คำแนะนำเกี่ยวกับ Boom Supersonic: ประวัติศาสตร์ เครื่องบิน สัญญาหลัก และอื่นๆ

คำแนะนำเกี่ยวกับ Boom Supersonic นี้เกี่ยวกับบริษัทเครื่องบินที่นำอุตสาหกรรมกลับไปสู่การเดินทางทางอากาศเหนือเสียง พวกเขากำลังออกแบบและสร้างเครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุดในโลกและปรับให้เหมาะสมตามหลักการออกแบบความเร็ว ความยั่งยืน และความปลอดภัย

การบินเหนือเสียงและความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อมเป็นสองวลีที่คุณมักจะอ่านไม่เหมือนกัน ประโยค. แต่บูมตั้งเป้าไว้สูง เป็นผลให้บัญชีรายชื่อบริษัทของพวกเขาอ่านได้ว่าใครเป็นใครในอุตสาหกรรมการบิน และความคืบหน้าของพวกเขาก็เงียบลงไม่ว่าใครก็ตาม

อ่านต่อเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งใหม่ๆ ในคู่มือ Boom Supersonic นี้

บริษัท

เช่นเดียวกับบริษัทชั้นนำหลายแห่ง Boom Supersonic เริ่มต้นและออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยมในห้องใต้ดินของบ้านใครบางคน ปัจจุบันบริษัทมีพนักงานกว่า 300 คนซึ่งสะสมผลงานในโครงการอวกาศและอากาศยานมากกว่า 220 รายการ

Blake Scholl ผู้ก่อตั้งและ CEO กล่าวว่าการดึงดูดวิศวกรที่มีความสามารถมาร่วมงานนั้นเป็นเรื่องง่าย ผู้คนในอวกาศได้รับแรงบันดาลใจจากจรวดบนดาวอังคารและเครื่องบินไอพ่นความเร็วเหนือเสียง รายชื่อบริษัทจึงเต็มไปด้วยชื่อชั้นแนวหน้าในด้านการบินและธุรกิจ

Boom มีเป้าหมายที่จะนำการบินเหนือเสียงกลับมาด้วยเครื่องบินรุ่นเรือธง Overture บริษัทต้องการทำให้โลกเข้าถึงได้มากขึ้นโดยรวบรวมธุรกิจ วัฒนธรรม และครอบครัวเข้าด้วยกัน มีความมุ่งมั่นที่จะร่วมมือกับพันธมิตรระดับโลกเพื่อสร้างเครื่องบินพาณิชย์ความเร็วเหนือเสียง

คำแนะนำเกี่ยวกับ Boom Supersonic นี้แสดงให้เห็นว่าบริษัทสร้างต้นแบบเครื่องบินเจ็ทเหนือเสียง XB-1 ซึ่งช่วยกำหนดการออกแบบ Overture เทคโนโลยีและวัสดุที่ใหม่กว่าหมายถึงเครื่องบินที่เบากว่าโครงการ Concorde ของฝรั่งเศสและอังกฤษที่ล้มเหลว

เราเชื่อในโลกที่ผู้คนสามารถไปยังสถานที่ต่างๆ ได้บ่อยขึ้น การเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียงที่ยั่งยืนช่วยปลดล็อกความเป็นไปได้ใหม่ๆ สำหรับความสัมพันธ์ทางธุรกิจ โอกาสในการพักผ่อน และโอกาสในการเชื่อมต่อกับมนุษย์

Blake Scholl ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Boom Supersonic

ประวัติ: คำแนะนำเกี่ยวกับ Boom Supersonic

Blake Scholl ก่อตั้ง Boom Supersonic ในปี 2014 แต่ความสนใจด้านการบินของเขาเริ่มต้นขึ้นในซินซินนาติ อันดับแรก พ่อแม่ของเขาพาเขาไปดูเซสนาสขึ้นและลงที่สนามบินท้องถิ่น จากนั้นเขาเริ่มบินเป็นงานอดิเรก โดยได้รับบทเรียนนักบินส่วนตัวในปี 2551 Scholl ได้คะแนนเครื่องดนตรีในปี 2554

เขาทำงานเป็นวิศวกรซอฟต์แวร์และผู้จัดการเครือข่ายสังคมที่ Amazon ต่อมา Scholl ทำงานร่วมกับบริษัทสตาร์ทอัพอีก 2 แห่ง ซึ่งหนึ่งในนั้นถูกซื้อกิจการโดย Groupon จากนั้นเขาก็ทำรายการโครงการที่เขาชอบซึ่งมีความสำคัญต่อสังคมและไม่ใช่สิ่งที่เป็นไปไม่ได้

ลูกๆ ของเขามีปู่ที่แก่กว่าในฮ่องกงแต่ไม่ได้เจอเขามากนักเพราะต้องบินไกล พวกเขายังเด็กเกินไป และคุณปู่ก็แก่เกินไป ดังนั้นเขาจึงตัดสินใจลองและหาวิธีทำให้การบินเหนือเสียงเกิดขึ้นได้

เขาจ้างวิศวกรการบินและอวกาศด้วยเงินทุนจากการซื้อกิจการของบริษัทของเขา แต่ในไม่ช้าก็ตระหนักถึงความจำเป็นของนักลงทุน ผู้สนับสนุนก่อนหน้านี้มีความเชื่อมั่นในความสามารถของเขา และผู้สนับสนุนรายใหม่ต้องการเห็น Concorde รุ่นใหม่

นี่คือเหตุการณ์สำคัญบางส่วนในคำแนะนำเกี่ยวกับ Boom Supersonic

2014

Blake Scholl พบ Boom ในห้องใต้ดินของเขาในเดนเวอร์

2015

เริ่มพัฒนา Overture ซึ่งเป็นเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง

2016

Denver การเปิดสำนักงานใหญ่ในโคโลราโด การออกแบบเริ่มต้นของ XB-1

2017

เจแปนแอร์ไลน์เริ่มดำเนินการ ปิดการระดมทุน Series A มูลค่า 33 ล้านดอลลาร์

2018

เริ่มสร้าง XB-1 เพื่อ แจ้งขั้นตอนการออกแบบ Overture

2019

บริษัทปิดการระดมทุน Series B มูลค่า 100 ล้านดอลลาร์

2020

ประกาศเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนของ Rolls-RoyceDenver roll จาก XB-1 เครื่องบินสาธิต Collins Aerospace ก็ขึ้นเครื่อง

2021

ปิดการระดมทุน Series C มูลค่า 110 ล้านดอลลาร์ รวมเงินทุนทั้งหมด=270 ล้านดอลลาร์ United Airlines เข้าร่วม

2022

การประกาศความร่วมมือทางยุทธศาสตร์ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ การประกาศ STRATFI การประกาศ Overture Superfactory The Iron Bird เป็นศูนย์ทดสอบของ Boom ใน Centennial รัฐโคโลราโด Northrup Grumman เข้าร่วม Boom เปิดเผยการออกแบบของ Overture American Airlines เข้าร่วม Boom ประกาศใช้เครื่องยนต์ Symphony™ เพื่อขับเคลื่อน Overture

2023

ปีนี้ Boom เริ่มสร้างโรงงานผลิต Overture Superfactory ที่ทันสมัย มีวิทยาเขตขนาด 62 เอเคอร์ตั้งอยู่ที่สนามบินนานาชาติ Piedmont Triad ใน Greensboro รัฐนอร์ทแคโรไลนา

เพื่อให้โลกเข้าถึงได้มากขึ้น: เมื่อเราบินเร็วขึ้นสองเท่า เมืองที่ไม่ค่อยมีคนไปเยี่ยมชมจะกลายเป็นการเดินทางที่สำคัญ จุดหมายปลายทาง เราสามารถเข้าร่วมการประชุมในที่ห่างไกลและกลับมาในตอนเย็นกับคนที่คุณรัก ผู้นำระดับโลกสามารถแก้ไขวิกฤตด้วยตนเอง และเด็กๆ เติบโตขึ้นในโลกที่ไม่มีอะไรแปลกใหม่

ภารกิจของบริษัท Boom

โซนิคบูมเป็นผลต่อเนื่องที่เกิดขึ้นในขณะที่วัตถุเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเหนือเสียง

©Katerina_S/Shutterstock.com

Guide to Boom Supersonic Aircraft

เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงบินที่ระดับความสูงถึง 60,000 ฟุต ดังนั้นจึงอยู่เหนือความปั่นป่วนส่วนใหญ่ ระดับความสูงที่สูงขึ้นและความปั่นป่วนที่น้อยลงทำให้การเดินทางราบรื่นกว่าเครื่องบินที่มีอยู่เดิมมาก นอกจากนี้ ผู้โดยสารจะไม่รู้สึกหรือไม่ได้ยินเสียงเครื่องบินที่ทำลายกำแพงเสียง ทำให้นั่งสบาย

ดูเครื่องบินอย่างใกล้ชิดมากขึ้นในคู่มือ Boom Supersonic นี้

Overture สายการบินพาณิชย์

เรือธงของ Boom Supersonic คือ Overture จะบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 88 คนด้วยความเร็ว 1.7 มัคในเครื่องบินพาณิชย์ปลอดคาร์บอนสุทธิลำนี้

Overture จะดำเนินการและบินออกจากทั้งหมด สนามบินนานาชาติหลักโดยไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนความยาวอาคารผู้โดยสารหรือทางวิ่ง เครื่องบินพาณิชย์ของ Boom ยังรองรับการรองรับภาคพื้นดินที่มีอยู่ได้อย่างสมบูรณ์ แม้ว่ากระบวนการเติมเชื้อเพลิงจะใช้เวลาเพียงสามสิบนาที เปรียบเทียบกับเวลาเติมน้ำมันมาตรฐานที่ 45 นาทีถึงหนึ่งชั่วโมง

การออกแบบของเครื่องบินช่วยให้สามารถบินได้ไกล 4,250 ไมล์ทะเล ดังนั้นประมาณ 65% ของเส้นทางจึงกลายเป็นเส้นทางที่ไม่แวะพัก ตัวอย่างเช่น Overture จะบินจากซีแอตเทิลไปโตเกียวหรือแอตแลนตาไปลอนดอนโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

สถิติบางอย่างของ Boom Supersonic Overture ได้แก่:

ความเร็วในการล่องเรือ – 1.7 มัค ระดับความสูงในการล่องเรือ – 60,000 ฟุต2x เร็วกว่าเหนือน้ำ เครื่องบิน subsonic เร็วกว่าเครื่องบิน subsonic 20% เร็วกว่าเครื่องบิน subsonic 100%-เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนระยะการบิน-4,250 ไมล์ทะเล4,888 ไมล์ 7,867 กิโลเมตร

XB-1, Demonstrator Aircraft

XB-1 เป็นเครื่องบินสาธิตของ Boom Supersonic. ใช้สำหรับทดสอบการออกแบบและเทคโนโลยีเพื่อช่วยในการพัฒนา Overture ตัวอย่างเช่น Overture มีการออกแบบซ้ำ 51 ครั้งซึ่งเป็นผลมาจากการทดสอบในอุโมงค์ลมและการจำลองซอฟต์แวร์ประมาณ 26 ล้านชั่วโมง

ในเดือนตุลาคม 2020 ได้เห็น XB-1 ประกอบและเปิดตัวอย่างสมบูรณ์เพื่อให้สาธารณชนได้เห็นเป็นครั้งแรก ปีที่แล้วผ่านจุดทดสอบสำคัญและได้ขับแท็กซี่ความเร็วต่ำคันแรก การทดสอบการบินจะเริ่มขึ้นในปีนี้ในปี 2023

เทคโนโลยีที่แนะนำ Boom Supersonic

คำแนะนำเกี่ยวกับ Boom Supersonic จะไม่สมบูรณ์หากไม่เข้าใจความทุ่มเทของบริษัทในด้านเทคโนโลยีและวิศวกรรม วิศวกรของ Boom มีมุมมองแบบองค์รวมมากขึ้นเกี่ยวกับงานสร้างของ XB-1 เช่นเดียวกับผู้บุกเบิกด้านการบิน พวกเขาทำงานร่วมกันเป็นทีม ซึ่งแตกต่างจากผู้บุกเบิกเหล่านั้น ทีมงานของ Boom ทำงานใน CAD (การออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย) และสามารถเข้าถึงวัสดุและเครื่องมือสร้างเครื่องบินที่ดีที่สุดบางส่วนที่มีอยู่

Symphony Engine เพื่อเป็นแนวทางให้ Boom Supersonic ประหยัดและสิ่งแวดล้อม

กลไก Symphony ได้รับการปรับแต่งเพื่อความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ นอกจากนี้ การออกแบบเครื่องยนต์ยังเป็นความร่วมมือกับพันธมิตรการบินที่ดีที่สุดในโลก

มาดูข้อเท็จจริงของเครื่องยนต์จากมุมมองของบริษัทในคู่มือ Boom Supersonic นี้

พัดลมแบบขั้นตอนเดียวช่วยลดเสียงรบกวน การทำงานแบบคาร์บอนเป็นศูนย์ บทที่ 14 ระดับเสียงรบกวนตามมาตรฐาน FAA & EASA ส่วนที่ 33 แรงขับ 35,000 ปอนด์ เข้ากันได้กับ SAF 100% ใช้เวลาบนปีกมากกว่าวิธีเครื่องยนต์อนุพันธ์ h3>AIRMADE™ SAF เพื่อเป็นแนวทางในการบูมเหนือเสียงอย่างยั่งยืน

Air Company สร้าง AIRMADE™ SAF ซึ่งเปลี่ยน CO2 ในชั้นบรรยากาศให้เป็นเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน เทคโนโลยีของพวกเขามอบโอกาสให้อุตสาหกรรมการบินไม่ต้องพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล

Boom ทำการบินความเร็วเหนือเสียงให้ปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างไร

ตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ Boom กำลังดำเนินการไปสู่ แนวทางวงจรชีวิตสู่ความยั่งยืน นั่นหมายความว่า วิศวกรของ Overture กำลังวางแผนสำหรับการรีไซเคิลเครื่องบินแบบ Clean Sheet ที่หมดอายุการใช้งานแล้ว นอกจากนี้ เครื่องบินไอพ่นยังได้รับการออกแบบให้ทำงานบนเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) โดยมีแผนที่จะปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ SAF เป็นเชื้อเพลิงทางเลือกที่ผลิตขึ้นจากวัตถุดิบที่ไม่ใช่ปิโตรเลียม

นอกจากนี้ บริษัทกำลังวางแผนสำหรับสายการประกอบชิ้นส่วนที่ได้รับการรับรองจาก LEED

บูมทำให้การบินเหนือเสียงเงียบขึ้นได้อย่างไร ?

แทนที่จะใช้อาฟเตอร์เบิร์นเนอร์เช่น Concorde Overture มีเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนขนาดกลาง 4 ตัว (Symphony.) ซึ่งให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้นแต่ลดเสียงรบกวนให้น้อยที่สุด นอกจากความกังวลเกี่ยวกับโซนิคบูมซึ่งเกิดขึ้นเมื่อทำลายกำแพงเสียงแล้ว Boom พยายามลดเสียงขณะบินขึ้นและลง

โอเวอร์เจอร์ใช้ระบบลดเสียงอัตโนมัติระบบแรกของโลกเพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับเดียวกันกับเครื่องบินทั่วไป ติดตาม. นอกจากนี้ มันจะบินเหนือพื้นดินด้วยความเร็วต่ำกว่าเสียงและใกล้แนวชายฝั่ง เมื่ออยู่เหนือมหาสมุทรและอยู่ห่างจากผู้คนบนพื้นดิน Overture จะส่งผ่านความเร็วของเสียง ความสำเร็จนี้จะไม่ได้ยินและมีแนวโน้มว่าจะไม่เกิดขึ้นสำหรับผู้โดยสาร

สัญญาหลักที่แนะนำ Boom Supersonic

นักเดินทางต้องการสำรวจย่านทั้งหมดในขณะที่อินเทอร์เน็ตเชื่อมต่อโลก ดังนั้นตลาดของสายการบินจึงมีความแตกต่างไปจากเมื่อ 20 ปีก่อนในตลาดคองคอร์ด แม้ว่าคองคอร์ดจะทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับ Boom Supersonic ก็ตาม

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีช่วยให้การผลิตรวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น วัสดุที่เหนือกว่าช่วยปกป้องโลก และงานทางไกลหมายถึงการเติบโตสำหรับธุรกิจและการเดินทางเพื่อพักผ่อน นอกจากนี้ นักเดินทางจำนวนมากขึ้นยินดีที่จะจ่ายเงินสำหรับเที่ยวบินด่วน เพื่อให้พวกเขาสามารถทำงานหนักและหาบ้านให้ครอบครัวได้เร็วยิ่งขึ้น

Boom Supersonic ต้องการความสำเร็จทางการค้าอย่างที่คองคอร์ดไม่เคยได้รับ แต่พวกเขาต้องการในลักษณะที่รักษาสิ่งแวดล้อม ดังนั้นเที่ยวบินความเร็วเหนือเสียงจึงกลับมาอีกครั้ง และบริษัทกำลังร่วมมือกับผู้นำในอุตสาหกรรมเพื่อให้สิ่งนี้เกิดขึ้น

คุณอ่านเกี่ยวกับพื้นฐานของ Boom เกี่ยวกับ”หลักการของความเร็ว ความปลอดภัย และความยั่งยืน”จากเอกสารทั้งหมดของบริษัท และนั่นจะเกิดขึ้นไม่ได้หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากความร่วมมือ ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ และการลงนามในสัญญา นี่คือไฮไลต์ของพันธมิตรบางส่วน

American Airlines

American Airlines เป็นหนึ่งในสายการบินที่มีข้อตกลงทางธุรกิจกับ Boom Supersonic

ในเดือนสิงหาคม 2022 , American Airlines ประกาศ ข้อตกลงการซื้อเครื่องบิน Overture สูงสุด 20 ลำ พร้อมตัวเลือกสำหรับอีก 40 ลำ คนอเมริกันจ่ายเงินมัดจำแบบขอคืนไม่ได้ในวันที่ 20 แรก

United Airlines

ในเดือนมิถุนายน 2021 United ประกาศข้อตกลง กับ Boom เพื่อซื้อเครื่องบินโดยสาร Overture จำนวน 15 ลำ โดยสามารถเลือกซื้อได้อีก 35 ลำ บริษัททั้งสองจะทำงานร่วมกันเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการดำเนินงาน ความปลอดภัย และความยั่งยืนที่เข้มงวดของ United อย่างไรก็ตาม หัวหน้าฝ่ายพูดคุยของอุตสาหกรรมบางคนเชื่อว่า United ให้เวลาที่เหลืออีกมากในการทำลายข้อตกลงหาก Boom ล้มเหลวในภารกิจ

Northrup Grumman

Northrup และ Boom ร่วมมือกันในเดือนกรกฎาคม 2022 เพื่อจัดหา รูปแบบโอเวอร์เจอร์ ให้กับกองทัพสหรัฐฯ เพื่อ “ความสามารถในการตอบโต้อย่างรวดเร็วต่อกองทัพสหรัฐฯ และพันธมิตร” เครื่องบินจะมีความสามารถพิเศษในการจัดส่งเวชภัณฑ์ อพยพฉุกเฉิน หรือตรวจการณ์อย่างรวดเร็วในพื้นที่กว้างใหญ่ ท่ามกลางการใช้งานอื่นๆ ที่เป็นไปได้

Japan Airlines: หนึ่งในเจ้าแรกที่นำทาง Boom Supersonic

ในช่วงต้นเกม Japan Airlines ได้ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Boom ในเดือนธันวาคม 2017 ด้วยการลงทุนและข้อตกลงมูลค่า 10,000,000 ดอลลาร์ Japan Airlines ตกลงที่จะแบ่งปันความรู้และประสบการณ์เพื่อสนับสนุนการพัฒนาของ Overture ความร่วมมือนี้หวังที่จะปรับปรุงการออกแบบเครื่องบินและกำหนดประสบการณ์บนเครื่องบินของนักเดินทาง

Air Company

ในฐานะพันธมิตรด้านความยั่งยืน Boom ได้ลงนามในข้อตกลงกับ Air Company เพื่อซื้อ AIRMADE™ SAF จำนวน 5 ล้านแกลลอนในแต่ละปีผ่านโปรแกรมทดสอบการบินของ Overture นอกจากนี้ Air Company จะอำนวยความสะดวกในการทดสอบการบินด้วยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ของ Overture

ความร่วมมืออื่นๆ ที่เป็นแนวทางให้ Boom Supersonic

ในหัวข้อ”หมู่บ้านหนึ่งคนต้องเลี้ยงดูเด็ก”คู่มือเกี่ยวกับ Boom Supersonic นี้นำเสนอพันธมิตรการทำงานร่วมกันระดับโลกรายอื่นๆ ของเครื่องบิน

กองทัพอากาศสหรัฐฯFTT KratosGE AdditiveStandard AeroSafran EatonCollins AerospaceFlightSafety InternationalWatershedPrometheusClimeworksAmazon Web Services (AWS)American Express

คำแนะนำเกี่ยวกับ Boom Supersonic: ประวัติศาสตร์ อากาศยาน สัญญาหลักและคำถามที่พบบ่อยเพิ่มเติม (คำถามที่พบบ่อย)

เที่ยวบินเหนือเสียงจะเริ่มเมื่อใด

เที่ยวบินเหนือเสียงจะเริ่มหลังจากภารกิจ Quest ของ NASA ช่วยสร้างสิ่งใหม่ๆ กฎเสียงสำหรับการบินเหนือเสียงทางบก ขณะนี้ยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาเครื่องบิน พวกเขาตั้งเป้าที่จะย้ายไปยังขั้นตอนการทดสอบชุมชนในปี 2025 พร้อมข้อมูลขั้นสุดท้ายให้กับหน่วยงานกำกับดูแลภายในปี 2027

Boom Supersonic หวังว่าจะเปิดตัวเครื่องบิน Overture ในปี 2025 จากนั้นพวกเขาจะเริ่มบินทดสอบในปี 2026 โดยมีแผนเบื้องต้นที่จะ ให้บริการผู้โดยสารภายในปี 2029

Boom Supersonic อยู่ในตลาดหลักทรัพย์หรือไม่

ไม่ Boom Supersonic ไม่ได้อยู่ในตลาดหุ้นเนื่องจากเป็นตลาดเอกชน-บริษัทที่จัดขึ้น อย่างไรก็ตาม ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากบริษัทร่วมทุน ลูกค้าสายการบินในอนาคต และนักลงทุนรายย่อย

การบินเหนือเสียงปลอดภัยหรือไม่

ใช่ เที่ยวบินเหนือเสียงปลอดภัย ผู้บริโภคบางคนอาจกังวลเกี่ยวกับอุบัติเหตุเครื่องบินคองคอร์ดตกในปารีสเมื่อเดือนกรกฎาคม 2543 ซึ่งทำให้ผู้โดยสารบนเรือเสียชีวิตทั้งหมด 109 คน อย่างไรก็ตาม เครื่องบินของ Boom ไม่เกี่ยวข้องกับ Concorde เลย

เครื่องบินของ Boom จะเป็นไปตามกฎระเบียบของรัฐบาลกลางและข้อกำหนดของโปรแกรมความปลอดภัยภายในบริษัททั้งหมด

คุณทัวร์ชมสิ่งอำนวยความสะดวกของ Boom Supersonic ได้ไหม

แม้ว่า Boom จะไม่ได้ให้บริการทัวร์ชมสถานที่ แต่ก็อัปเดต บัญชีโซเชียลมีเดีย อย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นคุณจึงสามารถดูเบื้องหลังของบริษัทได้

เที่ยวบินเหนือเสียงของ Boom ราคาเท่าไหร่

บูมยืนยันว่าสายการบินต่างๆ จะกำหนดราคาตั๋วเครื่องบินเหนือเสียง พวกเขากำลังออกแบบ Overture เพื่อให้สายการบินสามารถเสนอราคาที่เทียบเท่ากับค่าโดยสารชั้นธุรกิจในปัจจุบัน เมื่อ Concorde ทำการบิน ราคาของเครื่องบินยังคงอยู่ในช่วง 10-15% ของค่าโดยสารชั้นธุรกิจ ณ เวลานั้น

วิสัยทัศน์ระยะยาวของ Boom คือเที่ยวบินที่เร็วที่สุดนั้นมีราคาย่อมเยาที่สุดเช่นกัน แต่แน่นอนว่าเวลาเท่านั้นที่จะบอกได้