การเป็นเจ้าของ EV ในนิวแฮมป์เชียร์: ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ สิ่งจูงใจ และอีกมากมาย

© Sean Pavone/Shutterstock.com

รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น โดยมีรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดทุกปี ตลาด EV เติบโตขึ้นอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา และคาดว่าจะมีการเติบโตมากขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า—เพิ่มจำนวนผู้ที่ครอบครอง EV ในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ รายได้ของ EV คาดว่าจะสูงถึงปีนี้ 457.60 พันล้านเหรียญ ผู้ผลิต EV ชั้นนำอย่าง Tesla, Rivian, Lucid Motors และ NIO กำลังสร้างนิยามใหม่ให้กับตลาดด้วยโมเดลที่เป็นนวัตกรรมใหม่และคุณสมบัติขั้นสูงเพื่อการโดยสารที่สะดวกสบาย

รถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่มีกำลังมากกว่า ขับง่าย เงียบ และบำรุงรักษาน้อย การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในรัฐนิวแฮมป์เชียร์นั้นง่ายกว่าที่เคย เนื่องจากมีแรงจูงใจมากมายสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีสถานีชาร์จทั่วรัฐเพื่อความสะดวก แต่รัฐนิวแฮมป์เชียร์เปรียบเทียบกับรัฐอื่น ๆ เกี่ยวกับการเป็นเจ้าของ EV ได้อย่างไร มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่

โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของรัฐนิวแฮมป์เชียร์

จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นทั่วมลรัฐนิวแฮมป์เชียร์จำเป็นต้องเข้าถึงสถานีชาร์จอย่างเต็มรูปแบบ ในขณะที่คนส่วนใหญ่สามารถชาร์จรถยนต์ที่บ้านได้ สถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะก็มอบความสะดวกสบายและความยืดหยุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ไม่มีที่ชาร์จหรือต้องเดินทางไกล การสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่งเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากผู้คนจำนวนมากยอมรับความยั่งยืนในเครื่องยนต์ที่ปลอดมลพิษ ผู้คนจะมั่นใจได้ว่าพวกเขาจะไม่มีวันหมดไฟ

New Hampshire มีสถานีชาร์จไฟกี่แห่ง

ขณะนี้ New Hampshire มีสถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะมากกว่า 467 แห่งสำหรับยานยนต์ไฟฟ้ากระจายอยู่ทั่ว เมืองต่างๆในรัฐ

ประเภทของสถานีชาร์จ

มีสถานีชาร์จ EV หลายแห่งในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ แต่สถานีชาร์จระดับ 2 เป็นสถานีที่มีจำนวนมากที่สุด

สถานีชาร์จไฟในบ้าน

เจ้าของบ้านในนิวแฮมป์เชียร์สามารถลงทุนในสถานีชาร์จระดับ 1 เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ EV จากที่บ้านได้ อย่างไรก็ตาม เครื่องชาร์จเหล่านี้ใช้เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่นานที่สุด เนื่องจากสามารถเสียบเข้ากับเต้ารับมาตรฐานและใช้ปลั๊กไฟ AC 120v เท่านั้น นอกจากนี้ยังไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมใดๆ และให้ระยะการชาร์จ 2 ถึง 5 ไมล์ต่อชั่วโมง สิ่งที่ดีคือรัฐนิวแฮมป์เชียร์เสนอสิ่งจูงใจสำหรับการติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าในบ้าน

สถานีชาร์จ EV ระดับ 2

สถานีชาร์จเหล่านี้ใช้สำหรับสถานีชาร์จทั้งที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ สถานีชาร์จในที่อยู่อาศัยใช้ปลั๊ก 120v และสถานีเชิงพาณิชย์ใช้ปลั๊ก 240v เครื่องชาร์จเหล่านี้ให้ระยะการชาร์จ 10 ถึง 25 ไมล์ต่อชั่วโมง และสามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจนเต็มภายในเวลาเพียง 2 ชั่วโมง ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับเจ้าของบ้านที่ต้องการการชาร์จอย่างรวดเร็วและธุรกิจที่ต้องการสถานีชาร์จที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพสำหรับลูกค้า

เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC

พวกเขาเรียกอีกอย่างว่าระดับ เครื่องชาร์จ 3 เครื่อง เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC สามารถให้ระยะทาง 60 ถึง 80 ไมล์ด้วยการชาร์จเพียง 20 นาที อย่างไรก็ตาม เครื่องชาร์จเหล่านี้มีอยู่ทั่วไปในนิวแฮมป์เชียร์น้อยกว่าเครื่องชาร์จระดับ 2 ซึ่งต้องใช้อุปกรณ์กำลังสูงที่มีความเชี่ยวชาญสูงในการติดตั้ง ใช้งาน และบำรุงรักษา ดังนั้นจึงใช้เฉพาะในเชิงพาณิชย์หรืออุตสาหกรรมเท่านั้น

Tesla Superchargers

ด้านหน้าของ Tesla Model S ขณะจอดอยู่ที่สถานี Supercharger ของ Tesla โดยมีถนนที่พลุกพล่านอยู่ด้านหลัง ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลาพบได้ทั่วนิวแฮมป์เชียร์

©The Bold Bureau/Shutterstock.com

เทสลามีซูเปอร์ชาร์จเจอร์กระจายอยู่ทั่วนิวแฮมป์เชียร์ มีปลั๊กในสถานีเทสลาแต่ละแห่งมากกว่าสถานีชาร์จเร็ว DC อื่น ๆ

สถานีฟรี 

นิวแฮมป์เชียร์มีสถานีชาร์จฟรีหลายระดับ 1, 2 และ 3 ที่ชาร์จฟรีเป็นสิ่งจูงใจสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นเจ้าของ EV เครื่องชาร์จ DC แบบเร็วส่วนใหญ่ยังให้บริการฟรีอีกด้วย และสำหรับผู้ที่ชาร์จนั้นราคาเกือบจะเท่ากับเครื่องชาร์จระดับ 2

สถานีชาร์จตั้งอยู่ที่ไหน

สถานีชาร์จ กระจายอยู่ตามเมืองต่างๆ เช่น Andover, Bartlett, Bedford, Bow, Brentwood, Carroll, Chesterfield และ Concord Claremont-Lebanon, Manchester-Nashua และ Concord เป็นเมืองที่มีสถานีชาร์จ EV มากที่สุดใน New Hampshire

รัฐได้ริเริ่มขยายสถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะเพื่อรองรับจำนวน EV ที่เพิ่มขึ้น

แม้ว่าการเข้าถึงสถานีจะยังคงเป็นเรื่องที่ท้าทาย โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบท รัฐบาลกลางมุ่งมั่นที่จะขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ในพื้นที่ชนบทเพื่อการเข้าถึงที่เท่าเทียมกัน สถานีชาร์จไฟฟ้าที่สาธารณชนเข้าถึงได้มีความสำคัญในการเปลี่ยนไปสู่ ​​EV ครั้งใหญ่

ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของ EV ในนิวแฮมป์เชียร์

การขนส่งด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในอนาคตอันใกล้นี้ การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าล้วนเป็นสิ่งจำเป็น รถยนต์ที่ใช้แก๊สมีราคาแพงขึ้นเนื่องจากเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาสูง ผู้เชี่ยวชาญพบว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีต้นทุนในการเป็นเจ้าของและใช้งานน้อยกว่า เมื่อเราพิจารณาต้นทุนของเชื้อเพลิง ต้นทุนด้านสิ่งแวดล้อม และค่าซ่อมแซม เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าต้นทุนที่แท้จริงของการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้านั้นเต็มไปด้วยประโยชน์สำหรับผู้บริโภค ผู้ผลิต และสิ่งแวดล้อม

อย่างไรก็ตาม หากมอง ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของการเป็นเจ้าของ EV ในนิวแฮมป์เชียร์นั้นสูงเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน รถยนต์ใช้เวลาในการชาร์จนานเกินไป ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันซึ่งใช้เวลาน้อยกว่า 3 นาทีในการเติมจนเต็มความจุ รถยนต์ไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบรีชาร์จที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงและใช้เวลาประมาณ 30 นาทีถึง 12 ชั่วโมงในการชาร์จจนเต็ม

ต่อไปนี้เป็นค่าไฟฟ้าของการเป็นเจ้าของ EV โดยอิงตามความคิดเห็นเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของ EV รุ่นยอดนิยมในปัจจุบัน:

Tesla รุ่น Y

รุ่น Y เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดในโลก Teslas มาพร้อมกับเครื่องชาร์จพื้นฐานที่ค่อนข้างช้า นอกจากคุณสมบัติระดับพรีเมียมแล้ว ยังมีอัตราเร่งสูงถึง 0-60 ใน 3.5 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 3.5 ไมล์ต่อชั่วโมง และวิ่งได้ไกลกว่า 330 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

นอกจากที่ชาร์จพื้นฐานที่ช้ากว่าแล้ว การชาร์จรถที่บ้านข้ามคืนยังประหยัดอีกด้วย ค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับการขับขี่ในแต่ละวันของคุณ และระยะเวลาที่คุณชาร์จรถของคุณ ค่าTesla Model Y โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 23.7 ดอลลาร์ในรัฐนิวแฮมป์เชียร์

F-150 ฟ้าแลบ

Ford F-150 Lightning เป็นรถบรรทุกไฟฟ้าทั้งหมดที่มีอัตราเร่งที่ยอดเยี่ยม คุณลักษณะระดับพรีเมียม และสร้างคุณภาพ หากพิจารณาการชาร์จอยู่ที่ 0.304 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ มีค่าใช้จ่าย 39.82 ดอลลาร์สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ Ford F-150 Lightning 131 กิโลวัตต์ชั่วโมงจนเต็ม

Hyundai Ioniq 5

ฮุนได ไอออนิก 5 สีน้ำเงินเทาจอดอยู่ใกล้น้ำ Ioniq 5 มีการออกแบบที่คลาสสิกแต่ล้ำยุค

©ginger_polina_bublik/Shutterstock.com

Hyundai Ioniq 5 เป็นรถ SUV ไฟฟ้าที่น่าหลงใหลพร้อมการออกแบบรถคลาสสิกที่ให้ความรู้สึกล้ำยุค มันเร่งความเร็วจาก 0-100 ใน 5.2 วินาที และมีระยะทางที่น่าประทับใจถึง 430 กม. ระบบขับเคลื่อนล้อหลังมีมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียว และรุ่นเรือธงขับเคลื่อนสี่ล้อมีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว หนึ่งตัวที่ด้านหน้าและอีกหนึ่งตัวที่ด้านหลัง การตกแต่งภายในสวยงามด้วยที่เก็บของ พื้นที่วางขา และพื้นที่ด้านบนที่กว้างขวาง รถมีกำลังไฟ 72.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง และคิดตามอัตราการชาร์จของนิวแฮมป์เชียร์ มีค่าใช้จ่าย 22.07 ดอลลาร์เพื่อให้ชาร์จเต็ม

สิ่งจูงใจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของนิวแฮมป์เชียร์

หลายรัฐให้สิ่งจูงใจ เช่น เงินอุดหนุนเพื่อส่งเสริมให้ผู้ขับขี่ใช้รถยนต์ไฟฟ้า และโปรแกรมเหล่านี้สามารถทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับบุคคลทั่วไป ด้วยแผนการจูงใจรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐ ผู้ขับขี่ในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ที่เป็นเจ้าของหรือเช่ารถยนต์ไฟฟ้าสามารถประหยัดได้ถึง $1,600 New Hampshire Electric Cooperative (NHEC) เสนอส่วนลดต่อไปนี้ให้กับผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในรัฐ:

$600 สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)$300 สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (EM)$1,000 สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV)$300 ต่อเครื่องชาร์จสำหรับการติดตั้งสถานีชาร์จระดับ 2 สูงสุด 2 แห่ง

คุณอาจได้รับส่วนลดสูงสุดถึง $1,600 ภายใน ติดตั้ง BEV หนึ่งคันและสถานีชาร์จสองแห่งในบ้านของคุณ คุณยังสามารถประหยัดเงินได้มากขึ้นโดยใช้พลังงานในอัตราเวลาในการใช้งาน (TOU) ที่ต่ำกว่า ในทำนองเดียวกัน คุณจะจ่ายน้อยลงหากคุณชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณในช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วนสำหรับการใช้พลังงาน

ข้อคิดสุดท้ายเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในนิวแฮมป์เชียร์

การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ง่ายขึ้นมากเนื่องจากรัฐบาลโครงการสร้างแรงจูงใจเพื่อกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงไปสู่อนาคตที่ใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ แม้ว่าค่าใช้จ่ายในรัฐจะสูงกว่าในรัฐอื่น แต่ก็ยังมีราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน สถานีชาร์จไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป เนื่องจากมีการติดตั้งมากขึ้นในเกือบทุกเมือง เมื่อการมุ่งเน้นไปสู่อนาคตที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดเข้มข้นขึ้น เราคาดว่าจะมีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและอัตราที่คล่องตัวมากขึ้นสำหรับเจ้าของ EV

การเป็นเจ้าของ EV ในนิวแฮมป์เชียร์: ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ สิ่งจูงใจ และคำถามที่พบบ่อยเพิ่มเติม (คำถามที่พบบ่อย ) 

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้เต็มใช้เวลานานเท่าใด

ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ ระดับ 1 ใช้เวลา 12 ชั่วโมง ระดับ 2 ใช้เวลาเกือบ 2 ชั่วโมง และเครื่องชาร์จแบบชาร์จเร็วใช้เวลาสูงสุด 30 นาที

มีแรงจูงใจด้านภาษีสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่

หากคุณซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก (EV) หรือรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงใหม่ที่ผ่านการรับรอง คุณอาจมีสิทธิ์ได้รับเครดิตสูงถึง $7,500 ภายใต้มาตรา 30D ของรหัสภาษีภายใน (เอฟซีวี). หลักเกณฑ์สำหรับสินเชื่อนี้สำหรับรถยนต์ที่ซื้อระหว่างปี 2566 ถึง 2575 มีการเปลี่ยนแปลงโดยพระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อปี 2565

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านหรือสถานีชาร์จถูกกว่าหรือไม่/p>