© Brian A Jackson/Shutterstock.com

ทุกวันนี้ มีรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับทุกงบประมาณ หลายคันมีความทนทานพอๆ กับรถที่ใช้น้ำมันเมื่อเทียบกัน รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่สามารถลากจูงสิ่งของขนาดเล็ก เช่น จักรยานยนต์หรือรถพ่วงพื้นเรียบขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม นั่นไม่ได้หมายความว่าทุกคนสามารถขนของที่ใหญ่ขึ้นได้ (เช่น RV) รถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถลากจูงได้จะแตกต่างกันไป และแต่ละคันจะมีพิกัดน้ำหนักที่กำหนดว่าสามารถลากจูงได้อย่างปลอดภัยมากน้อยเพียงใด นี่คือสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้

สิ่งที่ต้องทำก่อนซื้อ EV แบบลากจูง

ก่อนที่คุณจะซื้อ EV ของคุณ ให้ดูแพ็คเกจการลากจูงที่ให้มา หากคุณคาดว่าจะต้องใช้อุปกรณ์ลากจูงอะไรก็ตาม ผู้ผลิตสามารถอัปเกรด EV ด้วยอุปกรณ์พ่วงและฮาร์ดแวร์อื่นๆ รวมถึงเสนอการอัปเดตซอฟต์แวร์ตามความจำเป็นเพื่อรับมือกับความเครียดที่เกี่ยวข้องกับการลากจูงบนรถ

คุณจะต้องตรวจสอบพิกัดน้ำหนักรวมของยานพาหนะ (GVWR) และพิกัดน้ำหนักรวมรวม ( GCWR). GVWR คือน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของยานพาหนะ (รวมผู้โดยสารและสินค้า) GCWR คือน้ำหนักบรรทุกรวมของยานพาหนะ รวมถึงน้ำหนักรถพ่วงใดๆ ตัวเลขเหล่านี้จะช่วยให้คุณเข้าใจว่า EV ที่คุณกำลังพิจารณาสามารถลากจูงได้มีน้ำหนักเท่าใด

โปรดทราบว่าตัวเลข GVWR และ GCWR แสดงถึงน้ำหนักที่หนักที่สุดที่ EV สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย โดยพื้นฐานแล้ว คุณจะต้องต่ำกว่าค่าสูงสุดเล็กน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนน

นอกจากนี้ หากรถพ่วงที่คุณลากมีเบรกในตัว รถของคุณสามารถลากได้มากถึง ความสามารถในการลากจูงแบบเบรคช่วยให้ จำนวนนี้มักจะมากกว่าผลรวมที่ไม่มีการเบรก ความสามารถในการลากจูงสูงสุดของรถของคุณถูกกำหนดโดยรถพ่วงที่คุณกำลังลากไม่มีเบรก หากเมื่อใดที่คุณสงสัยว่า EV ของคุณสามารถลากได้อย่างปลอดภัยแค่ไหน ให้ถามผู้เชี่ยวชาญ! ปลอดภัยไว้ก่อนดีกว่าเสียใจ

การลากจูงและน้ำหนักบรรทุกส่งผลต่อระยะ EV ของคุณอย่างไร

การลากจูงจะลดระยะ EV ของคุณเร็วขึ้น ซึ่งมักจะลดลงครึ่งหนึ่งตามที่ผู้ผลิตรถยนต์บางรายระบุ สิ่งนี้คล้ายกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเมื่อเชื้อเพลิงลดลงเร็วขึ้น แต่สิ่งนี้สำคัญสำหรับเจ้าของ EV เนื่องจากไม่ใช่ทุกรัฐที่มีที่ชาร์จที่เข้าถึงได้ทั่วไป

มีบางวิธีที่น้ำหนักบรรทุกจะส่งผลต่อช่วง EV ของคุณ รวมถึง น้ำหนักและแรงลม ประการแรก การเพิ่มคนหรือสัมภาระลงในน้ำหนักบรรทุกสามารถลดระยะทางได้ ควบคู่ไปกับการลากวัตถุขนาดใหญ่ เช่น รถพ่วงหรือคาราวาน นอกจากนี้ เป้าหมายหลักของการออกแบบ EV คือความโฉบเฉี่ยว ซึ่งช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิกส์ (และลดการต้านแรงลม) อย่างไรก็ตาม หากคุณเพิ่มรถพ่วงขนาดใหญ่ไว้ด้านหลัง อากาศพลศาสตร์และช่วงรถจะแย่ลงเนื่องจากรถไม่โค้งมนและคล่องตัวอีกต่อไป

หากคุณวางแผนที่จะลากจูงยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ คุณจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า คุณจะสามารถชาร์จรถของคุณได้อย่างง่ายดายตลอดเส้นทางของคุณ เพื่อความปลอดภัย คุณจะต้องแน่ใจว่ามีที่ชาร์จตลอดเส้นทางบ่อยกว่าที่คุณคิดว่าต้องใช้

10 รถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถลากจูงได้

รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นไม่สามารถใช้ลากจูงได้ เราจึงได้รวบรวมรถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุด 10 อันดับแรกสำหรับการลากจูง รวมถึงค่าใช้จ่ายและราคาที่คุณสามารถลากได้

Rivian R1T

Rivian R1T สามารถเอาชนะทุกความท้าทายที่ยานยนต์ในทศวรรษนี้เผชิญได้อย่างง่ายดาย และเป็นหนึ่งในรถบรรทุกที่ดีที่สุดที่จะใช้ลากจูงในตอนนี้ อย่างแรก คุณจะได้รับแรงม้าและแรงบิดที่ยอดเยี่ยมจากมอเตอร์ที่ทรงพลัง แต่ความสามารถในการลากจูงที่ 11,000 ปอนด์คือส่วนที่ดีที่สุด

หากคุณชอบขับขี่แบบออฟโรดหรือต้องเดินทางไปตั้งแคมป์ในที่รกร้างว่างเปล่า ไม่ต้องห่วง. มันถูกสร้างขึ้นเพื่อสิ่งนั้นเช่นกัน ในความเป็นจริง คุณสามารถขับรถในน้ำได้ลึกถึงสามฟุต และการปีนหน้าผาก็เป็นเรื่องง่าย นอกจากนี้ Rivian R1T ยังเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียงสามวินาที แต่โปรดทราบว่าอาจใช้เวลานานกว่านั้นเล็กน้อยหากลากจูง (นอกจากนี้ คุณไม่ต้องการขับเร็วเกินไป)

โหมดการขับขี่แปดโหมดบนรถบรรทุกไฟฟ้าสี่ล้อช่วยให้คุณปรับแต่งการขับขี่ได้ และแต่ละโหมดมีฟังก์ชันช่วยเหลือผู้ขับขี่จำนวนหนึ่งเพื่อเพิ่มความปลอดภัยเมื่อลากรถพ่วง แต่ทั้งหมดนี้จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย! R1T เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่แพงที่สุดในรายการนี้ โดยเริ่มต้นที่ 74,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นพื้นฐาน

รถบรรทุก Rivian R1T สามารถลากจูงได้ 11,000 ปอนด์

©Tada Images/Shutterstock.com

Rivian R1S

หากคุณไม่ต้องการลากจูง 11,000 ปอนด์และต้องการราคาถูกกว่าเล็กน้อย คุณสามารถลองใช้ Rivian R1S สามารถลากจูงได้ถึง 7,700 ปอนด์และมีความสามารถเช่นเดียวกับ R1T เมื่อพูดถึงโหมดออฟโรดและการขับขี่ รุ่น Quad-Motor มีมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับแต่ละล้อ ซึ่งเพิ่มการควบคุมของผู้ขับขี่สูงสุดในภูมิประเทศต่างๆ และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพื้นฐานสามารถเปลี่ยนได้เพื่อให้มีระยะห่างจากพื้นถึง 15 นิ้ว

อย่างไรก็ตาม คุณจะได้รับเงินคืนเพียง 70,000 เหรียญสหรัฐฯ และเป็นรุ่น SUV ดังนั้นจึงมีที่เก็บของและที่นั่งให้เลือกมากขึ้น

ก้อนแบตเตอรี่มาตรฐานสำหรับ R1S สามารถขับได้ประมาณ 260 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และก้อนใหญ่ซึ่งเป็นตัวเลือกจะเพิ่มปริมาณดังกล่าวเป็น 316 ไมล์ แน่นอนว่า การลากจูงด้วยรถคันนี้จะทำให้ระยะการขับขี่ลดลงจาก 300 ไมล์เหลือประมาณ 150 ไมล์ ดังนั้นคุณจะต้องคำนึงถึงสถานีชาร์จด้วย ยิ่งคุณลากมากเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งเสียระยะมากขึ้นเท่านั้น!

การลากจูงจะทำให้ระยะการขับขี่ของ Rivian R1S ลดลงจาก 300 ไมล์เหลือประมาณ 150 ไมล์

©Mike Mareen/Shutterstock.com

Hyundai IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5 ได้รับการแนะนำในฐานะรถยนต์พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดคันแรกของบริษัท และโชคดีที่มันสามารถลากจูงได้มากถึง 3,527 ปอนด์เมื่อเบรกและ 1,653 ปอนด์เมื่อไม่เบรก

ข้อเสียบางประการของ IONIQ 5 รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีที่เก็บของท้ายรถหรือด้านหลังมากนักและไม่มีให้ การเชื่อมต่อไร้สายสำหรับ Android Auto หรือ Apple CarPlay อย่างไรก็ตาม หากคุณกำลังมองหารถลากจูงที่ถูกกว่า รุ่นพื้นฐานจะเริ่มต้นที่ 40,000 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ถูกที่สุดในรายการนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงความสามารถในการลากจูง

ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 77.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ด้วยระยะทางที่ไกลกว่า (ประมาณ 256 ไมล์) สามารถลากได้สูงสุด 128 ไมล์ น่าเสียดายที่การตกแต่งด้วยชุดแบตเตอรี่ขนาดเล็กจะเดินทางได้ประมาณ 110 ไมล์เท่านั้นเมื่อลากจูง

Ioniq 5 สามารถดึงน้ำหนักได้ถึง 3,527 ปอนด์เมื่อเบรค

©ginger_polina_bublik/Shutterstock.com

Ford F-150 Lightning

F-150 Lightning เต็ม-รถกระบะขนาดใหญ่ที่มีแรงบิดเป็นตันและห้องโดยสารที่กว้างขวางพร้อมระยะทางการขับขี่มากกว่า 300 ไมล์ในบางรุ่น หนึ่งในส่วนที่ดีที่สุดคือ Lightning อาจใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองสำหรับบ้านของคุณในกรณีที่ไฟฟ้าดับ รวมทั้งใช้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือปลั๊กอินไฮบริด

ทั้งหมด รุ่น Lightning มีมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ซึ่งให้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐาน ตามข้อมูลของ Ford โมเดลช่วงมาตรฐานมีระยะการขับขี่ 240 ไมล์ตามเป้าหมายของ EPA, 452 แรงม้า และ 775 ปอนด์-ฟุต ของแรงบิด รุ่นที่ติดตั้งแบตเตอรี่ช่วงขยายให้ระยะการขับขี่ที่ยาวขึ้น 320 ไมล์และกำลัง 580 แรงม้า เช่นเดียวกับรถลากจูงทั้งหมด คุณจะได้รับระยะทางประมาณครึ่งหนึ่งเมื่อลากรถ RV หรือรถพ่วง

น่าเสียดาย ในขณะที่ Lightning มีความสามารถในการลากจูงที่ 10,000 ปอนด์ ผู้ทดสอบบางคนสังเกตเห็นว่า สู้ได้แม้เพียงครึ่งเดียว ดังนั้นคุณอาจต้องรออีกสักสองสามปีในขณะที่ Ford กำลังดำเนินการอยู่ เว้นแต่คุณจะพอใจกับตัวเลือกการลากจูงที่น้อยลง

กล่าวกันว่า Ford F150 Lightning สามารถลากจูงได้ 10,000 ปอนด์ แต่จากการทดสอบอิสระแนะนำว่าน้อยกว่านี้

©Jonathan Weiss/Shutterstock.com

Tesla Model Y

Tesla Model Y เป็น SUV ขนาดกะทัดรัดอีกรุ่นหนึ่ง และสามารถลากจูงได้มากถึง 3,500 ปอนด์ ในระหว่างการลากจูงจะได้รับเชื้อเพลิง EPA แบบรวมประมาณ 160 ไมล์ต่อแกลลอน นอกจากนี้ยังจะใช้ 27 kWh ต่อ 100 ไมล์ (คะแนน EPA คือ 318 ไมล์โดยไม่ต้องลากจูง) อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องจ่ายในราคา โดยรุ่นพื้นฐานเริ่มต้นที่ 65,900 ดอลลาร์

โปรดทราบว่าเฉพาะรุ่น Dual Motor Long Range เท่านั้นที่ได้รับการรับรองสำหรับการลากจูง ในปี 2023 คุณไม่สามารถลากยานพาหนะหรือรถพ่วงใดๆ ด้วยรุ่น Performance

โชคดีที่สามารถพึ่งพา Superchargers เพื่อเติม Tesla ของคุณอย่างรวดเร็วเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถชาร์จรถของคุณได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง (ปกติ) แน่นอน คุณจะต้องวางแผนเส้นทางของคุณตามนั้น แต่มี ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์มากมาย ทั่วสหรัฐอเมริกา

เมื่อพูดถึง Tesla Y Dual Motor Long Range เป็นรุ่นเดียวที่ได้รับการรับรองสำหรับการลากจูง

©Tudor Alexandru/Shutterstock.com

Mercedes Benz EQA

Mercedes-Benz EQA เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติเยอรมันที่ผลิตเพื่อการลากจูง โดยส่วนท้ายด้านบนให้ความสามารถในการลากจูงที่ 1,653 ปอนด์เมื่อไม่ได้เบรก และ 3,968 ปอนด์เมื่อเบรก นอกจากนี้ยังมีแถบลากจูงของตัวเองซึ่งติดตั้งมาจากโรงงานบนขอบประตูทั้งหมดและใช้งานจากกันชนเมื่อกดปุ่มด้านในกระโปรงหลัง เพื่อรักษาสมดุลของรถขณะลากจูง EV ยังรวมเอาระบบที่เรียกว่า Trailer Assist ไว้ด้วย ดังนั้นการต่อสายและการขับรถจึงเป็นเรื่องง่ายด้วยรถคันนี้

ด้วยระยะการขับขี่ 263 ไมล์ คุณสามารถลากจูงได้ประมาณ 130 ไมล์จนกว่าแบตเตอรี่จะหมด แม้ว่านี่จะไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ก็ไม่น่ากลัว แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 69.7 กิโลวัตต์ชั่วโมงสามารถชาร์จได้ในเวลาเพียง 5 ชั่วโมงด้วยเครื่องชาร์จระดับ 2

เนื่องจากเป็นรถยนต์ระดับหรู คุณจึงยอมจ่ายในราคาที่หรูหราสำหรับ EQA โมเดลพื้นฐานเริ่มต้นที่ 96,000 ดอลลาร์ ซึ่งแพงที่สุดในรายการนี้สำหรับสิ่งที่คุณได้รับ แต่ถ้าคุณต้องการขี่อย่างมีสไตล์ มันอาจจะคุ้มค่าสำหรับคุณ

ขอบภายนอกทั้งหมดของ Mercedes EQA รวมถึงแถบลากที่ติดตั้งมาจากโรงงาน

©Mike Mareen/Shutterstock.com

Tesla Model X

Tesla Model X เป็นที่รู้จักจากคุณสมบัติอันน่าทึ่ง เช่น การเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ การจอดรถอัตโนมัติ และการนำทางอัตโนมัติ โดยมีกำลังสูงสุด 1,020 แรงม้า อย่างไรก็ตาม คุณรู้หรือไม่ว่า EV คันนี้สามารถลากน้ำหนักได้มากถึง 5,000 ปอนด์? นั่นคือ RV ขนาดเล็ก!

เนื่องจากน้ำหนักของก้อนแบตเตอรี่ที่อยู่บนพื้นรถ ทำให้มีความเสถียรเพียงพอและมีโอกาสพลิกคว่ำต่ำ และการออกแบบที่แข็งแรงช่วยให้ลากจูงได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ยังมีระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติในกรณีฉุกเฉิน นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของสปริงลม การผูกรถพ่วงเข้าด้านหลังจึงเป็นเรื่องง่าย

ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดคือความสามารถในการลากจูงสามารถลดระยะการขับขี่ลงครึ่งหนึ่ง หากคุณเลือกลากรถ RV หรือยานพาหนะ คุณสามารถใช้ระยะลากจูงได้ 165 ไมล์ (แทนที่จะเป็น 330 ไมล์ตามปกติ)

Tesla Model X มีความสามารถในการลากจูงได้มากกว่า 5,000 ปอนด์

©Grzegorz Czapski/Shutterstock.com

BMW iX

ต้องการรถหรูที่คล้ายกับ Mercedes Benz EQA แต่ไม่มีป้ายราคาใช่หรือไม่ BMW iX มีความสามารถในการลากจูง 1,653 ปอนด์ขณะไม่มีเบรกและ 5,512 ปอนด์ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 83,000 ดอลลาร์ ซึ่งถูกกว่า EQA 13,000 ดอลลาร์ นอกจากนี้ยังมีระยะการขับขี่ 348 ไมล์ ซึ่งน่าจะเท่ากับ 170 ไมล์ขณะลากจูง ทำให้เป็นรถที่แข็งแกร่งในพื้นที่นี้เช่นกัน

ด้วย 516 แรงม้าใน xDrive50 และ 610 แรงม้าที่มหาศาล ใน M60 มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวช่วยให้รถขับเคลื่อนสี่ล้อมีกำลังมากเกินพอ ช่วยในการขับขี่และลากจูง นอกจากนี้ iX ยังสามารถชาร์จจาก 10 เปอร์เซ็นต์เป็น 80 เปอร์เซ็นต์เมื่อเชื่อมต่อกับการเชื่อมต่อขนาด 200 กิโลวัตต์ในเวลาเพียง 35 นาที หากคุณใช้การชาร์จแบบเร็ว DC ได้

นอกจากนี้ ไม่ต้องกังวลเรื่องพื้นที่ แม้ว่า iX จะเป็นรถ SUV ขนาดกลาง แต่พื้นที่บรรทุกผู้โดยสารและสัมภาระมีขนาด 35.5 ลูกบาศ์กฟุต คุณจึงมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับจัดเก็บสิ่งของที่จำเป็นขณะเดินทาง

BMW iX มีระยะการขับขี่ 348 ไมล์ ซึ่งหมายความว่าควรจะเดินทางได้ประมาณ 170 ไมล์เมื่อลากจูง

©Gabriel Nica/Shutterstock.com

Volkswagen ID.4

รถ SUV ไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกของ Volkswagen เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีราคาเริ่มต้นที่ 41,000 ดอลลาร์ มันมีแบตเตอรี่ก้อนเดียวที่ให้แรงบิด 339 ปอนด์ฟุตและ 295 แรงม้า ที่นั่งแบบ 2 แถวนี้ยังมีไฟหน้า LED หน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้วพร้อมการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ และเบาะนั่งด้านหน้า รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้

แบตเตอรี่ลิเธียม 82 กิโลวัตต์ชั่วโมง 400 โวลต์-ระบบการชาร์จแบบรวมของแบตเตอรี่ไอออนช่วยให้สามารถชาร์จจนเต็มได้ภายใน 7.5 ชั่วโมงที่บ้านหรือใช้ที่ชาร์จสาธารณะระดับ 2 ตราบใดที่คุณอยู่ใกล้กับตัวเลือกเหล่านี้ คุณควรจะสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เมื่อจำเป็น

โปรดทราบว่า Volkswagen ID.4 มีความสามารถในการลากสูงสุด 2,200 ปอนด์ในรูปแบบ RWD (ขับเคลื่อนล้อหลัง) และ 2,700 ปอนด์ในโหมด AWD (ขับเคลื่อนทุกล้อ) นอกจากนี้ การดำเนินการนี้จะลดระยะทางลงอย่างมาก โดยสามารถลากจูงได้ประมาณ 140 ไมล์

ID.4 มีความสามารถในการลากจูงสูงสุด 2,700 ปอนด์เมื่อขับเคลื่อนสี่ล้อ

©North Monaco/Shutterstock.com

Kia Sorento PHEV

ในทางเทคนิคแล้ว Kia Sorento PHEV เป็นรถยนต์ไฮบริด ดังนั้นหากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด มันจะไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคุณ อย่างไรก็ตาม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนี้มีเบาะนั่งสามแถวสำหรับผู้โดยสารหกคนและห้องโดยสารที่หรูหราเพื่อยืดอายุการใช้งานในการเดินทางไกล และเครื่องยนต์แก๊สสี่สูบ 1.6 ลิตรจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 66.9 กิโลวัตต์และชุดแบตเตอรี่ 13.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง รวมระยะทาง 460 ไมล์

EPA ประมาณการว่ารถยนต์จะได้รับ 79 MPGe พร้อมกับ เวลาในการชาร์จ 3.4 ชั่วโมงที่ 240V. ไม่เลว! และหากคุณบังเอิญน้ำมันหมดและหาที่ชาร์จไม่ได้ ไม่ต้องกังวล เครื่องยนต์แก๊สจะทำงานทันที

มันไม่ได้ลากจูงมากเท่ากับรถบรรทุกบางรุ่นที่ ที่เรากล่าวถึงมีความสามารถในการลากจูงเพียง 2,000 คันเท่านั้น แต่เหมาะสำหรับรถป๊อปอัพหรือรถพ่วงขนาดเล็ก

ส่วนที่ดีที่สุดเกี่ยวกับรถไฮบริดรุ่นนี้คือเป็นหนึ่งในรถสามแถวไม่กี่ที่นั่งที่ค่อนข้างเหมาะสม ราคาไม่แพง เริ่มต้นเพียง 45,000 ดอลลาร์ แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่ารถไฮบริดอื่นๆ เล็กน้อย แต่ก็ถูกกว่ารถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นในรายการนี้

10 รถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถลากจูงได้

ในขณะที่มีรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ ที่ลากจูงได้ ตัวเลือก 10 รายการเหล่านี้ในรายการของเรามีแนวโน้มที่จะให้ความสามารถในการลากจูงมากที่สุดตามราคาและตัวเลือก”หรูหรา”อื่นๆ เช่น เบาะนั่งอุ่นและพื้นที่จัดเก็บมากมาย เราแทบรอไม่ไหวที่จะได้เห็นอนาคตของรถลากจูงไฟฟ้า!

By Henry Taylor

ฉันทำงานเป็นนักพัฒนาส่วนหลัง พวกคุณบางคนอาจเคยเห็นฉันที่การประชุมนักพัฒนาซอฟต์แวร์ เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้ทำงานในโครงการโอเพ่นซอร์ส