเลือกสำหรับปีนั้นๆ คุณสามารถลองเสี่ยงโชคในปีถัดไป
โปรแกรมเงินคืน Texas จำกัดเฉพาะ EV สำหรับใช้ส่วนตัวหรือไม่
ไม่ ผู้สมัครที่มีสิทธิ์ประกอบด้วยบริษัท องค์กรไม่แสวงหาผลกำไร รัฐบาล ธุรกิจ และห้างหุ้นส่วน เงื่อนไขเดียวคือสถาบันเหล่านี้ต้องเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า
การชาร์จ EV ในเท็กซัสมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่
ทุกอย่างขึ้นอยู่กับ สถานีชาร์จที่คุณต้องการ คุณจะต้องเสียค่าใช้จ่าย $0.133 ต่อ kWh สำหรับการชาร์จที่บ้าน ในขณะที่สถานีชาร์จสาธารณะมีค่าใช้จ่าย $0.3 ต่อ kWh
เมืองใดที่ดีที่สุดในการชาร์จ EV ของคุณในเท็กซัส
Dallas มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ที่ดีที่สุด เมืองนี้มีสถานีชาร์จ EV และประเภทเครื่องชาร์จมากกว่าเมืองอื่นๆ ในเท็กซัส ตัวอย่างเช่น สถานีชาร์จส่วนใหญ่มีเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC และ Supercharger ของ Tesla
คุณสามารถสมัครโปรแกรมเงินคืน Texas สองครั้งได้หรือไม่
ได้ กฎของรัฐคือหนึ่งเงินคืนสำหรับยานพาหนะที่มีสิทธิ์หนึ่งคัน ดังนั้น หากคุณมีรถยนต์ไฟฟ้าสองคัน คุณสามารถลงทะเบียนสำหรับโปรแกรมส่วนลดได้ อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถลงทะเบียนยานพาหนะหนึ่งคันสองครั้ง