รีวิว Thule T2 Pro XTR

Thule ซึ่งตั้งอยู่ในสวีเดน เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำเมื่อพูดถึง แร็คท้ายรถและอุปกรณ์เสริมสำหรับจักรยาน และ T2 Pro XTR คือหนึ่งในแร็คจักรยานแบบผูกปมในฝันที่พวกเขานำเสนอ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นวิวัฒนาการของ T2 Classic ซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่นักปั่นจักรยานเช่นกัน

ชั้นวาง T2 Classic นำเสนอชั้นวางที่มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมมากมายแก่ผู้คน เช่น คันโยกเอียงที่ใช้งานง่าย ตัวล็อคสายเคเบิลในตัว ตลอดจนการใช้คุณภาพสูงตลอดทั้งผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

และรุ่น XTR มีทั้งหมดนี้และอีกมากมาย เช่น ล้อที่เพิ่มเข้ามาใหม่ที่ด้านล่างของชั้นวางเพื่อช่วยให้คุณเคลื่อนย้ายได้เมื่อไม่ได้ผูกติดกับรถของคุณ บทความนี้จะเป็นบทวิจารณ์เชิงลึกเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และแยกย่อยการออกแบบที่โค้งมนของแร็คจักรยานที่น่าทึ่งนี้

ข้อดี

คุณสมบัติมากมายใช้งานง่าย

ข้อเสีย

แพง

ประสิทธิภาพ

Thule T2 Pro XTR เป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุด หากยังไม่มี แร็คจักรยานแบบผูกปมที่ดีที่สุดที่นักปั่นหลายคนจะต้องชอบใช้ไปตลอดชีวิต แม้ว่าสิ่งนี้อาจดูเหมือนเป็นข้อเรียกร้องที่กล้าได้กล้าเสียอย่างยิ่ง จักรยานคันนี้ไม่เพียงแค่มาพร้อมกับคุณสมบัติทั้งหมดที่คุณต้องการจากแร็คจักรยานของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมเข้ากับการออกแบบที่พิถีพิถันและโครงสร้างที่ทนทานเป็นอย่างยิ่ง

แร็คจักรยานนี้มาพร้อมกับคันโยกที่จำเป็นซึ่งนักขี่จักรยานทุกคนต้องการมีบนแร็คจักรยาน และใช้งานง่ายมาก นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับแขนวงล้อที่แข็งแรงมาก ระบบล็อคในตัว ตลอดจนความสามารถในการบรรทุกจักรยานเกือบทุกประเภทที่คุณสามารถขี่ได้ ดังนั้นหากคุณกำลังมองหาแร็คจักรยานแบบผูกปมที่จะเหนือกว่ารุ่นอื่นๆ เมื่อพูดถึงประสิทธิภาพอันน่าทึ่ง Thule T2 Pro XTR คือทางเลือกสำหรับคุณอย่างแน่นอน

ใช้งานง่าย

เช่นเดียวกับแร็คจักรยานแบบยกพื้นส่วนใหญ่ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดขณะนี้ คุณต้องประกอบ Thule T2 Pro XTR แบบยึดอุปกรณ์ยึดก่อนจึงจะสามารถ ไปใช้ในทางใดทางหนึ่ง หากคุณเปรียบเทียบเวลาที่ใช้ในการติดตั้งแร็คจักรยานนี้กับแร็คจักรยานที่อยู่ในประเภทหรือระดับที่ใกล้เคียงกันกับ T2 Pro XTR เช่น Yakima DR Tray และ Kuat NV Base 2.0 น่าเสียดายที่การตั้งค่าใช้เวลานานกว่านั้นเล็กน้อยและโดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 25 นาทีสำหรับบางคนในการดำเนินการให้เสร็จสิ้น

ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งของแร็คจักรยานรุ่นนี้คือความจริงที่ว่ามันใช้งานง่ายมาก เช่นเดียวกับแร็คจักรยานแบบยึดกับแท่นส่วนใหญ่ที่มีอยู่ โดยปกติแล้วการขนจักรยานเสือภูเขาขึ้นและลงจากแร็คนี้จะใช้เวลาไม่เกิน 10 วินาทีต่อคันด้วยซ้ำ

แขนวงล้อบนเฟรมจักรยานนี้เป็นอีกคุณสมบัติหนึ่งที่ผู้ใช้หลายคนชื่นชอบ เนื่องจากยังใช้งานง่ายมาก สิ่งที่คุณต้องทำก็เพียงแค่วางจักรยานของคุณบนแท่น จากนั้นยกแขนขึ้นและด้านบน ล้อหน้าแล้วดึงลงมาจนยึดยางไว้แน่น จากนั้นการยึดล้อหลังก็ง่ายพอๆ กัน คุณจะใช้สายรัดที่คุณจะต้องคล้องล้อแล้วดึงลงมา

ความจุและความเข้ากันได้ของจักรยาน

T2 Pro XTR นั้นคล้ายกับแร็คจักรยานแบบยึดกับแท่นส่วนใหญ่ที่มีอยู่ เนื่องจากสามารถบรรทุกจักรยานได้ครั้งละ 2 คัน โดยทั้ง 2 คัน-รุ่นตัวรับสัญญาณนิ้วและ 1.25 นิ้ว อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้แร็คจักรยานแบบแพลตฟอร์มนี้น่าสนใจสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์มากกว่าตัวเลือกอื่น ๆ คือความจริงที่ว่ามันสามารถบรรทุกรถสองล้อได้หลากหลายแบบ โดยที่คุณไม่ต้องไปซื้ออแดปเตอร์ แท่นวางบนแร็คจักรยานนี้มีขนาดค่อนข้างใหญ่และสามารถรองรับยางได้กว้างถึง 5 นิ้ว ซึ่งหมายความว่าคุณจะสามารถบรรทุกได้ทุกอย่าง เช่น จักรยานไขมัน จักรยานเสือภูเขา จักรยานเสือหมอบ รวมถึงจักรยานสำหรับเด็ก ตราบใดที่ล้อมีขนาดอย่างน้อย 20 นิ้ว

หากคุณดูตัวเลือกแร็คจักรยานอื่นๆ ที่อยู่ในระดับเดียวกับแร็คนี้ เช่น Yakima, Kuat Racks และ 1Up USA คุณจะต้องซื้อส่วนเสริมและฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม เพื่อให้ได้ความอเนกประสงค์ในระดับเดียวกับ T2 Pro XTR หากคุณเป็นคนที่จำเป็นต้องขนส่งจักรยานมากกว่าสองคันต่อครั้ง มีส่วนเสริมแยกต่างหากที่คุณสามารถซื้อได้ซึ่งจะเพิ่มความจุของชั้นวางเป็นสองเท่าเพื่อให้สามารถบรรทุกจักรยานสี่คันแทนได้ อย่างไรก็ตาม ส่วนเสริมนี้จะใช้ได้เฉพาะกับรุ่นขนาด 2 นิ้วเท่านั้น และจะมีราคาเพิ่มอีก $500

ความจุน้ำหนัก

จากนั้นเมื่อพูดถึงปริมาณน้ำหนักที่ T2 Pro XTR สามารถรองรับได้ อย่างน้อยที่สุดก็เท่ากัน หรือไม่ก็ดีกว่าของคู่แข่ง และเป็น สามารถรองรับจักรยานขนาด 60 ปอนด์ได้สองคัน หากคุณเป็นคนที่จะขนย้ายจักรยานที่มีน้ำหนักมากกว่าและหนักประมาณ 60 ปอนด์ สิ่งที่น่ากังวลที่สุดคือการยกจักรยานขึ้นบนแร็คจักรยาน และอาจเป็นงานสองคนด้วยซ้ำ นอกเหนือจากนั้น แร็คจักรยานจะสามารถจัดการกับจักรยานที่หนักกว่าเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย คุณจึงไม่มีอะไรต้องกังวล

คุณภาพและความทนทาน

เนื่องจาก Thule T2 Pro XTR เป็นแร็คจักรยานแบบผูกปมระดับไฮเอนด์ คุณคิดถูกแล้วหากคิดว่าทำจากวัสดุที่มีคุณภาพ แบรนด์ดังเช่น Thule หากคุณเปรียบเทียบมันกับแร็คจักรยานแบบผูกปมรูปแบบแพลตฟอร์มอื่น ๆ ที่มีอยู่มากมาย คุณจะรู้ว่าอันนี้เป็นหนึ่งในหน้าที่ที่หนักที่สุดในบรรดาแร็คจักรยานทั้งหมดและทนทานกว่าแพลตฟอร์มฮีเลียมของ Thules

จากนั้น เมื่อพูดถึงคุณภาพการสร้างโดยรวมของแร็ค จะมีแร็คจักรยานแบบแพลตฟอร์มอื่นเพียงตัวเดียวที่เอาชนะแร็คนี้ได้อย่างง่ายดาย นั่นคือแร็คจักรยาน 1Up USA Heavy Duty Double ซึ่งมีทั้งหมด-โครงสร้างโลหะ ในขณะที่ T2 Pro XTR มีโครงโลหะและแท่นวางพลาสติก ซึ่งยังคงให้ความรู้สึกแข็งแกร่งกับแร็คจักรยาน โดยพื้นฐานแล้ว แม้ว่าแร็คจักรยานนี้อาจมีราคาค่อนข้างแพงและมีโครงสร้างที่หนัก แต่ก็ยังเป็นหนึ่งในแร็คจักรยานที่คุ้มค่าระยะยาวที่สุด

น้ำหนัก

น้ำหนักเป็นคุณสมบัติที่จะส่งผลต่อความคิดเห็นของผู้ซื้อจำนวนมากเมื่อพูดถึงแร็คจักรยานแบบผูกปมขนาดใหญ่เหล่านี้ และ Thule T2 Pro XTR ก็เป็นหนึ่งในแร็คที่แน่นอน อยู่ในด้านที่หนักกว่าของตาชั่ง โดยมีน้ำหนักรวม 52 ปอนด์ แม้ว่าสิ่งนี้อาจดูค่อนข้างหนักสำหรับแร็คจักรยาน แต่นี่คือน้ำหนักที่คาดหวังที่คุณจะได้รับหากคุณต้องการชิ้นส่วนโลหะคุณภาพสูงที่ Thule T2 Pro XTR มีให้

มีตัวเลือกอื่นที่มักจะโดดเด่นเมื่อเป็นเรื่องของน้ำหนัก เช่น Kuat Sherpa 2.0 ที่หนัก 32 ปอนด์ หรือ Yakima Dr.Tray ซึ่งหนัก 34 ปอนด์ ปอนด์ แต่เมื่อคุณเลือกใช้แร็คจักรยานที่เบากว่า คุณมักจะสูญเสียความทนทานและทำให้อายุการใช้งานของแร็คจักรยานสั้นลง

ความคิดสุดท้าย

จากนั้นปิดท้ายรีวิวนี้เกี่ยวกับ Thule T2 Pro XTR นี่คือรายการของข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันทั้งหมดที่ผู้คนเคยประสบกับการผูกปมรูปแบบแพลตฟอร์มนี้– ติดแร็คจักรยาน.

ข้อดี:

แร็คจักรยานนี้มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมซึ่งคุณคาดหวังได้จากแร็คจักรยานในช่วงราคานี้ เช่น โครงสร้างระดับพรีเมียม ระบบยึดที่ทนทาน และตัวล็อคในตัว มีคุณสมบัติการเอียงที่ใช้งานง่ายสุด ๆ XTR มีความทนทานและแข็งแรงเป็นพิเศษ แพลตฟอร์มแร็คจักรยานใช้ได้กับล้อและยางหลายขนาดโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ แร็คจักรยานนั้นค่อนข้างง่ายในการเคลื่อนย้ายออกจากรถเช่นกัน เนื่องจากมีล้อในตัว

ข้อเสีย: 

แร็คจักรยานนี้มีราคาค่อนข้างสูงที่ 800 ดอลลาร์สหรัฐฯ เช่นเดียวกับแร็คจักรยานสไตล์แพลตฟอร์มระดับไฮเอนด์อื่นๆ Thule T2 Pro XTR ก็ค่อนข้างหนักเช่นกัน โดยมีน้ำหนักอยู่ที่ 52 ปอนด์ ระบบล็อคในตัวที่มาพร้อมกับแร็คจักรยานนั้นค่อนข้างสั้น และคุณจะต้องลำบากในการวิ่งผ่านเฟรมและล้อของจักรยานบางประเภท