© totojang1977/Shutterstock.com
EVs ถูกกว่า ICE ในปี 2023 หรือไม่ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่เห็นด้วยเมื่อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) มีราคาเท่ากัน บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าต้องการให้เราเชื่อว่าเราได้มาถึงจุดนั้นแล้วในวันนี้ อย่างไรก็ตาม ราคา EV ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในช่วงเวลาที่ใช้ในการวิจัยตลาด ตลาดมีการเปลี่ยนแปลง และราคา EV ขึ้นหรือลง
ผู้บริหารด้านการผลิตรถยนต์ยอมรับว่ามี”ช่วงเวลา”ของความเท่าเทียมกันของราคาในปัจจุบันตามภาษีของรัฐบาล เครดิตและเงินคืน ผู้บริหารคนเดียวกันไม่เห็นด้วยว่าเมื่อใดความเท่าเทียมกันของราคาในระยะยาวจะมาถึงหากไม่มีแรงจูงใจจากรัฐบาล
ในเดือนธันวาคม 2022 ราคาเฉลี่ยของรถยนต์ ICE อยู่ที่ 45,578 ดอลลาร์ และราคาเฉลี่ยของรถยนต์ EV อยู่ที่ 61,448 ดอลลาร์ มีเดลต้าเงินสดจำนวนมากประมาณ 16,000 ดอลลาร์ระหว่าง ICE และ EV ราคา EV จะลดลงใกล้เคียงกับราคา ICE ในปีนี้หรือไม่? EVs จะมีราคาถูกกว่า ICE หรือไม่ เรามาเจาะลึกรายละเอียดเพื่อทำความเข้าใจหัวข้อที่ซับซ้อนนี้
ทำไมรถยนต์ไฟฟ้าถึงมีราคาแพงขึ้น?
ลองมาดูเหตุผลบางประการว่าทำไมรถยนต์ไฟฟ้าจึงมีราคาแพงกว่า:
ขาดการแข่งขัน: ความต้องการของผู้บริโภคที่ลดลงเท่ากับบริษัทรถยนต์ที่ลงทุนในสายการผลิต EV น้อยลง EV ที่ผลิตน้อยลงเท่ากับราคาที่สูงขึ้น อุปสงค์มีมากกว่าอุปทาน ดังนั้นบริษัทผู้ผลิต EV จึงสามารถมีราคาสูงและยังคงขาย EV ทั้งหมดคงคลังในแต่ละปี การประหยัดจากขนาด: ยิ่งคุณผลิตวิดเจ็ตมาก วิดเจ็ตก็ยิ่งถูกลง เครื่องมือที่ผลิตน้อยลงเท่ากับราคาที่สูงขึ้น ในกรณีนี้ บริษัทผลิตรถยนต์ผลิต ICE มากกว่ารถยนต์ EV อย่างมีนัยสำคัญ เมื่อพิจารณาจากการประหยัดต่อขนาดแล้ว รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สจะมีราคาถูกกว่าในการผลิต สิ่งที่คุณยินดีจ่าย: ผู้บริโภคมองว่า EV ในยุคแรกๆ เป็นสินค้าฟุ่มเฟือย และยินดีจ่ายในราคาที่สูงขึ้นสำหรับความหรูหรานั้น มรดกยังคงดำเนินต่อไป คุณจ่ายมากขึ้นในวันนี้เพราะคุณจ่ายมากขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ลิเธียมมีราคาสูงกว่าแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ รถยนต์ไฟฟ้าอาจมีเซลล์แบตเตอรี่ตั้งแต่ 5,000 ถึง 12,000 เซลล์ รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วไปอาจมีแบตเตอรี่ก้อนเดียวที่มีเซลล์แบตเตอรี่หกเซลล์ สติ๊กเกอร์ช็อต: เพื่อชดเชยต้นทุนของ EV บริษัทผลิตรถยนต์ใช้เครดิตภาษีของรัฐบาลกลางหรือของรัฐและส่วนลดตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในประเทศหรือท้องถิ่น เครดิตภาษีและเงินคืนจะลดราคารถยนต์ ผู้บริโภคพบ (และยังคงพบ!) ราคาที่ต้องได้รับการชี้แจงเนื่องจากส่วนลดและเครดิตหมุนเวียนเข้าและออกตามความพอใจ
รายการข้างต้นไม่ได้ทำให้ EV ถูกกว่ารถยนต์ ICE แต่ทำให้ EV แพงกว่ารถยนต์ ICE แทน
ราคารถยนต์ไฟฟ้าลดลงจริงหรือไม่
ในปี 2022 ยอดขายรถยนต์ EV เพิ่มขึ้น 66% เนื่องจากบริษัทผลิตรถยนต์ออกผลิตภัณฑ์ใหม่มากขึ้น การเพิ่มขึ้นของยอดขายควร (ในทางทฤษฎี) ลดราคา อย่างไรก็ตาม การลดราคาจะไม่ปรากฏที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ราคาเฉลี่ยของ EV Sedan ในปี 2020 อยู่ที่ 54,700 ดอลลาร์ ปัจจุบันราคาอยู่ที่ 64,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
แผ่นฐานทั่วไปจะช่วยลดต้นทุน (ในท้ายที่สุด)
รุ่นเครื่องยนต์เบนซินต้องการ”แม่แบบ”การผลิตที่แตกต่างกันหรือรอยเท้าพื้นฐานสำหรับรถยนต์แต่ละประเภท GM ใช้เทมเพลต EV ที่รวมแบตเตอรี่ ระบบกันสะเทือน และพวงมาลัยเป็นแผ่นฐานแผ่นเดียว ซึ่ง GM เรียกว่า”Ultium Skateboard”แพลตฟอร์มสเก็ตบอร์ด Ultium ช่วยให้ GM ใช้เทมเพลตเดียวกันสำหรับรถยนต์ EV สิบรุ่น เข้าสู่การประหยัดจากขนาดในการอภิปราย GM รายงานว่าเวลาในการพัฒนารถยนต์ใหม่ลดลงประมาณสองปี การใช้แผ่นฐานทั่วไปช่วยลดต้นทุนการผลิตเนื่องจากสายการผลิตไม่จำเป็นต้องกำหนดค่าใหม่สำหรับ EV รุ่นต่างๆ
แรงกดดันจากการแข่งขันจะทำให้ EV ราคาถูกลง
ยิ่งมากขึ้นเรื่อยๆ บริษัทผลิตรถยนต์ออกรุ่น EV การแข่งขันที่ร้อนระอุ และราคาผู้บริโภคที่ลดลง แรงกดดันจากการแข่งขันที่มากขึ้น จะ ทำให้ EV มีราคาถูกกว่า ICE
ราคาแบตเตอรี่ลดลงอย่างช้าๆ
ต้นทุนแบตเตอรี่ EV อยู่ที่ มากกว่า 50% ของต้นทุนการผลิตทั้งหมดของ EV ใหม่ เมื่อราคาแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นหรือลดลง ราคาของ EV ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ต้นทุนลิเธียมลดลง 30% จากราคาสูงสุดในเดือนพฤศจิกายน 2565 ราคาโคบอลต์ลดลง 50% ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2565 เนื่องจากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนจากการใช้โคบอลต์
บริษัทผลิตรถยนต์กำลังดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อติดตาม ตัวเลือกแบตเตอรี่ที่ถูกกว่า ในภารกิจที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาถูกกว่า ICE เทคโนโลยีเหล่านี้บางส่วนรวมถึงแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่มีโลหะลิเธียมและแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ในทำนองเดียวกันต้นทุนที่ต่ำกว่าของวัสดุแคโทดทำให้ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) เป็นคู่แข่งชั้นนำ
Tesla EV ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ต้นทุนแบตเตอรี่ลิเธียมสูงกว่าแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ
©MGStockFX/Shutterstock.com
Inflation Reduction Act
ผ่านกฎหมายของเฟดเดอร์ ในปี 2565 ให้เงินอุดหนุนแก่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ เงินอุดหนุนอาจลดค่าใช้จ่าย EV ได้ถึง 9,000 ดอลลาร์ เครดิตภาษีสำหรับการซื้อ EV ของผู้บริโภครวมอยู่ในกฎหมาย เป้าหมายของกฎหมายคือการช่วยให้ EV มีราคาถูกกว่า ICE ผ่านเครดิตภาษี
กฎหมายลดอัตราเงินเฟ้อปี 2022 ให้เครดิตภาษี EV สูงสุด $7,500 ในปีที่ EV ออกให้บริการ หากคุณซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าเกณฑ์ในเดือนธันวาคม 2023 และรับกรรมสิทธิ์/ส่งมอบรถยนต์ในเดือนมกราคม 2024 เครดิตภาษีจะถูกนำไปใช้กับภาษีปี 2024 ของคุณ ในปี 2024 คุณสามารถโอนเครดิตภาษีไปยังตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ณ เวลาที่ซื้อ นั่นเป็นส่วนลดทันที
เครดิตภาษีมีให้สำหรับรถยนต์ใช้แล้ว หาก EV มีอายุอย่างน้อยสองปี เครดิตสูงสุด 30% ของราคาซื้อรถยนต์หรือเครดิต 4,000 ดอลลาร์ แล้วแต่จำนวนใดจะน้อยกว่า
ข้อกำหนดด้านเครดิตภาษี (The Fine Print)
เช่นเดียวกับการคืนเงินภาษี เครดิตหรือเงินช่วยเหลือมีกฎคุณสมบัติมากมาย
ราคายานพาหนะสูงสุดที่อนุญาตสำหรับเครดิตภาษี
มีราคาสูงสุดอยู่ที่ 55,000 ดอลลาร์ (สูงสุด) สำหรับประเภทรถซีดานราคาซื้อต้องไม่เกิน $80,000 สำหรับ รถปิคอัพ รถสปอร์ตเอนกประสงค์ หรือรถตู้ข้อเท็จจริง! เทสลาลดราคารถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นในเดือนมกราคม 2566 รวมถึงรุ่น Y เพื่อให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์การกำหนดราคารถซีดานของกระทรวงการคลังสหรัฐฯ สิ่งนี้ทำให้โมเดล Y สามารถใช้เครดิตภาษีได้ กระทรวงการคลังสหรัฐได้ปรับ”กฎ”ที่จะปฏิบัติตามเพื่อจัดประเภทยานพาหนะเป็น SUV หรือซีดานในเดือนกุมภาพันธ์ 2566 ซึ่งเพิ่มวงเงินการซื้อสูงสุดจาก 55,000 ดอลลาร์เป็น 80,000 ดอลลาร์สำหรับ Tesla Model Y เทสลาขึ้นราคารุ่น Y ภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากการประกาศของกระทรวงการคลังสหรัฐ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์กำลังให้ความสนใจอย่างมากกับการพยายามทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาถูกกว่า ICE แต่ยังคงทำงานอย่างจริงจังเพื่อเพิ่มผลกำไรสูงสุด
การรับรองรายได้
มีเกณฑ์รายได้ที่ครัวเรือนของคุณต้องผ่านเกณฑ์จึงจะมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี
เดี่ยว: หากรายได้รวมที่ปรับแล้ว (แก้ไข) มากกว่า $150,000 คุณจะไม่ทำ มีคุณสมบัติ คู่แต่งงานที่ยื่นร่วมกันมีขีดจำกัดรายได้ $300,000 หัวหน้าครัวเรือนมีขีดจำกัดรายได้ $225,000
การเลียนแบบเป็นคำเยินยอที่จริงใจที่สุด
OEM รถยนต์ไฟฟ้าพยายามเลียนแบบรูปแบบการขายของ Tesla เพื่อลดต้นทุนการผลิต ผู้บริหารด้านการผลิตรถยนต์เชื่อว่า Tesla มีข้อได้เปรียบด้านต้นทุน 2,000 ดอลลาร์โดยการกำจัดโชว์รูมและตัวแทนจำหน่ายที่มีค่าใช้จ่ายสูง Ford ค่อนข้างเดินตามหลัง Tesla โดยไม่พัฒนาโชว์รูมรถ EV และจะขายรถ EV ทั้งหมดผ่านพอร์ทัลออนไลน์โดยไม่มีการต่อราคาและราคาที่ต่อรองไม่ได้ โตโยต้าได้ประกาศที่จะใช้โชว์รูมและตัวแทนจำหน่ายแฟรนไชส์ที่มีอยู่ต่อไป ไม่มีแผนปัจจุบันสำหรับรูปแบบการซื้อแบบออนไลน์เท่านั้น แต่อาจเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา
ผู้บริหารฝ่ายผลิตเชื่อว่า Tesla มีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนโดยการกำจัดโชว์รูมและตัวแทนจำหน่าย
©iStock.com/jetcityimage
เงินคืนจากรัฐ
ข่าวดี! หลายรัฐในสหรัฐอเมริกาจะให้รางวัลแก่คุณสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า การรวมกันของส่วนลดระดับรัฐและส่วนลดระดับรัฐบาลกลางมีศักยภาพในการลดราคาซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมาก เมื่อพิจารณาจากจำนวนรัฐที่ทำงานเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานสำหรับ EV ดูเหมือนว่าหลายรัฐกำลังร้อนรนกับแนวคิดของ EV
รถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาถูกกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในในปี 2566 หรือไม่
เป็นเรื่องน่าทึ่งที่มีปัจจัยต่างๆ มากมายที่ทำให้หรือไม่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาถูกกว่า ICE หากต้องการกลับไปที่คำถามเดิมของเรา: ปัจจุบัน EV มีราคาถูกกว่าการซื้อรถยนต์ ICE หรือไม่ ข่าวดีก็คือรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นมีราคาเทียบเท่ากับรถยนต์ ICE ตัวอย่างเช่น Chevrolet 2023 Equinox Compact SUV (LS trim) รุ่นที่ใช้เชื้อเพลิงติดไฟได้ มีราคาเริ่มต้นที่ 26,300 ดอลลาร์ Chevrolet 2024 Equinox EV Compact SUV มีราคาเริ่มต้นที่ 30,000 ดอลลาร์ หากคุณคำนึงถึงส่วนลดและเครดิตภาษี Equinox EV จะมีราคาถูกกว่า ICE อย่างไรก็ตาม หากขาดการอุดหนุน การคืนเงินจากรัฐบาล หรือเครดิตภาษี รถยนต์ไฟฟ้ายังคงมีราคาแพงกว่ารถยนต์ ICE โดยเฉลี่ย
ด้วยการทำการบ้านอย่างรอบคอบ ผู้ซื้อ EV ที่ช่ำชองสามารถหาส่วนผสมของสินเชื่อ เงินอุดหนุน และส่วนลดที่อาจลดราคาซื้อรถยนต์ EV ลงจนเกือบเท่ากับจุดราคาซื้อกับรถยนต์ ICE ในปี 2023 อย่างไรก็ตาม”ผลตอบแทนที่คุ้มค่า”ที่แท้จริงอาจเกิดขึ้นในปี 2024 โดยเครดิตภาษีจะถูกลบออกจากราคาซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่โดยตรง
รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาถูกกว่ารถยนต์ ICE ในปี 2566 หรือไม่ คำถามที่พบบ่อย (คำถามที่พบบ่อย)
ความเท่าเทียมกันของราคาคืออะไร
ในสถานการณ์นี้ ความเท่าเทียมกันของราคาคือเมื่อราคาของรถยนต์ไฟฟ้าเท่ากับ ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ตลาด EV และ ICE จะถึงจุดเท่าเทียมกันของราคาในปี 2566 หรือไม่
ใช่ ในประเภทรถบางประเภท EV ระดับเริ่มต้น (เช่น Chevy Equinox EV) จะมีราคาถูกกว่าการกำหนดค่าเครื่องยนต์สันดาป ราคาที่ต่ำกว่าเป็นไปได้ผ่านส่วนลดและเครดิตภาษี
ฉันมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีหรือไม่
กระทรวงการคลังสหรัฐได้ออกหลักเกณฑ์สำหรับ ใครมีคุณสมบัติ ตามระดับรายได้
การซื้อ EV ของฉันจะได้รับเครดิตภาษีหรือไม่
กระทรวงการคลังสหรัฐฯ ได้ออกหลักเกณฑ์สำหรับ รถยนต์ที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนดตามราคาที่ซื้อ
รถ EV ใหม่หรือรถ EV มือสอง รถคันใดที่เหมาะกับฉัน
เครดิตภาษีมีให้สำหรับ EV ที่ แก่กว่าสองปี ค่าใช้จ่าย (ต่อไมล์) ของการขับรถ EV มือสองนั้นถูกกว่า EV ใหม่หรือ ICE ใหม่ (เรากำลังพิจารณาราคาเป็นค่าบริการ เบี้ยประกัน และค่าไฟฟ้า)
เราขอแนะนำให้คุณใส่ใจกับตัวเลขอย่างใกล้ชิด หากคุณผ่อนรถ EV ใหม่ในปี 2023 อัตราดอกเบี้ยอาจน้อยกว่า EV ที่ใช้แล้ว ค่าชดเชยในอัตราดอกเบี้ยอาจเพียงพอที่จะทำให้ต้นทุนการเป็นเจ้าของในระยะยาว (ไม่ใช่ราคาซื้อ!) ปรับไปสู่ EV ใหม่